本發(fā)明屬于一種車(chē)載藍(lán)牙耳機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種頭枕安裝三軸定位旋轉(zhuǎn)式車(chē)載藍(lán)牙耳機(jī)。

背景技術(shù)：

當(dāng)前汽車(chē)已經(jīng)成為人類(lèi)必要的交通工具，在開(kāi)車(chē)時(shí)打電話是很多司機(jī)都會(huì)遇到的事情?！榜{車(chē)時(shí)撥打接聽(tīng)移動(dòng)電話扣2分”已經(jīng)被寫(xiě)進(jìn)了新交規(guī)。新交規(guī)中提到的“撥打手機(jī)”是指駕駛員手離開(kāi)方向盤(pán)直接操作手機(jī)，而通過(guò)耳機(jī)等第三方設(shè)備接聽(tīng)則不在處罰范圍內(nèi)，據(jù)統(tǒng)計(jì)每年由5％的事故是由開(kāi)車(chē)打電話引起的。

目前的車(chē)載藍(lán)牙免提系統(tǒng)是集成在汽車(chē)娛樂(lè)系統(tǒng)當(dāng)中的一個(gè)模塊，用戶可以通過(guò)方向盤(pán)來(lái)直接操作接聽(tīng)電話，操作簡(jiǎn)單，智能手機(jī)只需通過(guò)藍(lán)牙與車(chē)載藍(lán)牙系統(tǒng)連接即可，整個(gè)系統(tǒng)會(huì)在來(lái)電時(shí)自動(dòng)切換到藍(lán)牙免提模式，用戶通過(guò)車(chē)內(nèi)麥克風(fēng)來(lái)通話，這種通話方式首先是缺乏一定的私密性，適合單獨(dú)駕駛出行的時(shí)候使用，同時(shí)，根據(jù)車(chē)內(nèi)麥克風(fēng)系統(tǒng)的降噪能力，在高速行駛時(shí)的噪音會(huì)被收集到麥克風(fēng)當(dāng)中，影響通話質(zhì)量。

目前的藍(lán)牙通訊耳機(jī)最大的優(yōu)勢(shì)在于小巧方便，便于攜帶，它不僅可以應(yīng)對(duì)駕駛環(huán)境的通話需求，同時(shí)設(shè)置簡(jiǎn)單，使用方便。缺點(diǎn)首先是使用藍(lán)牙耳機(jī)的時(shí)候大腦就很難接收到外界的聲音了，比如車(chē)內(nèi)乘客說(shuō)話的聲音，甚至其他車(chē)輛的喇叭聲，司機(jī)要“眼觀六路耳聽(tīng)八方”如果聽(tīng)不到，那么危險(xiǎn)一觸即發(fā)。其次藍(lán)牙耳機(jī)長(zhǎng)時(shí)間戴在耳朵上會(huì)引起耳朵的不適。如果平時(shí)放在車(chē)上的話，接聽(tīng)電話的時(shí)候首先要找到藍(lán)牙耳機(jī)，然后要佩戴藍(lán)牙耳機(jī)，哪怕是一個(gè)簡(jiǎn)單的動(dòng)作，事故的風(fēng)險(xiǎn)也會(huì)成倍增加。

很多人不喜歡戴耳機(jī)，總覺(jué)得戴上耳機(jī)不舒服，然而長(zhǎng)時(shí)間戴耳機(jī)還會(huì)導(dǎo)致聽(tīng)力受損。隨著智能手機(jī)的普及，使用耳機(jī)的現(xiàn)象越來(lái)越普遍，殊不知長(zhǎng)時(shí)間不正確的佩戴，會(huì)造成聽(tīng)力不可逆的損傷，而且還有其他很多危害。首先是外耳皮膚，大耳罩會(huì)覆蓋附近的皮膚，長(zhǎng)次時(shí)間的佩戴耳機(jī)有可能引起濕疹，過(guò)敏。其次是耳廓，夾頭的耳機(jī)每次摘下來(lái)的時(shí)候都會(huì)耳廓疼，耳機(jī)即使不夾頭長(zhǎng)時(shí)間的佩戴也會(huì)引起耳廓不適，這個(gè)一般不會(huì)引起大傷害，一會(huì)兒就好了。接著是耳道，這個(gè)一般是入耳式耳機(jī)引起的傷害，長(zhǎng)時(shí)間佩戴會(huì)使耳道排汗受阻，引起耳道不適，并產(chǎn)生潮濕環(huán)境滋生細(xì)菌。最后是耳蝸，耳機(jī)對(duì)耳蝸的傷害，并不是因?yàn)樗x耳蝸近，而是人們使用耳機(jī)的場(chǎng)合，很容易把音量調(diào)的過(guò)大，長(zhǎng)期音量過(guò)大，會(huì)對(duì)耳蝸造成不可逆的消耗。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足提供一種頭枕安裝三軸定位旋轉(zhuǎn)式車(chē)載藍(lán)牙耳機(jī)，其采用安裝在頭枕上的藍(lán)牙耳機(jī)，來(lái)電話時(shí)自動(dòng)接聽(tīng)，不需動(dòng)手，也不需要轉(zhuǎn)移注意力，保證了駕駛安全。

