專利名稱：單門低速垂直升降電梯的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種電梯，尤其是用于樓房一層樓向另一層樓垂直升降的電梯。
現(xiàn)有的樓房垂直升降的電梯，升降的箱體有門，各層樓的電梯間也都設(shè)有門。在工作時，電梯箱體停在哪一層樓，那一層樓的電梯間門與電梯箱體的門要同時開、同時關(guān)。各樓層電梯間門的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，其控制電路也不簡單，電梯箱體上的門也需自動開或閉，各門間的控制電路與保護(hù)電路或裝置多而復(fù)雜，成本高，故障率高。
本發(fā)明的目的是提供一種單門低速垂直升降電梯，它應(yīng)是結(jié)構(gòu)簡單，成本低和故障少。
本發(fā)明包括箱體、軌道、電動卷揚機(jī)、鋼絲繩、等重體、控制電路、滑輪，其特征在于還包括間隔固定在兩條平行鋼絲繩上的多柵條構(gòu)成的帶狀柵欄；該柵欄與箱體的門一側(cè)構(gòu)成一個封閉的長方，柵欄代替了各樓層電梯間的門，并隨箱體的上升或下降而上或下移動；設(shè)在柵欄兩端的封閉長方框柵欄軌道；在柵欄與箱體構(gòu)成的封閉長方框回路的一上角內(nèi)側(cè)，與固定柵欄的兩條平行鋼絲繩滾動聯(lián)接的傳動輪及其過齒輪；該過齒輪與電動卷揚機(jī)的輸出齒輪嚙合。
上述結(jié)構(gòu)的單門低速垂直升降電梯，用隨電梯箱體上升或下降而上或下移動的柵欄，代替了除箱體停留以外的其余樓梯間的門，簡化了各樓層的電梯間及其控制電路，降低了成本和故障。同時，由于柵欄是在兩側(cè)的柵欄軌道內(nèi)滑動，柵欄的移動由電動卷揚機(jī)控制，電動機(jī)不帶動卷揚機(jī)轉(zhuǎn)動，棚欄就是不會動，即若電動卷揚機(jī)牽引箱體上或下運動的鋼絲繩斷了，箱體也由于柵欄的作用而不會迭落，所以，本發(fā)明的電梯是一種安全電梯。
下面結(jié)構(gòu)附圖，對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。


圖1所示，是本發(fā)明的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2所示，是本發(fā)明的柵欄與箱體正面的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3所示，是柵欄兩側(cè)的軌道立體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4所示，是本發(fā)明上內(nèi)角傳動輪與柵欄結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5所示，是圖4A視的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖1所示，是本發(fā)明的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖，與現(xiàn)有的電梯基本相同，有兩側(cè)垂直的箱體軌道3。箱體1、電動卷揚機(jī)8、箱體升降鋼絲繩2、箱體滑輪11和等重體10等組成。不同是多柵條間隔平行固定在兩條鋼絲繩4上構(gòu)成帶狀柵欄5；兩條柵欄鋼絲繩4的一端與電梯靠門一側(cè)的底部固定聯(lián)接，另一端與箱體靠門一側(cè)的頂部固定聯(lián)接，這樣，箱體1靠門側(cè)與帶狀柵欄5構(gòu)成一個封閉的長方框。在該長方框四周的兩側(cè)，設(shè)有柵欄5的軌道12，柵欄5的兩側(cè)可在該軌道12中滑動。在圖中，剖去了該軌道12的上和下部分，以表達(dá)清楚上、下內(nèi)的結(jié)構(gòu)。在長方框內(nèi)側(cè)的左上角，設(shè)有與兩柵欄鋼絲繩4滾動聯(lián)接的傳動輪6，在內(nèi)側(cè)的其余三個角上，各設(shè)有與兩柵欄鋼絲繩4滾動聯(lián)接的滑輪9。箱體1在電動卷揚機(jī)8及箱體升降鋼絲繩2的帶動下，可上、下移動或停止，柵欄5也隨之沿長方框移動或停止。
圖2所示，是本發(fā)明的柵欄與箱體正面的結(jié)構(gòu)示意圖，在圖中只取了靠近箱體1的上下一段柵欄5。在圖中可知，每柵條的兩端被用間隔金屬固定件及螺栓14固定在兩條平行的柵欄鋼絲繩4上，每柵條相互平行，并與兩柵欄鋼絲繩4垂直。柵欄4的兩端側(cè)，如虛線部分，設(shè)有柵欄軌道12，即柵欄4的兩端側(cè)可在軌道12的槽中滑動。在箱體1兩側(cè)的箱體軌道3的兩側(cè)各設(shè)有滑輪11，以平衡箱體1。在箱體1正面中的箱門16的開與閉，受電路的自動控制，與現(xiàn)有電梯的控制相同。由圖中看到，柵欄5從箱體1的上、下一直延伸至樓房上下端的樓梯間，各樓梯間不再設(shè)可開關(guān)的門，由柵欄5代之。
