本發(fā)明涉及電數(shù)字數(shù)據(jù)處理領(lǐng)域，尤其涉及一種設(shè)置充電車位的充電信息的方法和裝置。

背景技術(shù)：

目前充電樁群即充電站往聯(lián)網(wǎng)方向發(fā)展，充電樁的充電流程、實時狀態(tài)、硬件設(shè)置、運營設(shè)置均通過網(wǎng)絡遠程連接到后臺進行管理。隨著充電樁運營商的增多，同一個充電站點往往存在多個運營商的充電樁，每個運營商可能有多款充電樁運營，或?qū)Σ煌潆娷囄徊捎貌煌倪\營設(shè)置。如此造成充電站管理運營后臺需對這些充電車位進行不同的設(shè)置，包括硬件信息，收費信息，運營方信息等。傳統(tǒng)的設(shè)置方式是針對每個充電車位上的每個硬件、收費和運營信息都進行逐一設(shè)置。這對于充電車位少的情況是沒有太大問題的。但隨著國內(nèi)新能源車的增多，充電樁建設(shè)和運營也與日俱增，擁有幾十、上百充電樁的充電點越來越多，一旦充電車位多、硬件和運營設(shè)置復雜的時候，這種傳統(tǒng)的設(shè)置方式導致大量重復的人工操作工作量，設(shè)置時容易出錯，也不容易維護。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

有鑒于此，本發(fā)明提供一種設(shè)置充電車位的充電信息的方法和裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)必須逐個設(shè)置充電車位的充電信息的問題。

具體地，本發(fā)明是通過如下技術(shù)方案實現(xiàn)的：

本發(fā)明提供一種設(shè)置充電車位的充電信息的方法，所述方法包括：

獲取待設(shè)置充電信息中至少兩個可通用設(shè)置充電信息的參數(shù)；

根據(jù)所述參數(shù)從預設(shè)的設(shè)置模板庫中獲取對應的設(shè)置模板；

將所述設(shè)置模板中的所有參數(shù)設(shè)置到所述待設(shè)置充電信息中；

設(shè)置所述待設(shè)置充電信息中的不可通用設(shè)置充電信息的參數(shù)。

本發(fā)明還提供一種設(shè)置充電車位的充電信息的裝置，所述裝置包括：

獲取單元，用于獲取待設(shè)置充電信息中至少兩個可通用設(shè)置充電信息的參數(shù)；

設(shè)置模板獲取單元，用于根據(jù)所述參數(shù)從預設(shè)的設(shè)置模板庫中獲取對應的設(shè)置模板；

可通用設(shè)置充電信息設(shè)置單元，用于將所述設(shè)置模板中的所有參數(shù)設(shè)置到所述待設(shè)置充電信息中；

不可通用設(shè)置充電信息設(shè)置單元，用于設(shè)置所述待設(shè)置充電信息中的不可通用設(shè)置充電信息的參數(shù)。

本發(fā)明實施例，根據(jù)獲取的可通用設(shè)置充電信息的參數(shù)從設(shè)置模板庫中獲取對應的設(shè)置模板，將設(shè)置模板中各充電信息的參數(shù)設(shè)置到待設(shè)置充電信息中，并設(shè)置待設(shè)置充電信息中的不可通用設(shè)置充電信息，使得電動車充電車位中的各充電信息不需要逐個設(shè)置，節(jié)省了時間，直接調(diào)用各參數(shù)也降低了出錯的概率。

附圖說明

圖1是本發(fā)明一示例性實施例示出的一種設(shè)置充電車位的充電信息的方法的流程圖；

圖2是本發(fā)明一示例性實施例示出的一種設(shè)置充電車位的充電信息的裝置的結(jié)構(gòu)圖；

圖3是本申請另一示例性實施例示出的一種設(shè)置充電車位的充電信息的裝置的結(jié)構(gòu)圖；

圖4是本發(fā)明再一示例性實施例示出的一種設(shè)置充電車位的充電信息的裝置的結(jié)構(gòu)圖。

具體實施方式

這里將詳細地對示例性實施例進行說明，其示例表示在附圖中。下面的描述涉及附圖時，除非另有表示，不同附圖中的相同數(shù)字表示相同或相似的要素。以下示例性實施例中所描述的實施方式并不代表與本發(fā)明相一致的所有實施方式。相反，它們僅是與如所附權(quán)利要求書中所詳述的、本發(fā)明的一些方面相一致的裝置和方法的例子。

