本發(fā)明涉及互聯網技術領域，尤其涉及一種車輛監(jiān)控方法及設備。

背景技術：

隨著汽車產業(yè)的不斷發(fā)展和人們生活水平的提高，汽車越來越普及，人們在駕車過程中對車內的舒適度要求也更高。因此，在駕車過程中，如何自動地調節(jié)車內環(huán)境是一個亟待解決的問題。

現有技術方案中，將一個大型的車載產品放置在車內來隨時檢測車內的環(huán)境數據，再根據檢測到的車內環(huán)境數據對車內環(huán)境進行調整。

但是，實踐中發(fā)現，現有技術方案中檢測車內環(huán)境的車載產品體積過大，占有較大的車內空間。

技術實現要素：

本發(fā)明實施例公開了一種車輛監(jiān)控方法及設備，能夠在監(jiān)控車輛的過程中，降低監(jiān)控車輛的設備占有車內空間的比率。

本發(fā)明實施例第一方面公開了一種車輛監(jiān)控方法，包括：

當可穿戴設備已進入車輛內部時，所述可穿戴設備檢測當前車內的環(huán)境數據，所述環(huán)境數據包括溫度、濕度、光強度和氣壓等的一項或多項；

判斷所述環(huán)境數據是否匹配預設的環(huán)境數據；

若不匹配所述預設的環(huán)境數據，則根據所述環(huán)境數據和所述預設的環(huán)境數據生成第一控制信息，并向車載設備發(fā)送所述第一控制信息，以調節(jié)所述環(huán)境數據。

本發(fā)明實施例第二方面公開了一種可穿戴設備，包括：

第一檢測單元，用于當可穿戴設備已進入車輛內部時，檢測當前車內的環(huán)境數據，所述環(huán)境數據包括溫度、濕度、光強度和氣壓等的一項或多項；

第一判斷單元，用于判斷所述環(huán)境數據是否匹配預設的環(huán)境數據；

第一發(fā)送單元，用于當所述環(huán)境數據不匹配所述預設的環(huán)境數據時，根據所述環(huán)境數據和所述預設的環(huán)境數據生成第一控制信息，并向所述車載設備發(fā)送所述第一控制信息，以調節(jié)所述車內的環(huán)境數據。

在本發(fā)明實施例提供的方案中，通過用戶自身佩戴的可穿戴設備即可檢測車內的環(huán)境數據，并根據檢測到的環(huán)境數據生成控制信息以控制車內的環(huán)境，使用方便，而且體積小，移動方便，從而降低了在監(jiān)控車輛的過程中對車內空間的占用率。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實施例中的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹。

圖1是本發(fā)明實施例公開的一種車輛監(jiān)控方法的流程示意圖；

圖2是本發(fā)明實施例公開的一種可穿戴設備的結構示意圖；

圖3是本發(fā)明實施例公開的另一種可穿戴設備的結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術方案進行描述。

請參見圖1，圖1為本發(fā)明實施例公開的一種車輛監(jiān)控方法的流程示意圖。如圖1所示，該車輛監(jiān)控方法可以包括以下步驟。

步驟s101：可穿戴設備檢測當前車內的環(huán)境數據。

本發(fā)明實施例中，所述可穿戴設備可以指在身上，或是整合到用戶的衣服或配件的一種便攜式設備，比如智能手環(huán)、智能眼鏡、智能手表等。當所述可穿戴設備進入車輛內部時，則可以觸發(fā)所述可穿戴設備執(zhí)行步驟s101。

在一種可選的實施方式中，所述穿戴設備可以自動檢測是否已進入車輛內部。比如所述穿戴設備為具有拍照功能的智能眼鏡，若當前所述智能眼鏡拍攝的場景與所述車內場景匹配，則可判斷所述智能眼鏡已進入車輛內部?；蛘?，所述可穿戴設備還可以被動檢測是否已進入車輛內部。比如，當攜帶可穿戴設備的用戶進入到車內時，用戶可以通過語音、按鍵或觸摸的方式提示所述可穿戴設備進入車內。

