本發(fā)明涉及汽車租賃技術領域，尤其涉及一種車輛租賃系統(tǒng)以及方法。

背景技術：

隨著城市環(huán)境污染的加重，越來越多的人開始選擇綠色出行方式。公共自行車作為短途的出行工具已在多個地方得到普及，為了滿足中長途的綠色出行需求，部分地區(qū)開始推廣以新能源汽車為主的車輛租賃系統(tǒng)。車輛租賃系統(tǒng)全程自助，隨時租賃，隨借隨還，方便使用。

相關技術中，車輛租賃系統(tǒng)通常是用戶通過具有租賃應用程序的移動終端經(jīng)由租賃平臺向車載租賃終端發(fā)送控制指令，遠程實現(xiàn)用戶租賃車輛的需求。但是，目前的車輛租賃系統(tǒng)中的車載租賃終端大多是后裝式終端，即在現(xiàn)有的車輛中通過硬線將該車載租賃終端裝載到車輛中，車載租賃終端通過該硬線與車輛中的整車控制器進行數(shù)據(jù)通信，以實現(xiàn)租賃車輛的需求，而這種通過硬線進行數(shù)據(jù)通信，往往會存在數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)不穩(wěn)定，降低通信效率，影響用戶的車輛租賃使用，導致用戶的使用體驗變差。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的旨在至少在一定程度上解決上述的技術問題之一。

為此，本發(fā)明的第一個目的在于提出一種車輛租賃系統(tǒng)。該系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以使得租賃控制中心通過CAN總線直接與整車網(wǎng)絡通信接口對接，提高了數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)的穩(wěn)定性，并提高了通信效率，提升了用戶的車輛租賃體驗。

本發(fā)明的第二個目的在于提出一種車輛租賃方法。

為達到上述目的，本發(fā)明第一方面實施例的車輛租賃系統(tǒng)，包括：移動終端、租賃終端和租賃控制中心，其中，所述租賃控制中心分別與所述移動終端和租賃終端相連，所述租賃控制中心用于接收所述移動終端的登錄指令，并在所述移動終端登錄成功時，接收所述移動終端的控制指令，并將所述控制指令發(fā)送至所述租賃終端；所述租賃終端設置于車輛中，且所述租賃終端通過所述車輛中的CAN總線與所述車輛的整車控制器相連，所述租賃終端用于接收所述租賃控制中心發(fā)送的所述控制指令，并根據(jù)所述控制指令對所述車輛進行控制，以及從所述車輛中采集整車運行信息，并將所述整車運行信息發(fā)送至所述租賃控制中心；所述租賃控制中心還用于根據(jù)所述整車運行信息對所述車輛進行監(jiān)控和管理。

根據(jù)本發(fā)明實施例的車輛租賃系統(tǒng)，可通過租賃控制中心接收移動終端的登錄指令，并在移動終端登錄成功時，接收移動終端的控制指令，并將控制指令發(fā)送至租賃終端，租賃終端根據(jù)控制指令對車輛進行控制，以及從車輛中采集整車運行信息，并將整車運行信息發(fā)送至租賃控制中心，租賃控制中心根據(jù)整車運行信息對車輛進行監(jiān)控和管理。即根據(jù)車輛出廠前安裝租賃終端的需求，制定了一套從車輛到租賃控制中心端、移動終端的車輛租賃方案，解決了租賃車輛的租賃控制中心與車輛之間的數(shù)據(jù)交互接口，使得租賃控制中心通過CAN總線直接與整車網(wǎng)絡通信接口對接，提高了數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)的穩(wěn)定性，并提高了通信效率，提升了用戶的車輛租賃體驗。

