一種智能公交終端一體機的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及公共交通領(lǐng)域，具體而言，涉及一種智能公交終端一體機。
【背景技術(shù)】
[0002]公交出行是一種綠色環(huán)保的出行方式。隨著信息技術(shù)的發(fā)展，智慧城市已經(jīng)成為我國城市發(fā)展的一個重要方向。目前的公交終端大部分為由報站器、車載錄像機以及車載LED控制器、無線路由(提供WIFI)等部件組成。各個部件之間信息交換困難，報站器、車載錄像機服務(wù)器數(shù)據(jù)不能同步?，F(xiàn)有的一些3G/4G車載錄像報站一體機對錄像管理僅僅限于本機儲存，隨著錄像清晰度的提高，單位時間錄像文件增大，有的SD卡錄像機或普通硬盤錄像機只能保存幾天的錄像。不能滿足調(diào)用錄像作為警方或者運營公司等其他需要的參考時的需要。在遠程長時間調(diào)用錄像時，不僅需要耗費大量流量，還可能對車輛通信造成影響。隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，公共場所免費WIFI不僅是一個便民設(shè)施，還是一個良好的信息發(fā)布平臺，現(xiàn)有的WIFI發(fā)生器均為單獨布置，再加上公交車其他部件，由于部件分散，導(dǎo)致車內(nèi)線路布置復(fù)雜，空間局促，更嚴(yán)重的是可能導(dǎo)致如電線短路起火等安全隱患。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型提供一種智能公交終端一體機，用以克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的至少一個冋題。
[0004]為達到上述目的，本實用新型提供了一種智能公交終端一體機，包括主機體和副機體，主機體和副機體為卡接結(jié)構(gòu)并通過通信總線相連接，主機體包括硬盤、第一控制主板、第一控制卡插槽和多個接頭，硬盤、第一控制卡插槽和多個接頭分別與第一控制主板相連接，主機體上還設(shè)置有與第一控制主板相連接的天線接口和電源接口 ；副機體包括第二控制主板、第二控制卡槽、SD卡插槽、SIM卡插槽、GPS天線、WIFI天線和移動運營商通訊天線，第二控制卡槽、SD卡插槽、SIM卡插槽、GPS天線、WIFI天線和移動運營商通訊天線分別與第二控制主板相連接。
[0005]進一步地，上述多個接頭包括以下至少一種:
[0006]視頻彳目號接頭、電源接頭、通?目接頭和LED接頭。
[0007]本實用新型的智能公交終端一體機具有集成度高、適用性強、功能選擇靈活、強大等特點，具有非常廣闊的應(yīng)用環(huán)境和適用價值。
【附圖說明】
[0008]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0009]圖1為本實用新型一個實施例的智能公交終端一體機示意圖；
[0010]圖2為圖1實施例的智能公交終端一體機的俯視圖；
[0011]圖3為圖1實施例的智能公交終端一體機的側(cè)視圖。
【具體實施方式】
[0012]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有付出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0013]圖1為本實用新型一個實施例的智能公交終端一體機示意圖；圖2為圖1實施例的智能公交終端一體機的俯視圖；圖3為圖1實施例的智能公交終端一體機的側(cè)視圖。如圖所示，該智能公交終端一體機包括主機體I和副機體2，主機體I和副機體2為卡接結(jié)構(gòu)并通過通信總線相連接，主機體I包括硬盤4、第一控制主板(圖中未示出)、第一控制卡插槽3和多個接頭，硬盤4、第一控制卡插槽3和多個接頭分別與第一控制主板相連接，主機體I上還設(shè)置有與第一控制主板相連接的天線接口和電源接口 ；副機體包括第二控制主板(圖中未示出)、第二控制卡槽5、SD卡插槽6、SIM卡插槽7、GPS天線、WIFI天線和移動運營商通訊天線，第二控制卡5槽、SD卡插槽6、SIM卡插槽7、GPS天線、WIFI天線和移動運營商通訊天線分別與第二控制主板相連接。
