專利名稱：工業(yè)貨車,特別是高架貨物分揀機(jī)的制作方法
發(fā)明描述本發(fā)明涉及一種工業(yè)貨車，特別涉及一種設(shè)有駕駛員站立的站立平臺(tái)的高架貨物分揀機(jī)，該平臺(tái)限定了操作者的活動(dòng)區(qū)域，扶手被設(shè)置在站立平臺(tái)的至少一側(cè)。
根據(jù)此處所介紹的工業(yè)貨車，站在站立平臺(tái)上的操作者在需要時(shí)可以伸手越過(guò)扶手，比如想要從貨架上取下貨物以及隨后將貨物放在貨盤或類似物上，貨盤由駕駛員位置附近的扶手的另外一側(cè)上的工業(yè)貨車承載裝置所保持。操作者通常在執(zhí)行這種貨物分揀工作步驟的同時(shí)是站立著的，并且在這個(gè)過(guò)程中可以將自己支撐及限制在扶手上。扶手在朝向前方的上部區(qū)域通常是一種設(shè)有上部水平橫向桿的開(kāi)放結(jié)構(gòu)形式，上部水平橫向桿從站立平臺(tái)向上延伸大約1米高度。
對(duì)于操作者來(lái)說(shuō)，向著扶手的上部橫向桿被向前確定以及用上體或胃部區(qū)域?qū)⒆约褐卧跈M向桿上從而想在扶手的較低區(qū)域用膝蓋支撐自己，都是實(shí)際當(dāng)中典型的支撐動(dòng)作。人們已經(jīng)提出將扶手金屬板的剛性部分設(shè)計(jì)作為膝蓋支撐，在扶手的對(duì)應(yīng)高度區(qū)域還有一個(gè)薄的襯墊。這種膝蓋支撐金屬板通常設(shè)計(jì)得非常大以至于操作者膝蓋高以及膝蓋低都能夠在上面找到支撐面。
然而這些相對(duì)大的膝蓋支撐金屬板會(huì)帶來(lái)扶手內(nèi)的視覺(jué)阻礙。當(dāng)操作者沒(méi)有直接地位于扶手處時(shí)，比如坐在椅子上，如稍微向后移動(dòng)的折疊椅，以及在操作控制臺(tái)以控制工業(yè)貨車的驅(qū)動(dòng)操作及裝卸操作的過(guò)程中，這種視覺(jué)阻礙就是極為不利的。在這種情況下，膝蓋支撐金屬板會(huì)對(duì)操作者觀察承載裝置或者行進(jìn)路線的視線帶來(lái)阻礙。
本發(fā)明就是基于這種目的，提供一種開(kāi)頭所提到的工業(yè)貨車，在駕駛員站立的區(qū)域?yàn)榫邆洳煌ドw高度的各種操作者提供膝蓋支撐并且不會(huì)帶來(lái)大范圍的視覺(jué)阻礙。
為了達(dá)到這個(gè)目的，本發(fā)明提出在支承板上的工業(yè)貨車扶手區(qū)域內(nèi)設(shè)置至少一個(gè)可垂直調(diào)節(jié)的膝蓋支撐元件，通過(guò)膝蓋支撐元件，站在平臺(tái)上以及斜靠著扶手的操作者能夠用膝蓋支撐自己。
膝蓋支撐元件的可垂直調(diào)節(jié)性使其能夠搭配不同操作者的不同膝蓋高度，它使得實(shí)際的膝蓋支撐元件能夠被設(shè)計(jì)得相對(duì)小巧，其結(jié)果是，僅僅由于這個(gè)原因它就不會(huì)帶來(lái)大范圍的視覺(jué)阻礙。由于這種可垂直調(diào)節(jié)性，膝蓋支撐元件可以在多種情形中被放置在能夠給操作者提供一個(gè)透過(guò)扶手的自由視野的位置上。
膝蓋支撐元件應(yīng)當(dāng)具有至少一個(gè)用于膝蓋支撐的襯墊區(qū)域，其結(jié)果是使得操作者能夠在膝蓋區(qū)域找到一種相對(duì)柔軟及具有彈性的支撐范圍。
