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濕地吊管機的制作方法

文檔序號:8197442閱讀:383來源:國知局
專利名稱:濕地吊管機的制作方法
專利說明
一、技術(shù)領(lǐng)域本實用新型涉及一種石油、天然氣、水利工程等管道工程用的吊管機,尤其是涉及一種可適合在濕地類型地區(qū)進行地下管線施工用的吊管機。
本實用新型采取的技術(shù)方案是濕地吊管機由吊管機底盤、吊臂、起重滑輪組、變幅滑輪組、變幅機構(gòu)、配重機構(gòu)、起升機構(gòu)、液壓系統(tǒng)、吊鉤等部分組成,位于一側(cè)的吊臂通過吊臂支座總成與吊管機底盤上的臺車架相連,配重機構(gòu)位于另一側(cè),變幅機構(gòu)通過鋼絲繩穿過變幅滑輪組與吊臂上端的變幅支架相連,起升機構(gòu)通過鋼絲繩穿過吊臂上端的起重滑輪組與吊鉤相連,變幅機構(gòu)、配重機構(gòu)、起升機構(gòu)均通過液壓系統(tǒng)來實現(xiàn),吊管機底盤含有每側(cè)至少45塊單履齒組成的履帶、前后引導(dǎo)輪、至少11個支重輪、3個托輪、臺車架組成的行走系統(tǒng),以及發(fā)動機和駕駛室等部分,兩履帶的寬度之和占履帶外側(cè)之間距離的1/2以上,發(fā)動機靠近吊管機底盤的前部,履帶單履齒的剖面形狀大致呈三角形;配重機構(gòu)采用驅(qū)動四連桿機構(gòu)。
采用了上述結(jié)構(gòu)后,由于吊管機底盤履帶與地面的接觸面積大大增加,大大降低了接地比壓值,由于發(fā)動機前移,鋼絲繩處在發(fā)動機和駕駛室之間,從而使結(jié)構(gòu)上合理,布局上美觀大方,變幅機構(gòu)、配重機構(gòu)、起升機構(gòu)均通過液壓系統(tǒng)來實現(xiàn),操作簡便,維修方便,使用安全可靠,不但適合在濕地類型地區(qū)進行地下管線施工,還可在其他地區(qū)進行管線施工或進行其他起重作業(yè)。
五、具體實施方案

圖1和圖2示出了本實用新型的一種實施方案,從圖中可以看出,本實用新型主要由吊管機底盤6、吊臂21、起重滑輪組19、變幅滑輪組17、變幅機構(gòu)18、配重機構(gòu)13、起升機構(gòu)22、液壓系統(tǒng)15、吊鉤20等部分組成,吊管機底盤6上的履帶2為加長加寬履帶,單履齒的剖面形狀大致呈三角形;每側(cè)履帶2含有45塊單履齒,還可根據(jù)承重量的大小,增加單履齒的數(shù)量,從而增加整個履帶2的長度,兩側(cè)履帶2的寬度比正常吊管機履帶的寬度增大了許多,兩側(cè)履帶2的寬度之和占履帶2外側(cè)之間距離的1/2以上;由于履帶2的長度和寬度比正常吊管機履帶增大了許多,增加了履帶板的受力面積,降低了接地比壓值,本實用新型的接地比壓值空載時0.032MP,載重5噸時0.041MP,由于整個履帶的加長,前后兩引導(dǎo)輪9的距離也加長,為防止履帶2的下垂,減少履帶在行走中的震跳及避免履帶的側(cè)向滑落,托輪5的數(shù)量以3個為宜,支重輪1每側(cè)的數(shù)量應(yīng)不低于11個,吊臂21傳來的力通過臺車架3而傳遞到支重輪1上,吊臂21通過吊臂支座總成7與吊管機底盤6左側(cè)的臺車架3相連,發(fā)動機4靠近吊管機底盤6的前部,鋼絲繩16處在發(fā)動機4和駕駛室23之間,從而使結(jié)構(gòu)上合理,布局上美觀大方,駕駛室23的后下方是油箱8,位于另一側(cè)的配重機構(gòu)13為雙作用油缸,驅(qū)動四連桿機構(gòu),通過下擺架總成11、上擺架總成14、擺動油缸12完成配重的收放,下擺架總成11通過支架總成10與吊管機底盤右側(cè)的臺車架相連,將力傳遞到支重輪上,變幅機構(gòu)18也位于右側(cè),通過鋼絲繩16穿過變幅滑輪組17與吊臂上端的變幅支架24相連,起升機構(gòu)22通過鋼絲繩16穿過吊臂上端的起重滑輪組19與吊鉤20相連,變幅機構(gòu)18、配重機構(gòu)13、起升機構(gòu)22均通過液壓系統(tǒng)15來實現(xiàn)。