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一種車況監(jiān)控方法、裝置及系統(tǒng)的制作方法_3

文檔序號(hào):9474374閱讀:來(lái)源:國(guó)知局
查,并通過(guò)語(yǔ)音方式向所述云端監(jiān)控中心發(fā)送故障檢查結(jié)果。
[0086]第二種情況:第一車輛本身不能檢查并確定故障,請(qǐng)求第二車輛協(xié)助檢查。此時(shí),第一終端確定在距離其預(yù)設(shè)范圍內(nèi)(例如5km內(nèi))是否有第二車輛,如果有,則通過(guò)語(yǔ)音方式向第二車輛的第二終端發(fā)送求助消息,請(qǐng)求第二車輛對(duì)故障進(jìn)行檢查。第二終端檢查完故障后,通過(guò)語(yǔ)音方式將故障檢查結(jié)果發(fā)送給云端監(jiān)控中心和第一終端。如果沒(méi)有,可繼續(xù)擴(kuò)大范圍進(jìn)行搜索。
[0087]第三種情況:第一車輛本身不能檢查并確定故障,請(qǐng)求云端監(jiān)控中心協(xié)助檢查。此時(shí),第一終端通過(guò)語(yǔ)音方式向云端監(jiān)控中心發(fā)送求助消息。云端監(jiān)控中心確定在距離第一車輛預(yù)設(shè)范圍內(nèi)(例如5km內(nèi))是否有第二車輛,如果有,則通過(guò)語(yǔ)音方式向第二終端發(fā)送指示消息,指示第二終端對(duì)第一車輛的故障進(jìn)行檢查。第二終端檢查完故障后,通過(guò)語(yǔ)音方式將故障檢查結(jié)果發(fā)送給云端監(jiān)控中心和第一終端。如果沒(méi)有,可繼續(xù)擴(kuò)大范圍進(jìn)行搜索。
[0088]通過(guò)以上描述可以看出,在本發(fā)明實(shí)施例中,云端監(jiān)控中心和車輛之間的通信更為直接和便利,也就使得云端監(jiān)控中心能夠及時(shí)的根據(jù)行駛狀態(tài)信息作出相應(yīng)的指令,提高了車輛故障處理的效率。
[0089]如圖4所示,本發(fā)明實(shí)施例四的車況監(jiān)控裝置,位于云端監(jiān)控中心,包括:
[0090]信息獲取單元41,用于獲取第一車輛通過(guò)語(yǔ)音方式發(fā)送的行駛狀態(tài)信息;
[0091]信息處理單元42,用于當(dāng)根據(jù)所述行駛狀態(tài)信息確定所述第一車輛存在故障時(shí),通過(guò)語(yǔ)音方式向所述第一車輛發(fā)送故障檢查指令,所述故障檢查指令用于指示所述第一車輛對(duì)所述故障進(jìn)行檢查。
[0092]為了使得第一車輛能夠準(zhǔn)確的采集信息,所述信息處理單元42還用于:通過(guò)語(yǔ)音方式向所述第一車輛發(fā)送信息采集指令,所述信息采集指令用于指示所述第一車輛采集行駛狀態(tài)信息。
[0093]此外,所述信息獲取單元42還用于:接收所述第一車輛通過(guò)語(yǔ)音方式發(fā)送的故障檢查結(jié)果信息;或者所述信息獲取單元42還用于:接收所述第一車輛通過(guò)語(yǔ)音方式發(fā)送的求助消息,并接收第二車輛通過(guò)語(yǔ)音方式發(fā)送的故障檢查結(jié)果信息;所述信息處理單元還用于:根據(jù)所述求助消息確定第二車輛并通過(guò)語(yǔ)音方式指示所述第二車輛對(duì)所述第一車輛的故障進(jìn)行檢查;或者所述信息獲取單元42還用于:接收第二車輛通過(guò)語(yǔ)音方式發(fā)送的故障檢查結(jié)果信息,其中所述第二車輛在接收到所述第一車輛通過(guò)語(yǔ)音方式發(fā)送的求助消息后對(duì)所述第一車輛的故障進(jìn)行檢查。
[0094]其中,本發(fā)明裝置的工作原理可參照前述方法實(shí)施例的描述。
