一種車位充電裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種車位充電裝置，其通過(guò)有線或無(wú)線的方式與電動(dòng)汽車進(jìn)行交互充電，其包括相互電連接的太陽(yáng)能板、電能轉(zhuǎn)換器、電量?jī)?chǔ)存器、充電開(kāi)關(guān)和充電發(fā)送器，所述太陽(yáng)能板將日間吸收的太陽(yáng)能經(jīng)電能轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換為電能，傳輸至電量?jī)?chǔ)存器中備存，當(dāng)啟動(dòng)充電開(kāi)關(guān)，充電發(fā)送器即可向電動(dòng)汽車的車載電源通過(guò)有線或無(wú)線的方式進(jìn)行充電。
【專利說(shuō)明】一種車位充電裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種充電裝置，尤其是指一種安裝于車位上的太陽(yáng)能充電裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著對(duì)環(huán)境保護(hù)的日益重視，電動(dòng)汽車是將來(lái)汽車的發(fā)展趨勢(shì)，電動(dòng)汽車無(wú)廢氣排放，但目前具有電動(dòng)汽車受到充電難的瓶頸限制，電動(dòng)汽車的電池容量有限，若將市電從室內(nèi)接出至汽車停放處進(jìn)行充電，常常不容易找到可以充電的地方，則給駕駛者帶來(lái)很多不便，而限制了電動(dòng)汽車的推廣使用。
[0003]因此，有必要提供一種在停車時(shí)可以充電的充電裝置。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了電動(dòng)汽車能隨時(shí)隨地地進(jìn)行充電，提供了一種在車位上設(shè)置充電裝置的結(jié)構(gòu)，以使得電動(dòng)汽車停車入車位時(shí)，可通過(guò)車位上充電裝置實(shí)時(shí)地對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行充電。
[0005]本發(fā)明提供了一種車位充電裝置，其通過(guò)有線或無(wú)線的方式與電動(dòng)汽車進(jìn)行交互充電，其包括相互電連接的太陽(yáng)能板、電能轉(zhuǎn)換器、電量?jī)?chǔ)存器、充電開(kāi)關(guān)和充電發(fā)送器，所述太陽(yáng)能板將日間吸收的太陽(yáng)能經(jīng)電能轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換為電能，傳輸至電量?jī)?chǔ)存器中備存，當(dāng)啟動(dòng)充電開(kāi)關(guān)，充電發(fā)送器即可向電動(dòng)汽車的車載電源通過(guò)有線或無(wú)線的方式進(jìn)行充電。
[0006]優(yōu)選地，所述電動(dòng)汽車的充電系統(tǒng)包括車載電源和車載電能接收器，車載電能接收器與車位充電裝置的充電發(fā)送器電連接充電。
[0007]優(yōu)選地，所述車位充電裝置包括電量計(jì)算器，其與電量?jī)?chǔ)存器電連接，通過(guò)電量計(jì)算器的顯示器顯示已充電量和剩余電量。通過(guò)電量計(jì)算器對(duì)當(dāng)前充電狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控，可獲知電動(dòng)汽車的已充電量和太陽(yáng)能板的電量?jī)?chǔ)存器中的剩余電量，以對(duì)充電進(jìn)行規(guī)劃。
[0008]優(yōu)選地，所述車載電能接收器為車載電磁感應(yīng)接收器，所述充電發(fā)送器為電磁感應(yīng)發(fā)送器，電磁感應(yīng)發(fā)送器通過(guò)電磁無(wú)線的方式向車載電磁感應(yīng)接收器傳輸電能，以對(duì)與之電連接的車載電源進(jìn)行充電。通過(guò)電磁傳感的方式，將電量?jī)?chǔ)存器中的電能傳輸至車載電源中存儲(chǔ)。
