專利名稱：電熱鞋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種帶有加熱設(shè)備的鞋，具體地說(shuō)涉及一種帶有電熱絲的鞋。
背景技術(shù)：
每當(dāng)冬天來(lái)臨，農(nóng)用運(yùn)輸車、拖拉機(jī)、長(zhǎng)途貨運(yùn)汽車以及塔吊等機(jī)械設(shè)備的駕駛操作人員，由于不得不長(zhǎng)時(shí)間在室外作業(yè)，即使穿上很厚的棉鞋或皮鞋，也會(huì)覺(jué)得足部非常寒冷，讓人感到不適，再加上鞋內(nèi)往往有潮氣，造成室外作業(yè)人員的腳部被凍傷，凍傷不僅影響患者的正常工作，還會(huì)對(duì)患者帶來(lái)病痛的折磨。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種使農(nóng)用運(yùn)輸車、拖拉機(jī)、長(zhǎng)途貨運(yùn)汽車以及塔吊等機(jī)械設(shè)備的駕駛操作人員在冬天可利用電能取暖的電熱鞋。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種電熱鞋，具有鞋底，每只鞋底包括耐磨層和內(nèi)襯層，所述耐磨層的上表面設(shè)有首尾相連的溝槽，溝槽的開(kāi)口位于所述鞋底的前端，并在溝槽的開(kāi)口處分別絕緣地設(shè)有兩個(gè)觸點(diǎn)，溝槽內(nèi)絕緣地設(shè)有電熱絲，電熱絲的兩端各自與一個(gè)觸點(diǎn)相連，所述內(nèi)襯層平整地覆蓋在電熱絲上方，每個(gè)所述觸點(diǎn)各自與擋板上的一個(gè)電源觸點(diǎn)相適配。
本實(shí)用新型的電熱鞋，其中還包括鞋箱，所述擋板設(shè)在鞋箱的左端或右端，鞋箱內(nèi)設(shè)有可將220伏交流電轉(zhuǎn)化為36伏或24伏交流電的變壓器與每個(gè)電源觸點(diǎn)連接。
本實(shí)用新型的電熱鞋，其中所述溝槽內(nèi)固定有一根鎳鉻鐵合金制成的電熱絲。
本實(shí)用新型的電熱鞋，其中所述電熱絲的功率為10-20瓦。
本實(shí)用新型的電熱鞋，其中所述電熱絲的功率為15瓦。
本實(shí)用新型的電熱鞋，耐磨層的上表面設(shè)有若干道首尾相連溝槽，溝槽的起點(diǎn)位于鞋底的前端，并在溝槽的開(kāi)口處分別設(shè)有兩個(gè)觸點(diǎn)，溝槽內(nèi)絕緣地設(shè)有電熱絲，電熱絲的兩端各自與一個(gè)觸點(diǎn)相連，所述內(nèi)襯層平整地覆蓋在電熱絲上方，不會(huì)造成腳部不適。當(dāng)冬天來(lái)臨，農(nóng)用運(yùn)輸車、拖拉機(jī)、長(zhǎng)途貨運(yùn)汽車以及塔吊等機(jī)械設(shè)備的駕駛操作人員可方便地利用電能取暖，即使長(zhǎng)時(shí)間在室外作業(yè)，也不會(huì)覺(jué)得腳部寒冷，從而避免了室外作業(yè)人員的腳部被凍傷。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的電熱鞋作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。


圖1是本實(shí)用新型的電熱鞋的結(jié)構(gòu)示意圖的主視剖面圖；圖2是圖1的俯視圖；具底實(shí)施方式如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型的電熱鞋，具有鞋底1，每只鞋底1包括耐磨層10和內(nèi)襯層4，所述耐磨層10的上端面設(shè)有首尾相連的溝槽5，溝槽5的開(kāi)口位于所述鞋底1的前端(也可以是后端)，并在溝槽5的開(kāi)口處分別絕緣地設(shè)有兩個(gè)觸點(diǎn)3，溝槽5內(nèi)絕緣地設(shè)有電熱絲2，所述電熱絲2的功率為15瓦，電熱絲2的功率也可以是10-20瓦之間的任何一個(gè)量值，電熱鞋在這一量值范圍內(nèi)不會(huì)讓人感覺(jué)太熱，也不會(huì)感覺(jué)到冷。電熱絲2自內(nèi)由外地包裹有聚脂漆層和改性聚氯乙烯層，電熱絲2的兩端各自與一個(gè)觸點(diǎn)3相連，所述內(nèi)襯層4平整地覆蓋在電熱絲2上方，每個(gè)所述觸點(diǎn)3各自與擋板8上的一個(gè)電源觸點(diǎn)6相適配。