根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選配置，膝蓋支撐元件被設(shè)置在支承板之上以使得它能夠以簡(jiǎn)單方式被替換。這樣就能簡(jiǎn)單地將損壞的膝蓋支撐元件替換成新的，或者使用被設(shè)置成可拆除地將膝蓋支撐元件固定到工業(yè)貨車上的裝備接頭，以此用于安裝僅需要暫時(shí)使用的部件，如測(cè)量裝置、顯示器等?；谶@一點(diǎn)，本發(fā)明提出了一種適配器元件，該元件能被設(shè)置成可拆除的連接以用于裝配接口，以及適合用于組件的裝配，該組件被安裝作為膝蓋支撐元件的替代品。
根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)特別優(yōu)選的實(shí)施例，膝蓋支撐元件和支承板具有互配的、被裝配在一起以形成插入式連接的插入式連接元件。這種情況下，膝蓋支撐元件會(huì)具有兩個(gè)插入桿以作為插入式連接元件，以及支承板會(huì)設(shè)置有插入孔用以接收插入桿。插入式連接機(jī)制，比如也會(huì)用于將頭部支撐保持在機(jī)動(dòng)車座椅的靠背上，已被證明是這個(gè)領(lǐng)域內(nèi)一種技術(shù)簡(jiǎn)單、功能可靠的解決手段。這種插入式機(jī)制在釋放支承板與插入桿之間的閉鎖鉤后，可以將插入桿從支承板一側(cè)的插入孔中收回從而在必要時(shí)將膝蓋支撐元件移除。這種插入式機(jī)制可以快速及容易地調(diào)整膝蓋支撐元件的高度?；诓迦胧綑C(jī)制的具體實(shí)施方式
，膝蓋支撐元件可為可垂直調(diào)節(jié)，在這種方式下，它能夠被固定在不同的不連續(xù)的閉鎖位置上或者被連續(xù)地垂直調(diào)整。這也可用于膝蓋支撐元件與非插入式連接形式的支承板之間連接機(jī)制的實(shí)施方式。
根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)改進(jìn)，膝蓋支撐元件具有兩個(gè)以小于180°的角度相互突出的主區(qū)域，優(yōu)選為小于120°，以及其中一個(gè)被外邊向上確定，在其相對(duì)該外邊的較低邊上具有插入桿作為插入式連接元件，另一個(gè)主區(qū)域面向操作者活動(dòng)區(qū)域并且具有襯墊。優(yōu)選地，主區(qū)域形成的角度約為90°，適當(dāng)?shù)?，兩個(gè)主區(qū)域都具有襯墊。借助這種形式的膝蓋支撐元件，操作者能夠面向活動(dòng)區(qū)域、向前靠著主區(qū)域支撐其膝蓋或者將膝蓋安放在主區(qū)域的上部。此外，膝蓋支撐元件向后彎曲的配置能夠覆蓋扶手上對(duì)應(yīng)區(qū)域內(nèi)有角及堅(jiān)硬的扶手元件。根據(jù)上述膝蓋支撐元件實(shí)施例的一個(gè)變型，主區(qū)域的上部在其向上定位的外側(cè)設(shè)有一個(gè)槽，用作書(shū)寫工具或類似物的儲(chǔ)物盒。
通常地，這里所考慮的工業(yè)貨車在駕駛員的站臺(tái)上會(huì)設(shè)有一個(gè)靠近扶手的操作者控制臺(tái)，其能夠從操作者活動(dòng)區(qū)域被接觸到。適當(dāng)?shù)?，根?jù)本發(fā)明的至少一個(gè)可垂直調(diào)節(jié)的膝蓋支撐元件被設(shè)置在扶手區(qū)域，相對(duì)于操作者控制臺(tái)橫向偏置。