[0009]優(yōu)選地，所述充電發(fā)送器為充電粧，所述車載電能接收器與充電粧電連接而進(jìn)行接觸式充電。
[0010]優(yōu)選地，所述充電開(kāi)關(guān)為紅外開(kāi)關(guān)，其安裝于太陽(yáng)能板的前側(cè)，當(dāng)車進(jìn)入車位時(shí)，遮住充電開(kāi)關(guān)而觸發(fā)啟動(dòng)，接通充電電路，充電發(fā)送器自動(dòng)向車載電磁感應(yīng)接收器傳輸電能。通過(guò)觸發(fā)紅外開(kāi)關(guān)的啟閉，來(lái)觸發(fā)車位充電裝置對(duì)車位中的電動(dòng)汽車進(jìn)行自動(dòng)式充電。
[0011]優(yōu)選地，所述電動(dòng)汽車的充電系統(tǒng)包括充電控制開(kāi)關(guān)，其與車載電源電連接，當(dāng)打開(kāi)充電控制開(kāi)關(guān)，車載電磁感應(yīng)接收器接通與車位充電裝置的充電發(fā)送器而啟動(dòng)充電；當(dāng)關(guān)閉充電控制開(kāi)關(guān)，車載電磁感應(yīng)接收器斷開(kāi)與充電發(fā)送器之間的充電連接。通過(guò)電動(dòng)汽車上的充電控制開(kāi)關(guān)來(lái)啟動(dòng)充電，使得駕駛者可根據(jù)電動(dòng)汽車的當(dāng)前電量狀況進(jìn)行自主充電操作。
[0012]優(yōu)選地，所述太陽(yáng)能板安裝于停車位的地面上，太陽(yáng)能板上覆蓋著透明保護(hù)板，避免車輛入車位時(shí)碾壓太陽(yáng)能板，對(duì)太陽(yáng)能板進(jìn)行保護(hù)。所述太陽(yáng)能板可平鋪于停車位的地面，或傾斜地豎立于其車位的底端，來(lái)吸收陽(yáng)光儲(chǔ)能。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的車位充電裝置采用了太陽(yáng)能板作為電源，在室外的空間，充分利用了太陽(yáng)能的環(huán)保能源，對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行充電。采用電磁感應(yīng)進(jìn)行非接觸式充電，為駕駛者提供了很多便利，使其駕駛?cè)胲囄缓蠹纯赏ㄟ^(guò)充電裝置對(duì)其進(jìn)行自動(dòng)充電，也可以通過(guò)電動(dòng)汽車上的充電控制開(kāi)關(guān)對(duì)其進(jìn)行充電控制。另外，為了避免太陽(yáng)能板被車輛碾壓，還在其上覆蓋固定透明保護(hù)板，既不遮擋陽(yáng)光，還對(duì)太陽(yáng)能起到防護(hù)作用，避免車輛的碾壓對(duì)其造成破壞。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1為本發(fā)明一種車位充電裝置的電路系統(tǒng)實(shí)施例一；
[0015]圖2為本發(fā)明一種車位充電裝置的電路系統(tǒng)實(shí)施例二 ；

【具體實(shí)施方式】
[0016]為了方便電動(dòng)汽車隨時(shí)隨地地進(jìn)行自助充電，為電動(dòng)汽車的日常使用提供更多的便利，參照?qǐng)D1所示，本發(fā)明提供了一種車位充電裝置，其安裝于停車位區(qū)域，通過(guò)有線或無(wú)線的方式與電動(dòng)汽車進(jìn)行交互充電，其包括相互電連接的太陽(yáng)能板11、電能轉(zhuǎn)換器12、電量?jī)?chǔ)存器13、充電開(kāi)關(guān)14和充電發(fā)送器15，所述太陽(yáng)能板11將日間吸收的太陽(yáng)能經(jīng)電能轉(zhuǎn)換器12轉(zhuǎn)換為電能，傳輸至電量?jī)?chǔ)存器13中備存，當(dāng)啟動(dòng)充電開(kāi)關(guān)，充電發(fā)送器15即可向電動(dòng)汽車的車載電源通過(guò)有線或無(wú)線的方式進(jìn)行充電。
