專利名稱：一種電子控制器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于汽車、摩托車的電子元件裝置，尤其是一種電子控制器。
背景技術(shù)：
電子控制器包括殼體、設(shè)在殼體內(nèi)的電子線路板和壓力平衡元件、設(shè)在殼體上的接插件及密封蓋。壓力平衡元件安裝在電子控制器殼體上，實(shí)現(xiàn)對殼體內(nèi)密閉空間的氣體壓力平衡功能，是電子控制器不可缺少的部分。但是這種安裝方式受到安裝條件、電子控制器體積及結(jié)構(gòu)等條件的限制，而且安裝和材料成本高。
目前有采用在密封蓋本體一次成型的彈性形變區(qū)域，利用該彈性形變區(qū)域?qū)崿F(xiàn)壓力平衡，但實(shí)現(xiàn)的效果不是很理想，并且對密封蓋的加工工藝要求較高。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種電子控制器，它可以利用壓力平衡膜代替壓力平衡元件，不但降低成本，并且安裝簡單。
為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種電子控制器，它包括殼體、設(shè)在殼體內(nèi)的電子線路板、設(shè)在殼體上的接插件及密封蓋，所述密封蓋、接插件和殼體圍成內(nèi)腔，所述密封蓋或殼體或接插件上設(shè)有通孔，在所述通孔位于內(nèi)腔一側(cè)覆蓋有透氣不透水的壓力平衡膜。
所述的通孔至少有一個以上。
所述的通孔的直徑在0-3mm之間。
因為本實(shí)用新型利用直徑在0-3mm之間的小通孔和透氣不透水的壓力平衡膜實(shí)現(xiàn)了殼體內(nèi)外氣體壓力平衡問題，省去了原來將壓力平衡元件安裝在殼體上需要的安裝工序，降低了制造成本，節(jié)約了材料成本。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
，對本實(shí)用新型做進(jìn)一步闡述。


圖1是本實(shí)用新型電子控制器的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型電子控制器的分解結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1、2所示，本實(shí)用新型電子控制器，包括殼體2、設(shè)在殼體2內(nèi)的電子線路板3、設(shè)在殼體上的接插件1及密封蓋4。
本實(shí)用新型的壓力平衡的功能就是由通孔5和壓力平衡膜6實(shí)現(xiàn)的，壓力平衡膜6位于由殼體2、接插件1和密封蓋4圍成的內(nèi)腔內(nèi)，它采用透氣不透水的材料制成，它通過雙面膠或膠水等貼在通孔5上，這樣壓力平衡膜6就可以通過通孔5直接和外部的大氣相通，因此當(dāng)內(nèi)腔的氣壓有所變化時，通過壓力平衡膜6就可以實(shí)現(xiàn)內(nèi)外的壓力平衡。
當(dāng)然一般來講，通孔的直徑在0-3mm之間，最好在1mm左右，如果太大可能會有雜物損害到壓力平衡膜6，如果太小壓力平衡膜6又無法起到壓力平衡的作用。
另外，可以根據(jù)實(shí)際的需要，開設(shè)多個通孔，可以利用一個壓力平衡膜開設(shè)多個通孔，或者多個壓力平衡膜配多個通孔。
而通孔可以開設(shè)在密封蓋4上，或可以根據(jù)需要開設(shè)在外殼2或接插件1上，這樣可以開設(shè)在電子控制器底部，也可以開設(shè)在電子控制器側(cè)部。
權(quán)利要求1.一種電子控制器，包括殼體、設(shè)在殼體內(nèi)的電子線路板、設(shè)在殼體上的接插件及密封蓋，所述密封蓋、接插件和殼體圍成內(nèi)腔，其特征在于所述密封蓋或殼體或接插件上設(shè)有通孔，在所述通孔位于內(nèi)腔一側(cè)覆蓋有透氣不透水的壓力平衡膜。
2.如權(quán)利要求1所述的電子控制器，其特征在于所述的通孔至少有一個以上。
3.如權(quán)利要求1所述的電子控制器，其特征在于所述的通孔的直徑在0-3mm之間。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種電子控制器，它可以利用壓力平衡膜代替壓力平衡元件，不但降低成本，并且安裝簡單。它包括殼體、設(shè)在殼體內(nèi)的電子線路板、設(shè)在殼體上的接插件及密封蓋，所述密封蓋、接插件和殼體圍成內(nèi)腔，所述密封蓋或殼體或接插件上設(shè)有通孔，在所述通孔位于內(nèi)腔一側(cè)覆蓋有透氣不透水的壓力平衡膜。
文檔編號H05K7/18GK2896799SQ200620041678
公開日2007年5月2日 申請日期2006年5月11日 優(yōu)先權(quán)日2006年5月11日
發(fā)明者譚覺春, 劉暉, 林衛(wèi)東 申請人:聯(lián)合汽車電子有限公司