]在本發(fā)明實(shí)施例中，云端監(jiān)控中心通過語音方式和第一車輛進(jìn)行通信，從而當(dāng)根據(jù)行駛狀態(tài)信息確定第一車輛發(fā)生故障時，可通過語音方式發(fā)送故障檢查指令指示所述第一車輛對所述故障進(jìn)行檢查。因此，與現(xiàn)有技術(shù)相比，云端監(jiān)控中心和車輛之間的通信更為直接和便利，也就使得云端監(jiān)控中心能夠及時的根據(jù)行駛狀態(tài)信息作出相應(yīng)的指令，提高了車輛故障處理的效率。
[0048]下面通過附圖和實(shí)施例，對本發(fā)明的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
【附圖說明】
[0049]附圖用來提供對本發(fā)明的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本發(fā)明的實(shí)施例一起用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對本發(fā)明的限制。在附圖中:
[0050]圖1為本發(fā)明實(shí)施例一的一種車況監(jiān)控方法的流程圖；
[0051]圖2為本發(fā)明實(shí)施例二的一種車況監(jiān)控方法的流程圖；
[0052]圖3為本發(fā)明實(shí)施例三的一種車況監(jiān)控方法的流程圖；
[0053]圖4為本發(fā)明實(shí)施例四的一種車況監(jiān)控裝置的示意圖；
[0054]圖5為本發(fā)明實(shí)施例五的一種車況監(jiān)控裝置的示意圖；
[0055]圖6為本發(fā)明實(shí)施例六的一種車況監(jiān)控系統(tǒng)的示意圖；
[0056]圖7為本發(fā)明實(shí)施例六的一種車況監(jiān)控系統(tǒng)的又一不意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0057]以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說明和解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0058]如圖1所示，本發(fā)明實(shí)施例一的一種車況監(jiān)控方法，由云端監(jiān)控中心執(zhí)行，包括:
[0059]步驟11、獲取第一車輛通過語音方式發(fā)送的行駛狀態(tài)信息。
[0060]在此，首先對本發(fā)明實(shí)施例所應(yīng)用的系統(tǒng)進(jìn)行簡單介紹。在本發(fā)明實(shí)施例所應(yīng)用的系統(tǒng)中包括云端監(jiān)控中心，多個位于各個車輛上的能與云端監(jiān)控中心進(jìn)行語音通信的終端。也就是說，系統(tǒng)中的每個車輛上都安裝有終端。系統(tǒng)中的每個車輛都可作為在此的第一車輛，以下將系統(tǒng)中除第一車輛之外的任一車輛稱為第二車輛，而第一車輛和云端監(jiān)控中心、第二車輛和云端監(jiān)控中心之間的通信都是通過其上安裝的終端與云端監(jiān)控中心的通信來實(shí)現(xiàn)的。
[0061]在具體應(yīng)用中，第一車輛上的第一終端按照預(yù)定時間間隔或者根據(jù)云端監(jiān)控中心的信息采集指令采集第一車輛的行駛狀態(tài)信息，包括車胎、發(fā)動機(jī)、貨物裝載狀況等，并將行駛狀態(tài)信息通過語音的方式發(fā)送給云端監(jiān)控系統(tǒng)。其中，預(yù)定時間間隔可根據(jù)需要設(shè)置，例如I小時等。例如，可通過一語音將行駛狀態(tài)信息發(fā)送給云端監(jiān)控中心。相應(yīng)的，云端監(jiān)控中心獲取該通過語音方式發(fā)送的行駛狀態(tài)信息。
[0062]步驟12、當(dāng)根據(jù)所述行駛狀態(tài)信息確定所述第一車輛存在故障時，通過語音方式向所述第一車輛發(fā)送故障檢查指令，所述故障檢查指令用于指示所述第一車輛對所述故障進(jìn)行檢查。
[0063]在收到第一車輛的行駛狀態(tài)信息后，云端監(jiān)控中心對該行駛狀態(tài)信息進(jìn)行解析，判斷第一車輛是否存在故障以及確定故障發(fā)生在車輛的哪個位置。根據(jù)判斷結(jié)果，云端監(jiān)控中心將會生成故障檢查指令，并通過語音的方式將故障檢查指令發(fā)送給第一車輛。在該故障檢查指令中可包括故障發(fā)生的位置等信息，從而更方便第一車輛確定故障位置，提高故障處理效率。
[0064]例如，對于車胎而言，云端監(jiān)控中心將第一車輛發(fā)送的車胎的壓力和標(biāo)準(zhǔn)的車胎壓力值進(jìn)行比較，并根據(jù)比較結(jié)果確定第一車輛的車胎壓力是否正常。若不正常，則云端監(jiān)控中心將會生成故障檢查指令，并通過語音的方式將故障檢查指令發(fā)送給第一車輛。在該故障檢查指令中可攜帶有“車胎壓力異?！钡刃畔ⅲ甘镜谝卉囕v對車胎進(jìn)行檢查。
