專利名稱：一種起重運輸車起重機機身的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及起重機機身，特別涉及起重運輸車起重機機身。
背景技術：
現(xiàn)有起重運輸車起重機機身存在結構不盡合理，安全性差，使用壽命短和不便于操作的缺點。

發(fā)明內容
本發(fā)明的目的是提供一種結構合理，安全性好，使用壽命長和便于操作的起重運輸車起重機機身。
本發(fā)明的技術解決方案是它由活動橫支腿、機座、轉臺、上車操縱、散熱器、卷揚減速機構、油箱、變幅油缸、回轉減速器、中心回轉接頭、按鈕箱和固定螺栓構成，活動橫支腿固定在機座的左右兩側，轉臺位于機座的上部中心，變幅油缸位于轉臺中部，上車操縱位于轉臺上坐椅前部，散熱器固定在轉臺的后部，卷揚減速機構固定在轉臺的后上部，油箱固定在轉臺的左部，回轉減速器位于散熱器和轉臺之間，中心回轉接頭位于機座上部中心，按鈕箱固定于轉臺上坐椅前側部，固定螺栓固定在機座的前邊部和后邊部。
本發(fā)明的技術效果是它具有結構合理，安全性好，使用壽命長和便于操作的優(yōu)點。


圖1為本發(fā)明實施例立體圖；圖2為本發(fā)明實施例主視圖；圖3為本發(fā)明實施例右視圖；圖4為本發(fā)明實施例仰視圖；
圖5為本發(fā)明實施例活動橫支腿立體圖；圖6為本發(fā)明實施例機座立體圖；圖7為本發(fā)明實施例轉臺立體圖；圖8為本發(fā)明實施例散熱器立體圖；圖9為本發(fā)明實施例卷揚減速機構立體圖；圖10為本發(fā)明實施例油箱立體圖；圖11為本發(fā)明實施例變幅油缸立體圖；圖12為本發(fā)明實施例回轉減速器立體圖；圖13為本發(fā)明實施例中心回轉接頭立體圖。
具體實施例方式
如圖1--13所示，它由活動橫支腿1、機座2、轉臺3、上車操縱4、散熱器5、卷揚減速機構6、油箱7、變幅油缸8、回轉減速器9、中心回轉接頭10、按鈕箱11和固定螺栓12構成，活動橫支腿1固定在機座2的左右兩側，轉臺3位于機座2的上部中心，變幅油缸8位于轉臺3中部，上車操縱4位于轉臺3上坐椅前部，散熱器5固定在轉臺3的后部，卷揚減速機構6固定在轉臺3的后上部，油箱7固定在轉臺3的左部，回轉減速器9位于散熱器5和轉臺3之間，中心回轉接頭10位于機座2上部中心，按鈕箱11固定于轉臺3上坐椅前側部，固定螺栓12固定在機座2的前邊部和后邊部。
權利要求
1.一種起重運輸車起重機機身，它包括有活動橫支腿(1)、機座(2)、轉臺(3)、上車操縱(4)、散熱器(5)、卷揚減速機構(6)、油箱(7)、變幅油缸(8)、回轉減速器(9)、中心回轉接頭(10)、按鈕箱(11)和固定螺栓(12)，其特征在于，活動橫支腿(1)固定在機座(2)的左右兩側，轉臺(3)位于機座(2)的上部中心，變幅油缸(8)位于轉臺(3)中部，上車操縱(4)位于轉臺(3)上坐椅前部，散熱器(5)固定在轉臺(3)的后部，卷揚減速機構(6)固定在轉臺(3)的后上部，油箱(7)固定在轉臺(3)的左部，回轉減速器(9)位于散熱器(5)和轉臺(3)之間，中心回轉接頭(10)位于機座(2)上部中心，按鈕箱(11)固定于轉臺(3)上坐椅前側部，固定螺栓(12)固定在機座(2)的前邊部和后邊部。
全文摘要
一種起重運輸車起重機機身，活動橫支腿(1)固定在機座(2)的左右兩側，轉臺(3)位于機座(2)的上部中心，變幅油缸(8)位于轉臺(3)中部，上車操縱(4)位于轉臺(3)上坐椅前部，散熱器(5)固定在轉臺(3)的后部，卷揚減速機構(6)固定在轉臺(3)的后上部，油箱(7)固定在轉臺(3)的左部，回轉減速器(9)位于散熱器(5)和轉臺(3)之間，中心回轉接頭(10)位于機座(2)上部中心，按鈕箱(11)固定于轉臺(3)上坐椅前側部，固定螺栓(12)固定在機座(2)的前邊部和后邊部。它具有結構合理，安全性好，使用壽命長和便于操作的優(yōu)點。
文檔編號B66C23/00GK1837014SQ20061000994
公開日2006年9月27日 申請日期2006年4月18日 優(yōu)先權日2006年4月18日
發(fā)明者姚運文, 楊煥忠, 李忠鑫 申請人:姚運文