本發(fā)明參考以下附圖得到更詳細(xì)地說(shuō)明，其中附

圖1所示為本發(fā)明中所實(shí)施的作為工業(yè)貨車的高架貨物分揀機(jī)的側(cè)視圖。
附圖2a及2b所示為圖1中工業(yè)貨車的駕駛員站臺(tái)的前部扶手區(qū)域的立體圖，其中所示為可垂直調(diào)節(jié)膝蓋支撐元件中朝著駕駛員站臺(tái)的那些面。
附圖3a及3b所示為附圖2a及2b中沿著箭頭IIIa及IIIb所示的膝蓋支撐件，圖3a及3b中的膝蓋支撐元件顯示為部分被移除的形式。
附圖4所示為圖3a及3b所示膝蓋支撐元件的一個(gè)變型實(shí)施例。
圖1所示為一種電子高架貨物分揀機(jī)/三向升降機(jī)的高架貨物升降機(jī)的側(cè)視圖。圖1中的升降機(jī)設(shè)有用于駕駛員或操作者的帶有站立平臺(tái)4的駕駛員站臺(tái)2。
在駕駛員站臺(tái)2的前面固定了具有叉狀搬運(yùn)器8及承載叉10的橫向延伸裝置6。可以在從桿12上垂直調(diào)節(jié)的叉狀搬運(yùn)器8能夠繞著垂直軸線14與從桿12一同旋轉(zhuǎn)，從承載叉10面向著觀察者定向的所示位置起旋轉(zhuǎn)大約180°，由此經(jīng)過(guò)這種旋轉(zhuǎn)，承載叉10被定向成背向著圖1中的觀察者。橫向延伸裝置6能夠橫向移動(dòng)從桿12，比如為了從高架子上挑選貨盤或類似物。從桿12還可以被調(diào)節(jié)到承載叉10向前對(duì)齊的旋轉(zhuǎn)位置，該旋轉(zhuǎn)位置位于從桿12的承載叉10處于橫向方位情況下的上述這些旋轉(zhuǎn)設(shè)置之間。
駕駛員站臺(tái)2能夠與橫向延伸裝置6一同在主桿16上被垂直移動(dòng)。駕駛員站臺(tái)2的這些舉升運(yùn)動(dòng)、橫向延伸裝置6的操作運(yùn)動(dòng)以及整個(gè)工業(yè)貨車的驅(qū)動(dòng)運(yùn)動(dòng)能夠被駕駛員站臺(tái)上的操作者所控制。由于這個(gè)原因，控制面板18被設(shè)置在扶手20前部的區(qū)域內(nèi)。操作者“手動(dòng)”機(jī)車控制能夠由自動(dòng)控制系統(tǒng)所協(xié)助或者可能被替代。
駕駛者站臺(tái)2在朝向橫向延伸裝置6的前部設(shè)置有前面已經(jīng)提到的扶手20。在這一側(cè)，操作者借助可向上折疊的橫向阻隔元件22被保護(hù)在駕駛員站臺(tái)2內(nèi)，從而防止跌出駕駛員站臺(tái)。
在通常的貨物分揀操作期間，操作者一般在工作時(shí)同時(shí)站立著，以對(duì)貨架周圍的環(huán)境保持有一個(gè)較好的視野，同時(shí)在需要時(shí)能夠越過(guò)駕駛員站立扶手20來(lái)接近貨架區(qū)域或者接近被承載叉10所拾起的貨盤。這種情況下，操作者能夠用手、胃部區(qū)域或者借助圖2a及2b中所示的扶手20的上部橫向桿24的上部來(lái)支撐自己。被橫向安置在靠近前部扶手區(qū)域的控制面板18處、從而可垂直調(diào)節(jié)的兩個(gè)膝蓋支撐元件26，被用作進(jìn)一步的支撐輔助。在頂部?jī)A斜以形成盒狀的扶手金屬板28被用作膝蓋支撐元件的支承板。
圖2a所示為膝蓋支撐元件26處于最低位置，然而在圖2b中，它們被顯示為處在一個(gè)上升的位置以對(duì)應(yīng)較高的膝蓋高度。
