專利名稱：門橋式起重機電子吊秤的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及電子衡器領(lǐng)域，尤其是門橋式起重機使用電子吊秤。
帶電子吊秤的門橋式起重機用于起重機稱重。目前，國內(nèi)外在利用起重機稱重方面均采用在起重機起重勾頭上掛電子吊秤方式稱重，見圖(1)，秤中有數(shù)字信號發(fā)射器，稱重量的電信號由該發(fā)射器發(fā)射至顯示器以顯示吊物重量。在所有移動式、軌道式、單雙梁、門橋式起重機上均為將電子吊秤掛在起重勾頭上稱物。其主要缺點是損失了起重機的起升高度。對于門橋式起重機而言，起重機設(shè)計以滿足使用條件為限，起升高度是固定的。在勾頭上掛電子吊秤稱物時，將減少起重機的起升高度。例如，使用30噸電子吊秤，將減少起升高度1.336米，見

圖1。由于這種稱重方式損失了起升高度，使得該電子吊秤在許多對起升高度要求嚴格的起重機上無法使用。
本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點，提供一種加裝合理，保持起升高度，節(jié)約制造成本的門橋式起重機電子吊秤。
本實用新型采用以下技術(shù)方案實現(xiàn)上述目的該門橋式起重機電子吊秤，包括普通電子吊稱，構(gòu)成門橋式起重機起重小車主付卷揚系統(tǒng)的主卷筒、付卷筒及定滑輪，在起重小車上設(shè)立支架，其上懸拉電子吊秤，電子吊秤下掛住定滑輪軸，定滑輪軸下設(shè)有弧形鋼板槽，定滑輪軸與弧形鋼板槽之間形成有間隙。
在支架上設(shè)有吊軸，電子吊秤就懸掛于吊軸上，吊軸與支架間加有墊片。
作為一個實施方案，弧形鋼板槽弧形半徑是從電子吊秤在支架上的懸掛點為中心至定滑輪軸的外切圓。
其中的墊片為“U”型。
本實用新型效果如下1、使電子吊秤的使用范圍廣，解決了貨物堆高問題，使電子吊秤使用領(lǐng)域廣闊。如，在港口或鐵路貨場的集裝箱作業(yè)，原有方式為碼二或三層箱后下一個箱能被吊起后從上方通過，在勾頭上掛電子吊秤后，起升高度降低，下一個箱就不能通過，損害了起重機及港口、貨場的吞吐能力。如果一定要保持原有的能力，勢必要將新的起重機做的更高大，使造價上升很多和起重機傾復(fù)力矩增大。而本實用新型保持了起重機技術(shù)性能和港口、鐵路貨場的吞吐能力無任何損失。
2、創(chuàng)造新的經(jīng)濟效益維護用戶的權(quán)益無論港口、鐵路、公路、航空運輸業(yè)在運輸貨物時與貨主均有約定，按元/噸公里收取運費。裝卸貨物的起重機也是按元/噸或其它約定收費。但對于一些不按約定的違約方，由于稱重技術(shù)條件的不具備，使大量的違約超重現(xiàn)象無法制約，對運輸工具和起重機械安全均構(gòu)成威脅，并使大量的違約行為因無依據(jù)而無法收取違約金。采用本實用新型可以及時發(fā)現(xiàn)違約行為，并提供可靠數(shù)據(jù)和按規(guī)定收取違約金。
3、對起重機和貨物的安全保護每臺起重機在出廠時的額定起重量是定數(shù)，整機均以額定起重量為依據(jù)而設(shè)計，超過額定起重量是危險的。但現(xiàn)實中對不明重量的物品也要吊重，由于稱重條件不具備，往往是通過物理現(xiàn)象的發(fā)生，如鋼絲繩或吊勾拉斷摔壞貨物或造成其它事故而告終。運輸方及裝卸對貨物的運輸安全負有責任，所以需要掌握貨物重量。本實用新型可以在不降低整機性能的前提下，使用電子吊秤準確控制起重量。當起重量超過額定時，起重機會接到警報或停止工作，保證起重機和貨物的安全，也為運輸工具和貨物在途中的安全打下了基礎(chǔ)。
4、降低了電子吊秤的制造成本和難度，也為用戶減輕了經(jīng)濟負擔。
