本實(shí)用新型涉及電子設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種支撐機(jī)構(gòu)及移動終端。

背景技術(shù)：

隨著互聯(lián)網(wǎng)和信息化的發(fā)展，電子產(chǎn)品已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ钪械囊粋€必需品。現(xiàn)在的電子產(chǎn)品造型已經(jīng)慢慢趨于同一化，在外形上基本都是直板機(jī)的樣子。同時(shí)，由于不同使用場景下，人們想要獲得良好的使用體驗(yàn)時(shí)，電子產(chǎn)品顯示屏的尺寸以及電子產(chǎn)品本身的體積的大小就會出現(xiàn)沖突，如體積較小的電子產(chǎn)品便于攜帶，但是不可避免的顯示屏尺寸就會較小，影響觀看的體驗(yàn)，無形當(dāng)中就降低了用戶體驗(yàn)。

目前，一種具有可彎曲特性的柔性屏幕已經(jīng)成功量產(chǎn)，可以將其作為電子產(chǎn)品的顯示屏，來解決電子產(chǎn)品顯示屏尺寸以及移動終端體積大小之間的矛盾。因此，現(xiàn)在亟待解決的問題就是如何在電子產(chǎn)品中利用柔性顯示屏的可形變特性，實(shí)現(xiàn)相同體積下具有更大尺寸的顯示屏，為用戶提供更好的服務(wù)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實(shí)用新型實(shí)施例期望提供一種支撐機(jī)構(gòu)及移動終端，以實(shí)現(xiàn)對處于展開狀態(tài)的移動終端的柔性屏進(jìn)行支撐，進(jìn)而在不改變移動終端體積的情況下設(shè)置大尺寸顯示屏，兼顧移動終端的便攜性和大尺寸顯示，提高用戶體驗(yàn)。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

第一方面，本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種支撐機(jī)構(gòu)，至少包括：第一托板、第二托板、以及連接所述第一托板和所述第二托板的傳動機(jī)構(gòu)；當(dāng)所述支撐機(jī)構(gòu)處于支撐狀態(tài)時(shí)，所述第一托板與所述第二托板處于第一相對位置，形成一個支撐面。

第二方面，本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種移動終端，所述移動終端包括：第一本體、與所述第一本體連接的第二本體、如上述技術(shù)方案所述的支撐機(jī)構(gòu)、顯示屏；其中，所述顯示屏，至少包括：固定于第一本體和/或第二本體的固定部分、以及可形變的形變部分；所述支撐機(jī)構(gòu)設(shè)置于所述第二本體；在所述第一本體朝向第一方向轉(zhuǎn)動的過程中，所述第一本體帶動所述支撐機(jī)構(gòu)相對于所述第二本體運(yùn)動；當(dāng)移動終端處于展開狀態(tài)時(shí)，所述固定部分以及所述形變部分處于同一平面，所述支撐機(jī)構(gòu)支撐所述形變部分。

本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種支撐機(jī)構(gòu)及移動終端，該支撐機(jī)構(gòu)包括：第一托板、第二托板、第一傳動齒輪桿、第二傳動齒輪桿、推動桿；其中，當(dāng)推動桿受到外力時(shí)，推動桿帶動第一傳動齒輪桿相對于第一托板滑動，同時(shí)帶動第一傳動齒輪桿朝向第一方向轉(zhuǎn)動；在第一傳動齒輪桿朝向第一方向轉(zhuǎn)動的過程中，通過第一齒輪與第二齒輪嚙合，第一傳動齒輪桿帶動第二傳動齒輪桿相對于第二托板滑動，同時(shí)帶動第二傳動齒輪桿朝向與第一方向相反的第二方向轉(zhuǎn)動，這樣，第一托板朝向第二方向轉(zhuǎn)動，第二托板朝向第一方向轉(zhuǎn)動，直至第一托板與第二托板平齊，形成一平面。那么，如果將本實(shí)用新型實(shí)施例所述的支撐機(jī)構(gòu)應(yīng)用于移動終端，那么，第一托板與第二托板所形成的平面就能夠用于支撐移動終端中的柔性屏，那么，當(dāng)移動終端處于展開狀態(tài)時(shí)，使用上述支撐機(jī)構(gòu)支撐移動終端的柔性屏，如此，實(shí)現(xiàn)在不改變移動終端體積的情況下設(shè)置大尺寸顯示屏，兼顧移動終端的便攜性和大尺寸顯示，提高用戶體驗(yàn)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例一中的支撐機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例一中的第一傳動齒輪桿與第二傳動齒輪桿的相對位置關(guān)系示意圖；