為達到上述目的，本發(fā)明第二方面實施例的車輛租賃方法，包括：租賃控制中心接收移動終端發(fā)送的登錄指令，并在所述移動終端登錄成功時，接收所述移動終端的控制指令；所述租賃控制中心將所述控制指令發(fā)送至所述租賃終端；所述租賃終端根據(jù)所述控制指令對租賃車輛進行控制，并從所述租賃車輛中采集整車運行信息，以及將所述整車運行信息發(fā)送至所述租賃控制中心，其中，所述租賃終端設置于所述租賃車輛中，且所述租賃終端通過所述租賃車輛中的CAN總線與所述租賃車輛的整車控制器相連；所述租賃控制中心根據(jù)所述整車運行信息對所述租賃車輛進行監(jiān)控和管理。

根據(jù)本發(fā)明實施例的車輛租賃方法，可通過租賃控制中心接收移動終端的登錄指令，并在移動終端登錄成功時，接收移動終端的控制指令，并將控制指令發(fā)送至租賃終端，租賃終端根據(jù)控制指令對車輛進行控制，以及從車輛中采集整車運行信息，并將整車運行信息發(fā)送至租賃控制中心，租賃控制中心根據(jù)整車運行信息對車輛進行監(jiān)控和管理。即根據(jù)車輛出廠前安裝租賃終端的需求，制定了一套從車輛到租賃控制中心端、移動終端的車輛租賃方案，解決了租賃車輛的租賃控制中心與車輛之間的數(shù)據(jù)交互接口，使得租賃控制中心通過CAN總線直接與整車網(wǎng)絡通信接口對接，提高了數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)的穩(wěn)定性，并提高了通信效率，提升了用戶的車輛租賃體驗。

本發(fā)明附加的方面和優(yōu)點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本發(fā)明的實踐了解到。

附圖說明

本發(fā)明上述的和/或附加的方面和優(yōu)點從下面結(jié)合附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中，

圖1是根據(jù)本發(fā)明一個實施例的車輛租賃系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是根據(jù)本發(fā)明一個具體實施例的車輛租賃系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是根據(jù)本發(fā)明另一個具體實施例的車輛租賃系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是根據(jù)本發(fā)明又一個具體實施例的車輛租賃系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是根據(jù)本發(fā)明一個實施例的車輛租賃方法的流程圖。

具體實施方式

下面詳細描述本發(fā)明的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本發(fā)明，而不能理解為對本發(fā)明的限制。

下面參考附圖描述本發(fā)明實施例的車輛租賃系統(tǒng)以及方法。

圖1是根據(jù)本發(fā)明一個實施例的車輛租賃系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1所示，該車輛租賃系統(tǒng)可以包括：移動終端100、租賃終端200和租賃控制中心300。

其中，租賃控制中心300分別與移動終端100和租賃終端200相連，租賃控制中心300用于接收移動終端100的登錄指令，并在移動終端100登錄成功時，接收移動終端100的控制指令，并將控制指令發(fā)送至租賃終端200。其中，在本發(fā)明的實施例中，該移動終端100具有租賃應用程序，用戶可通過該租賃應用程序?qū)崿F(xiàn)車輛租賃的需求。該移動終端100可以是手機、平板電腦、掌上電腦、個人數(shù)字助理等具有各種操作系統(tǒng)的硬件設備。

舉例而言，假設移動終端100為用戶提供具有租賃功能的應用程序，用戶可通過該租賃應用程序進行用戶注冊、登錄以及車輛的租賃等操作。租賃控制中心300在接收到移動終端100發(fā)送的注冊請求時，可將該注冊請求中攜帶的注冊信息(如用戶名、密碼等)進行存儲，以便后續(xù)登錄驗證時使用。

租賃控制中心300在接收到移動終端100的登錄指令時，可根據(jù)該登錄指令中攜帶的用戶信息(如用戶名、密碼等)與預先存儲的注冊時的用戶信息進行身份驗證，并在身份驗證通過時，判定該移動終端100登錄成功，并可接收移動終端100發(fā)送的控制指令，并將該控制指令發(fā)送到租賃終端200。