[0017]其中，所述太陽(yáng)能板11安裝于停車位的地面上，太陽(yáng)能板11上覆蓋著透明保護(hù)板，避免車輛入車位時(shí)碾壓太陽(yáng)能板11，對(duì)太陽(yáng)能板11進(jìn)行保護(hù)。太陽(yáng)能板11可平鋪于停車位的地面上，從而可以展開(kāi)更大的陽(yáng)光吸收面積，吸收面積越大，可以存儲(chǔ)的能量越多。透明保護(hù)板覆蓋于太陽(yáng)能板11上，不遮擋陽(yáng)光射入，采用高強(qiáng)度建筑用有機(jī)玻璃制成，具有較強(qiáng)的抗壓能力，可對(duì)汽車的碾壓起到防護(hù)作用。太陽(yáng)能板11也可以傾斜地豎立于其車位的底端，來(lái)吸收陽(yáng)光儲(chǔ)能。
[0018]優(yōu)選地，所述電動(dòng)汽車的充電系統(tǒng)包括車載電源20和車載電能接收器21，車載電能接收器21與車位充電裝置的充電發(fā)送器15電連接充電。所述車載電能接收器21為車載電磁感應(yīng)接收器，所述充電發(fā)送器15為電磁感應(yīng)發(fā)送器，電磁感應(yīng)發(fā)送器通過(guò)電磁無(wú)線的方式向車載電磁感應(yīng)接收器21傳輸電能，以對(duì)與之電連接的車載電源20進(jìn)行充電。通過(guò)電磁傳感的方式，將電量?jī)?chǔ)存器13中的電能傳輸至車載電源20中存儲(chǔ)。電磁感應(yīng)能將電能轉(zhuǎn)換為磁場(chǎng)能，通過(guò)磁場(chǎng)感應(yīng)的方式傳遞磁場(chǎng)能，車載電能接收器21將接收的磁場(chǎng)能轉(zhuǎn)換為電能，傳輸至車載電源20進(jìn)行存儲(chǔ)。這種非接觸式充電方式，為駕駛者提供了很多便利，無(wú)需在停車后進(jìn)行電源連接等操作，車入車位后，即時(shí)啟動(dòng)充電。
[0019]優(yōu)選地，所述充電開(kāi)關(guān)14為紅外開(kāi)關(guān)，其安裝于太陽(yáng)能板11的前側(cè)，當(dāng)車進(jìn)入車位時(shí)，遮住充電開(kāi)關(guān)14而觸發(fā)啟動(dòng)，接通充電電路，充電發(fā)送器15自動(dòng)向車載電磁感應(yīng)接收器21傳輸電能。通過(guò)觸發(fā)紅外開(kāi)關(guān)的啟閉，來(lái)觸發(fā)車位充電裝置對(duì)車位中的電動(dòng)汽車進(jìn)行自動(dòng)式充電。所述紅外開(kāi)關(guān)亦可替換為機(jī)械開(kāi)關(guān)，當(dāng)停好車后，自主開(kāi)啟充電開(kāi)關(guān)而啟動(dòng)或關(guān)閉充電。
[0020]優(yōu)選地，參照?qǐng)D2所示，所述車位充電裝置包括電量計(jì)算器17，其與電量?jī)?chǔ)存器13電連接，通過(guò)電量計(jì)算器17的顯示器顯示已充電量和剩余電量。通過(guò)電量計(jì)算器17對(duì)當(dāng)前充電狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控，可獲知電動(dòng)汽車的已充電量和太陽(yáng)能板11的電量?jī)?chǔ)存器13中的剩余電量，以對(duì)充電進(jìn)行規(guī)劃。駕駛者在駛?cè)胲囄磺?，也可以按壓電量?jì)算器17的電量顯示開(kāi)關(guān)，預(yù)知相應(yīng)車位的當(dāng)前電量，以判斷是否駛?cè)朐撥囄贿M(jìn)行停車并充電。
[0021 ] 優(yōu)選地，所述充電發(fā)送器15為充電粧，所述車載電能接收器21與充電粧電連接而進(jìn)行接觸式充電。
[0022]優(yōu)選地，所述電動(dòng)汽車的充電系統(tǒng)包括充電控制開(kāi)關(guān)22，其與車載電源20電連接，當(dāng)打開(kāi)充電控制開(kāi)關(guān)22，車載電磁感應(yīng)接收器21接通與車位充電裝置的充電發(fā)送器15而啟動(dòng)充電；當(dāng)關(guān)閉充電控制開(kāi)關(guān)22，車載電磁感應(yīng)接收器21斷開(kāi)與充電發(fā)送器15之間的充電連接。通過(guò)電動(dòng)汽車上的充電控制開(kāi)關(guān)22來(lái)啟動(dòng)充電，使得駕駛者可根據(jù)電動(dòng)汽車的當(dāng)前電量狀況進(jìn)行自主充電操作。