圖3A至圖3B為本實(shí)用新型實(shí)施例一中的支撐機(jī)構(gòu)的狀態(tài)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例一中的固定座的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例二中的移動終端的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例二中的顯示屏的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7為本實(shí)用新型實(shí)施例二中的轉(zhuǎn)軸的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8為本實(shí)用新型實(shí)施例二中的轉(zhuǎn)軸與推動桿的相對關(guān)系示意圖；

圖9A至圖9B為本實(shí)用新型實(shí)施例二中的移動終端的狀態(tài)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。

實(shí)施例一

本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種支撐機(jī)構(gòu)，至少包括：第一托板、第二托板、以及連接第一托板和第二托板的傳動機(jī)構(gòu)；當(dāng)支撐機(jī)構(gòu)處于支撐狀態(tài)時(shí)，第一托板與第二托板處于第一相對位置，形成一個支撐面。

進(jìn)一步地，當(dāng)傳動機(jī)構(gòu)受外力作用時(shí)，傳動機(jī)構(gòu)帶動第一托板朝向第一方向轉(zhuǎn)動以及帶動第二托板朝向第二方向轉(zhuǎn)動，直至第一托板與第二托板平齊，形成支撐面，第一方向與第二方向相反。

在具體過程中，參見圖1所示，上述支撐機(jī)構(gòu)可以包括：第一托板1、第二托板2、第一傳動齒輪桿3、第二傳動齒輪桿4、推動桿5；其中，第一傳動齒輪桿3的第一端活動連接于第一托板1的下表面，第一傳動齒輪桿3的第二端的端面上設(shè)置有第一齒輪，第一傳動齒輪桿3與推動桿5連接，第二傳動齒輪桿4的第三端活動連接于第二托板2的下表面，第二傳動齒輪桿4的第四端的端面上設(shè)置有第二齒輪。

當(dāng)推動桿受到外力時(shí)，推動桿帶動第一傳動齒輪桿相對于第一托板滑動，同時(shí)帶動第一傳動齒輪桿朝向第一方向轉(zhuǎn)動；在第一傳動齒輪桿朝向第一方向轉(zhuǎn)動的過程中，通過第一齒輪與第二齒輪嚙合，第一傳動齒輪桿帶動第二傳動齒輪桿相對于第二托板滑動，同時(shí)帶動第二傳動齒輪桿朝向第二方向轉(zhuǎn)動，以使第一托板朝向第二方向轉(zhuǎn)動，第二托板朝向第一方向轉(zhuǎn)動，直至第一托板與第二托板平齊，形成一平面。

這里，上述第一方向與上述第二方向相反。在本實(shí)用新型實(shí)施例中，第一方向可以為逆時(shí)針，第二方向可以為順時(shí)針。

下面對上述支撐機(jī)構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)說明。

首先，參見圖2所示，第一托板1的下表面設(shè)置有第一滑槽11，第一傳動齒輪桿3的第一端設(shè)置于第一滑槽11內(nèi)，第一傳動齒輪桿3的第二端302的端面3021上設(shè)置有第一齒輪；第二托板2的下表面設(shè)置有第二滑槽21，第二傳動齒輪桿4的第三端設(shè)置于第二滑槽21內(nèi)，第二傳動齒輪桿4的第四端402的端面4021上設(shè)置有第二齒輪；