[0014]其中，上述多個接頭包括以下至少一種:
[0015]視頻彳目號接頭、電源接頭、通彳目接頭和LED接頭。
[0016]上述實施例中的一體機設(shè)計為分離機體，副機體作為功能拓展，主機可以根據(jù)需要更換控制卡，也可以根據(jù)需要選擇不同的副機體(也可主機體單獨使用)，副機體也可以通過主機體供電，副機體可以選擇不同的模塊(控制卡可更換)，以滿足不同的應(yīng)用環(huán)境，配備電源以后，可以單獨使用。主機體可以通過外接接頭(接口)集成車載錄像機、WIFI模塊、GPS報站模塊、3G/4G通信模塊、以及各種接口，可以對接各種車載LED和其他傳感器。利用公交總站視頻基站，在公交車換班或停運期間利用WIFI轉(zhuǎn)存公交車錄像視頻，解決車輛不能長時間保存車輛錄像的問題，在遠程調(diào)用遠期錄像時，直接訪問公交總站視頻基站，節(jié)約移動互聯(lián)網(wǎng)訪問成本，并降低車輛數(shù)據(jù)交換負載；同時車輛WIFI模塊為車輛提供WIFI信號。
[0017]本實用新型的智能公交終端一體機具有集成度高、適用性強、功能選擇靈活、強大等特點，具有非常廣闊的應(yīng)用環(huán)境和適用價值。
[0018]本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可以理解:附圖只是一個實施例的示意圖，附圖中的模塊或流程并不一定是實施本實用新型所必須的。
[0019]本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可以理解:實施例中的裝置中的模塊可以按照實施例描述分布于實施例的裝置中，也可以進行相應(yīng)變化位于不同于本實施例的一個或多個裝置中。上述實施例的模塊可以合并為一個模塊，也可以進一步拆分成多個子模塊。
[0020]最后應(yīng)說明的是:以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對前述實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實用新型實施例技術(shù)方案的精神和范圍。
【主權(quán)項】
1.一種智能公交終端一體機，其特征在于，包括主機體和副機體，所述主機體和所述副機體為卡接結(jié)構(gòu)并通過通信總線相連接，所述主機體包括硬盤、第一控制主板、第一控制卡插槽和多個接頭，所述硬盤、所述第一控制卡插槽和所述多個接頭分別與所述第一控制主板相連接，所述主機體上還設(shè)置有與所述第一控制主板相連接的天線接口和電源接口 ；所述副機體包括第二控制主板、第二控制卡槽、SD卡插槽、SIM卡插槽、GPS天線、WIFI天線和移動運營商通訊天線，所述第二控制卡槽、所述SD卡插槽、所述SIM卡插槽、所述GPS天線、所述WIFI天線和所述移動運營商通訊天線分別與所述第二控制主板相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能公交終端一體機，其特征在于，所述多個接頭包括以下至少一種: 視頻信號接頭、電源接頭、通信接頭和LED接頭。
【專利摘要】本實用新型公開一種智能公交終端一體機，包括主機體和副機體，主機體和副機體為卡接結(jié)構(gòu)并通過通信總線相連接，主機體包括硬盤、第一控制主板、第一控制卡插槽和多個接頭，硬盤、第一控制卡插槽和多個接頭分別與第一控制主板相連接，主機體上還設(shè)置有與第一控制主板相連接的天線接口和電源接口；副機體包括第二控制主板、第二控制卡槽、SD卡插槽、SIM卡插槽、GPS天線、WIFI天線和移動運營商通訊天線，第二控制卡槽、SD卡插槽、SIM卡插槽、GPS天線、WIFI天線和移動運營商通訊天線分別與第二控制主板相連接。本實用新型的智能公交終端一體機具有集成度高、適用性強、功能選擇靈活、強大等特點，具有非常廣闊的應(yīng)用環(huán)境和適用價值。
【IPC分類】H04B1-3816
【公開號】CN204408327
【申請?zhí)枴緾N201520107631
【發(fā)明人】王雷, 周行
【申請人】哈爾濱程航科技有限公司
【公開日】2015年6月17日
【申請日】2015年2月13日