專利名稱：大噸位起重機(jī)組合式吊鉤的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種大噸位履帶起重機(jī)的吊鉤。
背景技術(shù)：
公知的履帶起重機(jī)吊鉤為整體式結(jié)構(gòu)，滑輪軸較長，承載時撓度過大、彎曲應(yīng)力過大，承載能力低。裝配加工較難，制造成本高。不能充分發(fā)揮吊鉤鉤頭和滑輪組的作用，使用范圍小。單件重量重，運(yùn)輸車輛的噸位高，不方便運(yùn)輸。
中國專利200420060081.6《動力驅(qū)動旋轉(zhuǎn)吊鉤裝置》、中國專利93202933.7《剛性吊鉤組》、中國專利95210618.3《組合式全封閉罩殼的吊鉤組》及中國專利93229916.4《新型封閉式吊鉤裝置》4種專利的吊鉤都是現(xiàn)有的整體式結(jié)構(gòu)的吊鉤?！秳恿︱?qū)動旋轉(zhuǎn)吊鉤裝置》中無滑輪組結(jié)構(gòu)，其余三種滑輪組都是整體式的，不可拆開使用，吊鉤自重不可改變。因其都是在冶煉行業(yè)使用，強(qiáng)調(diào)的重點(diǎn)是對滑輪組加罩保護(hù)，無鉤頭和滑輪組可組合使用的功能。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是要提供一種大噸位起重機(jī)組合式吊鉤，該吊鉤一鉤兩用，使用范圍大，承載能力高，容易裝配加工，方便運(yùn)輸。
本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的該吊鉤包括鉤頭和滑輪組，鉤頭上端設(shè)有軸孔，滑輪組下端也設(shè)有軸孔，鉤頭的上端和滑輪組的下端通過銷軸插在軸孔內(nèi)相連。
鉤頭上端的軸孔為三個，鉤頭上端連接有兩個滑輪組，兩個滑輪組之間連接有連板。鉤頭上端連接有兩個滑輪組時，采用兩側(cè)的兩個孔；鉤頭上端連接一個滑輪組時，采用中間的一個孔。
本發(fā)明設(shè)計成組合式，充分發(fā)揮了鉤頭和滑輪組的作用。吊鉤的滑輪組由兩個完全獨(dú)立的部分構(gòu)成，可一鉤兩用。用兩個滑輪組共同和鉤頭組合時，是一個可承載鉤頭最大載荷的吊鉤；用一個滑輪組和鉤頭組合時，又可成為一個承載鉤頭最大載荷一半的全新吊鉤，也就是一個吊鉤可作為兩個吊鉤使用。提高了大噸位履帶吊大吊鉤的利用率，擴(kuò)大了吊鉤的使用范圍，避免了采用單一滑輪軸時滑輪軸過長，帶來撓度過大、彎曲應(yīng)力過大、制造加工難度大的諸多不利因素。優(yōu)化了結(jié)構(gòu)，降低了單件重量，提高了承載能力。單件重量比整體式結(jié)構(gòu)小，降低了運(yùn)輸車輛噸位，方便運(yùn)輸。充分利用了材料，降低了制造成本?？勺鳛榇髧嵨宦膸鹬貦C(jī)的吊鉤使用。


圖1是本發(fā)明第一個實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本發(fā)明第二個實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1.滑輪組、2.銷軸、3.鉤頭、4.連板、5.連板銷軸。
具體實(shí)施例方式
在圖1所示的實(shí)施例中，滑輪組1為兩個，每個滑輪組1下端設(shè)有軸孔。鉤頭3上端設(shè)有三個軸孔，鉤頭3的上端左邊的軸孔和左邊滑輪組1的下端通過銷軸2插在軸孔內(nèi)相連。鉤頭3的上端右邊的軸孔和右邊滑輪組1的下端通過銷軸2插在軸孔內(nèi)相連。兩個滑輪組1之間通過連板銷軸5連接有連板4。
用兩個滑輪組1和鉤頭3組合時，可以承載鉤頭3的最大負(fù)載?；喗M1通過銷軸2與鉤頭3連接，左右各一個對稱布置，已使吊鉤受力平衡。兩個滑輪組1通過連板銷軸5和連板4連接在一起。拆卸時，拆下銷軸2、連板銷軸5和連板4即可實(shí)現(xiàn)分體。
在圖2所示的實(shí)施例中，用一個滑輪組1和鉤頭3組合，可以承載鉤頭1的最大負(fù)載的一半?；喗M1下端通過銷軸2與鉤頭3上端中間的軸孔相連，已使吊鉤受力平衡。拆卸時，拆下銷軸2即可實(shí)現(xiàn)分體。
權(quán)利要求
1.一種大噸位起重機(jī)組合式吊鉤，該吊鉤包括鉤頭和滑輪組，其特征是鉤頭上端設(shè)有軸孔，滑輪組下端也設(shè)有軸孔，鉤頭的上端和滑輪組的下端通過銷軸插在軸孔內(nèi)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大噸位起重機(jī)組合式吊鉤，其特征是鉤頭上端的軸孔為三個，鉤頭上端連接有兩個滑輪組，兩個滑輪組之間連接有連板。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種大噸位起重機(jī)組合式吊鉤，該吊鉤包括鉤頭和滑輪組，鉤頭上端設(shè)有軸孔，滑輪組下端也設(shè)有軸孔，鉤頭的上端和滑輪組的下端通過銷軸插在軸孔內(nèi)相連。充分發(fā)揮了鉤頭和滑輪組的作用。一個吊鉤可以作為兩種吊鉤使用，擴(kuò)大了使用范圍。充分利用了材料，節(jié)約了成本。采用兩個滑輪組，減短了滑輪軸的長度，避免了承載時撓度過大、彎曲應(yīng)力過大的缺點(diǎn)，優(yōu)化了結(jié)構(gòu)，提高了承載能力。降低了單件重量，降低了裝配加工難度和制造成本。單件重量比整體式結(jié)構(gòu)小，降低了運(yùn)輸車輛噸位，方便運(yùn)輸?？勺鳛榇髧嵨宦膸鹬貦C(jī)的吊鉤使用。
文檔編號B66C1/34GK101092227SQ200710023740
公開日2007年12月26日 申請日期2007年7月7日 優(yōu)先權(quán)日2007年7月7日
發(fā)明者程磊, 孫影, 劉寶, 丁美蓮 申請人:徐州重型機(jī)械有限公司