專利名稱：液壓升降車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種液壓升降裝置的改進(jìn)，具體地說是一種液壓升降車。
背景技術(shù)：
眾所周知，目前遺體解剖前的尸體運(yùn)輸普遍采用送尸車，雖然其擁有行走裝 置，但不能自動(dòng)輸送到解剖臺(tái)，解剖人員需手動(dòng)搬動(dòng)，增加了勞動(dòng)強(qiáng)度和接觸遺 體惡臭的機(jī)會(huì)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種擁有行走裝置 準(zhǔn)確且可自動(dòng)輸送遺體至解剖臺(tái)的液壓升降車。 本發(fā)明所要采用的技術(shù)措施是
一種液壓升降車，設(shè)有液壓缸、車底座、下導(dǎo)軌、剪叉桿、上導(dǎo)軌、托面， 其特征在于液壓缸與剪叉桿下部的一端相連，剪叉桿下部的另一端與下導(dǎo)軌相連， 剪叉桿上部的一端與上導(dǎo)軌相連，另一端與液壓車托面相連。
本發(fā)明由于采用了上述結(jié)構(gòu)，使其具有結(jié)構(gòu)合理、制作簡(jiǎn)單、操作方便、工 作效率高、安全可靠等特點(diǎn)。


附圖是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖標(biāo)記液壓缸l、車底座2、下導(dǎo)軌3、剪叉桿4、上導(dǎo)軌5、托面6。
具體實(shí)施方式
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如圖所示， 一種液壓升降車，設(shè)有液壓缸l、車底座2、下導(dǎo)軌3、剪叉桿4、上導(dǎo)軌5、托面6，其特征在于液壓缸1與剪叉桿4下部的一端相連，剪叉桿4下 部的另一端與下導(dǎo)軌3相連，剪叉桿4上部的一端與上導(dǎo)軌5相連，另一端與液 壓車托面6相連。
使用時(shí)，當(dāng)液壓車行走時(shí)，在液壓車的上、下導(dǎo)軌輪移動(dòng)下，帶動(dòng)液壓升降 車行走，當(dāng)液壓升降車移至解剖臺(tái)前時(shí)，按動(dòng)液壓缸按鈕升降液壓車，使液壓缸 托面與解剖臺(tái)面持平，然后啟動(dòng)平行按鈕移動(dòng)液壓車托面使遺體移至解剖臺(tái)面上， 進(jìn)行遺體解剖。本發(fā)明由于采用了上述結(jié)構(gòu)，使其具有體積小、噪音低、無污染、 效率高等特點(diǎn)。
權(quán)利要求
1、一種液壓升降車，設(shè)有液壓缸、車底座、下導(dǎo)軌、剪叉桿、上導(dǎo)軌、托面，其特征在于液壓缸與剪叉桿下部的一端相連，剪叉桿下部的另一端與下導(dǎo)軌相連，剪叉桿上部的一端與上導(dǎo)軌相連，另一端與液壓車托面相連。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種液壓升降車，設(shè)有液壓缸、車底座、下導(dǎo)軌、剪叉桿、上導(dǎo)軌、托面，其特征在于液壓缸與剪叉桿下部的一端相連，剪叉桿的上、下端分別與上、下導(dǎo)軌相連。當(dāng)液壓車行走時(shí)，在液壓車的上、下導(dǎo)軌輪移動(dòng)下，帶動(dòng)液壓升降車行走，當(dāng)液壓升降車移至解剖臺(tái)前時(shí)，按動(dòng)液壓缸按鈕升降液壓車，使液壓缸托面與解剖臺(tái)面持平，然后啟動(dòng)平行按鈕移動(dòng)液壓車托面使遺體移至解剖臺(tái)面上，進(jìn)行遺體解剖。本發(fā)明由于采用了上述結(jié)構(gòu)，使其具有體積小、噪音低、無污染、效率高等特點(diǎn)。
文檔編號(hào)B66F11/00GK101439831SQ200710114430
公開日2009年5月27日 申請(qǐng)日期2007年11月20日 優(yōu)先權(quán)日2007年11月20日
發(fā)明者丁云波 申請(qǐng)人:丁云波