如圖1所示，租賃終端200可設置于車輛10中，且租賃終端200通過車輛10中的CAN總線11與車輛10的整車控制器12相連，租賃終端200用于接收租賃控制中心300發(fā)送的控制指令，并根據(jù)控制指令對車輛10進行控制，以及從車輛10中采集整車運行信息，并將整車運行信息發(fā)送至租賃控制中心300。租賃控制中心300還用于根據(jù)整車運行信息對車輛10進行監(jiān)控和管理。

需要說明的是，在本發(fā)明的實施例中，該租賃終端200是在車輛出廠前就已安裝于該車輛上，即在車輛出廠前，將該租賃終端200安裝在車輛中，并通過CAN總線將該租賃終端200與整車控制器進行連接。

作為一種示例，上述控制指令可包括但不限于租賃指令、計時指令和還車指令等。可以理解，該控制指令的類型可由用戶的具體操作來決定，例如，用戶通過移動終端100進行車輛租賃操作時，則該控制指令為租賃指令；用戶通過移動終端100進行還車操作時，則該控制指令為還車指令；用戶通過移動終端100進行租賃計時操作時，則該控制指令為計時指令。

具體地，租賃終端200可接收租賃控制中心300發(fā)送的控制指令，并根據(jù)該控制指令控制車輛10執(zhí)行相應的操作。可以理解，控制指令的不同，則控制車輛10執(zhí)行的操作也會不同。作為一種示例，假設控制指令為租賃指令，則租賃終端200在接收到租賃控制中心300發(fā)送的租賃指令時，開啟租賃用戶的身份驗證模塊，并在租賃用戶的身份驗證通過時，啟動門禁系統(tǒng)進行車輛解鎖，以實現(xiàn)車輛的租賃。

為了提高網(wǎng)絡安全，有效保障通信數(shù)據(jù)的安全性，進一步地，在本發(fā)明的一個實施例中，如圖2所示，該車輛租賃系統(tǒng)還可包括：安全網(wǎng)關模塊400。其中，在本發(fā)明的實施例中，該安全網(wǎng)關模塊400設置于車輛10，且安全網(wǎng)關模塊400的一端與租賃終端200相連，安全網(wǎng)關模塊400的另一端與整車控制器12相連，安全網(wǎng)關模塊400用于對租賃控制中心300發(fā)送的控制指令進行安全認證。也就是說，在租賃終端200與整車控制器12之間設置一個安全網(wǎng)關模塊400，使得安全網(wǎng)關模塊400作為外界遠程控制與整車內(nèi)部通信網(wǎng)絡的防火墻，車輛租賃系統(tǒng)如需控制車內(nèi)功能需要通過網(wǎng)關認證。由此，通過安全網(wǎng)關模塊400對數(shù)據(jù)通信進行安全認證，有效保障了網(wǎng)絡安全。

為了進一步提高可用性以及可行性，作為一種示例，如圖3所示，該租賃控制中心300可包括：車輛數(shù)據(jù)監(jiān)控模塊310、車輛信息管理模塊320、用戶注冊認證模塊330和繳費支付模塊340。

其中，車輛數(shù)據(jù)監(jiān)控模塊310用于從租賃終端200中獲取租賃車輛的整車運行信息，并根據(jù)整車運行信息對租賃車輛進行監(jiān)控和管理。也就是說，租賃終端200可通過CAN總線從整車控制器、車身控制器等采集租賃控制中心300運行和監(jiān)控所需的必要數(shù)據(jù)，例如，租賃車輛的當前車速、租賃車輛當前是否存在故障信息等，并在采集到租賃控制中心300運行和監(jiān)控所需的必要數(shù)據(jù)時，可將這些數(shù)據(jù)發(fā)送給租賃控制中心300，以使租賃控制中心300中的車輛數(shù)據(jù)監(jiān)控模塊310對這些數(shù)據(jù)進行監(jiān)控和管理。