為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案為：

一種頭枕安裝三軸定位旋轉(zhuǎn)式車(chē)載藍(lán)牙耳機(jī)，其中：包括a軸主旋轉(zhuǎn)步進(jìn)電機(jī)、電路室、a臂、b軸旋轉(zhuǎn)步進(jìn)電機(jī)、b臂、c軸旋轉(zhuǎn)電機(jī)、聽(tīng)筒、c臂、麥克風(fēng)和電源線，所述的a臂固定安裝在a軸主旋轉(zhuǎn)步進(jìn)電機(jī)的輸出軸上，所述的a臂內(nèi)設(shè)有電路室，所述的電路室內(nèi)安裝有控制電路板及藍(lán)牙模塊，所述的b軸旋轉(zhuǎn)步進(jìn)電機(jī)安裝在a臂上，所述的b臂安裝在b軸旋轉(zhuǎn)步進(jìn)電機(jī)的輸出軸上，所述的c軸旋轉(zhuǎn)電機(jī)安裝在b臂上，所述的c臂安裝在c軸旋轉(zhuǎn)電機(jī)的輸出軸上，所述的聽(tīng)筒安裝在b臂上且聽(tīng)筒靠近c(diǎn)臂側(cè)，所述的麥克風(fēng)安裝在c臂末端，所述的電源線一端安裝在電路室內(nèi)且電源線與電路室內(nèi)的控制電路板連接，所述的電源線另一端從a臂上的安裝孔里穿出。

為優(yōu)化上述技術(shù)方案，采取的具體措施還包括：

上述的電路室內(nèi)的控制電路板上安裝有3mm耳機(jī)插孔。

上述的a軸主旋轉(zhuǎn)步進(jìn)電機(jī)安裝在金屬軟板上，金屬軟板通過(guò)強(qiáng)力膠安裝在主駕駛頭枕的側(cè)面。

上述的電路室內(nèi)的藍(lán)牙模塊與電路室內(nèi)的控制電路板相連。

上述的a軸主旋轉(zhuǎn)步進(jìn)電機(jī)采用超薄型，其高度約為40mm，其直徑約60mm，a軸主旋轉(zhuǎn)步進(jìn)電機(jī)利用電路室內(nèi)的控制電路板上的控制器的記憶功能，在打開(kāi)或回收時(shí)能夠準(zhǔn)確定位，并且a軸主旋轉(zhuǎn)步進(jìn)電機(jī)可調(diào)速。

上述的a臂采用合金或者塑料材質(zhì)，長(zhǎng)約18cm，寬度尺寸為梯形，頭端尺寸約5cm尾端寬度約為3cm，厚度平均約2.5cm。

上述的b臂采用合金或者塑料材質(zhì)，長(zhǎng)約13cm，寬度尺寸為梯形，頭端尺寸約3cm,尾端寬度約為1.5cm，厚度平均約2.5cm。

上述的c軸旋轉(zhuǎn)電機(jī)采用微型直流電機(jī)，用微型開(kāi)關(guān)做限位定位，最大轉(zhuǎn)角160度。

上述的聽(tīng)筒選用大功率聽(tīng)筒，額定功率在30mw～50mw，保證聽(tīng)筒在距耳蝸?zhàn)畲?cm距離之間的通話質(zhì)量依然清晰。

上述的c臂采用柔性硅膠加兩根鋼絲內(nèi)襯結(jié)構(gòu)，讓c臂可以輕度的變形，在通話時(shí)可以手動(dòng)彎曲一定的弧度，讓麥克風(fēng)更加貼近用戶的嘴巴，c臂長(zhǎng)度約為80mm且寬度約6mm。

