一種車載終端的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種車載終端。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著車輛智能化管理系統(tǒng)越來越得到重視，對車輛的監(jiān)控與管理的要求也越來越高，如何科學(xué)地控制和管理車輛，保證交通的暢通、改善行車安全和提高道路交通系統(tǒng)的效益成為亟待解決的問題。為了方便對出租車、公共汽車等公共交通工具進行有效的管理，并對這些車輛司機的安全提供一定的保證，需要對車輛運行及內(nèi)部信息進行監(jiān)控。
[0003]車載終端是隨著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展而出現(xiàn)的，現(xiàn)有的車載終端一般包括處理器、定位模塊、電子地圖、導(dǎo)航軟件和具有輸入功能的圖形顯示屏等；其中衛(wèi)星定位模塊用于接收衛(wèi)星的定位信號運算出自身的位置、時間和運動狀態(tài)，以一定的周期送給處理器并存儲，以便隨時提供定位信息；處理器用于控制整個車載裝置的協(xié)調(diào)工作，可以將車輛的當(dāng)前位置通過導(dǎo)航軟件在電子地圖上顯示出來，并向用戶顯示當(dāng)前位置到用戶設(shè)定的目標地之間的路線；但是這種車載終端的資源被固化在車載終端中，因此無法通過與外接的通訊實現(xiàn)功能的擴展，因此功能比較單一，不能滿足現(xiàn)階段信息技術(shù)發(fā)展的需求。
[0004]隨著互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的深入，各行各業(yè)對數(shù)據(jù)應(yīng)用得到越來越多的重視，新能源車輛作為綠色環(huán)保行業(yè)，其開發(fā)應(yīng)用在我國還處于初級階段，對新能源車輛在運行過程中的系統(tǒng)狀況、系統(tǒng)參數(shù)掌握的資料還不充分、不及時，這對于提高及改進新能源汽車的設(shè)計帶來不利影響；隨著互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的普及，借助對數(shù)據(jù)應(yīng)用的深入研究，使我們通過對新能源車輛行駛數(shù)據(jù)實時采集和傳輸，并分析新能源汽車實際運行狀況成為可能。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]針對上述情況，本實用新型目的在于提供一種車載終端，它能實時采集車輛行駛數(shù)據(jù)實現(xiàn)車輛監(jiān)控、數(shù)據(jù)管理、調(diào)度管理和報警管理等功能，以及為車輛設(shè)計改進提供科學(xué)依據(jù)；并且整體結(jié)構(gòu)簡單，安裝和操作方便，可靠性高，易于普及推廣使用。
[0006]為實現(xiàn)上述任務(wù)，一種車載終端，它包括殼體以及設(shè)置于殼體表面的顯示屏、功能按鍵和電源鍵，以及設(shè)置于殼體內(nèi)的主板；所述主板包括主控微處理器以及分別與主控微處理器連接的電源模塊、GPS/北斗雙模定位模塊、WCDMA模塊、WIFI模塊、存儲模塊、按鍵模塊、顯示模塊、報警模塊、攝像模塊、打印模塊、IC卡模塊、RS232接口、RS485接口、CAN接口和USB接口。
[0007]為實現(xiàn)本實用新型結(jié)構(gòu)、效果優(yōu)化，其進一步的措施:所述主板上的CAN接口包括兩路CAN通道用于連接汽車內(nèi)部控制系統(tǒng)。
[0008]所述殼體表面的顯示屏與主板上的顯示模塊連接，用于顯示車輛位置和行駛速度，以及駕駛員信息。
[0009]所述殼體表面的電源鍵與主板上的電源模塊連接用于給車載終端提供電源。
[0010]所述殼體表面的功能按鍵包括分別與主板上按鍵模塊連接的上下鍵、確認鍵、打印鍵和設(shè)置鍵。