車輛信息管理模塊320用于對運行車輛、維修中車輛以及閑置車輛進行總體管理和調(diào)度?？梢岳斫?，車輛信息管理模塊320中可存儲多個車輛的車輛信息以及狀態(tài)信息，例如，該車輛信息可包括車輛ID、車輛的地理位置信息等，該狀態(tài)信息可包括是否處于租賃狀態(tài)、是否處于運行狀態(tài)、是否處于故障維修狀態(tài)等。車輛信息管理模塊320可根據(jù)存儲的車輛信息以及狀態(tài)信息對在運行車輛、維修中車輛以及閑置車輛進行總體管理和調(diào)度。

用戶注冊認證模塊330用于執(zhí)行移動終端100的注冊和登錄的認證操作，并接收移動終端100發(fā)送的針對車輛的租賃操作，并根據(jù)租賃操作生成對應的控制指令。具體地，用戶注冊認證模塊330可接收移動終端100發(fā)送的注冊請求和登錄請求，并根據(jù)注冊請求和登錄請求實現(xiàn)用戶的注冊和登錄操作。此外，用戶注冊認證模塊330還可接收移動終端100發(fā)送的針對車輛的租賃流程等操作，以使用戶通過移動終端100經(jīng)由用戶注冊認證模塊330向租賃終端200發(fā)送控制指令，以實現(xiàn)租賃車輛的功能。

繳費支付模塊340用于獲取移動終端100的所屬用戶租賃車輛的租賃時長，并根據(jù)租賃時長以及預設的租賃單價計算租賃總金額，并根據(jù)租賃總金額以及預設的支付接口生成對應的支付訂單，以及將支付訂單發(fā)送至移動終端100，其中，移動終端100將支付訂單提供給用戶?？梢岳斫猓赓U控制中心300可以有至少一個預先設置的支付接口，該支付接口可以對接市面上的任意一種商用支付系統(tǒng)。

具體地，繳費支付模塊340可先獲取移動終端100的所屬用戶租賃車輛的租賃開始時間和結(jié)束時間，以計算出租賃該車輛所花費的總時長(即上述的租賃時長)，之后，可根據(jù)租賃時長以及預設的租賃單價計算租賃總金額，然后，根據(jù)該租賃總金額以及預設的支付接口生成對應的支付訂單，最后，將該支付訂單發(fā)送到移動終端100將該支付訂單提供給用戶，以使用戶可以對該支付訂單進行支付操作。

為了提高可用性以及可行性，保障租賃車輛的安全性，在本發(fā)明的一個實施例中，可對該租賃用戶和租賃車輛進行身份匹配，還可對租賃車輛進行實時定位以及運行狀態(tài)采集，并在租賃車輛處于危險狀態(tài)時，切斷租賃車輛的動力系統(tǒng)。作為一種示例，如圖4所示，該租賃終端200可包括：通信模塊210、身份驗證模塊220、定位模塊230和安全斷路模塊240。

其中，通信模塊210用于與租賃控制中心建立通信連接。作為一種示例，該通信模塊210可包括但不限于藍牙模塊、近距離無線通信NFC模塊和/或第四代移動電話行動通信4G模塊等。這樣，可以在沒有4G網(wǎng)絡的情況下，可以通過通信模塊210中的藍牙模塊、NFC模塊實現(xiàn)移動終端100與整車的用戶身份驗證和門禁系統(tǒng)解鎖。

身份驗證模塊220用于通過通信連接接收移動終端100發(fā)送的身份驗證請求，并根據(jù)身份驗證請求對移動終端100進行身份驗證，并在移動終端100通過身份驗證時，向車輛的門禁系統(tǒng)發(fā)送門禁解鎖指令，以使門禁系統(tǒng)根據(jù)門禁解鎖指令進行解鎖。

作為一種示例，在用戶通過移動終端100在租賃控制中心300上成功租賃到車輛時，租賃控制中心300可為該用戶的移動終端給予租賃車輛的授權權限，并根據(jù)用戶的地理位置信息，為該用戶分配一個車輛，并可生成該車輛的一個身份驗證碼，并將該身份驗證碼發(fā)送到該用戶的移動終端100，該用戶可通過移動終端100的身份驗證碼與該分配的車輛進行身份驗證，并在身份驗證成功時，身份驗證模塊220可向車輛的門禁系統(tǒng)發(fā)送門禁解鎖指令，以使門禁系統(tǒng)根據(jù)門禁解鎖指令進行解鎖。