在具體實(shí)施過程中，第一傳動齒輪桿3具有第一端301和第二端302，其中，第一端301上設(shè)置有一實(shí)心軸，即第一軸，該軸的固定端固定在第一端上，自由端伸入第一滑槽內(nèi)，這樣，第一軸在第一滑槽內(nèi)滑動，帶動第一傳動齒輪桿在第一滑槽內(nèi)滑動；第二端302的端面3021上設(shè)置有第一齒輪；

相應(yīng)地，第二傳動齒輪桿4具有第三端401和第四端402，其中，第三端402上設(shè)置有一實(shí)心軸，即第二軸，該軸的固定端固定在第三端上，自由端伸入第二滑槽內(nèi)，這樣，第二軸在第二滑槽內(nèi)滑動，帶動第二傳動齒輪桿在第二滑槽內(nèi)滑動；第四端402的端面4021上設(shè)置有第二齒輪。

需要說明的是，上述第二端的端面與第四端的端面可以為半徑相同且曲率相同的曲面，此時(shí)，第一齒輪與第二齒輪的齒數(shù)一致；當(dāng)然，上述第二端的端面與第四端的端面還可以為半徑不同而曲率相同的曲面，第二端的端面的半徑小于第四端的端面的半徑，或者第二端的端面的半徑大于第四端的端面的半徑，此時(shí)，第一齒輪與第二齒輪齒數(shù)不同。當(dāng)然，還可以有其它情況，本實(shí)用新型不作具體限定。

進(jìn)一步地，仍參見圖2所示，在第一傳動齒輪桿3還包括第三端303，在第三端303上開設(shè)有一通孔，推動桿上也開設(shè)有一通孔，一實(shí)心軸穿過第三端上的通孔和推動桿上的通孔，將推動桿與第一傳動齒輪桿固定在一起。另外，由于推動桿與第一傳動齒輪桿是通過軸固定，所以，兩者還能夠相互轉(zhuǎn)動。

在實(shí)際應(yīng)用中，為了保護(hù)第一軸和第二軸，防止兩者在支撐機(jī)構(gòu)的工作過程中發(fā)生磨損，同時(shí)增加阻尼，第一軸上可以套設(shè)有第一保護(hù)件，第二軸上可以套設(shè)有第二保護(hù)件。這里，第一保護(hù)件和第二保護(hù)件均由摩擦系數(shù)為第一值的材料制成，比如，尼龍、橡膠等。當(dāng)然本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解的是，第一保護(hù)件和第二保護(hù)件還可以采用其它材料制造，本實(shí)用新型實(shí)施例并不對此做具體地限定。

由此可見，當(dāng)推動桿受到外力作用帶動第一傳動齒輪桿相對于第一托板滑動時(shí)，推動桿同時(shí)帶動第一傳動齒輪桿朝向第一方向轉(zhuǎn)動，然后，在第一傳動齒輪桿朝向第一方向轉(zhuǎn)動的過程中，第一齒輪與第二齒輪嚙合，此時(shí)，第一傳動齒輪桿帶動第二傳動齒輪桿相對于第二托板滑動，同時(shí)帶動第二傳動齒輪桿朝向第二方向轉(zhuǎn)動，如此，第一托板1朝向第二方向轉(zhuǎn)動，第二托板朝向第一方向轉(zhuǎn)動，直至如圖3A所示的第一托板1與第二托板2平齊，形成一平面，此時(shí)，支撐機(jī)構(gòu)處于的支撐狀態(tài)。

在本實(shí)用新型其它實(shí)施例中，參見圖2所示，上述第一傳動齒輪桿3上還可以設(shè)置有第一定位柱；第二傳動齒輪桿4上還可以設(shè)置有第二定位柱41；