所述車內的環(huán)境數據包括溫度、濕度、光強度和氣壓的一項或幾項的結合。所述可穿戴設備可以通過溫度傳感器、濕度傳感器、光敏傳感器或氣壓傳感器等檢測當前車內的溫度、濕度、光強度和氣壓等。

步驟s102：判斷所述車內的環(huán)境數據是否匹配預設的環(huán)境數據；若不匹配，則執(zhí)行步驟s103。

本發(fā)明實施例中，步驟s102具體可以為：在判斷所述車內的環(huán)境數據是否大于預設的環(huán)境數據時，若環(huán)境數據小于等于預設的環(huán)境數據，則確定環(huán)境數據不匹配所述預設的環(huán)境數據；或者判斷所述環(huán)境數據是否小于預設的環(huán)境數據，若該環(huán)境數據大于等于預設的環(huán)境數據，則確定環(huán)境數據不匹配所述預設的環(huán)境數據等。

舉例說明，若步驟s102判斷所述車內的溫度是否大于預設的溫度，若所述車內的溫度為10攝氏度，預設的溫度為25攝氏度，則可以判斷該環(huán)境數據不匹配所述預設的環(huán)境數據。

步驟s103：根據所述車內的環(huán)境數據和所述預設的環(huán)境數據生成第一控制信息，并向所述車載設備發(fā)送所述第一控制信息，所述第一控制信息用于調節(jié)所述車內的環(huán)境數據。

其中所述車載設備可以包括車載空調、車載照明設備或車載智能窗簾等。

具體的，若所述可穿戴設備在步驟s102中判斷所述車內的環(huán)境數據小于所述預設的環(huán)境數據，則生成所述第一控制信息來提高所述車內的環(huán)境數據。比如，若所述車內的溫度為10攝氏度，所述預設的溫度為25攝氏度，則可穿戴設備可以向車載空調發(fā)送第一控制信息，所述車載空調根據所述第一控制信息將所述車內的溫度從10攝氏度升高到25攝氏度。

若所述可穿戴設備在步驟s102中判斷所述車內的環(huán)境數據大于所述預設的環(huán)境數據，則生成所述第一控制信息來降低所述車內的環(huán)境數據。比如，若所述車內的光強度為100坎德拉，所述預設的光強度為80坎德拉，則可穿戴設備可以向車載智能窗簾發(fā)送第一控制信息，所述車載智能窗簾自動關閉以降低車內的光強度等。

其中，本發(fā)明各實施例中，所述可穿戴設備可以通過有線或無線的方式與所述車載設備建立通信連接。其中，有線或無線方式可以包括通用串行總線(universalserialbus，usb)、無線保真(wireless-fidelity，wi-fi)、藍牙或紫蜂協(xié)議(英文：zigbee)等。

本發(fā)明實施例中，用小型的可穿戴設備代替大型的車載產品來檢測當前車內的環(huán)境數據，便于攜帶。

在另一種可選的實施方式中，所述可穿戴設備還可以檢測所述駕駛者的體征信息，所述體征信息包括體溫、脈搏頻率、血壓、呼吸頻率的至少一種或幾種組合；根據所述體征信息判斷所述駕駛者是否處于異常狀態(tài)；若判斷處于異常狀態(tài)，則向車載設備發(fā)送第二控制信息，所述第二控制信息用于開啟所述車輛的危險報警閃光燈和/或對所述車輛進行減速。

所述可穿戴設備可以通過內置的電子溫度計、脈搏檢測儀、血壓測量儀等檢測駕駛者的對應的體溫、脈搏、血壓等體征信息。

可選的，所述可穿戴設備可以判斷所述體征信息是否大于預設的體征信息，若大于所述預設的體征信息，則判斷所述駕駛者處于異常狀態(tài)。比如，所述預設的體征信息為體溫37攝氏度，當所述體征信息為體溫為39攝氏度大于37攝氏度時，可以判定所述駕駛者處于異常狀態(tài)。

或者，所述可穿戴設備可以判斷所述體征信息是否小于預設的體征信息，若小于所述預設的體征信息，則判斷所述駕駛者處于異常狀態(tài)。比如，所述預設的體征信息為脈搏頻率60次，當所述體征信息為脈搏頻率40次小于60次時，可以判定所述駕駛者處于異常狀態(tài)等。

