專利名稱：抽油機(jī)用可呼叫無線載荷傳感器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種抽油機(jī)用可呼叫無線載荷傳感器，屬油田無線控制傳感器技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，國內(nèi)市場上抽油機(jī)用的載荷傳感器都是固定在光桿上，測量數(shù)據(jù)時(shí)，將儀表與載荷傳感器連接，數(shù)據(jù)采集完 成后，再取下儀表。由于抽油機(jī)大多安裝在野外，距離較遠(yuǎn)，道路坎坷，在雨天時(shí)道路泥濘，使用時(shí)連接或取下不是很方便。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于，提供一種使用無線模塊進(jìn)行通信，數(shù)據(jù)采集端可根據(jù)要求進(jìn)行呼叫，要求無線載荷傳感器實(shí)時(shí)采集數(shù)據(jù)并立即放到緩存供接收端進(jìn)行讀取的抽油機(jī)用可呼叫無線載荷傳感器。本實(shí)用新型是通過如下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)上述目的的一種抽油機(jī)用可呼叫無線載荷傳感器，它由載荷傳感器、電路板倉、電池倉、天線、可拆電池蓋構(gòu)成，其特征在于載荷傳感器上部裝有電路板倉和電池倉，電池倉上部裝有可拆電池蓋，載荷傳感器上部的一側(cè)裝有天線；所述的電路板倉內(nèi)安裝有電路板，電路板上制作有單片機(jī)處理系統(tǒng)、電池供電電路、無線數(shù)據(jù)收發(fā)模塊、Flash數(shù)據(jù)儲(chǔ)存、干簧管開關(guān)、基準(zhǔn)電壓產(chǎn)生電路和載荷傳感器驅(qū)動(dòng)電路，電池供電電路與單片機(jī)處理系統(tǒng)電連接，單片機(jī)處理系統(tǒng)分別與無線數(shù)據(jù)收發(fā)模塊、Flash數(shù)據(jù)儲(chǔ)存、干簧管開關(guān)、基準(zhǔn)電壓產(chǎn)生電路和載荷傳感器驅(qū)動(dòng)電路之間電連接。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的有益效果在于該抽油機(jī)用可呼叫無線載荷傳感器采用載荷傳感器和可呼叫無線遠(yuǎn)傳配合的一體化設(shè)置，避免了現(xiàn)有傳感器采用單一功能的裝置，某些器件功能重疊所造成的浪費(fèi)；簡化了儀表結(jié)構(gòu)，縮小了儀表體積，安裝、維護(hù)簡單，使用方便，使用成本大為下降。該抽油機(jī)用可呼叫無線載荷傳感器解決了普通載荷傳感器采集數(shù)據(jù)時(shí)，需要到達(dá)現(xiàn)場用儀表進(jìn)行接觸才能采集數(shù)據(jù)，工作人員使用時(shí)連接或取下很不方便的問題。

圖I為抽油機(jī)用可呼叫無線載荷傳感器的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為抽油機(jī)用可呼叫無線載荷傳感器的主視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為抽油機(jī)用可呼叫無線載荷傳感器的左視結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為抽油機(jī)用可呼叫無線載荷傳感器的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為抽油機(jī)用可呼叫無線載荷傳感器的仰視結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為抽油機(jī)用可呼叫無線載荷傳感器的電路結(jié)構(gòu)方框圖。圖中1、載荷傳感器，2、電路板倉，3、電池倉，4、天線，5、可拆電池蓋，6、單片機(jī)處理系統(tǒng)，7、電池供電電路，8、無線數(shù)據(jù)收發(fā)模塊，9、Flash數(shù)據(jù)儲(chǔ)存，10、干簧管開關(guān)，11、基準(zhǔn)電壓產(chǎn)生電路，12、載荷傳感器驅(qū)動(dòng)電路。
具體實(shí)施方式
該抽油機(jī)用可呼叫無線載荷傳感器由載荷傳感器I、電路板倉2、電池倉3、天線4、可拆電池蓋5構(gòu)成，載荷傳感器I上部裝有電路板倉2和電池倉3，電池倉3上部裝有可拆電池蓋5，載荷傳感器I上部的一側(cè)裝有天線4。在電路板倉2內(nèi)安裝有電路板，電路板上制作有單片機(jī)處理系統(tǒng)6、電池供電電路7、無線數(shù)據(jù)收發(fā)模塊8、Flash數(shù)據(jù)儲(chǔ)存9、干簧管開關(guān)10、基準(zhǔn)電壓產(chǎn)生電路11和載荷傳感器驅(qū)動(dòng)電路12 ；電池供電電路7與單片機(jī)處理系統(tǒng)6電連接，單片機(jī)處理系統(tǒng)6分別與無線數(shù)據(jù)收發(fā)模塊8、Flash數(shù)據(jù)儲(chǔ)存9、干簧管開關(guān)10、基準(zhǔn)電壓產(chǎn)生電路11和載荷傳感器驅(qū)動(dòng)電路12之間電連接。該抽油機(jī)用可呼叫無線載荷傳感器的干簧管開關(guān)10用磁鐵進(jìn)行感應(yīng)，接通整個(gè) 電路電源。單片機(jī)處理系統(tǒng)6根據(jù)無線數(shù)據(jù)收發(fā)模塊8傳來的輸入命令進(jìn)行處理。電池供電電路7接收單片機(jī)處理系統(tǒng)6的各種命令，根據(jù)命令打開與關(guān)閉基準(zhǔn)電壓產(chǎn)生電路11和載荷傳感器驅(qū)動(dòng)電路12這兩個(gè)單元電路的電源。