專利名稱：車載電池電源千斤頂?shù)闹谱鞣椒?br> 技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種千斤頂，尤其是車輛上自備的千斤頂。
背景技術(shù)：
目前的車輛上自備的千斤頂，基本是采用羅紋旋轉(zhuǎn)手工進(jìn)行提升的，在進(jìn)行換胎作業(yè)時(shí)，手工千斤頂?shù)捻斊鹚俣缺容^低下，需要較長作業(yè)時(shí)間，在高速公路環(huán)境中容易造成安全影響；而且對于長時(shí)間的室外作業(yè)，容易增加司機(jī)的疲勞，并影響司機(jī)情緒。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的任務(wù)是提供一種作業(yè)速度快的千斤頂。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是一種車輛上自備使用的千斤頂，采用四邊形結(jié)構(gòu)，由螺紋桿收縮對角而提升，其特征是在收縮螺紋邊設(shè)置一小形低壓電機(jī)，并連接車輛上的蓄電池做為電源，進(jìn)行頂起作業(yè)時(shí)接通電源，驅(qū)動電機(jī)通過齒輪減速并驅(qū)動螺紋桿進(jìn)行收縮而提升頂起車輛。
這樣通過電機(jī)驅(qū)動進(jìn)行收縮作業(yè)，可以達(dá)到快速提升車輛，減少室外作業(yè)時(shí)間，從而提高司機(jī)和車輛安全。
具體實(shí)施例方式
具體實(shí)施中，為使用方便，可以將電機(jī)電源電極接頭形狀制作成與點(diǎn)煙器電極一樣，這樣方便接通電源，而不另外增加端口。
另外，由于需要進(jìn)行升降雙向作業(yè)，所以電源開關(guān)使用倒順開關(guān)。
實(shí)踐樣機(jī)測試證明，提升和降下速度是手工速度的4～6倍。
權(quán)利要求
1.一種車輛上自備使用的千斤頂，采用四邊形結(jié)構(gòu)，由螺紋桿收縮對角而提升，其特征是在收縮螺紋邊設(shè)置一小形低壓電機(jī)，并連接車輛上的蓄電池做為電源，進(jìn)行頂起作業(yè)時(shí)接通電源，驅(qū)動電機(jī)通過齒輪減速并驅(qū)動螺紋桿進(jìn)行收縮而提升頂起車輛。
2.如權(quán)利要求1所述，其特征在于電機(jī)電源電極接頭形狀制作成與點(diǎn)煙器電極一樣。
3.如權(quán)利要求1所述，其特征在于電源開關(guān)使用倒順開關(guān)。
全文摘要
本發(fā)明提供一種車輛上自備使用的千斤頂，采用四邊形結(jié)構(gòu)，由螺紋桿收縮對角而提升，在收縮螺紋邊設(shè)置一小形低壓電機(jī)，并連接車輛上的蓄電池做為電源，進(jìn)行頂起作業(yè)時(shí)接通電源，驅(qū)動電機(jī)通過齒輪減速并驅(qū)動螺紋桿進(jìn)行收縮而提升頂起車輛，這樣通過電機(jī)驅(qū)動進(jìn)行收縮作業(yè)，可以達(dá)到快速提升車輛，減少室外作業(yè)時(shí)間，從而提高司機(jī)和車輛安全。
文檔編號B66F3/44GK101062758SQ20071002306
公開日2007年10月31日 申請日期2007年5月30日 優(yōu)先權(quán)日2007年5月30日
發(fā)明者楊貽方 申請人:吳江市方霞企業(yè)信息咨詢有限公司