本實用新型涉及視頻監(jiān)控領(lǐng)域，尤其涉及一種智慧城市動態(tài)視頻監(jiān)控系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的智慧城市視頻監(jiān)控平臺的視頻采集終端為設(shè)置在固定點的攝像頭，能夠?qū)潭▍^(qū)域以固定角度或一定范圍和視野的實時監(jiān)控、歷史查詢。定點攝像頭的鋪設(shè)在一定程度上成本較高，能夠查詢的視角和視野范圍有限，存在監(jiān)控死角。

因此，有必要提出一種全新的監(jiān)控平臺架構(gòu)方案，集傳感、遠程通信、定位、計算機信息系統(tǒng)等技術(shù)于一體，實現(xiàn)對汽車進行全面的實時動態(tài)監(jiān)控，為安全監(jiān)控管理提供最及時準確的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對上述問題,本實用新型提出一種智慧城市動態(tài)視頻監(jiān)控系統(tǒng)，能夠?qū)ζ囘M行全面的實時動態(tài)監(jiān)控，為安全監(jiān)控管理提供最及時準確的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。

本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的。

一種智慧城市動態(tài)視頻監(jiān)控系統(tǒng)，所述種智慧城市動態(tài)視頻監(jiān)控系統(tǒng)包括控制器、攝像模塊、北斗定位模塊、存儲模塊、傳感器模塊、顯示器模塊、網(wǎng)絡(luò)接入模塊、認證模塊、信息處理服務(wù)器和移動終端，所述控制器分別連接攝像模塊、北斗定位模塊、存儲模塊、傳感器模塊、顯示器模塊、網(wǎng)絡(luò)接入模塊和認證模塊構(gòu)成車載監(jiān)控設(shè)備，所述網(wǎng)絡(luò)接入模塊還與信息處理服務(wù)器連接，信息處理服務(wù)器還與移動終端連接。

根據(jù)本實用新型的實施方式，所述北斗定位模塊用于接收北斗衛(wèi)星發(fā)射的信號。

根據(jù)本實用新型的實施方式，所述攝像模塊包括一個或多個攝像機。

根據(jù)本實用新型的實施方式，所述網(wǎng)絡(luò)接入模塊通過Wimax，3G，4G，WLAN，WIFI中的一種或多種方式,與信息處理服務(wù)器通信。

根據(jù)本實用新型的實施方式，所述認證模塊用于執(zhí)行駕駛員指紋信息及面部圖像的合法性驗證。

根據(jù)本實用新型的實施方式，所述傳感器模塊用于監(jiān)測車輛運行狀況。

根據(jù)本實用新型的實施方式，所述信息處理服務(wù)器用于對車輛視頻數(shù)據(jù)和車輛定位數(shù)據(jù)進行分析和處理，實時對車輛進行監(jiān)控。

根據(jù)本實用新型的實施方式，所述存儲模塊包括同步動態(tài)隨機存儲器、非易失閃存存儲器、只讀存儲器中的一種或多種。

根據(jù)本實用新型的智慧城市動態(tài)視頻監(jiān)控系統(tǒng)，通過北斗定位模塊接收北斗衛(wèi)星發(fā)射的信號，通過傳感器模塊監(jiān)測車輛運行狀況，通過認證模塊對駕駛員的身份進行認證，通過網(wǎng)絡(luò)接入模塊與信息處理服務(wù)器通信，通過信息處理服務(wù)器根據(jù)車輛視頻數(shù)據(jù)和車輛定位數(shù)據(jù)，實時對車輛進行監(jiān)控，其中由所述控制器、攝像模塊、北斗定位模塊、存儲模塊、傳感器模塊、顯示器模塊、網(wǎng)絡(luò)接入模塊和認證模塊構(gòu)成車載監(jiān)控設(shè)備，實現(xiàn)動態(tài)視頻監(jiān)控。

附圖說明

通過閱讀下文優(yōu)選實施方式的詳細描述，各種其他的優(yōu)點和益處對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員將變得清楚明了。附圖僅用于示出優(yōu)選實施方式的目的，而并不認為是對本實用新型的限制。而且在整個附圖中，用相同的參考符號表示相同的部件。在附圖中：

附圖1示出了根據(jù)本實用新型實施方式的智慧城市動態(tài)視頻監(jiān)控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面將參照附圖更詳細地描述本公開的示例性實施方式。雖然附圖中顯示了本公開的示例性實施方式，然而應(yīng)當理解，可以以各種形式實現(xiàn)本公開而不應(yīng)被這里闡述的實施方式所限制。相反，提供這些實施方式是為了能夠更透徹地理解本公開，并且能夠?qū)⒈竟_的范圍完整的傳達給本領(lǐng)域的技術(shù)人員。

根據(jù)本實用新型的實施方式，提出一種智慧城市動態(tài)視頻監(jiān)控系統(tǒng)，如圖1所示，所述種智慧城市動態(tài)視頻監(jiān)控系統(tǒng)包括控制器、攝像模塊、北斗定位模塊、存儲模塊、傳感器模塊、顯示器模塊、網(wǎng)絡(luò)接入模塊、認證模塊、信息處理服務(wù)器和移動終端，所述控制器分別連接攝像模塊、北斗定位模塊、存儲模塊、傳感器模塊、顯示器模塊、網(wǎng)絡(luò)接入模塊和認證模塊，所述網(wǎng)絡(luò)接入模塊還與信息處理服務(wù)器連接，信息處理服務(wù)器還與移動終端連接，所述控制器用于對攝像模塊、北斗定位模塊、存儲模塊、傳感器模塊、顯示器模塊、網(wǎng)絡(luò)接入模塊和認證模塊進行控制。

所述認證模塊用于執(zhí)行駕駛員指紋信息及面部圖像的合法性驗證，以便對車輛的安全性提供保證。

所述北斗定位模塊用于接收北斗衛(wèi)星發(fā)射的信號，計算車輛的位置信息，計算出車輛所處的地理位置的坐標信息。

所述傳感器模塊用于監(jiān)測車輛運行狀況，包括車輛碰撞傳感器、溫度傳感器、濕度傳感器、煙感及紅外防侵入傳感器等，用于對車輛碰撞、溫度、濕度、等進行監(jiān)測。

所述攝像模塊包括一個或多個攝像機，用于采集車輛視頻信息。

所述存儲模塊，用于存儲車輛信息，包括同步動態(tài)隨機存儲器、非易失閃存存儲器、只讀存儲器中的一種或多種。

所述顯示器模塊，用于根據(jù)接收到的控制器發(fā)來的控制信號在屏幕上實時顯示車輛信息，所述車輛信息包括車輛的具體位置信息和車輛視頻信息。

所述網(wǎng)絡(luò)接入模塊通過Wimax，3G，4G，WLAN，WIFI中的一種或多種方式與信息處理服務(wù)器通信，將車輛信息發(fā)送給信息處理服務(wù)器，所述信息處理服務(wù)器用于根據(jù)車輛視頻數(shù)據(jù)和車輛定位數(shù)據(jù)，實時對車輛進行監(jiān)控。

本實用新型實施例包括移動終端，如PDA、智能手機等，它們通過通信鏈路與信息處理服務(wù)器連接，用于實現(xiàn)遠程實時監(jiān)控服務(wù)。信息處理服務(wù)器收到移動終端的監(jiān)控請求時，將啟動實時監(jiān)控服務(wù)。

以上所述，僅為本實用新型較佳的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。因此，本實用新型的保護范圍應(yīng)所述以權(quán)利要求的保護范圍為準。