相應(yīng)地，結(jié)合圖1和圖2，上述支撐機(jī)構(gòu)，還可以包括：彈簧6，一端套設(shè)于第一定位柱，另一端套設(shè)于第二定位柱41；那么，在第一傳動齒輪桿3帶動第二傳動齒輪桿4朝向第二方向轉(zhuǎn)動的過程中，彈簧6壓縮；那么，在撤去推動桿5受到的外力后，彈簧產(chǎn)生回復(fù)力，分別作用于第一傳動齒輪桿3和第二傳動齒輪桿4，使得第一齒輪與第二齒輪脫離嚙合，第一托板1朝向第二方向轉(zhuǎn)動，第二托板2朝向第二方向轉(zhuǎn)動，也就是說，第一托板和第二托板分離。

在實(shí)際應(yīng)用中，參見圖4所示，上述支撐機(jī)構(gòu)，還包括：固定座7，固定座7上開設(shè)有限位槽71，第一傳動齒輪桿和第二傳動齒輪桿穿過限位槽71；這里，限位槽的開口要大于第一傳動齒輪桿和第二傳動齒輪桿的寬度的總和，使得第一傳動齒輪桿和第二傳動齒輪桿在穿過限位槽后仍存在滑動空間。那么，結(jié)合圖3B和圖4，在第一齒輪與第二齒輪脫離嚙合后，第一傳動齒輪桿3在回復(fù)力的作用下在第一滑槽11中滑動并朝向第二方向轉(zhuǎn)動；第二傳動齒輪桿4在回復(fù)力的作用下在第二滑槽21中滑動并朝向第一方向轉(zhuǎn)動，直至第一傳動齒輪桿3和第二傳動齒輪桿4與限位槽71的開口卡合，此時(shí)，第一齒輪與第二齒輪呈現(xiàn)點(diǎn)接觸，支撐機(jī)構(gòu)回復(fù)收縮狀態(tài)。

在實(shí)際應(yīng)用中，上述限位槽的開口可以為矩形、腰圓、橢圓等，本實(shí)用新型實(shí)施例不做具體限定。

進(jìn)一步地，仍參見圖4所示，上述限位槽71具有相互平行的第一側(cè)壁711和第二側(cè)壁712，以及連接第一側(cè)壁711和第二側(cè)壁712的第三側(cè)壁713和第四側(cè)壁714，第三側(cè)壁713與第四側(cè)壁714相向，第三側(cè)壁傾713斜第一角度，第四側(cè)壁714傾斜第二角度，第一角度與第二角度互為補(bǔ)角；當(dāng)?shù)谝粋鲃育X輪桿和第二傳動齒輪桿與限位槽的開口卡合時(shí)，第三側(cè)壁支撐第一傳動齒輪桿，第四側(cè)壁支撐第二傳動齒輪桿。

在具體實(shí)施過程中，第三側(cè)壁和第四側(cè)壁也可以不傾斜，垂直于所述第一側(cè)壁和第二側(cè)壁，本實(shí)用新型實(shí)施例不作具體限定。

進(jìn)一步地，參見圖1所示，固定座7的上表面還設(shè)置有平動墊片72；其中，當(dāng)?shù)谝粋鲃育X輪桿和第二傳動齒輪桿與限位槽的開口卡合時(shí)，平動墊片為第一傳動齒輪桿和第二傳動齒輪桿提供摩擦力。

進(jìn)一步地，參見圖1所示，推動桿5的頂部還設(shè)置有墊片51；當(dāng)?shù)谝粋鲃育X輪桿和第二傳動齒輪桿穿過限位槽，且推動桿受到外力運(yùn)動時(shí)，墊片用于增加推動桿與固定座之間的摩擦力。

進(jìn)一步地，在第一托板遠(yuǎn)離第二托板的一端上還可以設(shè)置至少一個轉(zhuǎn)軸，至少一個轉(zhuǎn)軸用于在支撐機(jī)構(gòu)固定于移動終端時(shí)，與移動終端的殼體連接。