[0095]通過(guò)以上描述可以看出,在本發(fā)明實(shí)施例中,云端監(jiān)控中心和車輛之間的通信更為直接和便利,也就使得云端監(jiān)控中心能夠及時(shí)的根據(jù)行駛狀態(tài)信息作出相應(yīng)的指令,提高了車輛故障處理的效率。
[0096]如圖5所示,本發(fā)明實(shí)施例五的車況監(jiān)控裝置,位于各車輛的終端上,包括:
[0097]發(fā)送單元51,用于通過(guò)語(yǔ)音方式向云端監(jiān)控中心發(fā)送行駛狀態(tài)信息;接收單元52,用于當(dāng)所述云端監(jiān)控中心根據(jù)所述行駛狀態(tài)信息確定存在故障時(shí),接收所述云端監(jiān)控中心通過(guò)語(yǔ)音方式發(fā)送的故障檢查指令,所述故障檢查指令用于指示檢查故障;處理單元53,用于根據(jù)所述故障檢查指令檢查故障。
[0098]為了使得云端服務(wù)中心能夠獲得故障處理結(jié)果,所述處理單元53具體用于:根據(jù)所述故障檢查指令對(duì)故障進(jìn)行檢查生成故障檢查結(jié)果;所述發(fā)送單元還用于通過(guò)語(yǔ)音方式向所述云端監(jiān)控中心發(fā)送故障檢查結(jié)果;或者當(dāng)所述處理單元無(wú)法確定故障檢查結(jié)果時(shí),所述發(fā)送單元還用于通過(guò)語(yǔ)音方式向第二車輛發(fā)送求助消息;所述接收單元還用于接收所述第二車輛通過(guò)語(yǔ)音方式發(fā)送的故障檢查結(jié)果;或者當(dāng)所述處理單元無(wú)法確定故障檢查結(jié)果時(shí),所述發(fā)送單元還用于通過(guò)語(yǔ)音方式向所述云端監(jiān)控中心發(fā)送求助消息,使得所述云端監(jiān)控中心確定第二車輛并指示所述第二車輛對(duì)所述第一車輛的故障進(jìn)行檢查;所述接收單元還用于接收所述第二車輛通過(guò)語(yǔ)音方式發(fā)送的故障檢查結(jié)果。
[0099]此外,所述接收單元52還用于,接收所述云端監(jiān)控中心通過(guò)語(yǔ)音方式發(fā)送的信息采集指令,所述信息采集指令用于指示采集行駛狀態(tài)信息,從而及時(shí)采集車輛的行駛狀態(tài)?目息O
[0100]其中,本發(fā)明裝置的工作原理可參照前述方法實(shí)施例的描述。
[0101]由上可以看出,在本發(fā)明實(shí)施例中,云端監(jiān)控中心和車輛之間的通信更為直接和便利,也就使得云端監(jiān)控中心能夠及時(shí)的根據(jù)行駛狀態(tài)信息作出相應(yīng)的指令,提高了車輛故障處理的效率。
[0102]如圖6所示,本發(fā)明實(shí)施例六還提供了一種車況監(jiān)控系統(tǒng),包括:第一終端61,云端監(jiān)控中心62。
[0103]其中,所述云端監(jiān)控中心62,包括圖4所述的裝置,用于獲取第一車輛對(duì)應(yīng)的第一終端通過(guò)語(yǔ)音方式發(fā)送的行駛狀態(tài)信息;當(dāng)根據(jù)所述行駛狀態(tài)信息確定所述第一車輛存在故障時(shí),通過(guò)語(yǔ)音方式向所述第一車輛發(fā)送故障檢查指令,所述故障檢查指令用于指示所述第一車輛對(duì)所述故障進(jìn)行檢查;
[0104]第一終端61,包括圖5所述的裝置,用于通過(guò)語(yǔ)音方式向云端監(jiān)控中心發(fā)送行駛狀態(tài)信息;當(dāng)所述云端監(jiān)控中心根據(jù)所述行駛狀態(tài)信息確定存在故障時(shí),接收所述云端監(jiān)控中心通過(guò)語(yǔ)音方式發(fā)送的故障檢查指令,所述故障檢查指令用于指示檢查故障;根據(jù)所述故障檢查指令檢查故障。