通過本發(fā)明實施例的實施，當檢測到駕駛者處于異常狀態(tài)時，可以對所駕駛車輛進行減速或開啟危險報警閃光燈等警示，從而避免交通事故的發(fā)生。

可選的，當所述可穿戴設備判斷所述駕駛者處于異常狀態(tài)時，所述可穿戴設備還可以向急救平臺發(fā)送求救信息，或向預設的聯系人發(fā)送求救信息等。比如，當所述可穿戴設備判斷所述駕駛者處于異常狀態(tài)時，可以自動撥通120急救中心電話并向其發(fā)送求救信息；或自動撥通預設的自己家人、好友的電話并向他們發(fā)送求救信息等。通過本發(fā)明實施例的實施，當駕駛者處于異常狀態(tài)時，可以讓駕駛者得到及時的救助。

在另一種可選的實施方式中，所述可穿戴設備可以記錄所述駕駛者的駕駛時長；判斷所述駕駛時長是否大于預設的駕駛時長；在所述駕駛時長大于預設的駕駛時長的情況下，向所述車載設備發(fā)送第三控制信息，所述第三控制信息用于調整所述車輛的座椅、開啟多媒體播放設備或發(fā)送預警的一種或幾種的組合。

可選的，所述可穿戴設備可以與車輛的發(fā)動機等設備建立通信連接，通過檢測所述發(fā)動機等設備的運行時長來判斷所述駕駛者的駕駛時長等。

在所述可穿戴設備檢測到所述駕駛時長大于預設的駕駛時長的情況下，比如當所述駕駛時長4小時大于所述預設的駕駛時長3小時時，所述可穿戴設備可以對駕駛者的座椅做適當的調制，避免駕駛者因保持一個姿勢駕車而勞累。

進一步地，在所述可穿戴設備檢測到所述駕駛時長大于預設的駕駛時長的情況下，所述可穿戴設備還可以開啟fm收音機、cd和dvd等播放設備來舒緩駕駛者的駕駛疲勞等。

在另一種可選的實施方式中，所述可穿戴設備可以檢測所述車輛當前所處位置是否處于預設的目標區(qū)域內；若所述車輛處于所述預設的目標區(qū)域內，且可穿戴設備已與預設的智能家居設備建立通信連接，則向所述預設的穿戴設備發(fā)送第四控制信息，以啟動所述預設的智能家居設備。

可選的，所述可穿戴設備可以通過內置的全球定位系統(tǒng)(globalpositioningsystem，gps)或蜂窩移動網絡定位等方式檢測所述車輛當前所處位置。

進一步地，所述可穿戴設備已與預設的智能家居設備通過全球移動通信系統(tǒng)(globalsystemformobilecommunication，gsm)等建立通信連接。其中所述智能家居設備可以包括智能空調、智能微波爐、智能窗簾或智能熱水器等。

舉例說明，若所述目標區(qū)域為家附近方圓5公里之內的區(qū)域，則當所述可穿戴設備檢測到所述車輛行駛到家附近方圓5公里之內的區(qū)域時，所述可穿戴設備可以向智能空調發(fā)送控制信息以開啟所述智能空調，以便用戶一到家時，就可以享受舒適的溫度；或者，當所述可穿戴設備檢測到所述車輛行駛到家附近方圓5公里之內的區(qū)域時，所述可穿戴設備還可以向智能微波爐發(fā)送控制信息以開啟所述智能微波爐進行熱菜，以便用戶一到家就可以吃上熱熟的飯菜等。

通過本發(fā)明實施例提供的方案，在讓用戶的家居生活更智能化的同時，還可以預先開啟智能家居設備來節(jié)約用戶的時間。

在另一種可選的實施方式中，所述可穿戴設備還可以當檢測到所述駕駛者停車指示時，觸發(fā)檢測所述車輛當前所處位置附近是否有停車場；若有停車場，則顯示所述停車場的位置信息以及到所述停車場的路線。