圖3a所示為處于圖2a所示位置的膝蓋支撐元件26，精確顯示圖2中箭頭IIIa所顯示的視圖。為簡(jiǎn)化起見(jiàn)，扶手金屬板箱28在圖3中被顯示成斷裂狀態(tài)。
圖3b所示為圖2b中膝蓋支撐元件26處于收縮位置時(shí)的前視圖，即圖2b中箭頭IIIb所示。
扶手金屬板箱28和膝蓋支撐元件26具有互配的插入式連接元件。作為插入式連接元件，插入桿(在圖3b中容易被看到)被設(shè)置在膝蓋支撐元件26上并且被插入到扶手金屬板箱28上端的插入孔32內(nèi)。插入孔32為插入式插孔的一部分，從固定在電動(dòng)機(jī)車座椅靠背上的頭部支撐而為人所知。插入桿30與已知的頭部支撐插入桿相類似。
為了完成所需要的垂直調(diào)整，膝蓋支撐元件26會(huì)以其插入桿30根據(jù)需要進(jìn)入到插入孔32中或多或少的程度而被插上。包括圖3b中所示閉鎖槽34的閉鎖機(jī)構(gòu)能夠以不連續(xù)的幅度進(jìn)行垂直調(diào)整。
此外，附圖3a和3b清楚顯示了膝蓋支撐元件26具有兩個(gè)以90°的角度38相互突出、并且最好都是軟的主區(qū)域40，42。主區(qū)域40的上部由其外邊44向上定向，并且在其較低邊46上設(shè)有插入桿30。另一個(gè)主區(qū)域42面向駕駛員站臺(tái)或者操作者的活動(dòng)區(qū)域。膝蓋支撐元件26的這種有角的形狀具有這樣的優(yōu)點(diǎn)，它可以覆蓋堅(jiān)硬以及尖邊扶手元件的區(qū)域，如扶手金屬板箱28的上部區(qū)域，這樣提供給操作者舒適的保護(hù)從而防止扶手金屬板箱28或者類似物意外的沖擊(特別參照?qǐng)D2a及圖3a)。
膝蓋支撐元件的這種有角形狀也使得操作者可以將其膝蓋安放在區(qū)域44的頂部(半跪位置)或者向前靠著主區(qū)域42以支撐其膝蓋(站立位置)。
由于膝蓋支撐元件的可垂直調(diào)節(jié)性，它們能夠迅速地搭配不同的膝蓋高度。它們可被設(shè)計(jì)成相對(duì)小巧，以至于它們能盡可能地減少對(duì)前部扶手結(jié)構(gòu)的窗戶區(qū)域48內(nèi)的操作者的視線阻礙(注意比較圖2a及圖2b)。在操作者坐在被設(shè)置成可折疊在駕駛員站臺(tái)2后部區(qū)域的座椅50上以控制工業(yè)貨車時(shí)，引起視覺(jué)阻礙這一問(wèn)題會(huì)具有顯著的影響。在這種情況下，只要操作者將相對(duì)小巧的膝蓋支撐元件26放置在圖2a所示的最低位置時(shí)，即能夠獲得事實(shí)上非常理想的視覺(jué)環(huán)境。
上述示范性實(shí)施例的變形也包括將膝蓋支撐元件26設(shè)置成能夠被替換或者能夠被橫向旋轉(zhuǎn)，比如沿水平方向。
圖4所示的膝蓋支撐元件26與圖3a中所示膝蓋支撐元件26相比較的獨(dú)有特征在于，它在主區(qū)域40向上定位的外邊44上具有槽52，可作為書(shū)寫工具或類似物的儲(chǔ)物盒。
權(quán)利要求
1.一種工業(yè)貨車，特別是高架貨物分揀機(jī)，具有限定了操作者活動(dòng)區(qū)域(2)的站立平臺(tái)(4)，扶手(20)被設(shè)置在站立平臺(tái)(4)的至少一側(cè)，其特征在于至少一個(gè)可垂直調(diào)節(jié)的膝蓋支撐元件(26)被設(shè)置在支承板(28)上的扶手區(qū)域內(nèi)，站立在平臺(tái)(4)上并斜靠著扶手(20)的操作者能夠依靠該膝蓋支撐元件用膝蓋支持自己。