【權(quán)利要求】
1.一種車位充電裝置，其通過(guò)有線或無(wú)線的方式與電動(dòng)汽車進(jìn)行交互充電，其特征在于:包括相互電連接的太陽(yáng)能板、電能轉(zhuǎn)換器、電量?jī)?chǔ)存器、充電開(kāi)關(guān)和充電發(fā)送器，所述太陽(yáng)能板將日間吸收的太陽(yáng)能經(jīng)電能轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換為電能，傳輸至電量?jī)?chǔ)存器中備存，當(dāng)啟動(dòng)充電開(kāi)關(guān)，充電發(fā)送器即可向電動(dòng)汽車的車載電源通過(guò)有線或無(wú)線的方式進(jìn)行充電。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車位充電裝置，其特征在于:所述電動(dòng)汽車的充電系統(tǒng)包括車載電源和車載電能接收器，車載電能接收器與車位充電裝置的充電發(fā)送器電連接充電。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車位充電裝置，其特征在于:所述車位充電裝置包括電量計(jì)算器，其與電量?jī)?chǔ)存器電連接，通過(guò)電量計(jì)算器的顯示器顯示已充電量和剩余電量。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車位充電裝置，其特征在于:所述車載電能接收器為車載電磁感應(yīng)接收器，所述充電發(fā)送器為電磁感應(yīng)發(fā)送器，電磁感應(yīng)發(fā)送器通過(guò)電磁無(wú)線的方式向車載電磁感應(yīng)接收器傳輸電能，以對(duì)與之電連接的車載電源進(jìn)行充電。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車位充電裝置，其特征在于:所述充電發(fā)送器為充電粧，所述車載電能接收器與充電粧電連接而進(jìn)行接觸式充電。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車位充電裝置，其特征在于:所述充電開(kāi)關(guān)為紅外開(kāi)關(guān)，其安裝于太陽(yáng)能板的前側(cè)，當(dāng)車進(jìn)入車位時(shí)，遮住充電開(kāi)關(guān)而觸發(fā)啟動(dòng)，接通充電電路，充電發(fā)送器自動(dòng)向車載電磁感應(yīng)接收器傳輸電能。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車位充電裝置，其特征在于:所述電動(dòng)汽車的充電系統(tǒng)包括充電控制開(kāi)關(guān)，其與車載電源電連接，當(dāng)打開(kāi)充電控制開(kāi)關(guān)，車載電磁感應(yīng)接收器接通與車位充電裝置的充電發(fā)送器而啟動(dòng)充電；當(dāng)關(guān)閉充電控制開(kāi)關(guān)，車載電磁感應(yīng)接收器斷開(kāi)與充電發(fā)送器之間的充電連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車位充電裝置，其特征在于:所述太陽(yáng)能板安裝于停車位的地面上，太陽(yáng)能板上覆蓋著透明保護(hù)板，避免車輛入車位時(shí)碾壓太陽(yáng)能板。
【文檔編號(hào)】H02J17/00GK104467112SQ201410836644
【公開(kāi)日】2015年3月25日 申請(qǐng)日期:2014年12月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月29日
【發(fā)明者】陳華 申請(qǐng)人:陳華