圖3所示，是柵欄兩側(cè)的軌道立體結(jié)構(gòu)示意圖，為表達(dá)清楚，只取長方框柵欄軌道12的一段。在圖中可知，柵欄軌道12是一個方凹槽延伸體，在兩側(cè)槽邊中部是一凸條18，用于護(hù)著柵欄5。軌道12是一開口向內(nèi)的封閉長方框，設(shè)在柵欄5的兩側(cè)，使柵欄5的兩側(cè)在其槽中滑動。
圖4所示，是本發(fā)明上內(nèi)角傳動輪與柵欄的結(jié)構(gòu)示意圖，為表達(dá)清楚，作了剖視。在圖中，傳動輪6的兩側(cè)的輪緣上設(shè)有一圈沉孔19，該沉孔19與柵欄的固定螺栓14的端頭相對應(yīng)，其作用與兩齒輪嚙合的相當(dāng)，即讓螺栓14的端頭在滾動中沉入。
圖5所示，是圖4的A向視圖。在圖中可知，傳動輪16的中間為弧形凹槽20，用于與柵欄鋼絲繩4滾動聯(lián)接，該槽20的兩邊是沉孔19。兩柵欄鋼絲繩4各與一個傳動輪6滾動聯(lián)接，而兩傳動輪6都與軸21固定聯(lián)接；該軸21的一端為齒輪22。該軸齒輪22與圖1中的過齒輪7嚙合，而過齒輪7又與電動卷揚8的輸出齒輪嚙合，構(gòu)成完整的傳動機(jī)構(gòu)。
綜上所述，本發(fā)明的電梯，包括樓層的電梯間，可開關(guān)的門就只有電梯箱1上的門16，各樓層樓梯間的門被低速上或下或停止的柵欄5所代替，柵欄5隨箱體1移動或停止。所謂低速是上或下移動的速度比現(xiàn)有電梯的低，如低于0.5米/秒，所以，本發(fā)明稱單門低速垂直升降電梯。
權(quán)利要求
1.一種單門低速垂直升降電梯，它包括箱體(1)、軌道(3)、電動卷揚機(jī)(8)、鋼絲繩(3)、等重體(10)、控制電路、滑輪(11)，其特征在于還包括間隔固定在兩條平行鋼絲繩(4)上的多柵條構(gòu)成的帶狀柵欄(5)；該柵欄(5)與箱體(1)的門一側(cè)構(gòu)成一個封閉的長方框，柵欄(5)代替了備樓層電梯間的門，并隨箱體(1)的上升或下降而上或下移動；設(shè)在柵欄(5)兩端的封閉長方框柵欄軌道(12)；在柵欄(5)與箱體(1)構(gòu)成的封閉長方框的一上角內(nèi)側(cè)，與固定柵欄的兩條平行鋼絲繩(4)滾動聯(lián)接的傳動輪(6)及其過齒輪(7)；該過齒輪(7)與電動卷揚機(jī)(8)的輸出齒輪嚙合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單門低速垂直升降電梯其特征在于所述的柵欄軌道(12)是一方凹槽延伸體，在兩側(cè)槽邊中部是一凸條(18)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單門低速垂直升降電梯，其特征在于所述的傳動輪(6)的中間為弧形凹槽(20)與柵欄鋼絲繩(4)滾動聯(lián)接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所這的單門低速垂直升降電梯，其特征在于所述的傳動輪(6)的兩側(cè)輪緣上設(shè)有一圈沉孔(19)，該沉孔(19)讓柵欄(5)的固定螺栓(14)的端頭，滾動沉入。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種單門低速垂直升降電梯，它包括箱體、軌道、電動卷揚機(jī)、鋼絲繩、等重體、控制電路、滑輪，還包括間隔固定在兩條平行鋼絲繩上的多柵條構(gòu)成的帶狀柵欄；該柵欄與箱體的門一側(cè)構(gòu)成一個封閉的長方框，柵欄代替了各樓層電梯間的門，并隨箱體的上升或下降移動，以及設(shè)在柵欄兩端的封閉長方框柵欄軌道和在柵欄與箱體構(gòu)成的封閉長方框的一上角內(nèi)側(cè)，與固定柵欄的兩條平行鋼絲繩滾動聯(lián)接的傳動輪及其過齒輪。該發(fā)明用隨電梯箱體移動的柵欄，代替了除箱體停留以外的其余樓梯間的門，簡化了各樓層的電梯間及其控制電路，降低了成本和故障，是一種安全、結(jié)構(gòu)簡單，的電梯，適用于住宅樓房。
文檔編號B66B9/00GK1406858SQ0112840
公開日2003年4月2日 申請日期2001年8月31日 優(yōu)先權(quán)日2001年8月31日
發(fā)明者李雄業(yè) 申請人:李雄業(yè)