2.如權(quán)利要求1所述的工業(yè)貨車，其特征在于膝蓋支撐元件(26)被安置在支承板(28)上，由此能夠被替換。
3.如前述權(quán)利要求中的一項(xiàng)所述的工業(yè)貨車，其特征在于膝蓋支撐元件(26)具有至少一個(gè)襯墊區(qū)域(40，42)用于膝蓋支撐。
4.如前述權(quán)利要求中的一項(xiàng)所述的工業(yè)貨車，其特征在于膝蓋支撐元件(26)和支承板(28)具有互配的、裝配在一起以形成插入式連接的插入式連接元件(30，32)。
5.如權(quán)利要求4所述的工業(yè)貨車，其特征在于膝蓋支撐元件(26)具有至少兩個(gè)插入桿(30)作為插入式連接元件，同時(shí)支承板(28)具有插入孔(32)用于接收插入桿(30)。
6.如權(quán)利要求5所述的工業(yè)貨車，其特征在于膝蓋支撐元件(26)具有兩個(gè)以小于180°的角度(38)相互突出的主區(qū)域(40，42)，其中一個(gè)用外邊(44)向上定位，并且在相對(duì)該外邊(44)的較低邊(46)上具有插入桿(30)，另一個(gè)主區(qū)域(42)面向操作者的活動(dòng)區(qū)域(2)并且具有一個(gè)襯墊。
7.如權(quán)利要求6所述的工業(yè)貨車，其特征在于一個(gè)主區(qū)域(40a)在其向上定向的外邊(44b)上設(shè)有作為書(shū)寫工具或類似物的儲(chǔ)物盒的槽(52)。
8.如前述任意一項(xiàng)權(quán)利要求所述的工業(yè)貨車，其特征在于膝蓋支撐元件(26)以這樣的方式可垂直調(diào)節(jié)，它能夠被固定在不同的不連續(xù)閉鎖位置。
9.如權(quán)利要求1-7中的一項(xiàng)所述的工業(yè)貨車，其特征在于支撐元件(26)可基本上連續(xù)地垂直調(diào)節(jié)。
10.如前述權(quán)利要求中的一項(xiàng)所述的工業(yè)貨車，其特征在于操作者控制臺(tái)(18)被設(shè)置成靠近扶手(20)以使其能夠從活動(dòng)區(qū)域(2)被接觸到，并且至少一個(gè)可垂直調(diào)節(jié)的膝蓋支撐元件(26)被設(shè)置在扶手區(qū)域，相對(duì)于操作者控制臺(tái)(18)橫向偏置。
11.如權(quán)利要求10所述的工業(yè)貨車，其特征在于操作者的座椅(50)被設(shè)置在活動(dòng)區(qū)域(2)，借助該座椅操作者能夠操作控制臺(tái)(18)。
全文摘要
一種工業(yè)貨車，特別是一種高架貨物分揀機(jī)，具有限定了操作者活動(dòng)區(qū)域(2)的站立平臺(tái)(4)，扶手(20)被設(shè)置在站立平臺(tái)(4)的至少一側(cè)，其特征在于至少一個(gè)可垂直調(diào)節(jié)的膝蓋支撐元件(26)被設(shè)置在支承板(28)上的扶手區(qū)域內(nèi)，站立在平臺(tái)(4)上以及斜靠著扶手(20)的操作者能夠依靠該膝蓋支撐元件用膝蓋支撐自己。
文檔編號(hào)B66F9/075GK101049895SQ20071008989
公開(kāi)日2007年10月10日 申請(qǐng)日期2007年4月5日 優(yōu)先權(quán)日2006年4月5日
發(fā)明者米夏埃爾·列茨切夫斯基, 克勞斯·施羅德 申請(qǐng)人:容海因里希股份公司