定位模塊230用于對車輛進行定位以獲取車輛的當前位置信息。作為一種示例，該定位模塊230可以是GPS或北斗導航模塊。

安全斷路模塊240用于接收租賃控制中心300發(fā)送的切斷動力指令，并根據(jù)切斷動力指令切斷車輛的動力系統(tǒng)，其中，切斷動力指令由租賃控制中心300在根據(jù)車輛的當前位置信息判斷車輛處于異常狀態(tài)時生成的。

具體地，租賃控制中心300可通過定位模塊230實時獲取租賃車輛的當前位置信息，并根據(jù)該當前位置信息判斷該租賃車輛當前正處于異常狀態(tài)時，生成切斷動力指令，并將該切斷動力指令發(fā)送到安全斷路模塊240。安全斷路模塊240可根據(jù)該切斷動力指令切斷車輛的動力系統(tǒng)，以實現(xiàn)保障租賃車輛的行駛安全。其中，上述異常狀態(tài)可以是租賃車輛被盜、租賃車輛處于危險工況等。

為了提升用戶體驗，進一步地，在本發(fā)明的一個實施例中，該車輛租賃系統(tǒng)還可包括中控顯示器，該中控顯示器可位于車輛中，且該中控顯示器可通過安全網(wǎng)關模塊與租賃終端相連，該中控顯示器可用于租賃終端采集到的整車信息(如車速、工況模式等)和租賃信息。

根據(jù)本發(fā)明實施例的車輛租賃系統(tǒng)，可通過租賃控制中心接收移動終端的登錄指令，并在移動終端登錄成功時，接收移動終端的控制指令，并將控制指令發(fā)送至租賃終端，租賃終端根據(jù)控制指令對車輛進行控制，以及從車輛中采集整車運行信息，并將整車運行信息發(fā)送至租賃控制中心，租賃控制中心根據(jù)整車運行信息對車輛進行監(jiān)控和管理。即根據(jù)車輛出廠前安裝租賃終端的需求，制定了一套從車輛到租賃控制中心端、移動終端的車輛租賃方案，解決了租賃車輛的租賃控制中心與車輛之間的數(shù)據(jù)交互接口，使得租賃控制中心通過CAN總線直接與整車網(wǎng)絡通信接口對接，提高了數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)的穩(wěn)定性，并提高了通信效率，提升了用戶的車輛租賃體驗。

與上述幾種實施例提供的車輛租賃系統(tǒng)相對應，本發(fā)明的一種實施例還提供一種車輛租賃方法，由于本發(fā)明實施例提供的車輛租賃方法與上述幾種實施例提供的車輛租賃系統(tǒng)相對應，因此在前述車輛租賃系統(tǒng)的實施方式也適用于本實施例提供的車輛租賃方法，在本實施例中不再詳細描述。圖5是根據(jù)本發(fā)明一個實施例的車輛租賃方法的流程圖。如圖5所示，該車輛租賃方法可以包括：

S510，租賃控制中心接收移動終端發(fā)送的登錄指令，并在移動終端登錄成功時，接收移動終端的控制指令。

S520，租賃控制中心將控制指令發(fā)送至租賃終端。

S530，租賃終端根據(jù)控制指令對租賃車輛進行控制，并從租賃車輛中采集整車運行信息，以及將整車運行信息發(fā)送至租賃控制中心，其中，租賃終端設置于租賃車輛中，且租賃終端通過租賃車輛中的CAN總線與租賃車輛的整車控制器相連。

