本實用新型涉及汽車車內(nèi)的揚聲裝置，特別是一種汽車備胎音箱。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的汽車車內(nèi)的揚聲裝置，一般設置在汽車的車廂內(nèi)壁上的喇叭，但這些喇叭的音響效果無法滿足音樂愛好者更高的音響要求，所有就出現(xiàn)了一種安裝在汽車備胎中空位置上的有源低音音箱，來提高汽車車內(nèi)的音響效果，以滿足音樂愛好者更高的音響要求。

中國專利第201320701011.3號所述的一種汽車音響低音喇叭單元的安裝機構(gòu)，其安裝特點是：音箱箱體的下表面設有支撐固定板，音箱箱體及其他配件固定在支撐固定板上，支撐固定板的最大長度大于備胎的內(nèi)腔直徑，然后支撐固定板朝上架放在備胎內(nèi)腔頂部。其缺點是：備胎音箱并沒有牢固的固定在備胎內(nèi)，會隨著汽車的行駛而顛簸，導致音箱發(fā)音不佳和耐用性差；另一個問題的支撐固定板突出于備胎頂面，會妨礙汽車后背箱內(nèi)的備胎蓋板的蓋合。

中國專利第201320793659.8號所述的一種備胎音箱，至少有低音揚聲器、音箱前蓋和音箱后蓋，其特征在于音箱后蓋嵌在備胎中心的盆形凹孔內(nèi)，與凹孔吻合，并且與中心固定有低音揚聲器的圓環(huán)狀音箱前蓋固定，直徑與低音揚聲器音盆口直徑相當?shù)捻斏w，通過頂蓋固定柱和音箱前蓋連接固定，使用上通過音箱前蓋架放在備胎內(nèi)腔頂部。其缺點也是：音箱并沒有牢固的固定在備胎內(nèi)，會隨著汽車的行駛而顛簸，導致音箱發(fā)音不佳和耐用性差；另一個問題是音箱前蓋和頂蓋突出于備胎頂面，會妨礙汽車后背箱內(nèi)的備胎蓋板的蓋合。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有的汽車備胎音箱存在的音箱并沒有牢固的固定在備胎內(nèi)，會導致發(fā)音不佳和耐用性差，且音箱突出于備胎頂面，會妨礙汽車后背箱內(nèi)的備胎蓋板的蓋合等問題，本實用新型的目的是提供一種改進的汽車備胎音箱，可以克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷。

本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種汽車備胎音箱，是安裝在汽車備胎的中心腔內(nèi)的備胎音箱，包括殼體、喇叭、壓蓋、遮音板和電路板，喇叭安裝在殼體的內(nèi)部，壓蓋固定在殼體的頂部并壓住喇叭的頂部，遮音板固定在壓蓋頂部并遮蓋在喇叭上方，電路板安裝在殼體內(nèi)且與喇叭作對應電連接，其特征在于：所述殼體、壓蓋和遮音板上各設有一個豎向的孔，各豎向的孔相互對正構(gòu)成一個中心貫穿孔，所述喇叭為兩個以上，所述兩個以上喇叭排列布置在殼體內(nèi)的所述中心貫穿孔的外側(cè)處。

上述技術(shù)方案所述喇叭可以為兩個或者三個,所述喇叭可以按圓周排列設置在殼體內(nèi)的所述中心貫穿孔的外側(cè)。

上述技術(shù)方案所述汽車備胎音箱可以配套有用于將備胎音箱與汽車備胎一起固緊在汽車后備箱上的專用螺釘。

上述技術(shù)方案所述汽車備胎中心位置底側(cè)的汽車后備箱上可以設有固定汽車備胎用的螺孔，所述專用螺絲是穿過所述中心貫穿孔并與所述螺孔配合，將備胎音箱與汽車備胎一起固緊。