下面對上述支撐機(jī)構(gòu)的工作過程進(jìn)行說明。

當(dāng)支撐機(jī)構(gòu)處于如圖3B所示的收縮狀態(tài)時(shí)，推動桿5受一外力作用帶動第一傳動齒輪桿3相對于第一托板1朝靠近第二傳動齒輪桿4的方向滑動，同時(shí)帶動第一傳動齒輪桿3朝向第一方向轉(zhuǎn)動；在第一傳動齒輪桿3朝向第一方向轉(zhuǎn)動的過程中，通過第一齒輪與第二齒輪嚙合，第一傳動齒輪桿3帶動第二傳動齒輪桿4相對于第二托板2朝靠近第一傳動齒輪桿3的方向滑動，同時(shí)帶動第二傳動齒輪桿4朝向第二方向轉(zhuǎn)動，以使得彈簧6壓縮，第一托板1朝向第二方向轉(zhuǎn)動，第二托板2朝向第一方向轉(zhuǎn)動，直至第一托板與第二托板平齊，形成一平面，此時(shí)，支撐機(jī)構(gòu)處于如圖3A所示的支撐狀態(tài)。

接下來，撤去施加在推動桿5上的外力，此時(shí)，彈簧6產(chǎn)生回復(fù)力，分別作用于第一傳動齒輪桿3和第二傳動齒輪桿4，使得第一傳動齒輪桿3相對于第一托板1朝遠(yuǎn)離第二傳動齒輪桿4的方向滑動，同時(shí)朝向第二方向轉(zhuǎn)動，第二傳動齒輪桿4相對于第二托板2朝遠(yuǎn)離第一傳動齒輪桿3的方向滑動，同時(shí)朝向第一方向轉(zhuǎn)動，直至第一傳動齒輪桿3和第二傳動齒輪桿4與限位槽71的開口卡合，此時(shí)，第一齒輪與第二齒輪呈現(xiàn)點(diǎn)接觸，支撐機(jī)構(gòu)回復(fù)如圖3B所示的收縮狀態(tài)。

由上述可知，如果將本實(shí)用新型實(shí)施例所述的支撐機(jī)構(gòu)應(yīng)用于移動終端，那么，第一托板與第二托板所形成的平面就能夠用于支撐移動終端中的柔性屏，那么，當(dāng)移動終端不用的時(shí)候，上述柔性屏可以容置于移動終端內(nèi)部，當(dāng)移動終端使用時(shí)，可以展開柔性屏，并使用上述支撐機(jī)構(gòu)支撐，如此，實(shí)現(xiàn)在不改便移動終端體積的情況下在移動終端上設(shè)置大尺寸顯示屏，兼顧移動終端的便攜性和大尺寸顯示，提高用戶體驗(yàn)。

實(shí)施例二

基于同一發(fā)明構(gòu)思，本實(shí)用新型實(shí)施例還提供一種移動終端，參見圖5所示(曲線一側(cè)空白處為終端的其它部件)，該移動終端中包括：第一本體501、與第一本體501可轉(zhuǎn)動連接的第二本體502、上述一個或者多個實(shí)施例中的支撐機(jī)構(gòu)503以及顯示屏504；

這里，參見圖6所示，顯示屏504至少包括：固定于第一本體和/或第二本體的固定部分5041、以及可形變的形變部分5042；支撐機(jī)構(gòu)503設(shè)置于第二本體502。

進(jìn)一步地，仍然參見圖5所示，第二本體502上開設(shè)有一容置槽5021，當(dāng)終端處于扣合狀態(tài)時(shí)，形變部分容置于容置槽5021。支撐機(jī)構(gòu)503容置于容置槽5021中，并通過固定座固定于容置槽5021的內(nèi)壁。

進(jìn)一步地，仍參見圖1所示，在第一托板1遠(yuǎn)離第二托板2的一端上還可以設(shè)置至少一個轉(zhuǎn)軸12，至少一個轉(zhuǎn)軸與容置槽的內(nèi)壁連接。