在本發(fā)明使用的術(shù)語是僅僅出于描述特定實施例的目的，而非旨在限制本發(fā)明。在本發(fā)明和所附權(quán)利要求書中所使用的單數(shù)形式的“一種”、“所述”和“該”也旨在包括多數(shù)形式，除非上下文清楚地表示其他含義。還應當理解，本文中使用的術(shù)語“和/或”是指并包含一個或多個相關(guān)聯(lián)的列出充電信息的任何或所有可能組合。

應當理解，盡管在本發(fā)明可能采用術(shù)語第一、第二、第三等來描述各種信息，但這些信息不應限于這些術(shù)語。這些術(shù)語僅用來將同一類型的信息彼此區(qū)分開。例如，在不脫離本發(fā)明范圍的情況下，第一信息也可以被稱為第二信息，類似地，第二信息也可以被稱為第一信息。取決于語境，如在此所使用的詞語“如果”可以被解釋成為“在……時”或“當……時”或“響應于確定”。

如圖1所示為本發(fā)明一示例性實施例示出的一種設(shè)置充電車位的充電信息的方法的流程圖，所述方法包括以下步驟：

步驟S101，獲取待設(shè)置充電信息中至少兩個可通用設(shè)置充電信息的參數(shù)。

在本發(fā)明實施例中，電動車在充電站的充電車位進行充電時，需要對多個充電信息進行設(shè)置，這些需要設(shè)置的充電信息即為待設(shè)置充電信息，待設(shè)置充電信息包括但不限于：硬件信息(如：硬件ID)、充電費用信息(如：充電費、服務費)、充電車位編號信息(如：A1234)。

待設(shè)置充電信息可分為兩種：可通用設(shè)置充電信息和不可通用設(shè)置充電信息，可通用設(shè)置充電信息是一些可以大范圍通用設(shè)置的充電信息，可通用設(shè)置充電信息包括但不限于：硬件型號、硬件參數(shù)、收費信息以及運營方信息。電動車進行充電之前，充電站獲取至少兩個可通用設(shè)置充電信息的參數(shù)。

其中，可通用設(shè)置充電信息由功能上來分可以分為：控制類充電信息和展示類充電信息?？刂祁惓潆娦畔⑿枰陀布O(shè)備進行通訊，往往需要回顯硬件設(shè)備的狀態(tài)甚至在設(shè)置參數(shù)失敗之后會有其他的操作，比如重試，在設(shè)置完之后有等待硬件回復的周期，批量設(shè)置硬件時尤其如此。而展示類充電信息，設(shè)置完后保存到系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫即可。因此，控制類充電信息和展示類充電信息需要分開設(shè)置。

所述獲取帶設(shè)置充電信息中至少兩個可通用設(shè)置充電信息的參數(shù)，包括：

接收工作人員在后臺輸入的所述至少兩個可通用設(shè)置充電信息的參數(shù)；或者，

接收客戶在前端設(shè)備輸入的所述至少兩個可通用設(shè)置充電信息的參數(shù)。

在本發(fā)明實施例中，充電站獲取可通用設(shè)置充電信息的參數(shù)的方法，至少包含兩種：

1、由充電站工作人員從后臺輸入，充電站的后臺通常不允許客戶接觸，因此可以由客戶將信息告知工作人員，由工作人員從充電站的后臺輸入信息；或者，

2、由客戶從充電站的前端輸入，可在充電站中設(shè)置一交互設(shè)備，可由用戶自助輸入一些關(guān)鍵的信息。

步驟S102，根據(jù)所述參數(shù)從預設(shè)的設(shè)置模板庫中獲取對應的設(shè)置模板。

在本發(fā)明實施例中，所有的可通用設(shè)置充電信息組成的即為設(shè)置模板，在設(shè)置模板中輸入不同的參數(shù)即可形成不同的設(shè)置模板，而多個不同的設(shè)置模板即可形成設(shè)置模板庫。將上一步驟獲取的至少兩個參數(shù)輸入到所述設(shè)置模板庫中，與設(shè)置模板庫中的參數(shù)進行逐一比對，即可獲取對應的設(shè)置模板。

