專利名稱：傳感器安裝過渡板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車的零部件，具體地說是一種用于混合動(dòng)力轎車上安裝傳感器的過渡板。
背景技術(shù)：
傳感器一般安裝在殼體或類似構(gòu)件上，為了減少殼體的復(fù)雜性，通常情況下，傳感器在殼體上的安裝孔都是固定不可調(diào)的，傳感器上相應(yīng)的安裝孔一般也是固定的，有的也只能微調(diào)。這樣，傳感器在安裝后往往因不能調(diào)整角度而不能適應(yīng)機(jī)構(gòu)的行程，易導(dǎo)致傳感器無法工作。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便的傳感器安裝過渡板。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的板體開有至少兩個(gè)用于與殼體相連的通孔及用于與傳感器相連的圓環(huán)形槽口。
上述通孔為錐形。
本實(shí)用新型通過其上的圓環(huán)形槽口很方便地實(shí)現(xiàn)對(duì)傳感器角度的調(diào)整，在不對(duì)殼體和傳感器作任何改動(dòng)的情況下，解決了傳感器在安裝后角度不可調(diào)的問題，具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便的優(yōu)點(diǎn)。


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型一種使用狀態(tài)示意圖。
圖中1——板體、2——通孔、3——圓環(huán)形槽口、4——?dú)んw、5——傳感器、6——螺釘、7——帶螺母的螺栓。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例進(jìn)一步說明本實(shí)用新型。
實(shí)施例板體1的厚1-1.5mm，其上開有兩個(gè)錐形通孔2和兩個(gè)圓環(huán)形槽口3，其中，兩個(gè)圓環(huán)形槽口3位于兩個(gè)呈錐形的通孔2之間即成為本實(shí)用新型。使用時(shí)，采用十字槽沉頭螺釘6將板體1固定在殼體4上，螺釘不得高出板體1的表面，以免與傳感器5的表面發(fā)生干涉，采用帶螺母的螺栓7并通過圓環(huán)形槽口3將板體1與傳感器5連接在一起即可，可以保證傳感器有足夠的調(diào)整范圍而完全能夠調(diào)整到位。
權(quán)利要求1.一種傳感器安裝過渡板，其特征是板體開有至少兩個(gè)用于與殼體相連的通孔及用于與傳感器相連的圓環(huán)形槽口。
2.按權(quán)利要求1所述的傳感器安裝過渡板，其特征是所說的通孔為錐形。
專利摘要一種傳感器安裝過渡板，屬于汽車的零部件，主要解決汽車上安裝的傳感器存在的因角度不可調(diào)而導(dǎo)致傳感器無法工作的缺點(diǎn)。本實(shí)用新型特征是板體開有至少兩個(gè)用于與殼體相連的通孔及用于與傳感器相連的圓環(huán)形槽口。本實(shí)用新型在不對(duì)殼體和傳感器作任何改動(dòng)的情況下，解決了傳感器在安裝后角度不可調(diào)的問題，具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)G12B5/00GK2799327SQ20042005809
公開日2006年7月26日 申請(qǐng)日期2004年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2004年12月31日
發(fā)明者方群波, 蔡志強(qiáng) 申請(qǐng)人:東風(fēng)汽車公司