專利名稱：基于can總線的化學(xué)偵察系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
基于CAN總線的化學(xué)偵察系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型屬于信息處理電子領(lǐng)域，尤其涉及電子信息系統(tǒng)中基于CAN總線的化學(xué)偵察系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
[0002]目前，發(fā)生化學(xué)污染事故后，一般采用車載質(zhì)譜儀進(jìn)行污染范圍與污染情況偵察。當(dāng)發(fā)現(xiàn)化學(xué)污染范圍邊界時(shí)，由人工投放標(biāo)志旗來(lái)標(biāo)志污染范圍。這種方法下，化學(xué)污染信息未能與定位系統(tǒng)和數(shù)字化地圖結(jié)合，結(jié)果無(wú)法在數(shù)字化地圖上直觀表現(xiàn)，無(wú)法生成化學(xué)污染態(tài)勢(shì)，也無(wú)法將化學(xué)污染態(tài)勢(shì)快速上報(bào)到?jīng)Q策部門(mén)。實(shí)用新型內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型提供一種基于CAN總線的化學(xué)偵察系統(tǒng)，該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)化學(xué)污染信息在數(shù)字化地圖上的顯示，也可實(shí)現(xiàn)化學(xué)污染態(tài)勢(shì)的共享與分發(fā)，滿足決策部門(mén)對(duì)化學(xué)污染情報(bào)的需求。[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:[0005]一種基于CAN總線的化學(xué)偵察系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括:北斗用戶機(jī)、車載質(zhì)譜儀、氣象儀、信息終端、通信電臺(tái)；其中，信息終端包括:信息采集模塊、信息處理顯示模塊、信息發(fā)送模塊；信息采集模塊通過(guò)CAN總線與北斗用戶機(jī)和車載質(zhì)譜儀相連接；信息處理顯示模塊與信息采集模塊和信息發(fā)送模塊相連接；信息發(fā)送模塊與通信電臺(tái)相連接。[0006]主要模塊的功能如下:[0007]車載質(zhì)譜儀的主要功能是實(shí)時(shí)檢測(cè)污染區(qū)內(nèi)化學(xué)危險(xiǎn)品的種類及濃度；[0008]北斗用戶機(jī)的主要功能是獲取當(dāng)時(shí)的經(jīng)度、緯度和時(shí)間信息；[0009]氣象儀的主要功能為實(shí)時(shí)采集污染區(qū)內(nèi)風(fēng)速、風(fēng)向等氣象參數(shù)；[0010]信息采集模塊的主要功能是通過(guò)CAN總線采集來(lái)自北斗用戶機(jī)、車載質(zhì)譜儀、氣象儀的各類數(shù)據(jù)；[0011]信息處理顯示模塊的主要功能是將信息采集模塊的各類信息處理為化學(xué)污染態(tài)勢(shì)，并在數(shù)字化地圖中顯示；[0012]信息發(fā)送模塊的主要功能是將信息處理模塊形成的化學(xué)污染態(tài)勢(shì)信息上報(bào)至上級(jí)單位；通信電臺(tái)的主要功能是作為化學(xué)污染態(tài)勢(shì)上報(bào)的通信鏈路。[0014]所述基于CAN總線的化學(xué)偵察系統(tǒng)的主要工作流程為:[0015]車載質(zhì)譜儀實(shí)時(shí)測(cè)量車輛所在位置化學(xué)危險(xiǎn)品的種類及濃度，北斗用戶機(jī)實(shí)時(shí)測(cè)量車輛所處位置的經(jīng)度、緯度等信息，氣象儀實(shí)時(shí)測(cè)量風(fēng)速、風(fēng)向等信息。信息采集模塊通過(guò)CAN總線采集來(lái)自北斗用戶機(jī)、車載質(zhì)譜儀、氣象儀的各類數(shù)據(jù)。信息處理顯示模塊將信息采集模塊得到的原始數(shù)據(jù)融合處理，并與數(shù)字化地圖結(jié)合，形成可在數(shù)字化地圖中表示的化學(xué)污染態(tài)勢(shì)圖，信息發(fā)送模塊通過(guò)通信電臺(tái)將污染態(tài)勢(shì)向外分發(fā)。[0016]有益效果[0017]與原有技術(shù)相比，該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)化學(xué)污染信息在數(shù)字化地圖上的顯示，也可實(shí)現(xiàn)化學(xué)污染態(tài)勢(shì)的對(duì)外分發(fā)，滿足了決策部門(mén)對(duì)化學(xué)污染情報(bào)的需求。


