專利名稱：一種新型抽油機(jī)示功圖測(cè)試儀的傳感器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種傳感器，特別是油田抽油機(jī)示功圖測(cè)試儀用的傳感器。
背景技術(shù)：
油田上常用的抽油機(jī)示功圖測(cè)試儀(簡(jiǎn)稱示功儀)，它由傳感器和儀器主機(jī)兩部分組成?，F(xiàn)有的傳感器(如ZL02210411公開(kāi)的測(cè)試裝置中的傳感器)是將抽油機(jī)工作時(shí)的負(fù)荷與運(yùn)動(dòng)距離(一般叫沖程)信息轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，再輸送給儀器主機(jī)。儀器主機(jī)是一個(gè)微電腦，它采集傳感器中的信息進(jìn)行計(jì)算處理，在顯示器上顯示出所測(cè)試的圖形一示功圖；并將有關(guān)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)起來(lái)，供以后打印保存或上網(wǎng)瀏覽。然而，抽油機(jī)工作時(shí)的運(yùn)動(dòng)距離是與抽油機(jī)變速箱輸出軸上曲柄的轉(zhuǎn)動(dòng)位置有一定的幾何關(guān)系，如果按曲柄的轉(zhuǎn)動(dòng)位置計(jì)算出抽油桿的沖程，那么只須測(cè)量各沖程位置的負(fù)荷，即可繪制出示功圖。但現(xiàn)有的傳感器(見(jiàn)圖3)內(nèi)一般還安裝有由拉線盤、彈簧組成的測(cè)沖程裝置7，因此采用現(xiàn)有的傳感器測(cè)量負(fù)荷又存在重量過(guò)大、成本高的問(wèn)題。
實(shí)用新型內(nèi)容為解決現(xiàn)有的傳感器存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種新型抽油機(jī)示功圖測(cè)試儀的傳感器，本實(shí)用新型具有重量較輕、成本低的優(yōu)點(diǎn)。該傳感器由負(fù)荷測(cè)頭1、安裝在負(fù)荷測(cè)頭1上的壓力應(yīng)變片2、箱體3、檔板5和測(cè)力控制電路板6組成，檔板5設(shè)置在箱體3的開(kāi)口處，測(cè)力控制電路板6設(shè)置在箱體內(nèi)，本實(shí)用新型取消了傳感器內(nèi)的測(cè)沖程裝置7，與本實(shí)用新型傳感器相配合的抽油機(jī)示功圖測(cè)試儀在工作時(shí)，是靠抽油機(jī)減速器輸出軸上曲柄的轉(zhuǎn)動(dòng)位置計(jì)算出抽油桿的沖程，傳感器只需測(cè)出各沖程位置的抽油桿在各沖程位置的負(fù)荷，即可繪制出示功圖。本實(shí)用新型與現(xiàn)有的同類傳感器相比去掉了測(cè)沖程的機(jī)械部分，因此大大減輕了傳感器的重量，降低了制造成本，而且減少了磨損，并大大降低了儀器的故障率，而且仍能實(shí)現(xiàn)測(cè)抽油機(jī)的示功圖。


圖1是本實(shí)用新型的外觀圖，圖2是本實(shí)用新型的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖，圖3是原有傳感器的結(jié)構(gòu)示意圖，圖4是圖3的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)施方式由負(fù)荷測(cè)頭1、安裝在負(fù)荷測(cè)頭1上的壓力應(yīng)變片2、箱體3、檔板5和測(cè)力控制電路板6組成。箱體3與負(fù)荷測(cè)頭1固定連接，在與箱體3相對(duì)的負(fù)荷測(cè)頭1的另一端開(kāi)有前后貫通的U型槽1-1，兩個(gè)壓力應(yīng)變片2位于負(fù)荷測(cè)頭1的前側(cè)面上并分別位于U型槽1-1的兩側(cè)。U型槽1-1用于使傳感器與抽油桿相連接。檔板5設(shè)置在箱體3的開(kāi)口處，測(cè)力控制電路板6通過(guò)螺釘5-1安裝在檔板5的內(nèi)側(cè)。
權(quán)利要求1.一種新型抽油機(jī)示功圖測(cè)試儀的傳感器，該傳感器由負(fù)荷測(cè)頭(1)、安裝在負(fù)荷測(cè)頭(1)上的壓力應(yīng)變片(2)、箱體(3)、檔板(5)和測(cè)力控制電路板(6)組成，檔板(5)設(shè)置在箱體(3)的開(kāi)口處，測(cè)力控制電路板(6)設(shè)置在箱體內(nèi)，其特征在于它取消了傳感器內(nèi)的測(cè)沖程裝置(7)。
專利摘要一種新型抽油機(jī)示功圖測(cè)試儀的傳感器，它涉及一種傳感器，特別是油田抽油機(jī)示功圖測(cè)試儀用的傳感器。該傳感器由負(fù)荷測(cè)頭(1)、安裝在負(fù)荷測(cè)頭(1)上的壓力應(yīng)變片(2)、箱體(3)、擋板(5)和測(cè)力控制電路板(6)組成，箱體(3)與負(fù)荷測(cè)頭(1)固定連接，擋板(5)設(shè)置在箱體(3)的開(kāi)口處，測(cè)力控制電路板(6)設(shè)置在箱體內(nèi)，它取消了傳感器內(nèi)的測(cè)沖程裝置(7)。與本實(shí)用新型傳感器相配合的抽油機(jī)示功圖測(cè)試儀在工作時(shí)，是靠抽油機(jī)減速器輸出軸上曲柄的轉(zhuǎn)動(dòng)位置計(jì)算出抽油桿的沖程，傳感器只需測(cè)出各沖程位置的抽油桿在各沖程位置的負(fù)荷，即可繪制出示功圖。本實(shí)用新型減輕了傳感器的重量，降低了制造成本，減少了磨損，并降低了儀器的故障率，而且仍能實(shí)現(xiàn)測(cè)抽油機(jī)的示功圖。
文檔編號(hào)G01L5/00GK2641620SQ03260068
公開(kāi)日2004年9月15日 申請(qǐng)日期2003年6月11日 優(yōu)先權(quán)日2003年6月11日
發(fā)明者張慶徽 申請(qǐng)人:張慶徽