單片機(jī)處理系統(tǒng)6根據(jù)無線數(shù)據(jù)收發(fā)模塊8傳來的輸入命令進(jìn)行處理，并將設(shè)置數(shù)據(jù)保存到Flash數(shù)據(jù)儲(chǔ)存9。所述的單片機(jī)處理系統(tǒng)6使用TI公司的低功耗MSP430F149單片機(jī)。電池供電電路7的電源部分使用Microchip公司的LDO穩(wěn)壓芯片，靜態(tài)時(shí)電流為2uA。載荷傳感器驅(qū)動(dòng)電路12使用TI公司的精密低功耗運(yùn)放。基準(zhǔn)電壓產(chǎn)生電路11使用NS公司的LM285-Z2. 5微功耗電壓參考二極管。Flash數(shù)據(jù)儲(chǔ)存9使用富士公司的MB85RC16低功耗鐵電儲(chǔ)存器。該抽油機(jī)用可呼叫無線載荷傳感器工作時(shí)，在無采集命令時(shí)關(guān)閉基準(zhǔn)電壓產(chǎn)生電路11與載荷傳感器驅(qū)動(dòng)電路12，以節(jié)省電池電量。當(dāng)無線數(shù)據(jù)收發(fā)模塊8收到與本地址相對(duì)應(yīng)的MODBUS采集命令時(shí)，打開基準(zhǔn)電壓產(chǎn)生電路11與載荷傳感器驅(qū)動(dòng)電路12，并對(duì)接收端進(jìn)行應(yīng)答。等待20ms延時(shí)后，此時(shí)各部分電路的電壓已進(jìn)入穩(wěn)定狀態(tài)，單片機(jī)處理系統(tǒng)6進(jìn)行A/D轉(zhuǎn)換前的初始化，打開定時(shí)器，打開A/D中斷與定時(shí)器中斷，并根據(jù)命令要求采集數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)采集完成后，立即關(guān)閉基準(zhǔn)電壓產(chǎn)生電路11與載荷傳感器驅(qū)動(dòng)電路12，以節(jié)省電池電量，并將采集到的數(shù)據(jù)放入緩存，供接收端發(fā)命令讀取數(shù)據(jù)。在等待2秒延時(shí)后，單片機(jī)處理系統(tǒng)6進(jìn)入休眠狀態(tài)，進(jìn)一步節(jié)省電池電量。以上所述只是該實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
，上述舉例說明不對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)內(nèi)容構(gòu)成限制，所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在閱讀了本說明書后可以對(duì)上述的具體實(shí)施方式
做修改或變形，而不背離本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)和范圍。
權(quán)利要求1.一種抽油機(jī)用可呼叫無線載荷傳感器，它由載荷傳感器(I)、電路板倉(2)、電池倉(3)、天線(4)、可拆電池蓋(5)構(gòu)成，其特征在于載荷傳感器(I)上部裝有電路板倉(2)和電池倉(3)，電池倉(3)上部裝有可拆電池蓋(5)，載荷傳感器(I)上部的一側(cè)裝有天線(4);所述的電路板倉(2)內(nèi)安裝有電路板，電路板上制作有單片機(jī)處理系統(tǒng)(6)、電池供電電路(7)、無線數(shù)據(jù)收發(fā)模塊(8)、Flash數(shù)據(jù)儲(chǔ)存(9)、干簧管開關(guān)(10)、基準(zhǔn)電壓產(chǎn)生電路(11)和載荷傳感器驅(qū)動(dòng)電路(12);電池供電電路(7)與單片機(jī)處理系統(tǒng)(6)電連接，單片機(jī)處理系統(tǒng)(6)分別與無線數(shù)據(jù)收發(fā)模塊(8)、Flash數(shù)據(jù)儲(chǔ)存(9)、干簧管開關(guān)(10)、基準(zhǔn)電壓產(chǎn)生電路(11)和載荷傳感器驅(qū)動(dòng)電路(12 )之間電連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種抽油機(jī)用可呼叫無線載荷傳感器，屬油田無線控制傳感器技術(shù)領(lǐng)域。它由載荷傳感器、電路板倉、電池倉、天線等構(gòu)成，載荷傳感器上部裝有電路板倉和電池倉，載荷傳感器一側(cè)裝有天線；電路板倉內(nèi)安裝有電路板，電路板上裝有單片機(jī)處理系統(tǒng)、電池供電電路、無線數(shù)據(jù)收發(fā)模塊、Flash數(shù)據(jù)儲(chǔ)存、干簧管開關(guān)、基準(zhǔn)電壓產(chǎn)生電路和載荷傳感器驅(qū)動(dòng)電路。本實(shí)用新型采用載荷傳感器和可呼叫無線遠(yuǎn)傳配合的一體化設(shè)置，避免了現(xiàn)有傳感器采用單一功能的器件，某些功能重疊所造成的浪費(fèi)，縮小了傳感器體積，且安裝維護(hù)簡單，使用方便。解決了普通載荷傳感器采集數(shù)據(jù)時(shí)，工作人員要到現(xiàn)場用儀表進(jìn)行接觸才能采集，連接或取下很不方便的問題。
文檔編號(hào)H04W84/18GK202798805SQ20122043645
公開日2013年3月13日 申請日期2012年8月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月30日
發(fā)明者袁伯利, 周東亞, 李南春, 鄧衛(wèi)東, 王國才, 齊文東, 王雄, 戴剛 申請人:荊州市明德科技有限公司