專利名稱：調(diào)速隔爆提升絞車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種礦山設(shè)備，特別涉及一種小型礦使用的調(diào)速隔爆提升絞車。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的小型礦使用的井下提升用的隔爆提升絞車是由機(jī)座、電動(dòng)機(jī)、調(diào)速離合裝置、減速器、主軸裝置、帶式制動(dòng)器構(gòu)成。所說的調(diào)速離合裝置是由左右軸承座及左右軸承蓋、左右軸承蓋體、放置在左右軸承蓋體的外齒軸套和電機(jī)軸套、連接在左右軸承蓋體之間的內(nèi)齒圈、安裝在左右軸承蓋體內(nèi)的內(nèi)軸承，安裝在內(nèi)軸承與外具軸套及電機(jī)軸套的間隙處的兩個(gè)對(duì)接的三星架、安裝在三星架上的太陽輪和行星輪構(gòu)成，其存在的問題是；1、內(nèi)齒圈外緣作制動(dòng)輪緣與制動(dòng)塊相接觸，由于長期滿負(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)，閘輪產(chǎn)生很大熱量無法散出，致使內(nèi)齒圈傳動(dòng)精度降低，壽命縮短，同時(shí)齒輪磨合的噪音增大；2、其三星架制成兩體，使兩軸承孔同心度降低，導(dǎo)致齒輪的傳動(dòng)噪音增大，且增大了離合調(diào)速裝置零部件加工、整機(jī)裝配的難度，增加企業(yè)生產(chǎn)成本；3、其啟動(dòng)沖擊力大，絞車易掉道。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型目的是要解決現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題，提供一種啟動(dòng)平穩(wěn)、工作安全可靠、不易磨損、壽命長、確保內(nèi)齒圈精度、噪音小、設(shè)計(jì)合理、易加工和裝配、造價(jià)低的調(diào)速隔爆提升絞車。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的它由機(jī)座、安裝在機(jī)座上的隔爆電機(jī)、減速器、主軸裝置、帶式制動(dòng)器及連接在電機(jī)輸出軸和減速器之間的調(diào)速離合裝置及調(diào)速制動(dòng)器組成，所說的調(diào)速離合裝置包括左、右軸承座，左、右軸承及左、右軸承蓋，放置在左、右軸承內(nèi)的左、右蓋體，連接在左、右蓋體外緣之間的內(nèi)齒圈，分別安裝在左、右軸承內(nèi)的外齒軸套和電機(jī)軸套，安裝在左蓋體右部和右蓋體左部相對(duì)位置的內(nèi)軸承，其特殊之處是在左側(cè)的內(nèi)軸承與外齒軸套之間和右側(cè)的內(nèi)軸承與電機(jī)軸套之間的間隙處安裝有一體三星架，在三星架內(nèi)安裝有太陽輪，在三星架上安裝行星軸，在行星軸上裝有行星軸承和行星輪，所說的內(nèi)齒圈右側(cè)有一個(gè)與內(nèi)齒圈為一體的伸展外緣，所說的調(diào)速制動(dòng)器安裝在機(jī)架上對(duì)應(yīng)內(nèi)齒圈伸展外緣位置。
根據(jù)上述的調(diào)速隔爆提升絞車，其在機(jī)座上還安裝有隔爆電力液壓制動(dòng)器，所說的隔爆電力液壓制動(dòng)器的閘塊與減速器相連。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是1、行星架由原來的分體結(jié)構(gòu)改成一體結(jié)構(gòu)，易加工和裝配，確保精度，降低噪音，也提高了齒輪的壽命。
2、塊式制動(dòng)器的閘塊放置在內(nèi)齒圈的凸緣部位(閘輪)，使內(nèi)齒圈的散熱性能大大改善，確保內(nèi)齒圈的精度，延長了使用壽命，降低了高溫對(duì)內(nèi)齒圈的影響，同時(shí)減小了噪音。
3、由于采用手動(dòng)塊式調(diào)速制動(dòng)器，改變了制動(dòng)力矩大小，使絞車啟動(dòng)平穩(wěn)，防止絞車掉道。