[0018]圖1為本實(shí)用新型基于CAN總線的化學(xué)偵察系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖；具體實(shí)施方式
[0019]根據(jù)上述技術(shù)方案，
以下結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施例作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。[0020]本實(shí)用新型的一種基于CAN總線的化學(xué)偵察系統(tǒng)，如圖1所示。包括:北斗用戶機(jī)、車載質(zhì)譜儀、氣象儀、信息終端、通信電臺(tái)；其中，信息終端包括:信息采集模塊、信息處理顯示模塊、信息發(fā)送模塊；信息采集模塊通過(guò)CAN總線與北斗用戶機(jī)、車載質(zhì)譜儀、氣象儀相連接；信息處理顯示模塊與信息采集模塊和信息發(fā)送模塊相連接；信息發(fā)送模塊與通信電臺(tái)相連接。[0021]各功能模塊的工作過(guò)程為:[0022]步驟一:車載質(zhì)譜儀實(shí)時(shí)測(cè)量車輛所在位置的化學(xué)污染物的濃度大小，北斗用戶機(jī)實(shí)時(shí)測(cè)量車輛所處位置的經(jīng)度、緯度、時(shí)間等信息，氣象儀實(shí)時(shí)測(cè)量污染區(qū)的風(fēng)速風(fēng)向等參數(shù)信息。[0023]步驟二:信息采集模塊通過(guò)CAN總線將車載質(zhì)譜儀信息、氣象信息、北斗位置信息進(jìn)行解析與采集。[0024]步驟三:信息處理顯示模塊將信息采集模塊得到的原始數(shù)據(jù)進(jìn)行融合處理，并與數(shù)字化地圖結(jié)合，形成可在數(shù)字化地圖中表示的化學(xué)污染態(tài)勢(shì)圖。[0025]步驟四:信息發(fā)送模塊通過(guò)通信電臺(tái)將污染態(tài)勢(shì)向外分發(fā)。[0026]應(yīng)當(dāng)理解的是，以上所述的僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，進(jìn)行部分技術(shù)改進(jìn)或?qū)ζ渲胁糠旨夹g(shù)特征進(jìn)行同等替 換，這些改進(jìn)和替換也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種基于CAN總線的化學(xué)偵察系統(tǒng)，其特征在于，該系統(tǒng)包括:車載質(zhì)譜儀、北斗用戶機(jī)、氣象儀、信息終端、通信電臺(tái)；其中，信息終端包括信息采集模塊、信息處理顯示模塊、信息發(fā)送模塊；信息采集模塊通過(guò)CAN總線與北斗用戶機(jī)、車載質(zhì)譜儀和氣象儀相連接；信息處理顯示模塊與信息采集模塊和信息發(fā)送模塊相連接；信息發(fā)送模塊與通信電臺(tái)相連接。 ·
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種基于CAN總線的化學(xué)偵察系統(tǒng)，包括車載質(zhì)譜儀、北斗用戶機(jī)、氣象儀、信息終端、通信電臺(tái)；其中，信息終端包括信息采集模塊、信息處理顯示模塊、信息發(fā)送模塊；信息采集模塊通過(guò)CAN總線與北斗用戶機(jī)、車載質(zhì)譜儀和氣象儀相連接；信息處理顯示模塊與信息采集模塊和信息發(fā)送模塊相連接；信息發(fā)送模塊與通信電臺(tái)相連接。本實(shí)用新型可解決當(dāng)前化學(xué)偵察系統(tǒng)存在的問(wèn)題，可實(shí)現(xiàn)偵察信息在數(shù)字化地圖上的顯示，也可實(shí)現(xiàn)化學(xué)污染態(tài)勢(shì)的上報(bào)，滿足決策部門(mén)對(duì)化學(xué)污染信息的情報(bào)需求。
文檔編號(hào)H04L12/40GK203119925SQ20122066750
公開(kāi)日2013年8月7日 申請(qǐng)日期2012年12月7日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月7日
發(fā)明者左欽文, 蔡晶, 劉曉宏, 陳興敏, 段明升, 李?？? 施加松, 仲妍, 曹樹(shù)亞 申請(qǐng)人:中國(guó)人民解放軍63973部隊(duì)