當駕駛者想停車時，駕駛者可以通過語音或按鍵的形式告知所述可穿戴設備，比如駕駛者通過所述可穿戴設備上的麥克風說“將要停車”，或按壓所述可穿戴設備上的與將要停車相關的按鍵等來告知所述可穿戴設備。

通過本發(fā)明實施例提供的方案，可以讓駕駛者更快速、便捷地找到停車位置。

請參見圖2，圖2是本發(fā)明實施例公開的一種可穿戴設備的結構示意圖。其中，圖2所示的可穿戴設備可以包括：

第一檢測單元201，用于當可穿戴設備已進入車輛內部時，檢測當前車內的環(huán)境數據，所述環(huán)境數據包括溫度、濕度、光強度和氣壓等的一項或多項；

第一判斷單元202，用于判斷所述環(huán)境數據是否匹配預設的環(huán)境數據；

具體的，在判斷所述車內的環(huán)境數據是否大于預設的環(huán)境數據時，若環(huán)境數據小于等于預設的環(huán)境數據，則確定環(huán)境數據不匹配所述預設的環(huán)境數據；或者判斷所述環(huán)境數據是否小于預設的環(huán)境數據，若該環(huán)境數據大于等于預設的環(huán)境數據，則確定環(huán)境數據不匹配所述預設的環(huán)境數據等。

舉例說明，第一判斷單元202具有用于：判斷所述車內的溫度是否大于預設的溫度，若所述車內的溫度為10攝氏度，預設的溫度為25攝氏度，則可以判斷該環(huán)境數據不匹配所述預設的環(huán)境數據。

該可穿戴設備還包括：

第一發(fā)送單元203，用于在所述判斷單202元判斷不匹配的情況下，根據所述車內的環(huán)境數據和所述預設的環(huán)境數據生成第一控制信息，并向所述車載設備發(fā)送所述第一控制信息，所述第一控制信息用于調節(jié)所述車內的環(huán)境數據。

本發(fā)明實施例中，通過用戶自身佩戴的可穿戴設備即可檢測車內的環(huán)境數據，并根據檢測到的環(huán)境數據生成控制信息以控制車內的環(huán)境，使用方便，而且體積小，移動方便，從而降低了在監(jiān)控車輛的過程中對車內空間的占用率。

在一種可選的實施方式中，所述可穿戴設備還包括：

第二檢測單元，用于檢測所述駕駛者的體征信息，所述體征信息包括體溫、脈搏頻率、血壓、呼吸頻率等的至少一種或多種；

第二判斷單元，用于根據所述體征信息判斷所述駕駛者是否處于異常狀態(tài)；

第二發(fā)送單元，用于若所述駕駛者處于異常狀態(tài)，則向車載設備發(fā)送第二控制信息，以開啟所述車輛的危險報警閃光燈和/或對所述車輛進行減速。

在一種可選的實施例中，所述可穿戴設備還包括：

第三檢測單元，用于檢測所述駕駛者的駕駛時長；

第三判斷單元，用于判斷所述駕駛時長是否大于預設的駕駛時長；

第三發(fā)送單元，用于當所述駕駛時長大于預設的駕駛時長時，向所述車載設備發(fā)送第三控制信息，以執(zhí)行調整所述車輛的座椅、開啟多媒體播放設備或發(fā)送預警的一種或多種動作。

在另一種可選的實施例中，所述可穿戴設備還包括：

第四檢測單元，用于檢測所述車輛當前所處位置是否處于預設的目標區(qū)域內；

第四發(fā)送單元，用于若車輛處于所述預設的目標區(qū)域內，且所述穿戴設備已與預設的智能家居設備建立通信連接，則向所述預設的智能家居設備發(fā)送第四控制信息，以啟動所述預設的智能家居設備。

在另一種可選的實施例中，所述可穿戴設備還包括：

第五檢測單元，用于當接收到停車指示時，檢測所述車輛當前所處位置附近是否有停車場；

導航單元，用于若有停車場，則顯示所述停車場的位置信息以及到所述停車場的路線。

關于技術特征的描述，本發(fā)明實施例可以參考圖1中相關的技術特征描述，在此不再贅述。

在本發(fā)明實施例提供的方案中，通過用戶自身佩戴的可穿戴設備即可檢測車內的環(huán)境數據，并根據檢測到的環(huán)境數據生成控制信息以控制車內的環(huán)境，使用方便，而且體積小，移動方便，從而降低了在監(jiān)控車輛的過程中對車內空間的占用率。