4、增加了支承點(diǎn)，將原來調(diào)速閘緊力由電機(jī)減速器承受，改為單獨(dú)由軸承座承受，電機(jī)減速器只傳遞扭矩。
5、增設(shè)具有隔爆性能的電力液壓制動(dòng)器，在突然斷電時(shí)，該制動(dòng)器起到安全制動(dòng)作用。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的俯視圖；圖3是本實(shí)用新型中調(diào)速離合裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖所示，該調(diào)速隔爆提升絞車有一個(gè)機(jī)座5，在機(jī)座5上分別安裝有電機(jī)1、調(diào)速離合裝置2，手動(dòng)塊式調(diào)速制動(dòng)器7、雙輸出軸減速器3、主軸裝置4、帶式制動(dòng)器6。其中電機(jī)1的輸出軸與調(diào)速離合裝置2的電機(jī)軸套相連接，所說的調(diào)速離合裝置2的外齒軸套與減速器3的高速軸相連接，所說的減速器3的輸出軸與主軸裝置4的主軸相連接，帶式制動(dòng)器6與主軸裝置4的主軸的另一端相聯(lián)接，所說的調(diào)速離合裝置2中有一個(gè)左、右軸承座26、241，所說的左、右軸承26、241分別通過螺栓23、螺母24和墊圈25緊固在機(jī)座5上，在左、右軸承座26、241上分別放置有左軸承29、右軸承242，且左軸承26的上部對(duì)應(yīng)左軸承位置有一個(gè)油孔，在油孔內(nèi)安裝有油杯220，所說的左軸承29、右軸承242兩側(cè)通過螺栓217、螺母218和墊圈219分別安裝有左軸承蓋27、222和右軸承蓋239、244，左軸承蓋27、222和左軸承座26之間的連接處及右軸承蓋239、244與右軸承座242之間的連接處分別放置有膠墊28、240，在左軸承29、右軸承242內(nèi)和左、右軸承蓋27、222及239、244中部的圓孔內(nèi)分別放置有階梯狀左、右蓋體211、237，在左蓋體211、右蓋體237內(nèi)分別裝有外齒軸套213和電機(jī)軸套243，所說的外齒軸套213的右部有球頂214，在左蓋體211和左軸承蓋27及222、外齒軸套213之間放置有氈圈210、223、212，在右蓋體237和右軸承蓋239、244及電機(jī)軸套243之間分別放置有氈圈238、221和245，在左蓋體211內(nèi)壁右側(cè)的階梯上和右蓋體237內(nèi)壁左側(cè)的階梯上分別裝有內(nèi)軸承216，在內(nèi)軸承216和外齒軸套213和電機(jī)軸套243的間隙處安裝有安裝有一體三星架215，在三星架215內(nèi)放置有與電機(jī)軸套相連接的太陽輪235，在三星架215上的三個(gè)行星輪安裝孔位置通過卡板227和螺栓228分別安裝有行星軸229，在行星軸229上裝有兩個(gè)行星軸承231，其間裝有擋圈232和軸套233，在行星軸承231外套裝有行星輪234，在左、右蓋體211、237相對(duì)面的外緣階梯上通過螺栓224、螺母225和墊圈安裝有內(nèi)齒圈230，其間放置有膠墊226、236，在內(nèi)齒圈的下部安裝有螺塞21和墊圈22，所說的內(nèi)齒圈230右側(cè)有一個(gè)與內(nèi)齒圈230為一體的伸展外緣230`，所說的手動(dòng)塊式調(diào)速制動(dòng)器7的閘塊7`包裹在內(nèi)齒圈凸緣230`上，所說的行星輪234、太陽輪235、內(nèi)齒圈230的模數(shù)為4或5，速比為3.35，內(nèi)齒圈230的節(jié)圓直徑為320或400mm。在機(jī)座5上還通過螺栓、螺母安裝有電力液壓制動(dòng)器8，所說的電力液壓制動(dòng)器8的閘塊與減速器3的高速軸相連。