S540，租賃控制中心根據(jù)整車運行信息對租賃車輛進行監(jiān)控和管理。

為了提高網(wǎng)絡安全，有效保障通信數(shù)據(jù)的安全性，進一步地，在本發(fā)明的一個實施例中，該車輛租賃方法還可包括：安全網(wǎng)關模塊對租賃控制中心發(fā)送的控制指令進行安全認證，其中，安全網(wǎng)關模塊設置于車輛，且安全網(wǎng)關模塊的一端與租賃終端相連，安全網(wǎng)關模塊的另一端與整車控制器相連。

為了進一步提高可用性以及可行性，進一步地，在本發(fā)明的一個實施例中，該車輛租賃方法還可包括：租賃控制中心獲取移動終端的所屬用戶租賃車輛的租賃時長，并根據(jù)租賃時長以及預設的租賃單價計算租賃總金額；租賃控制中心根據(jù)租賃總金額以及預設的支付接口生成對應的支付訂單；租賃控制中心將支付訂單發(fā)送至移動終端，其中，移動終端將支付訂單提供給用戶。

為了提高可用性以及可行性，保障租賃車輛的安全性，在本發(fā)明的一個實施例中，可對該租賃用戶和租賃車輛進行身份匹配。進一步地，在本發(fā)明的一個實施例中，該車輛租賃方法還可包括：租賃終端接收移動終端發(fā)送的身份驗證請求，并根據(jù)身份驗證請求對移動終端進行身份驗證；租賃終端在移動終端通過身份驗證時，向車輛的門禁系統(tǒng)發(fā)送門禁解鎖指令，以使門禁系統(tǒng)根據(jù)門禁解鎖指令進行解鎖。

為了提高可用性以及可行性，保障租賃車輛的安全性，在本發(fā)明的一個實施例中，可對租賃車輛進行實時定位以及運行狀態(tài)采集，并在租賃車輛處于危險狀態(tài)時，切斷租賃車輛的動力系統(tǒng)。進一步地，在本發(fā)明的一個實施例中，該車輛租賃方法還可包括：租賃終端對車輛進行定位以獲取車輛的當前位置信息；租賃終端接收租賃控制中心發(fā)送的切斷動力指令，并根據(jù)切斷動力指令切斷車輛的動力系統(tǒng)，其中，切斷動力指令由租賃控制中心在根據(jù)車輛的當前位置信息判斷車輛處于異常狀態(tài)時生成的。

根據(jù)本發(fā)明實施例的車輛租賃方法，可通過租賃控制中心接收移動終端的登錄指令，并在移動終端登錄成功時，接收移動終端的控制指令，并將控制指令發(fā)送至租賃終端，租賃終端根據(jù)控制指令對車輛進行控制，以及從車輛中采集整車運行信息，并將整車運行信息發(fā)送至租賃控制中心，租賃控制中心根據(jù)整車運行信息對車輛進行監(jiān)控和管理。即根據(jù)車輛出廠前安裝租賃終端的需求，制定了一套從車輛到租賃控制中心端、移動終端的車輛租賃方案，解決了租賃車輛的租賃控制中心與車輛之間的數(shù)據(jù)交互接口，使得租賃控制中心通過CAN總線直接與整車網(wǎng)絡通信接口對接，提高了數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)的穩(wěn)定性，并提高了通信效率，提升了用戶的車輛租賃體驗。

在本發(fā)明中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術語應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通或兩個元件的相互作用關系，除非另有明確的限定。對于本領域的普通技術人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術語在本發(fā)明中的具體含義。

在本說明書的描述中，參考術語“一個實施例”、“一些實施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點包含于本發(fā)明的至少一個實施例或示例中。在本說明書中，對上述術語的示意性表述不必須針對的是相同的實施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點可以在任一個或多個實施例或示例中以合適的方式結(jié)合。此外，在不相互矛盾的情況下，本領域的技術人員可以將本說明書中描述的不同實施例或示例以及不同實施例或示例的特征進行結(jié)合和組合。