上述的電源線長(zhǎng)達(dá)3m足夠長(zhǎng)的沿著邊緣和底部一直到汽車(chē)電路室。

本發(fā)明先由一塊較大的金屬軟板與主駕駛頭枕的側(cè)面用強(qiáng)力膠粘貼固定金屬軟板另側(cè)與a軸步進(jìn)電機(jī)的定子相連固定，a軸步進(jìn)電機(jī)的轉(zhuǎn)子與b臂相連固定。通過(guò)主旋轉(zhuǎn)電機(jī)來(lái)控制a臂的旋轉(zhuǎn)，最大旋轉(zhuǎn)角度為90°。a臂體積相對(duì)最大，用來(lái)容納b臂和電路室；b軸的旋轉(zhuǎn)步進(jìn)電機(jī)的定子與a臂末端固定，轉(zhuǎn)子與b臂相連固定，通過(guò)b軸電機(jī)來(lái)控制b臂的旋轉(zhuǎn)，最大旋轉(zhuǎn)角度180°。b臂相對(duì)稍大，用來(lái)容納c臂并在末端裝有聽(tīng)筒；c軸旋轉(zhuǎn)電機(jī)的定子與b臂相連固定，轉(zhuǎn)子與c臂相連，通過(guò)c軸電機(jī)來(lái)控制c臂的旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)角度最大150°。c臂最小，末端裝有微型降噪麥克風(fēng)。

本發(fā)明采用兩個(gè)微型步進(jìn)電機(jī)和一個(gè)微型直流電機(jī)及配備的小型減速機(jī)，來(lái)實(shí)現(xiàn)耳機(jī)的伸展和回收。本發(fā)明中打開(kāi)(伸展)和關(guān)閉(回收)時(shí)間小于2秒，能足夠保證通話沒(méi)有延時(shí)。通過(guò)微處理器來(lái)控制步進(jìn)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)并記憶車(chē)主的習(xí)慣通話坐姿。頭枕安裝三軸定位旋轉(zhuǎn)式車(chē)載藍(lán)牙聽(tīng)筒耳機(jī)是可以固定在汽車(chē)頭枕上的。所述裝置設(shè)置有手動(dòng)開(kāi)關(guān)或/和用于感應(yīng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火、熄火并控制所述藍(lán)牙耳機(jī)開(kāi)機(jī)關(guān)機(jī)的感應(yīng)器件，所述感應(yīng)器件電聯(lián)接于所述藍(lán)牙耳機(jī)。所述藍(lán)牙耳機(jī)上設(shè)置有接聽(tīng)鍵/和或用于控制音量和/或選擇上下曲的控制鍵。以及車(chē)主坐姿耳蝸設(shè)定并記憶系統(tǒng)，并可手動(dòng)調(diào)節(jié)耳機(jī)的伸展及收縮。所述藍(lán)牙耳機(jī)上設(shè)置有語(yǔ)音控制模塊。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于以下幾點(diǎn)：

(1)采用安裝在頭枕上的藍(lán)牙耳機(jī)，來(lái)電話時(shí)自動(dòng)接聽(tīng)，不需動(dòng)手，也不需要轉(zhuǎn)移注意力，保證了駕駛安全。

(2)聽(tīng)筒貼合耳部，保護(hù)了駕駛員接電話的隱私，防止電話內(nèi)容被竊聽(tīng)。

(3)聽(tīng)筒自動(dòng)靠近耳部，不需要塞入耳朵，與耳朵0接觸，可讓耳朵更舒服。

(4)通話結(jié)束之后，耳機(jī)自動(dòng)收回到頭枕外側(cè)。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明通話狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖(完全打開(kāi)時(shí)的狀態(tài))；

圖2是本發(fā)明回收狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本發(fā)明開(kāi)始打開(kāi)狀態(tài)動(dòng)作示意圖(a臂，b臂旋轉(zhuǎn))；

圖4是本發(fā)明完全打開(kāi)動(dòng)作示意圖(c臂旋轉(zhuǎn))。

其中的附圖標(biāo)記為：a軸主旋轉(zhuǎn)步進(jìn)電機(jī)1、電路室2、a臂3、b軸旋轉(zhuǎn)步進(jìn)電機(jī)4、b臂5、c軸旋轉(zhuǎn)電機(jī)6、聽(tīng)筒7、c臂8、麥克風(fēng)9、電源線10。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式作出進(jìn)一步說(shuō)明：