(1)、現(xiàn)有電子吊秤是高科技行業(yè)，由于掛在勾頭上使用的方式就必須在其中安設(shè)無線數(shù)字信號處理和發(fā)射系統(tǒng)，在地面或司機室設(shè)無線信號接收及處理裝置。吊秤體積不能太大，又要安裝無線數(shù)字信號處理及發(fā)射裝置和塊狀電池組，所以對制造技術(shù)要求高。而本實用新型在起重小車中使用電子吊秤可以交流供電不用電池組，信號采用電纜傳輸可以取消無線信號發(fā)射系統(tǒng)，也可以設(shè)在秤體外，使電子秤的體積減小，制造難度降低，使用方便和費用下降。
(2)、現(xiàn)有電子吊秤的售價是隨著噸位上升而上升，一般每10噸差價一萬元人民幣。而本實用新型的稱重方法在秤體上承重減少，對浮動均衡滑輪軸的更明顯，用戶費用降低。
5、降低電子吊秤承重噸位有利于提高電子秤的準確度和易于制造。
電子吊秤噸位越小準確度越高。以鄭州恒科電子秤廠生產(chǎn)的ORS電容式電子吊秤為例，10噸秤的分辨率為1公斤；30噸的秤分辨率為10公斤。本實用新型減少秤的承重噸位可提高秤的準確度。
6、保護電子秤提高使用壽命現(xiàn)有的電子吊秤掛在勾頭上使用，風吹、日曬、雨淋和實際工作中的磕碰均難免。在起重小車中安裝則可避免以上問題。
7、宜于產(chǎn)品定型起重機屬于國家規(guī)范的通用機械，圖紙尺寸已有標準。新的電子吊秤懸掛安裝系統(tǒng)按起重機系列配套生產(chǎn)可以成為系列定型產(chǎn)品。
以下結(jié)合實施例和附圖對本實用新型作進一步說明。
圖1為傳統(tǒng)電子吊稱結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實用新型電子吊稱在小車主卷揚系統(tǒng)擺放方案結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為圖2A-A向結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4為本實用新型立體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5為本實用新型浮動均衡滑輪軸結(jié)構(gòu)方案示意圖。
圖6為本實用新型定滑輪軸與稱及掛架的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
圖7為本實用新型弧形鋼板槽結(jié)構(gòu)示意圖。
圖8為本實用新型墊片結(jié)構(gòu)示意圖。
如圖2、3、4所示，該門橋式起重機電子吊秤，包括普通電子吊稱3，構(gòu)成門橋式起重機起重小車主付卷揚系統(tǒng)的主卷筒6、付卷筒7及定滑輪5，在起重小車上設(shè)立支架1，支架1上設(shè)有吊軸12，電子吊秤3懸掛于吊軸12上，吊軸12與支架1間加有“U”型墊片17，以墊高吊軸12。如圖8所示，墊片17靠固定螺栓18固定在支架1上。電子吊秤3下靠倒“U”型掛架9掛住定滑輪軸8，定滑輪軸8下設(shè)有弧形鋼槽10。倒“U”型掛架9即為如圖3所示的掛架4。
由于電子吊秤3將定滑輪軸8掛起，使定滑輪軸8與弧形鋼板槽10之間形成間隙，實現(xiàn)定滑輪軸的浮動而游動，從而在起重小車上的主付卷揚機構(gòu)上實施電子吊秤的稱重。
擺放時如因電機位置影響可以移動電機，加長浮動軸解決。對于滑輪組倍率是雙數(shù)的，可以采用浮動定滑輪組中的均衡滑輪。同樣采用前述懸掛方式稱重。采用均衡滑輪軸14懸掛電子吊秤3。如圖5所示，給出了卷筒13與均衡滑輪軸14的位置關(guān)系。