進(jìn)一步地，上述移動終端還包括：至少一個轉(zhuǎn)軸，第二本體通過至少一個轉(zhuǎn)軸與第一本體可轉(zhuǎn)動連接。

具體地，參見圖7所示，該轉(zhuǎn)軸505的第一自由端開設(shè)有至少一個第一裝配孔5051，轉(zhuǎn)軸505的第二自由端開設(shè)有至少一個第二裝配孔5052；相應(yīng)地，第一本體501上設(shè)置有至少一個鉚接柱，鉚接柱可通過鉚接的方式與第一裝配孔5051連接，第二本體501上設(shè)置有至少一個安裝座，安裝座可通過鉚接的方式與第二裝配孔5052連接。

較優(yōu)地，參見圖8所示，在轉(zhuǎn)軸505的軸套上上設(shè)置有一卡口5053，用于卡合支撐機(jī)構(gòu)中的推動桿5，如此，當(dāng)轉(zhuǎn)軸505轉(zhuǎn)動時(shí)，卡口5053對推動桿5施加外力，以使得其帶動第一傳動齒輪桿運(yùn)動，進(jìn)而帶動第二傳動齒輪桿運(yùn)動，最終，支撐機(jī)構(gòu)處于支撐狀態(tài)，第一托板和第二托板形成的平面用于支撐顯示屏的形變部分。

進(jìn)一步地，第一本體還包括：至少一個第一磁力件，至少一個第一磁力件容置于第一本體上開設(shè)的第一凹槽中；第二本體還包括：至少一個第二磁力件，至少一個第二磁力件容置于容置槽內(nèi)壁上開設(shè)的第二凹槽中。當(dāng)移動終端處于扣合狀態(tài)時(shí)，至少一個第一磁力件與至少一個第二磁力件吸附，以固定第一本體和第二本體。

這里，至少一個第二磁力件與至少一個第一磁力件的安裝位置一一對應(yīng)，而第二本體上的容置槽開設(shè)于與第一本體連接的一端，那么，第一本體上開設(shè)的第一凹槽位于與第二本體連接的一端。

在實(shí)際應(yīng)用中，第一本體上的第一磁力件可以為吸鐵石，對應(yīng)地，第二本體上的第二磁力件就可以為鐵塊或與第一本體上的第一磁力件磁性相反的吸鐵石；第二本體上的第二磁力件為吸鐵石，對應(yīng)地，第一本體上的第一磁力件就可以為鐵塊或與第二本體上的第二磁力件磁性相反的吸鐵石，當(dāng)然，第一本體上的第一磁力件和第二本體上的第二磁力件還可以為其它磁力件，本實(shí)用新型不做具體限定。

進(jìn)一步地，第一本體還包括：第一結(jié)構(gòu)件以及第一殼體，其中，第一結(jié)構(gòu)件的外側(cè)開設(shè)有第三凹槽，第三凹槽內(nèi)容置有膠粘劑；第一結(jié)構(gòu)件通過膠粘劑與第一殼體固定。第二本體還包括：第二結(jié)構(gòu)件以及第二殼體，其中，第二結(jié)構(gòu)件的外側(cè)開設(shè)有第四凹槽，第四凹槽內(nèi)容置有膠粘劑；第二結(jié)構(gòu)件通過膠粘劑與第二殼體固定；相應(yīng)地，顯示屏的固定部分固定于第一結(jié)構(gòu)件和/或第二結(jié)構(gòu)件上，在第一結(jié)構(gòu)件與第一殼體形成的容置空間中還可以設(shè)置有如電路板、數(shù)據(jù)線、揚(yáng)聲器、電源、各種接口等電子器件，在第二結(jié)構(gòu)件與第二殼體形成的容置空間中也可以設(shè)置有如電路板、數(shù)據(jù)線、揚(yáng)聲器、電源、各種接口等電子器件，本實(shí)用新型實(shí)施例不做具體限定。