所述鞋箱7的左端設(shè)有擋板8，擋板8上設(shè)有兩個(gè)電源觸點(diǎn)6，鞋箱7內(nèi)設(shè)有可將220伏交流電轉(zhuǎn)化為36伏或24伏交流電的變壓器11與每個(gè)電源觸點(diǎn)6相連接。
本實(shí)用新型的電熱鞋在使用時(shí)，是將鞋箱7安放在農(nóng)用運(yùn)輸車、拖拉機(jī)、長(zhǎng)途貨運(yùn)汽車的駕駛室內(nèi)，以及塔吊等機(jī)械設(shè)備的操縱室內(nèi)，利用導(dǎo)線將兩個(gè)電源觸點(diǎn)6與車輛或機(jī)械設(shè)備的電源相連接，當(dāng)駕駛?cè)藛T或設(shè)備操縱人員穿上本實(shí)用新型的電熱鞋工作時(shí)，只要感覺(jué)到腳部寒冷，即可將腳放在農(nóng)用運(yùn)輸車、拖拉機(jī)、長(zhǎng)途貨運(yùn)汽車駕駛室內(nèi)的鞋箱7上，以及塔吊等機(jī)械設(shè)備操縱室內(nèi)的的鞋箱7上，并使電熱鞋上的每個(gè)觸點(diǎn)3各自與鞋箱7上的一個(gè)電源觸點(diǎn)6相接觸，利用車輛或設(shè)備的電源通過(guò)變壓器11對(duì)腳部供暖。這樣，即使長(zhǎng)時(shí)間在室外作業(yè)，也不會(huì)覺(jué)得腳部寒冷，從而避免了室外作業(yè)人員的腳部被凍傷。
上面所述的實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本實(shí)用新型的構(gòu)思和范圍進(jìn)行限定。本實(shí)用新型請(qǐng)求保護(hù)的內(nèi)容都記載在權(quán)利要求書(shū)中。
權(quán)利要求1.電熱鞋，具有鞋底(1)，每只鞋底(1)包括耐磨層(10)和內(nèi)襯層(4)，其特征在于所述耐磨層(10)的上端面設(shè)有首尾相連的溝槽(5)，溝槽(5)的開(kāi)口位于所述鞋底(1)的前端或后端，并在溝槽(5)的開(kāi)口處分別絕緣地設(shè)有兩個(gè)觸點(diǎn)(3)，溝槽(5)內(nèi)絕緣地設(shè)有電熱絲(2)，電熱絲(2)的兩端各自與一個(gè)觸點(diǎn)(3)相連，所述內(nèi)襯層(4)平整地覆蓋在電熱絲(2)上方，每個(gè)所述觸點(diǎn)(3)各自與擋板(8)上的一個(gè)電源觸點(diǎn)(6)相適配。
2.按照權(quán)利要求1所述的電熱鞋，其特征在于還包括鞋箱(7)，所述擋板(8)設(shè)在鞋箱(7)的左端或右端，鞋箱(7)內(nèi)設(shè)有可將220伏交流電轉(zhuǎn)化為36伏或24伏交流電的變壓器(11)與每個(gè)電源觸點(diǎn)(6)連接。
3.按照權(quán)利要求2所述的電熱鞋，其特征在于所述電熱絲(2)自內(nèi)由外地包裹有聚脂漆層和改性聚氯乙烯層。
4.按照權(quán)利要求3所述的電熱鞋，其特征在于所述電熱絲(2)的功率為10-20瓦。
5.按照權(quán)利要求4所述的電熱鞋，其特征在于所述電熱絲(2)的功率為15瓦。
專利摘要一種電熱鞋，具有鞋底，每只鞋底包括耐磨層和內(nèi)襯層，所述耐磨層的上表面設(shè)有首尾相連的溝槽，溝槽的開(kāi)口位于所述鞋底的前端，并在溝槽的開(kāi)口處分別絕緣地設(shè)有兩個(gè)觸點(diǎn)，溝槽內(nèi)絕緣地設(shè)有電熱絲，電熱絲的兩端各自與一個(gè)觸點(diǎn)相連，所述內(nèi)襯層平整地覆蓋在電熱絲上方，每個(gè)所述觸點(diǎn)各自與擋板上的一個(gè)電源觸點(diǎn)相適配。其目的是提供一種所需電熱元件數(shù)量少，使用壽命長(zhǎng)，更換零部件方便的電熱鞋。
文檔編號(hào)H05B3/00GK2538179SQ0220019
公開(kāi)日2003年3月5日 申請(qǐng)日期2002年1月9日 優(yōu)先權(quán)日2002年1月9日
發(fā)明者王保申 申請(qǐng)人:王保申