[0065]此外，在此實(shí)施例中，云端監(jiān)控中心還可在其屏幕上顯示第一車輛的行駛狀態(tài)信息。
[0066]通過以上描述可以看出，在本發(fā)明實(shí)施例中，云端監(jiān)控中心和車輛之間的通信更為直接和便利，也就使得云端監(jiān)控中心能夠及時的根據(jù)行駛狀態(tài)信息作出相應(yīng)的指令，提高了車輛故障處理的效率。
[0067]如圖2所示，本發(fā)明實(shí)施例二的一種車況監(jiān)控方法方法，由位于第一車輛上的終端執(zhí)行，包括:
[0068]步驟21、通過語音方式向云端監(jiān)控中心發(fā)送行駛狀態(tài)信息。
[0069]在具體應(yīng)用中，終端可按照預(yù)定時間間隔或者根據(jù)云端監(jiān)控中心的指令采集第一車輛的行駛狀態(tài)信息，包括車胎、發(fā)動機(jī)、貨物裝載狀況等，并將行駛狀態(tài)信息通過語音的方式發(fā)送給云端監(jiān)控系統(tǒng)。其中，預(yù)定時間間隔可根據(jù)需要設(shè)置，例如I小時等。
[0070]步驟22、當(dāng)所述云端監(jiān)控中心根據(jù)所述行駛狀態(tài)信息確定存在故障時，接收所述云端監(jiān)控中心通過語音方式發(fā)送的故障檢查指令，所述故障檢查指令用于指示檢查故障。
[0071]步驟23、根據(jù)所述故障檢查指令檢查故障。
[0072]在此步驟中，根據(jù)第一車輛本身是否能檢查故障可有不同的處理方式。
[0073]第一種情況:第一車輛本身能夠檢查并確定故障。此時，根據(jù)所述故障檢查指令對故障進(jìn)行檢查，并通過語音方式向所述云端監(jiān)控中心發(fā)送故障檢查結(jié)果。
[0074]第二種情況:第一車輛本身不能檢查并確定故障，請求第二車輛協(xié)助檢查。此時，第一終端確定在距離其預(yù)設(shè)范圍內(nèi)(例如5km內(nèi))是否有第二車輛，如果有，則通過語音方式向第二車輛發(fā)送求助消息，請求第二車輛對故障進(jìn)行檢查。第二車輛檢查完故障后，通過語音方式將故障檢查結(jié)果發(fā)送給云端監(jiān)控中心和第一終端。如果沒有，可繼續(xù)擴(kuò)大范圍進(jìn)行搜索。
[0075]第三種情況:第一車輛本身不能檢查并確定故障，請求云端監(jiān)控中心協(xié)助檢查。此時，第一終端通過語音方式向云端監(jiān)控中心發(fā)送求助消息。云端監(jiān)控中心確定在距離第一車輛預(yù)設(shè)范圍內(nèi)(例如5km內(nèi))是否有第二車輛，如果有，則通過語音方式向第二車輛發(fā)送指示消息，指示第二車輛對第一車輛的故障進(jìn)行檢查。第二車輛檢查完故障后，通過語音方式將故障檢查結(jié)果發(fā)送給云端監(jiān)控中心和第一終端。如果沒有，可繼續(xù)擴(kuò)大范圍進(jìn)行搜索。
[0076]通過以上描述可以看出，在本發(fā)明實(shí)施例中，云端監(jiān)控中心和車輛之間的通信更為直接和便利，也就使得云端監(jiān)控中心能夠及時的根據(jù)行駛狀態(tài)信息作出相應(yīng)的指令，提高了車輛故障處理的效率。
[0077]本發(fā)明實(shí)施例三還提供了一種車況監(jiān)控方法。在此實(shí)施例中，以第一車輛上的第一終端、云端監(jiān)控中心、其他任意車輛上的第二終端之間的交互為例進(jìn)行描述。如圖3所示，該方法包括:
[0078]步驟31、云端監(jiān)控中心通過語音方式向所述第一車輛、第二車輛發(fā)送信息采集指令，所述信息采集指令用于指示所述第一車輛、第二車輛采集行駛狀態(tài)信息。
[0079]其中該行駛狀態(tài)信息可以是視頻的形式，還可以是數(shù)據(jù)的形式。
[0080]步驟32、第一終端、第二終端實(shí)時采集包括車胎、發(fā)動機(jī)、貨物裝載狀況等在內(nèi)的行駛狀態(tài)信息，并通過語音方式上傳至云端監(jiān)控中心。云端監(jiān)控中心顯示行駛狀態(tài)信息，并進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控。
[0081]步驟33、云端監(jiān)控中心根據(jù)第一終端的行駛狀態(tài)信息確定第一車輛的發(fā)現(xiàn)貨物固定繩索有問題，向第一車輛發(fā)送語音故障檢查指令，要求第一車輛查看其貨物固定繩索情況。
[0082]步驟34、第一終端接收所述云端監(jiān)控中心通過語音方式發(fā)送的故障檢查指令，根據(jù)所述故障檢查指令檢查故障。
[0083]具體的，第一終端對貨物固定繩索進(jìn)行全方位的視頻采集，顯示視頻數(shù)據(jù)，并確認(rèn)其貨物固定繩索是否異常。
[0084]第一終端檢查后，可有如下三種情況:
[0085]第一種情況:第一車輛本身能夠檢查并確定故障。此時，根據(jù)所述故障檢查指令對故障進(jìn)行檢