請參見圖3，圖3為本發(fā)明實施例公開另一種可穿戴設備的結構示意圖。該可穿戴設備30可以為智能手環(huán)、智能眼鏡或智能手表，所述可穿戴設備30可以包括射頻(英文：radiofrequency，rf)電路301、存儲有一個或多個計算機程序的存儲器302、輸入裝置303、輸出裝置304、傳感器305、音頻電路306、wifi模塊307、包括有一個或多個處理核心的處理器308、以及電源309等部件。本領域技術人員可以理解，圖3中示出的移動電子設備結構并不構成對移動電子設備的限定，可以包括比圖示更多或更少的部件，或者組合某些部件，或者不同的部件布置。其中：

rf電路301可用于收發(fā)信息或通話過程中，信號的接收和發(fā)送，特別地，將基站的下行信息接收后，交由一個或多個處理器308處理；另外，將涉及上行的數據發(fā)送給基站。通常，rf電路301包括但不限于天線、至少一個放大器、調諧器、一個或多個振蕩器、用戶身份模塊(英文：subscriberidentitymodule，sim)卡、收發(fā)信機、耦合器、低噪聲放大器(英文：lownoiseamplifier，lna)、雙工器等。此外，rf電路301還可以通過無線通信與網絡或其他移動電子設備進行通信。所述無線通信可以使用任一通信標準或協(xié)議，包括但不限于全球移動通訊系統(tǒng)(英文：globalsystemofmobilecommunication，gsm)、通用分組無線服務(英文：generalpacketradioservice，gprs)、碼分多址(英文：codedivisionmultipleaccess，cdma)、寬帶碼分多址(英文：widebandcodedivisionmultipleaccess，wcdma)、長期演進(英文：longtermevolution，lte)、電子郵件、短消息服務(英文：shortmessagingservice，sms)等。

存儲器302可用于存儲計算機程序以及模塊，處理器308通過運行存儲在存儲器302的計算機程序以及模塊，從而執(zhí)行各種功能應用以及數據處理。存儲器302可主要包括存儲程序區(qū)和存儲數據區(qū)，其中，存儲程序區(qū)可存儲操作系統(tǒng)、至少一個功能所需的應用程序(比如聲音播放功能、圖像播放功能等)等；存儲數據區(qū)可存儲根據可穿戴設備30的使用所創(chuàng)建的數據(比如拍攝的照片、音頻數據、視頻數據、本發(fā)明實施例中所描述的獲取的用戶狀態(tài)信息等)等。此外，存儲器302可以包括高速隨機存取存儲器，還可以包括非易失性存儲器，例如至少一個磁盤存儲器件、閃存器件、或其他易失性固態(tài)存儲器件。相應地，存儲器302還可以包括存儲器控制器，以提供處理器308和輸入裝置303對存儲器302的訪問。

輸入裝置303可用于接收輸入的數字或字符信息，以及產生與用戶設置以及功能控制有關的鍵盤、鼠標、操作桿、光學或者軌跡球信號輸入。具體地，輸入裝置303可包括觸敏表面3031以及其他輸入設備3032。觸敏表面3031，也稱為觸摸顯示面板或者觸控板，可收集用戶在其上或附近的觸摸操作(比如用戶使用手指、觸筆等任何適合的物體或附件在觸敏表面3031上或在觸敏表面3031附近的操作)，并根據預先設定的程式驅動相應的連接裝置?？蛇x地，觸敏表面3031可包括觸摸檢測裝置和觸摸控制器兩個部分。其中，觸摸檢測裝置檢測用戶的觸摸方位，并檢測觸摸操作帶來的信號，將信號傳送給觸摸控制器；觸摸控制器從觸摸檢測裝置上接收觸摸信息，并將它轉換成觸點坐標，再送給處理器308，并能接收處理器308發(fā)來的命令并加以執(zhí)行。此外，可以采用電阻式、電容式、紅外線以及表面聲波等多種類型實現觸敏表面3031。除了觸敏表面3031，輸入裝置303還可以包括其他輸入設備3032。具體地，其他輸入設備3032可以包括但不限于物理鍵盤、功能鍵(比如音量控制按鍵、開關按鍵等)、軌跡球、鼠標、操作桿等中的一種或多種。