流程圖中或在此以其他方式描述的任何過程或方法描述可以被理解為，表示包括一個或更多個用于實現(xiàn)特定邏輯功能或過程的步驟的可執(zhí)行指令的代碼的模塊、片段或部分，并且本發(fā)明的優(yōu)選實施方式的范圍包括另外的實現(xiàn)，其中可以不按所示出或討論的順序，包括根據(jù)所涉及的功能按基本同時的方式或按相反的順序，來執(zhí)行功能，這應被本發(fā)明的實施例所屬技術領域的技術人員所理解。

在流程圖中表示或在此以其他方式描述的邏輯和/或步驟，例如，可以被認為是用于實現(xiàn)邏輯功能的可執(zhí)行指令的定序列表，可以具體實現(xiàn)在任何計算機可讀介質(zhì)中，以供指令執(zhí)行系統(tǒng)、裝置或設備(如基于計算機的系統(tǒng)、包括處理器的系統(tǒng)或其他可以從指令執(zhí)行系統(tǒng)、裝置或設備取指令并執(zhí)行指令的系統(tǒng))使用，或結(jié)合這些指令執(zhí)行系統(tǒng)、裝置或設備而使用。就本說明書而言，"計算機可讀介質(zhì)"可以是任何可以包含、存儲、通信、傳播或傳輸程序以供指令執(zhí)行系統(tǒng)、裝置或設備或結(jié)合這些指令執(zhí)行系統(tǒng)、裝置或設備而使用的裝置。計算機可讀介質(zhì)的更具體的示例(非窮盡性列表)包括以下：具有一個或多個布線的電連接部(電子裝置)，便攜式計算機盤盒(磁裝置)，隨機存取存儲器(RAM)，只讀存儲器(ROM)，可擦除可編輯只讀存儲器(EPROM或閃速存儲器)，光纖裝置，以及便攜式光盤只讀存儲器(CDROM)。另外，計算機可讀介質(zhì)甚至可以是可在其上打印所述程序的紙或其他合適的介質(zhì)，因為可以例如通過對紙或其他介質(zhì)進行光學掃描，接著進行編輯、解譯或必要時以其他合適方式進行處理來以電子方式獲得所述程序，然后將其存儲在計算機存儲器中。

應當理解，本發(fā)明的各部分可以用硬件、軟件、固件或它們的組合來實現(xiàn)。在上述實施方式中，多個步驟或方法可以用存儲在存儲器中且由合適的指令執(zhí)行系統(tǒng)執(zhí)行的軟件或固件來實現(xiàn)。例如，如果用硬件來實現(xiàn)，和在另一實施方式中一樣，可用本領域公知的下列技術中的任一項或他們的組合來實現(xiàn)：具有用于對數(shù)據(jù)信號實現(xiàn)邏輯功能的邏輯門電路的離散邏輯電路，具有合適的組合邏輯門電路的專用集成電路，可編程門陣列(PGA)，現(xiàn)場可編程門陣列(FPGA)等。

本技術領域的普通技術人員可以理解實現(xiàn)上述實施例方法攜帶的全部或部分步驟是可以通過程序來指令相關的硬件完成，所述的程序可以存儲于一種計算機可讀存儲介質(zhì)中，該程序在執(zhí)行時，包括方法實施例的步驟之一或其組合。

此外，在本發(fā)明各個實施例中的各功能單元可以集成在一個處理模塊中，也可以是各個單元單獨物理存在，也可以兩個或兩個以上單元集成在一個模塊中。上述集成的模塊既可以采用硬件的形式實現(xiàn)，也可以采用軟件功能模塊的形式實現(xiàn)。所述集成的模塊如果以軟件功能模塊的形式實現(xiàn)并作為獨立的產(chǎn)品銷售或使用時，也可以存儲在一個計算機可讀取存儲介質(zhì)中。

上述提到的存儲介質(zhì)可以是只讀存儲器，磁盤或光盤等。盡管上面已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實施例，可以理解的是，上述實施例是示例性的，不能理解為對本發(fā)明的限制，本領域的普通技術人員在本發(fā)明的范圍內(nèi)可以對上述實施例進行變化、修改、替換和變型。