一種頭枕安裝三軸定位旋轉(zhuǎn)式車(chē)載藍(lán)牙耳機(jī)，其中：包括a軸主旋轉(zhuǎn)步進(jìn)電機(jī)1、電路室2、a臂3、b軸旋轉(zhuǎn)步進(jìn)電機(jī)4、b臂5、c軸旋轉(zhuǎn)電機(jī)6、聽(tīng)筒7、c臂8、麥克風(fēng)9和電源線10，所述的a臂3固定安裝在a軸主旋轉(zhuǎn)步進(jìn)電機(jī)1的輸出軸上，所述的a臂3內(nèi)設(shè)有電路室2，所述的電路室2內(nèi)安裝有控制電路板及藍(lán)牙模塊，所述的b軸旋轉(zhuǎn)步進(jìn)電機(jī)4安裝在a臂3上，所述的b臂5安裝在b軸旋轉(zhuǎn)步進(jìn)電機(jī)4的輸出軸上，所述的c軸旋轉(zhuǎn)電機(jī)6安裝在b臂5上，所述的c臂8安裝在c軸旋轉(zhuǎn)電機(jī)6的輸出軸上，所述的聽(tīng)筒7安裝在b臂5上且聽(tīng)筒7靠近c(diǎn)臂8側(cè)，所述的麥克風(fēng)9安裝在c臂8末端，所述的電源線10一端安裝在電路室2內(nèi)且電源線10與電路室2內(nèi)的控制電路板連接，所述的電源線10另一端從a臂3上的安裝孔里穿出。

實(shí)施例中，電路室2內(nèi)的控制電路板上安裝有3mm耳機(jī)插孔。

實(shí)施例中，a軸主旋轉(zhuǎn)步進(jìn)電機(jī)1安裝在金屬軟板上，金屬軟板通過(guò)強(qiáng)力膠安裝在主駕駛頭枕的左側(cè)面。

實(shí)施例中，電路室2內(nèi)的藍(lán)牙模塊與電路室2內(nèi)的控制電路板相連。

所述的a軸主旋轉(zhuǎn)步進(jìn)電機(jī)1采用超薄型，高度約為40mm，直徑約60mm，保證整體外觀協(xié)調(diào)美觀，可高轉(zhuǎn)矩低俗輸出，可定位特點(diǎn)，利用控制器的記憶功能，在打開(kāi)或回收時(shí)能夠準(zhǔn)確定位，并且步進(jìn)電機(jī)可調(diào)速。本發(fā)明設(shè)計(jì)a軸旋轉(zhuǎn)到定位位置時(shí)間小于2s，最大轉(zhuǎn)角90度。

所述的電路室2用于存放集成的藍(lán)牙模塊，步進(jìn)電機(jī)控制模塊和中央控制模塊，電路室采用車(chē)載12v標(biāo)準(zhǔn)供電，工作功率小于8w，電流小，溫度低于35度.

所述的b軸旋轉(zhuǎn)步進(jìn)電機(jī)4選用超薄型，高度約為25mm直徑約30mm，其他功能參數(shù)同a軸主旋轉(zhuǎn)步進(jìn)電機(jī)1，最大轉(zhuǎn)角175度。

所述的聽(tīng)筒7選用大功率聽(tīng)筒，額定功率在30mw～50mw,保證聽(tīng)筒在距耳蝸?zhàn)畲?cm距離之間的通話質(zhì)量依然清晰，而由于車(chē)內(nèi)本身的噪音，車(chē)內(nèi)其他人仍然無(wú)法聽(tīng)到聽(tīng)筒發(fā)出的聲音，從而保證車(chē)主的隱私。

(1)車(chē)主安裝完此藍(lán)牙耳機(jī)之后，通上電源，車(chē)主先用耳機(jī)自帶按鍵或者手機(jī)app軟件設(shè)置適合自己的習(xí)慣坐姿并存儲(chǔ)在控制器內(nèi)即可完成簡(jiǎn)單操作。

(2)車(chē)主在行駛過(guò)程中只需打開(kāi)藍(lán)牙功能就會(huì)與藍(lán)牙耳機(jī)自動(dòng)配對(duì)，如果配對(duì)成果，在接到來(lái)電時(shí)，只要車(chē)主按下接聽(tīng)，藍(lán)牙耳機(jī)自動(dòng)并快速的伸展打開(kāi)到車(chē)主實(shí)現(xiàn)設(shè)定的坐姿如圖1狀態(tài)，即可進(jìn)行通話。

(3)在車(chē)主通話完按下掛斷后，耳機(jī)自動(dòng)回收到圖2狀態(tài)。

(4)本發(fā)明的控制方案與手機(jī)有兩種連接方式：一種是藍(lán)牙連接，一種是有線連接，通過(guò)3mm耳機(jī)連接插頭與手機(jī)連接。兩種操作方式基本相同.

以上僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，本發(fā)明的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實(shí)施例，凡屬于本發(fā)明思路下的技術(shù)方案均屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明原理前提下的若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。