在實(shí)際工作時(shí)，當(dāng)調(diào)速制動(dòng)器7中的閘塊將內(nèi)齒圈230完全抱緊時(shí)，內(nèi)齒圈230不動(dòng)，電機(jī)軸套243、太陽輪235、行星輪234、三星架215旋轉(zhuǎn)至最大速度，帶動(dòng)減速器3旋轉(zhuǎn)，使主軸裝置4全速運(yùn)轉(zhuǎn)，絞車?yán)K速達(dá)到最大值。當(dāng)閘緊力由大至小時(shí)，內(nèi)齒圈230轉(zhuǎn)速加快，行星架215轉(zhuǎn)速減小。將調(diào)速制動(dòng)器7的手柄松開時(shí)，內(nèi)齒圈230以最大速度旋轉(zhuǎn)，行星架215則停止轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而外齒軸套213停止轉(zhuǎn)動(dòng)，通過減速器3使主軸裝置4停止轉(zhuǎn)動(dòng)。可見，通過調(diào)速制動(dòng)器7的操作，改變制動(dòng)力矩，使內(nèi)齒圈轉(zhuǎn)速由最大速度到零的范圍變化，主軸裝置4的轉(zhuǎn)速就能在零至最大速度范圍內(nèi)變化，從而達(dá)到絞車啟動(dòng)平穩(wěn)、調(diào)速的目的。當(dāng)絞車斷電時(shí)，在電力液壓制動(dòng)器中的主彈簧作用下，通過拉桿將制動(dòng)臂上端拉向制動(dòng)輪，迅速將制動(dòng)輪閘住，以實(shí)現(xiàn)絞車安全制動(dòng)的目的。
權(quán)利要求1.一種調(diào)速隔爆提升絞車，由機(jī)座、安裝在機(jī)座上的隔爆電機(jī)、減速器、主軸裝置和帶式制動(dòng)器及連接在電機(jī)輸出軸和減速器之間的調(diào)速離合裝置及調(diào)速制動(dòng)器組成，所說的調(diào)速離合裝置包括左、右軸承座，左、右軸承及左、右軸承蓋，放置在左、右軸承內(nèi)的左、右蓋體，連接在左、右蓋體外緣之間的內(nèi)齒圈，分別安裝在左、右軸承內(nèi)的外齒軸套和電機(jī)軸套，安裝在左蓋體右部和右蓋體左部相對(duì)位置的內(nèi)軸承，其特征是在左側(cè)的內(nèi)軸承與外齒軸套之間和右側(cè)的內(nèi)軸承與電機(jī)軸套之間的間隙處安裝有一體三星架，在三星架內(nèi)安裝有太陽輪，在三星架上安裝行星軸，在行星軸上裝有行星軸承和行星輪，所說的內(nèi)齒圈右側(cè)有一個(gè)與內(nèi)齒圈為一體的伸展外緣，所說的調(diào)速制動(dòng)器安裝在機(jī)架上對(duì)應(yīng)內(nèi)齒圈伸展外緣部位。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的調(diào)速隔爆提升絞車，其特征是在機(jī)座上還安裝有隔爆電力液壓制動(dòng)器，所說的隔爆電力液壓制動(dòng)器與減速器的高速軸相連。
專利摘要一種啟動(dòng)平穩(wěn)、工作安全可靠、壽命長、噪音小、易加工和裝配、造價(jià)低的調(diào)速隔爆提升絞車，由機(jī)座、隔爆電機(jī)、減速器、主軸裝置、帶式制動(dòng)器及連接在電機(jī)輸出軸和減速器之間的調(diào)速離合裝置及調(diào)速制動(dòng)器組成，調(diào)速離合裝置包括左、右軸承座，左、右軸承及左、右軸承蓋，放置在左、右軸承內(nèi)的左、右蓋體，內(nèi)齒圈，裝在左、右軸承內(nèi)的外齒軸套和電機(jī)軸套，在左側(cè)的內(nèi)軸承與外齒軸套之間和右側(cè)的內(nèi)軸承與電機(jī)軸套之間的間隙處安裝有一體三星架，在三星架內(nèi)安裝有太陽輪，在三星架上安裝行星軸，在行星軸上裝有行星軸承和行星輪，所說的內(nèi)齒圈右側(cè)有一個(gè)與內(nèi)齒圈為一體的伸展外緣，所說的調(diào)速制動(dòng)器安裝在機(jī)架上對(duì)應(yīng)內(nèi)齒圈伸展外緣位置。
文檔編號(hào)B66D1/00GK2561761SQ0227359
公開日2003年7月23日 申請(qǐng)日期2002年6月20日 優(yōu)先權(quán)日2002年6月20日
發(fā)明者趙樹林, 張奇 申請(qǐng)人:張奇