步驟S103，將所述設(shè)置模板中的所有參數(shù)設(shè)置到所述待設(shè)置充電信息中。

在本發(fā)明實施例中，設(shè)置模板中包含了所有的可通用設(shè)置充電信息，在確定了設(shè)置模板之后，將設(shè)置模板中的所有參數(shù)設(shè)置到待設(shè)置充電信息中，這樣既可快速、準確的完成所有的可通用設(shè)置充電信息的設(shè)置。

步驟S104，設(shè)置所述待設(shè)置充電信息中的不可通用設(shè)置充電信息的參數(shù)。

在本發(fā)明實施例中，在完成了可通用充電信息的參數(shù)設(shè)置之后，即可進行不可通用設(shè)置充電信息的參數(shù)設(shè)置，不可通用設(shè)置充電信息的設(shè)置根據(jù)實際設(shè)置而不同，再次不做贅述。

所述設(shè)置所述待設(shè)置充電信息中的不可通用設(shè)置充電信息的參數(shù)，包括：

接收工作人員在后臺輸入的所述不可通用設(shè)置充電信息的參數(shù)；或者，

接收客戶在前端設(shè)備輸入的所述不可通用設(shè)置充電信息的參數(shù)。

在本發(fā)明實施例中，與前述的可通用充電信息相同，不可通用設(shè)置充電信息的設(shè)置也可以從后臺或前臺進行設(shè)置，具體的：客戶告訴充電站工作人員，由工作人員從充電站的后臺輸入不可通用設(shè)置充電信息的參數(shù)；或者，客戶通過充電站的前端設(shè)備輸入不可通用設(shè)置充電信息的參數(shù)。

本發(fā)明實施例，根據(jù)獲取的可通用設(shè)置充電信息的參數(shù)從設(shè)置模板庫中獲取對應的設(shè)置模板，將設(shè)置模板中各充電信息的參數(shù)設(shè)置到待設(shè)置充電信息中，并設(shè)置待設(shè)置充電信息中的不可通用設(shè)置充電信息，使得電動車充電車位中的各充電信息不需要逐個設(shè)置，節(jié)省了時間，直接調(diào)用各參數(shù)也降低了出錯的概率。

如圖2所示為本發(fā)明一示例性實施例示出的一種設(shè)置充電車位的充電信息的裝置的結(jié)構(gòu)圖，為了便于說明，僅示出與本發(fā)明實施例相關(guān)的部分，包括：

獲取單元201，用于獲取待設(shè)置充電信息中至少兩個可通用設(shè)置充電信息的參數(shù)。

在本發(fā)明實施例中，電動車在充電站的充電車位進行充電時，需要對多個充電信息進行設(shè)置，這些需要設(shè)置的充電信息即為待設(shè)置充電信息，待設(shè)置充電信息包括但不限于：硬件信息(如：硬件ID)、充電費用信息(如：充電費、服務費)、充電車位編號信息(如：A1234)。

待設(shè)置充電信息可分為兩種：可通用設(shè)置充電信息和不可通用設(shè)置充電信息，可通用設(shè)置充電信息是一些可以大范圍通用設(shè)置的充電信息，可通用設(shè)置充電信息包括但不限于：硬件型號、硬件參數(shù)、收費信息以及運營方信息。電動車進行充電之前，充電站獲取至少兩個可通用設(shè)置充電信息的參數(shù)。

其中，可通用設(shè)置充電信息由功能上來分可以分為：控制類充電信息和展示類充電信息?？刂祁惓潆娦畔⑿枰陀布O(shè)備進行通訊，往往需要回顯硬件設(shè)備的狀態(tài)甚至在設(shè)置參數(shù)失敗之后會有其他的操作，比如重試或接著設(shè)置下一個參數(shù)，或在設(shè)置完之后有等待硬件回復的周期，批量設(shè)置硬件時尤其如此。而展示類充電信息，設(shè)置完后保存到系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫即可。因此，此類控制類充電信息和展示類充電信息往往需要分開設(shè)置。