本實用新型的有益效果是：由于所述殼體、壓蓋和遮音板上各設有一個豎向的孔，各豎向的孔相互對正構(gòu)成一個中心貫穿孔，所以用一個專用螺釘穿過中心貫穿孔，利用原汽車后備箱底板上用來固定汽車備胎的螺孔，就可以將備胎音箱與汽車備胎一起固緊在汽車后備箱底板上，安裝十分方便，且備胎音箱能夠得到良好的固定，從而保證了備胎音箱的發(fā)音效果和提高了其耐用性；由于備胎音箱采用中心固定方式，備胎音箱不用架放在備胎頂面，而是可以藏設于備胎中心腔內(nèi)，所以不會妨礙汽車后備箱內(nèi)的備胎蓋板的蓋合。由于喇叭為兩個以上，所述兩個以上喇叭排列布置在殼體內(nèi)的所述中心貫穿孔的外側(cè)處，所以可以通過多個的喇叭，來彌補備胎音箱的中心固定方式無法使用中心大喇叭的不足，達到要求的音量和更好的音色。

以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步的描述。

附圖說明

圖1是本實用新型的一種實施例的縱剖示意圖。

圖2是圖1揭開遮音板的俯視示意圖。

圖3是圖2的另一種方案的俯視示意圖。

圖中：1、殼體；2、喇叭；3、壓蓋；4、遮音板；5、電路板；6、中心貫穿孔；7、孔套。

具體實施方式

實施例一

參照圖1~2，本汽車備胎音箱，是安裝在汽車備胎的中心腔內(nèi)的備胎音箱，包括殼體1、喇叭2等、壓蓋3、遮音板4和電路板5，喇叭2等安裝在殼體1的內(nèi)部，壓蓋3固定在殼體1的頂部并壓住喇叭2等的頂部，遮音板4固定在壓蓋3頂部并遮蓋在喇叭2等上方，電路板5安裝在殼體1內(nèi)且與喇叭2等作對應電連接，其特征在于：所述殼體1、壓蓋3和遮音板4上各設有一個豎向的孔，各豎向的孔相互對正構(gòu)成一個中心貫穿孔6，所述喇叭2等為兩個長方狀的喇叭，所述兩個喇叭2等排列布置在殼體1內(nèi)的所述中心貫穿孔6的外側(cè)處。

另外，所述兩個喇叭2等按圓周排列設置在殼體1內(nèi)的所述中心貫穿孔6的外側(cè)；所述中心貫穿孔6的下端還設有一個孔套7；所述汽車備胎音箱配套有用于將備胎音箱與汽車備胎一起固緊在汽車后備箱上的專用螺釘（未示出）；汽車備胎中心位置底側(cè)的汽車后備箱上設有固定汽車備胎用的螺孔，使用所述專用螺絲穿過所述中心貫穿孔6和孔套7，然后與所述螺孔配合，便可將備胎音箱與汽車備胎一起固緊在汽車后備箱上。

實施例二

參照圖1和圖3，本汽車備胎音箱，是安裝在汽車備胎的中心腔內(nèi)的備胎音箱，包括殼體1、喇叭2等、壓蓋3、遮音板4和電路板5，喇叭2等安裝在殼體1的內(nèi)部，壓蓋3固定在殼體1的頂部并壓住喇叭2等的頂部，遮音板4固定在壓蓋3頂部并遮蓋在喇叭2等上方，電路板5安裝在殼體1內(nèi)且與喇叭2等作對應電連接，其特征在于：所述殼體1、壓蓋3和遮音板4上各設有一個豎向的孔，各豎向的孔相互對正構(gòu)成一個中心貫穿孔6，所述喇叭2等為三個圓形喇叭，所述三個喇叭2等排列布置在殼體1內(nèi)的所述中心貫穿孔6的外側(cè)處。

另外，所述三個喇叭2等按圓周排列設置在殼體1內(nèi)的所述中心貫穿孔6的外側(cè)。所述中心貫穿孔6的下端還設有一個孔套7；所述汽車備胎音箱配套有用于將備胎音箱與汽車備胎一起固緊在汽車后備箱上的專用螺釘（未示出）；汽車備胎中心位置底側(cè)的汽車后備箱上設有固定汽車備胎用的螺孔，使用所述專用螺絲穿過所述中心貫穿孔6和孔套7，然后與所述螺孔配合，便可將備胎音箱與汽車備胎一起固緊在汽車后備箱上。