下面，介紹移動終端從扣合狀態(tài)到展開狀態(tài)時(shí)各部件的運(yùn)動過程。

當(dāng)移動終端處于如圖9A所示(曲線一側(cè)空白處為終端的其它部件)的扣合狀態(tài)時(shí)，第一本體501與第二本體502平行相對，相應(yīng)地，顯示屏固定于第一本體上的固定部分與顯示屏固定于第二本體的固定部分平行相對，顯示屏可形變的形變部分容置于第二本體上開設(shè)的容置槽中，支撐機(jī)構(gòu)處于收縮狀態(tài)，第一托板與第二托板傾斜相對，形變部分5042位于第一托板與第二托板之間，推動桿未與轉(zhuǎn)軸的軸套接觸。

當(dāng)用戶想要使用移動終端時(shí)，將移動終端從扣合狀態(tài)變?yōu)檎归_狀態(tài)，此時(shí)，用戶會用手對第一本體施加外力，使得第一本體相對于第二本體逆時(shí)針轉(zhuǎn)動。此時(shí)，轉(zhuǎn)軸的軸套相對于軸轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)軸的軸套逐漸靠近推動桿，直至與推動桿相接觸，此時(shí)，支撐機(jī)構(gòu)503仍處于收縮狀態(tài)，移動終端處于中間狀態(tài)，第一本體與第二本體呈90°。

隨著第一本體相對第二本體繼續(xù)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動，軸套對推動桿施加外力，帶動第一傳動齒輪桿相對于第一托板朝靠近第二傳動齒輪桿的方向滑動，同時(shí)帶動第一傳動齒輪桿順時(shí)針轉(zhuǎn)動；在第一傳動齒輪桿順時(shí)針轉(zhuǎn)動的過程中，通過第一齒輪與第二齒輪嚙合，第一傳動齒輪桿帶動第二傳動齒輪桿相對于第二托板朝靠近第一傳動齒輪桿的方向滑動，同時(shí)帶動第二傳動齒輪桿逆時(shí)針轉(zhuǎn)動，以使得彈簧壓縮，第一托板逆時(shí)針轉(zhuǎn)動，第二托板順時(shí)針轉(zhuǎn)動，直至第一托板與第二托板平齊，形成一平面，以支撐形變部分，此時(shí)，支撐機(jī)構(gòu)處于支撐狀態(tài)，移動終端處于如圖9B所示(曲線一側(cè)空白處為終端的其它部件)的展開狀態(tài)，第一本體501與第二本體502呈180°。

當(dāng)用戶使用完移動終端后，扣合移動終端，此時(shí)，轉(zhuǎn)軸的軸套相對于軸快速轉(zhuǎn)動，使得施加在推動桿上的外力撤去，此時(shí)，彈簧產(chǎn)生回復(fù)力，分別作用于第一傳動齒輪桿和第二傳動齒輪桿，使得第一傳動齒輪桿相對于第一托板朝遠(yuǎn)離第二傳動齒輪桿的方向滑動，同時(shí)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動，第二傳動齒輪桿相對于第二托板朝遠(yuǎn)離第一傳動齒輪桿的方向滑動，同時(shí)順時(shí)針轉(zhuǎn)動，直至第一傳動齒輪桿和第二傳動齒輪桿與限位槽的開口卡合，此時(shí)，第一齒輪與第二齒輪呈現(xiàn)點(diǎn)接觸，支撐機(jī)構(gòu)回復(fù)至收縮狀態(tài)，移動終端處于如圖9A所示(曲線一側(cè)空白處為終端的其它部件)的扣合狀態(tài)，第一本體501與第二本體502呈0°。

盡管已描述了本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，但本領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)人員一旦得知了基本創(chuàng)造性概念，則可對這些實(shí)施例作出另外的變更和修改。所以，所附權(quán)利要求意欲解釋為包括優(yōu)選實(shí)施例以及落入本實(shí)用新型范圍的所有變更和修改。

顯然，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對本實(shí)用新型進(jìn)行各種改動和變型而不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍。這樣，倘若本實(shí)用新型的這些修改和變型屬于本實(shí)用新型權(quán)利要求及其等同技術(shù)的范圍之內(nèi)，則本實(shí)用新型也意圖包含這些改動和變型在內(nèi)。