輸出裝置304可用于顯示由用戶輸入的信息或提供給用戶的信息以及可穿戴設備30的各種圖形用戶界面，這些圖形用戶界面可以由圖形、文本、圖標、視頻和其任意組合來構成。輸出裝置304可包括顯示面板3041，可選地，顯示面板3041可以采用液晶顯示器(英文：liquidcrystaldisplay，lcd)、有機發(fā)光二極管(英文：organiclight-emittingdiode，oled)等形式來配置。進一步的，觸敏表面3031可覆蓋顯示面板3041，當觸敏表面3031檢測到在其上或附近的觸摸操作后，傳送給處理器308以確定觸摸事件的類型，隨后處理器308根據觸摸事件的類型在顯示面板3041上提供相應的視覺輸出。雖然在圖3中，觸敏表面3031與顯示面板3041是作為兩個獨立的部件來實現輸入和輸入功能，但是在某些實施例中，可以將觸敏表面3031與顯示面板3041集成而實現輸入和輸出功能。

可穿戴設備30還可包括至少一種傳感器305，比如距離傳感器、光傳感器、運動傳感器以及其他傳感器。具體地，距離傳感器用于檢測所述移動電子設備屏幕與覆蓋所述移動電子設備的物體之間的距離，光傳感器用于檢測所述移動電子設備外部環(huán)境的光信號。作為運動傳感器的一種，重力加速度傳感器可檢測各個方向上(一般為三軸)加速度的大小，靜止時可檢測出重力的大小及方向，可用于識別可穿戴設備30姿態(tài)的應用(比如橫豎屏切換、相關游戲、磁力計姿態(tài)校準)、振動識別相關功能(比如計步器、敲擊)等；至于可穿戴設備30還可配置的陀螺儀、氣壓計、濕度計、溫度計、紅外線傳感器等其他傳感器，此處不再贅述。

音頻電路306、揚聲器3061、傳聲器3062可提供用戶與可穿戴設備30之間的音頻接口。音頻電路306可將接收到的音頻數據轉換后的電信號，傳輸到揚聲器3061，由揚聲器3061轉換為聲音信號輸出；另一方面，傳聲器3062將收集的聲音信號轉換為電信號，由音頻電路306接收后轉換為音頻數據，再將音頻數據輸出處理器308處理后，經rf電路301以發(fā)送給比如另一設備，或者將音頻數據輸出至存儲器302以便進一步處理。音頻電路306還可能包括耳塞插孔，以提供外設耳機與可穿戴設備30的通信。

wifi屬于短距離無線傳輸技術，可穿戴設備30通過wifi模塊307可以幫助用戶收發(fā)電子郵件、瀏覽網頁和訪問流式媒體等，它為用戶提供了無線的寬帶互聯網訪問。雖然圖3示出了wifi模塊307，但是可以理解的是，其并不屬于可穿戴設備30的必須構成，完全可以根據需要在不改變發(fā)明的本質的范圍內而省略。

處理器308是可穿戴設備30的控制中心，利用各種接口和線路連接整個可穿戴設備30的各個部分，通過運行或執(zhí)行存儲在存儲器302內的計算機程序和/或模塊，以及調用存儲在存儲器302內的數據，執(zhí)行可穿戴設備30的各種功能和處理數據，從而對可穿戴設備30進行整體監(jiān)控。可選地，處理器308可包括一個或多個處理核心；優(yōu)選的，處理器308可集成應用處理器和調制解調處理器，其中，應用處理器主要處理操作系統(tǒng)、用戶界面和應用程序等，調制解調處理器主要處理無線通信?？梢岳斫獾氖牵鲜稣{制解調處理器也可以不集成到處理器308中。