[0105]此外,如圖7所示,所述系統(tǒng)還可包括:第二終端63。此時(shí),所述云端監(jiān)控中心還用于,接收所述第一終端通過(guò)語(yǔ)音方式發(fā)送的求助消息,根據(jù)所述求助消息確定第二車輛并通過(guò)語(yǔ)音方式指示所述第二車輛對(duì)應(yīng)的第二終端對(duì)所述第一車輛的故障進(jìn)行檢查,并接收所述第二終端通過(guò)語(yǔ)音方式發(fā)送的故障檢查結(jié)果信息;或者所述云端監(jiān)控中心還用于,接收所述第二終端通過(guò)語(yǔ)音方式發(fā)送的故障檢查結(jié)果信息,其中所述第二終端在接收到所述第一終端通過(guò)語(yǔ)音方式發(fā)送的求助消息后對(duì)所述第一車輛的故障進(jìn)行檢查。
[0106]其中,在該系統(tǒng)中可包括多個(gè)第一終端和第二終端,且第一終端和第二終端的結(jié)構(gòu)可以相同。
[0107]其中,本發(fā)明系統(tǒng)的工作原理可參照前述方法實(shí)施例的描述。
[0108]由上可以看出,在本發(fā)明實(shí)施例中,云端監(jiān)控中心和車輛之間的通信更為直接和便利,也就使得云端監(jiān)控中心能夠及時(shí)的根據(jù)行駛狀態(tài)信息作出相應(yīng)的指令,提高了車輛故障處理的效率。此外,在本發(fā)明實(shí)施例中,通過(guò)云端監(jiān)控中心可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)行車過(guò)程中存在的車機(jī)系統(tǒng)不易發(fā)現(xiàn)的安全隱患,使用語(yǔ)音指令快速警告車輛,并安排合適車輛提供支援,提高了車輛行駛安全性;同時(shí),云端監(jiān)控中心提供了全程監(jiān)控,可避免疲勞駕駛。
[0109]本領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)人員應(yīng)明白,本發(fā)明的實(shí)施例可提供為方法、系統(tǒng)、或計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品。因此,本發(fā)明可采用完全硬件實(shí)施例、完全軟件實(shí)施例、或結(jié)合軟件和硬件方面的實(shí)施例的形式。而且,本發(fā)明可采用在一個(gè)或多個(gè)其中包含有計(jì)算機(jī)可用程序代碼的計(jì)算機(jī)可用存儲(chǔ)介質(zhì)(包括但不限于磁盤存儲(chǔ)器和光學(xué)存儲(chǔ)器等)上實(shí)施的計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品的形式。
[0110]本發(fā)明是參照根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的方法、設(shè)備(系統(tǒng))、和計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品的流程圖和/或方框圖來(lái)描述的。應(yīng)理解可由計(jì)算機(jī)程序指令實(shí)現(xiàn)流程圖和/或方框圖中的每一流程和/或方框、以及流程圖和/或方框圖中的流程和/或方框的結(jié)合??商峁┻@些計(jì)算機(jī)程序指令到通用計(jì)算機(jī)、專用計(jì)算機(jī)、嵌入式處理機(jī)或其他可編程視頻處理設(shè)備的處理器以產(chǎn)生一個(gè)機(jī)器,使得通過(guò)計(jì)算機(jī)或其他可編程視頻處理設(shè)備的處理器執(zhí)行的指令產(chǎn)生用于實(shí)現(xiàn)在流程圖一個(gè)流程或多個(gè)流程和/或方框圖一個(gè)方框或多個(gè)方框中指定的功能的裝置。
[0111]這些計(jì)算機(jī)程序指令也可存儲(chǔ)在能引導(dǎo)計(jì)算機(jī)
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