1.一種自適應(yīng)鐵路專網(wǎng)與公共網(wǎng)絡(luò)的方法，其特征在于，包括：
預(yù)設(shè)鐵路移動通信專網(wǎng)接入所需的配置文件和公用移動通信網(wǎng)絡(luò)接入所需的配置文件；
檢查鐵路移動通信專網(wǎng)是否具備接入條件，若具備則接入鐵路移動通信專網(wǎng)，否則檢查公用移動通信網(wǎng)絡(luò)是否具備接入條件，若具備則接入公用移動通信網(wǎng)絡(luò)；
在鐵路移動通信專網(wǎng)接入成功后實時監(jiān)測鐵路移動通信專網(wǎng)的通信情況，檢查鐵路移動通信專網(wǎng)是否具備中斷條件，若具備則釋放鐵路移動通信專網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)接口，然后檢查公用移動通信網(wǎng)絡(luò)是否具備接入條件，若具備則接入公用移動通信網(wǎng)絡(luò)；
在公用移動通信網(wǎng)絡(luò)接入成功后實時監(jiān)測鐵路移動通信專網(wǎng)的通信情況，檢查鐵路移動通信專網(wǎng)是否具備再接入條件，若具備則斷開公用移動通信網(wǎng)絡(luò)的接口，進(jìn)行鐵路移動通信專網(wǎng)的接入。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自適應(yīng)鐵路專網(wǎng)與公共網(wǎng)絡(luò)的方法，其特征在于，鐵路移動通信專網(wǎng)的接入條件包括鐵路移動通信專網(wǎng)運(yùn)營商的SIM插入、鐵路移動通信專網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)注冊狀態(tài)成功、鐵路移動通信專網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)信號強(qiáng)度大于閾值。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自適應(yīng)鐵路專網(wǎng)與公共網(wǎng)絡(luò)的方法，其特征在于，公用移動通信網(wǎng)絡(luò)的接入條件包括公用移動通信網(wǎng)絡(luò)的SIM插入、公用移動通信網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)絡(luò)注冊狀態(tài)成功、公用移動通信網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)絡(luò)信號強(qiáng)度大于閾值。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自適應(yīng)鐵路專網(wǎng)與公共網(wǎng)絡(luò)的方法，其特征在于，鐵路移動通信專網(wǎng)的中斷條件包括連續(xù)監(jiān)測到鐵路移動通信專網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)信號強(qiáng)度低于閾值且通過網(wǎng)絡(luò)接口收發(fā)數(shù)據(jù)在限定時間內(nèi)只有發(fā)送而無接收。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自適應(yīng)鐵路專網(wǎng)與公共網(wǎng)絡(luò)的方法，其特征在于，鐵路移動通信專網(wǎng)的再接入條件是鐵路移動通信專網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)信號強(qiáng)度大于閾值。
6.一種自適應(yīng)鐵路專網(wǎng)與公共網(wǎng)絡(luò)的系統(tǒng)，其特征在于，包括：
第一控制模塊，設(shè)置鐵路移動通信專網(wǎng)接入所需的配置文件，設(shè)有第一調(diào)制解調(diào)模塊，第一調(diào)制解調(diào)模塊符合鐵路移動通信專網(wǎng)接入頻段要求，實時輸出鐵路移動通信專網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)和信號監(jiān)測情況；
第二控制模塊，設(shè)置公用移動通信網(wǎng)絡(luò)接入所需的配置文件，設(shè)有第二調(diào)制解調(diào)模塊，第二調(diào)制解調(diào)模塊符合公用移動通信網(wǎng)絡(luò)多頻段接入要求，實時輸出公用移動通信網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)和信號監(jiān)測情況；
邏輯判斷模塊，設(shè)有存儲單元用于存儲鐵路移動通信專網(wǎng)和公用移動通信網(wǎng)絡(luò)的閾值數(shù)據(jù)，還設(shè)有：
鐵路移動通信專網(wǎng)接入判斷單元，基于第一控制模塊的反饋檢查鐵路移動通信專網(wǎng)是否具備接入條件，若具備則選擇第一控制模塊接入鐵路移動通信專網(wǎng)；
公用移動通信網(wǎng)絡(luò)接入判斷單元，基于第二控制模塊的反饋檢查公用移動通信網(wǎng)絡(luò)是否具備接入條件，若具備則選擇第二控制模塊接入公用移動通信網(wǎng)絡(luò)；
鐵路專網(wǎng)轉(zhuǎn)公用網(wǎng)絡(luò)判斷單元，在通過第一控制模塊接入鐵路移動通信專網(wǎng)成功后實時監(jiān)測鐵路移動通信專網(wǎng)的通信情況，檢查鐵路移動通信專網(wǎng)是否具備中斷條件，若具備則釋放鐵路移動通信專網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)接口，然后基于第二控制模塊的反饋檢查公用移動通信網(wǎng)絡(luò)是否具備接入條件，若具備則通過第二控制模塊接入公用移動通信網(wǎng)絡(luò)；
公用網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)鐵路專網(wǎng)判斷單元，在通過第二控制模塊接入公用移動通信網(wǎng)絡(luò)成功后實時監(jiān)測鐵路移動通信專網(wǎng)的通信情況，基于第一控制模塊的反饋檢查鐵路移動通信專網(wǎng)是否具備再接入條件，若具備則斷開公用移動通信網(wǎng)絡(luò)的接口，通過第一控制模塊進(jìn)行鐵路移動通信專網(wǎng)的接入。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的自適應(yīng)鐵路專網(wǎng)與公共網(wǎng)絡(luò)的系統(tǒng)，其特征在于，鐵路移動通信專網(wǎng)接入判斷單元中的關(guān)于鐵路移動通信專網(wǎng)的接入條件包括鐵路移動通信專網(wǎng)運(yùn)營商的SIM插入、鐵路移動通信專網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)注冊狀態(tài)成功、鐵路移動通信專網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)信號強(qiáng)度大于閾值。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的自適應(yīng)鐵路專網(wǎng)與公共網(wǎng)絡(luò)的系統(tǒng)，其特征在于，公用移動通信網(wǎng)絡(luò)接入判斷單元中的關(guān)于公用移動通信網(wǎng)絡(luò)的接入條件包括公用移動通信網(wǎng)絡(luò)的SIM插入、公用移動通信網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)絡(luò)注冊狀態(tài)成功、公用移動通信網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)絡(luò)信號強(qiáng)度大于閾值。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的自適應(yīng)鐵路專網(wǎng)與公共網(wǎng)絡(luò)的系統(tǒng)，其特征在于，鐵路專網(wǎng)轉(zhuǎn)公用網(wǎng)絡(luò)判斷單元中的關(guān)于鐵路移動通信專網(wǎng)的中斷條件包括連續(xù)監(jiān)測到鐵路移動通信專網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)信號強(qiáng)度低于閾值且通過網(wǎng)絡(luò)接口收發(fā)數(shù)據(jù)在限定時間內(nèi)只有發(fā)送而無接收。
10.根據(jù)權(quán)利要求6所述的自適應(yīng)鐵路專網(wǎng)與公共網(wǎng)絡(luò)的系統(tǒng)，其特征在于，公用網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)鐵路專網(wǎng)判斷單元中的關(guān)于鐵路移動通信專網(wǎng)的再接入條件是鐵路移動通信專網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)信號強(qiáng)度大于閾值。