[0011]所述主板上的主控微處理器經(jīng)WCDMA模塊和/或WIFI模塊與車輛管理中心實現(xiàn)數(shù)據(jù)信息交互，所述車輛管理中心能接收主控微處理器采集的數(shù)據(jù)信息并作進一步的統(tǒng)計運算和分析處理，并將運算和處理結(jié)果反饋給主控微處理器來控制實時調(diào)整車輛的運行。
[0012]所述主板上的存儲模塊包括雙SD卡存儲，單張SD卡存儲容量為O?128GB。
[0013]所述主板上的攝像模塊包括一個或一個以上的攝像頭用于對車內(nèi)實現(xiàn)視頻監(jiān)控。
[0014]本實用新型提供一種車載終端，它包括殼體以及設(shè)置于殼體表面的顯示屏、功能按鍵和電源鍵，以及設(shè)置于殼體內(nèi)的主板；所述主板包括主控微處理器以及分別與主控微處理器連接的電源模塊、GPS/北斗雙模定位模塊、WCDMA模塊、WIFI模塊、存儲模塊、按鍵模塊、顯示模塊、報警模塊、攝像模塊、打印模塊、IC卡模塊、RS232接口、RS485接口、CAN接口和USB接口的技術(shù)方案；它能實時采集車輛行駛數(shù)據(jù)實現(xiàn)車輛監(jiān)控、數(shù)據(jù)管理、調(diào)度管理和報警管理等功能，以及為車輛設(shè)計改進提供科學(xué)依據(jù)，并且整體結(jié)構(gòu)簡單，安裝和操作方便，可靠性高，易于普及推廣使用。
[0015]本實用新型相比現(xiàn)有技術(shù)所產(chǎn)生的有益效果:
[0016]1、本實用新型采用設(shè)有多個外圍接口可以實現(xiàn)USB數(shù)據(jù)提取、打印機連接、CAN連接等功能，從而滿足對車輛運營管理的要求；
[0017]I1、本實用新型采用WCDMA模塊和/或WIFI模塊來實現(xiàn)主控微處理器與車輛管理中心的數(shù)據(jù)信息交互，數(shù)據(jù)傳輸速率快，可靠性高，有利于實現(xiàn)多種類與全方位的信息調(diào)度為企業(yè)節(jié)省更多成本與時間；
[0018]II1、本實用新型采用WCDMA模塊和/或WIFI模塊來實現(xiàn)主控微處理器與車輛管理中心的數(shù)據(jù)信息交互，能直接獲取汽車各部件運行的實時數(shù)據(jù)，實現(xiàn)對汽車內(nèi)部各關(guān)鍵部件及運行狀態(tài)的實時上傳，并結(jié)合定位系統(tǒng)提供的路況信息對車輛運行控制參數(shù)進行優(yōu)化設(shè)計提供科學(xué)的參考依據(jù)；
[0019]IV、本實用新型能實時采集車輛行駛數(shù)據(jù)實現(xiàn)車輛監(jiān)控、數(shù)據(jù)管理、調(diào)度管理和報警管理等功能，以及為車輛設(shè)計改進提供科學(xué)依據(jù)；并且整體結(jié)構(gòu)簡單，安裝和操作方便，可靠性高，運行成本低，市場前景廣闊，便于推廣使用。
[0020]本實用新型廣泛適用于各種公交車、出租車、客運車、貨運車輛運營管理配套使用。
[0021]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步說明。
【附圖說明】
[0022]構(gòu)成本申請一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的不當(dāng)限定。
[0023]圖1為本實用新型中殼體的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖2為本實用新型中主板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]圖3為本實用新型中主板與車輛管理中心的連接示意圖。
[0026]圖中:1-殼體，2-顯示屏，3-功能按鍵，4-電源鍵。
【具體實施方式】
[0027]參照附圖，本實用新型是這樣實現(xiàn)的:一種車載終端，它包括包括殼體I以及設(shè)置于殼體I表面的顯示屏2、功能按鍵3和電源鍵4，以及設(shè)置于殼