變幅機構(gòu)18是由液壓系統(tǒng)15、減速機、卷筒和變幅滑輪組17、鋼絲繩16來完成變幅的,控制閥將液壓油送入液壓馬達,同時液壓油將制動器打開,裝有行星減速機的卷筒旋轉(zhuǎn),帶動鋼絲繩卷上或放下,帶動吊臂21實現(xiàn)變幅。起升機構(gòu)采IYJ4BL-5500型卷揚減速機,它除具有普通卷揚減速機的功能外,還具有獨特的重力下放功能,即自由落鉤。此功能不僅可以提高作業(yè)效率,還可以在作業(yè)過程中,當(dāng)載荷將要對人員、設(shè)備安全造成威脅時,可以快速卸除載荷,以保護人員和設(shè)備的安全。液壓系統(tǒng)15主要由油泵、馬達、溢流閥、換向油閥、平衡閥、制動器、配重油缸、離合器、快速放鉤控制閥及油箱等組成。在油箱下方有一旋閥,用于切斷油路,以便系統(tǒng)維修,工作時嚴禁隨意關(guān)閉。吊管機的操作分為三個部分變幅機構(gòu)操作、配重機構(gòu)操作、起升機構(gòu)操作,分別由三個操縱桿25控制。
以上所述的只是本實用新型的一種實施方案,應(yīng)當(dāng)指出,對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說,還可以作出變型和改進,這些都應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。
權(quán)利要求1.一種濕地吊管機,是由吊管機底盤、吊臂、起重滑輪組、變幅滑輪組、變幅機構(gòu)、配重機構(gòu)、起升機構(gòu)、液壓系統(tǒng)、吊鉤等部分組成,位于一側(cè)的吊臂通過吊臂支座總成與吊管機底盤上的臺車架相連,配重機構(gòu)位于另一側(cè),變幅機構(gòu)通過鋼絲繩穿過變幅滑輪組與吊臂上端的變幅支架相連,起升機構(gòu)通過鋼絲繩穿過吊臂上端的起重滑輪組與吊鉤相連,變幅機構(gòu)、配重機構(gòu)、起升機構(gòu)均通過液壓系統(tǒng)來實現(xiàn);其特征在于所述吊管機底盤(6)含有每側(cè)至少45塊單履齒組成的履帶(2)、前后引導(dǎo)輪(9)、至少11個支重輪(1)、3個托輪(5)、臺車架(3)組成的行走系統(tǒng),以及發(fā)動機(4)和駕駛室(23)等部分;所述兩履帶(2)的寬度和占履帶(2)外側(cè)之間距離的1/2以上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的吊管機,其特征在于所述發(fā)動機(4)靠近吊管機底盤(6)的前部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1至2所述的吊管機,其特征在于所述履帶(2)單履齒的剖面形狀大致呈三角形。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的吊管機,其特征在于所述配重機構(gòu)(13)為驅(qū)動四連桿機構(gòu)。
專利摘要本實用新型涉及一種石油、天然氣、水利工程等管道工程用的吊管機,尤其是涉及一種可適合在濕地類型地區(qū)進行地下管線施工用的吊管機。本實用新型是在原有吊管機的基礎(chǔ)上,經(jīng)過進一步改進,合理地增大了吊管機履帶的長度和寬度,發(fā)動機進行了前移,變幅機構(gòu)、配重機構(gòu)、起升機構(gòu)均通過液壓系統(tǒng)來實現(xiàn),結(jié)構(gòu)上合理,布局上美觀大方,操作簡便,維修方便,使用安全可靠,不但適合在濕地類型地區(qū)進行地下管線施工,還可在其他地區(qū)進行管線施工或進行其他起重作業(yè)。
文檔編號B66C23/00GK2516521SQ0221200
公開日2002年10月16日 申請日期2002年1月4日 優(yōu)先權(quán)日2002年1月4日
發(fā)明者宋緒山, 趙金君 申請人:泰安市泰山工程機械制造有限公司
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