可穿戴設備30還包括給各個部件供電的電源309(比如電池)，優(yōu)選的，電源可以通過電源管理系統(tǒng)與處理器308邏輯相連，從而通過電源管理系統(tǒng)實現管理充電、放電、以及功耗管理等功能。電源309還可以包括一個或多個直流或交流電源、再充電系統(tǒng)、電源故障檢測電路、電源轉換器或者逆變器、電源狀態(tài)指示器等任意組件。

盡管未示出，可穿戴設備30還可以包括攝像頭、藍牙模塊等，此處不再贅述。具體在本發(fā)明實施例中，電子設備的輸出裝置304(或輸入裝置303)是觸摸屏顯示器，可穿戴設備30還包括有存儲器302、處理器308、以及一個或多個的計算機程序，其中一個或多個計算機程序存儲于存儲器302中，處理器308用于調用存儲器302(非易失性存儲器)存儲的同步服務管理的程序執(zhí)行如下步驟。

當可穿戴設備已進入車輛內部時，所述可穿戴設備檢測當前車內的環(huán)境數據，所述環(huán)境數據包括溫度、濕度、光強度和氣壓等的一項或多項；

判斷所述環(huán)境數據是否匹配預設的環(huán)境數據；

若不匹配所述預設的環(huán)境數據，則根據所述環(huán)境數據和所述預設的環(huán)境數據生成第一控制信息，并向車載設備發(fā)送所述第一控制信息，以調節(jié)所述環(huán)境數據。

所述處理器308還用于調用存儲器302(非易失性存儲器)存儲的同步服務管理的程序執(zhí)行如下步驟。

檢測所述駕駛者的體征信息，所述體征信息包括體溫、脈搏頻率、血壓、呼吸頻率等的至少一種或多種；

根據所述體征信息判斷所述駕駛者是否處于異常狀態(tài)；

若處于異常狀態(tài)，則向車載設備發(fā)送第二控制信息，以開啟所述車輛的危險報警閃光燈和/或對所述車輛進行減速。

所述處理器308還用于調用存儲器302(非易失性存儲器)存儲的同步服務管理的程序執(zhí)行如下步驟。

記錄所述駕駛者的駕駛時長；

判斷所述駕駛時長是否大于預設的駕駛時長；

當所述駕駛時長大于預設的駕駛時長時，向所述車載設備發(fā)送第三控制信息，以執(zhí)行調整所述車輛的座椅、開啟多媒體播放設備或發(fā)送預警的一種或多種。

所述處理器308還用于調用存儲器302(非易失性存儲器)存儲的同步服務管理的程序執(zhí)行如下步驟。

檢測所述車輛當前所處位置是否處于預設的目標區(qū)域內；

若所述車輛處于所述預設的目標區(qū)域內，且可穿戴設備已與預設的智能家居設備建立通信連接，則向所述預設的智能家居設備發(fā)送第四控制信息，以啟動所述預設的智能家居設備。

所述處理器308還用于調用存儲器302(非易失性存儲器)存儲的同步服務管理的程序執(zhí)行如下步驟。

當接收到停車指示時，檢測所述車輛當前所處位置附近是否有停車場；

若有停車場，則顯示所述停車場的位置信息以及到所述停車場的路線。

關于技術特征的描述，本發(fā)明實施例可以參考圖1中相關的技術特征描述，在此不再贅述。

在本發(fā)明實施例提供的方案中，通過用戶自身佩戴的可穿戴設備即可檢測車內的環(huán)境數據，并根據檢測到的環(huán)境數據生成控制信息以控制車內的環(huán)境，使用方便，而且體積小，移動方便，從而降低了在監(jiān)控車輛的過程中對車內空間的占用率。

以上對本發(fā)明實施例公開的一種車輛監(jiān)控方法及設備進行了詳細介紹，本文中應用了具體個例對本發(fā)明的原理及實施方式進行了闡述，以上實施例的說明只是用于幫助理解本發(fā)明的方法及其核心思想；同時，對于本領域的一般技術人員，依據本發(fā)明的思想，在具體實施方式及應用范圍上均會有改變之處，綜上所述，本說明書內容不應理解為對本發(fā)明的限制。