專利名稱：配重塊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于升降機械及大型稱重衡器的平衡及配重技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種給升降機械或稱重衡器配重的配重塊。
背景技術(shù)：
眾所周知，作為電梯、塔吊、起重機等的升降機械及作為大型稱重衡器的“地動衡”早已應(yīng)用到人們的生活中以及各個領(lǐng)域的工業(yè)生產(chǎn)中，為了使上述設(shè)備運行正常均離不開與之相匹配的配重塊。由于配重塊受其體積及比重的限制，目前所使用的配重塊只能采用鑄鐵制造，其比重一般在5.5-7.5噸/米3，每年需使用幾十萬噸的鋼鐵，這不僅增加了成本，在鑄造過程中造成環(huán)境污染，而且還造成大量資源的浪費。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種利用防護板或加強筋并采用低品位的尾礦渣作基材的配重塊。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的其結(jié)構(gòu)包括有增加強度的金屬板層或金屬網(wǎng)層，其特征是在金屬板限位層或金屬網(wǎng)限位層內(nèi)充填有比重在4-5.5噸/米3的由粘結(jié)劑及尾礦渣組成經(jīng)振導(dǎo)成型或/和壓力成型的混合層，在限位層及混合層所構(gòu)成的塊狀體上設(shè)置有兩個相對稱的便于搬運的受力通孔。
為了增加結(jié)構(gòu)的抗拉伸強度，則在混合層內(nèi)還均勻分布有加強筋。
本實用新型的目的另一結(jié)構(gòu)還包括有比重在4-5.5噸/米3的由粘結(jié)劑及尾礦渣組成經(jīng)振導(dǎo)成型或/和壓力成型的塊狀混合層，在塊狀混合層內(nèi)均勻分布有加強筋，在塊狀混合體上設(shè)置有兩個相對稱的便于搬運的受力通孔。
本實用新型由于采用沒有利用價值的低品位的尾礦作為主原料來生產(chǎn)配重塊，通過表面光滑的金屬板作為限位的外框裝飾層及壓力成型，其比重又符合配重塊所要求的堆積比重范圍內(nèi)，因此，不僅節(jié)省了大量鋼鐵，造價比鑄鐵配重塊降低了50％左右，而且所使用的原材料屬廢物利用，生產(chǎn)工藝簡單，無污染；產(chǎn)品經(jīng)檢測，其抗拉伸強度高，因此使用壽命長。本發(fā)明還具有結(jié)構(gòu)簡單，外形美觀，搬運方便自如，應(yīng)用范圍寬等優(yōu)點。


圖1是本實用新型的一種立體結(jié)構(gòu)示意簡圖圖2是本實用新型的另一種立體結(jié)構(gòu)示意簡圖圖3是本實用新型的第三種立體結(jié)構(gòu)示意簡圖下面將通過實例對實用新型作進一步詳細說明，但下述的實例僅僅是本實用新型其中的例子而已，并不代表本實用新型所限定的權(quán)利保護范圍，本實用新型的權(quán)利保護范圍以權(quán)利要求書為準。
具體實施方式
實例1由圖1所示，圖中的1是由金屬板圍成一封閉的其高度與傳統(tǒng)鑄鐵配重塊等高的外框限位層，在外框限位層1內(nèi)充填有比重在4-5.5噸/米3的水泥和尾礦渣的混合層2，該混合層含有10％重量的425號水泥，含40％的比重在7-8.5噸/米3的錳礦碎渣，含50％的比重在4-4.5噸/米3的普通鐵碎礦石，再加入適量的水?dāng)嚢杌靹蚝?，放入外框限位?內(nèi)，經(jīng)振導(dǎo)器振導(dǎo)，待該混合層2自然養(yǎng)生干燥后，即為成品。為了方便搬運，則在外框限位層1及混合層2所構(gòu)成的塊狀體上設(shè)置有兩個相對稱的便于搬運的受力通孔3，該通孔3可以在加工混合層時予留，也可以后加工。
本發(fā)明根據(jù)用戶的需要及成本來選擇原材料，如錳礦渣或鉛鋅尾礦渣，而普通碎礦石的選用主要是來調(diào)節(jié)該配重塊比重的，一般是根據(jù)錳礦渣或鉛鋅尾礦渣每批量的比重來確定普通碎礦石投入量的，同時也是根據(jù)用戶對配重塊比重的要求來確定上述三種物料之間投料比的。
實例2
由圖2所示，圖中的11是由金屬網(wǎng)層圍成一封閉的其高度與傳統(tǒng)鑄鐵配重塊等高的外框限位層，將比重在4-5.5噸/米3的由建筑用膠和尾礦渣組成的混合層12，該混合層12含有5％重量的不飽和樹脂建筑用膠，含45％的比重在7-8.5噸/米3的錳礦渣，含50％的比重在4-4.5噸/米3的普通碎鐵礦石，充分攪拌混勻后放入外框限位層11內(nèi)，并在該混合層內(nèi)均勻分布有加強筋14，以增加其抗拉伸強度，經(jīng)振導(dǎo)器振導(dǎo)，然后通過壓力機在180Kg/cm2壓力下成型，待該混合層12干燥后，即為成品。為了方便搬運，則在外框限位層11及混合層12所構(gòu)成的塊狀體上設(shè)置有兩個相對稱的便于搬運的受力通孔13，該通孔13可以在加工混合層時予留，也可以后加工。
實例3先將比重在4-5.5噸/米3的由尾礦渣及作為粘結(jié)劑的水泥組成的混合層21，該混合層含有10％重量的500號水泥，含40％的比重在7-8.5噸/米3的錳礦碎渣，含50％的比重在4-4.5噸/米3的普通碎鐵礦石，先經(jīng)振導(dǎo)器振導(dǎo)，然后通過壓力機80-200Kg/cm2壓力在模具中成型，在混合層內(nèi)均勻分布有加強筋22，干燥后即為成品?；旌蠈铀鶚?gòu)成的塊狀體上設(shè)置有兩個相對稱的便于搬運的受力通孔23，該通孔23可以在加工混合層時予留，也可以后加工。
權(quán)利要求1.一種給升降機械或稱重衡器配重的配重塊，它包括有增加強度的金屬板層或金屬網(wǎng)層，其特征是在金屬板限位層或金屬網(wǎng)限位層內(nèi)充填有比重在4-5.5噸/米3的由粘結(jié)劑及尾礦渣組成經(jīng)振導(dǎo)成型或/和壓力成型的混合層，在限位層及混合層所構(gòu)成的塊狀體上設(shè)置有兩個相對稱的便于搬運的受力通孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的配重塊，其特征是在混合層內(nèi)還均勻分布有加強筋。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的配重塊，其特征是所說的粘結(jié)劑為水泥或建筑用膠。
4.一種給升降機械或稱重衡器配重的配重塊，其特征是包括有比重在4-5.5噸/米3的由粘結(jié)劑及尾礦渣組成經(jīng)振導(dǎo)成型或/和壓力成型的塊狀混合層，在塊狀混合層內(nèi)均勻分布有加強筋，在塊狀混合體上設(shè)置有兩個相對稱的便于搬運的受力通孔。
專利摘要一種給升降機械或稱重衡器配重的配重塊，它包括有增加強度的金屬板層或金屬網(wǎng)層，其技術(shù)要點是在金屬板限位層或金屬網(wǎng)限位層內(nèi)充填有比重在4－5.5噸/米
文檔編號B66C23/00GK2771161SQ200520088938
公開日2006年4月12日 申請日期2005年1月14日 優(yōu)先權(quán)日2005年1月14日
發(fā)明者莫林, 楊萬成 申請人:楊萬成