如圖3所示為本申請另一示例性實施例示出的一種設(shè)置充電車位的充電信息的裝置的結(jié)構(gòu)圖，所述獲取單元201，包括：

后臺輸入子單元2011，用于接收工作人員在后臺輸入的所述至少兩個可通用設(shè)置充電信息的參數(shù)；或者，

前臺輸入字單元2012，用于接收客戶在前端設(shè)備輸入的所述至少兩個可通用設(shè)置充電信息的參數(shù)。

在本發(fā)明實施例中，充電站獲取可通用設(shè)置充電信息的參數(shù)的方法，至少包含兩種：

1、由充電站工作人員從后臺輸入，充電站的后臺通常不允許客戶接觸，因此可以由客戶將信息告知工作人員，由工作人員從充電站的后臺輸入信息；或者，

2、由客戶從充電站的前端輸入，可在充電站中設(shè)置一交互設(shè)備，可由用戶自助輸入一些關(guān)鍵的信息。

設(shè)置模板獲取單元202，用于根據(jù)所述參數(shù)從預設(shè)的設(shè)置模板庫中獲取對應的設(shè)置模板。

在本發(fā)明實施例中，所有的可通用設(shè)置充電信息組成的即為設(shè)置模板，在設(shè)置模板中輸入不同的參數(shù)即可形成不同的設(shè)置模板，而多個不同的設(shè)置模板即可形成設(shè)置模板庫。將上一步驟獲取的至少兩個參數(shù)輸入到所述設(shè)置模板庫中，與設(shè)置模板庫中的參數(shù)進行逐一比對，即可獲取對應的設(shè)置模板。

可通用設(shè)置充電信息設(shè)置單元203，用于將所述設(shè)置模板中的所有參數(shù)設(shè)置到所述待設(shè)置充電信息中。

在本發(fā)明實施例中，設(shè)置模板中包含了所有的可通用設(shè)置充電信息，在確定了設(shè)置模板之后，將設(shè)置模板中的所有參數(shù)設(shè)置到待設(shè)置充電信息中，這樣既可快速、準確的完成所有的可通用設(shè)置充電信息的設(shè)置。

不可通用設(shè)置充電信息設(shè)置單元204，用于設(shè)置所述待設(shè)置充電信息中的不可通用設(shè)置充電信息的參數(shù)。

在本發(fā)明實施例中，在完成了可通用充電信息的參數(shù)設(shè)置之后，即可進行不可通用設(shè)置充電信息的參數(shù)設(shè)置，不可通用設(shè)置充電信息的設(shè)置根據(jù)實際設(shè)置而不同，再次不做贅述.

如圖4所示為本發(fā)明再一示例性實施例示出的一種設(shè)置充電車位的充電信息的裝置的結(jié)構(gòu)圖，所述不可通用設(shè)置充電信息設(shè)置單元204，包括：

前臺輸入子單元2041，用于接收工作人員在后臺輸入的所述不可通用設(shè)置充電信息的參數(shù)；或者，

后臺輸入子單元2042，用于接收客戶在前端設(shè)備輸入的所述不可通用設(shè)置充電信息的參數(shù)。

在本發(fā)明實施例中，與前述的可通用充電信息相同，不可通用設(shè)置充電信息的設(shè)置也可以從后臺或前臺進行設(shè)置，具體的：客戶告訴充電站工作人員，由工作人員從充電站的后臺輸入不可通用設(shè)置充電信息的參數(shù)；或者，客戶通過充電站的前端設(shè)備輸入不可通用設(shè)置充電信息的參數(shù)。

本發(fā)明實施例，根據(jù)獲取的可通用設(shè)置充電信息的參數(shù)從設(shè)置模板庫中獲取對應的設(shè)置模板，將設(shè)置模板中各充電信息的參數(shù)設(shè)置到待設(shè)置充電信息中，并設(shè)置待設(shè)置充電信息中的不可通用設(shè)置充電信息，使得電動車充電車位中的各充電信息不需要逐個設(shè)置，節(jié)省了時間，直接調(diào)用各參數(shù)也降低了出錯的概率。

以上所描述的裝置實施例僅僅是示意性的，其中所述作為分離部件說明的單元可以是或者也可以不是物理上分開的，作為單元顯示的部件可以是或者也可以不是物理單元，即可以位于一個地方，或者也可以分布到多個網(wǎng)絡單元上?？梢愿鶕?jù)實際的需要選擇其中的部分或者全部模塊來實現(xiàn)本發(fā)明方案的目的。本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在不付出創(chuàng)造性勞動的情況下，即可以理解并實施。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發(fā)明保護的范圍之內(nèi)。