由于定滑輪軸8的位置限制，在作業(yè)中定滑輪軸8受到鋼絲繩16的斜拉力，并隨著勾頭升高，夾角a越大，會使浮動后的定滑輪軸以電子吊秤3的吊軸12為中心產(chǎn)生一定的擺動，放在浮動定滑輪軸8的下方設(shè)置弧形鋼板槽，弧形鋼板槽(10)弧形半徑是從電子吊秤(3)在支架(1)上的懸掛點，即吊軸12的中心，至定滑輪軸(8)的外切圓。焊在小車梁上，尺寸以在正常吊物稱重時滿足浮動和控制定滑輪軸不扭轉(zhuǎn)為限。如圖7，定滑輪主要承重，故a不大。
門橋式起重機小車上一般安裝有主付卷揚機構(gòu)，見圖2。定滑輪軸安裝在起重小車下橫梁槽型鋼梁上，用鋼板切割成U形槽焊在梁上固定滑輪軸，工作時定滑輪轉(zhuǎn)動而軸不轉(zhuǎn)動。所以定滑輪軸的固定是可以移動和改變固定方式的。本發(fā)明采用圖6方式掛住定滑輪軸或均衡滑輪軸，使它脫離固定而浮動，掛架上部掛電子吊秤。
關(guān)于電子吊秤的形狀、體積(1)、現(xiàn)有電容式電子吊秤30噸的直徑為440毫米，形狀如圖3所示。稱中包括重量感應(yīng)器，電信號處理器，無線數(shù)字信號發(fā)射器，電池組，使得秤的體積較大。而采用浮動定滑輪軸將秤安裝在起重小車上，除感應(yīng)器外，其它均可安裝在秤體外，可以采用交流供電取消電池組，可以采用電纜傳輸取消無線數(shù)字信號發(fā)射裝置，從而可以將秤的體積縮小或制成體積很小的長方形，也使廠家制造成本下降，用戶便用方便和使用成本下降。
(2)、電子吊秤采用本實用新型安裝在小車內(nèi)，對于需浮動定滑輪軸的，秤受拉力為N=Q/a(a-1)+p式中N---秤受拉力。
a---滑輪組倍率。
P---滑輪、軸、鋼絲繩及掛架重量。
Q---起重量含勾頭動滑輪重量。對于雙倍率滑輪組采用浮動均衡滑輪軸的，秤的拉力為N=Q/a+t式中t---均衡滑輪、軸及掛架重量。
權(quán)利要求1.一種門橋式起重機電子吊秤，包括普通電子吊稱(3)，構(gòu)成門橋式起重機起重小車主付卷揚系統(tǒng)的主卷筒(6)、付卷筒(7)及定滑輪(5)，其特征在于起重小車上設(shè)立支架(1)，其上懸拉電子吊秤(3)，電子吊秤(3)下掛住定滑輪軸(8)，定滑輪軸(8)下設(shè)有弧形鋼板槽(10)，定滑輪軸(8)與弧形鋼板槽(10)之間形成有間隙。
2.如權(quán)利要求1所述的門橋式起重機電子吊秤，其特征在于支架(1)上設(shè)有吊軸(12)，電子吊秤(3)懸掛于吊軸(12)上，吊軸(12)與支架(1)間加有墊片(17)。
3.如權(quán)利要求1所述的門橋式起重機電子吊秤，其特征在于所述弧形鋼板槽(10)弧形半徑是從電子吊秤(3)在支架(1)上的懸掛點為中心至定滑輪軸(8)的外切圓。
4.如權(quán)利要求2所述的門橋式起重機電子吊秤，其特征在于所述墊片(17)為“U”型。
5.如權(quán)利要求1、2或3所述的門橋式起重機電子吊秤，其特征在于所述定滑輪軸(8)為均衡滑輪軸(14)。
6.如權(quán)利要求1、2或3所述的門橋式起重機電子吊秤，其特征在于所述電子吊秤(3)與定滑輪軸(8)的掛接裝置為倒“U”型掛架(9)。
專利摘要一種門橋式起重機電子吊秤,包括普通電子吊稱,構(gòu)成門橋式起重機起重小車主副卷揚系統(tǒng)的主卷筒、副卷筒及定滑輪,在起重小車上設(shè)立支架,其上懸拉電子吊秤,電子吊秤下掛住定滑輪軸,定滑輪軸下設(shè)有弧形鋼板槽,定滑輪軸與弧形鋼板槽之間形成有間隙。實現(xiàn)定滑輪軸的浮動而游動,從而在起重小車上的主副卷揚機構(gòu)上實施電子吊秤的稱重,加裝合理,同時可適用于均衡滑輪,可保持起升高度不變,制造成本低。
文檔編號B66C13/16GK2442976SQ00258810
公開日2001年8月15日 申請日期2000年9月28日 優(yōu)先權(quán)日2000年9月28日
發(fā)明者康淑芳 申請人:康淑芳