專利名稱：使用車(chē)輛遠(yuǎn)程信息處理單元在多方呼叫期間的遠(yuǎn)程車(chē)輛數(shù)據(jù)訪問(wèn)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明總體上涉及給車(chē)輛提供遠(yuǎn)程信息處理服務(wù)，且更具體地涉及使用車(chē)輛遠(yuǎn)程信息處理單元和呼叫中心來(lái)訪問(wèn)和輔助公共安全答復(fù)點(diǎn)(PSAP)給車(chē)輛處的人員提供緊急服務(wù)。
背景技術(shù)：
當(dāng)今，在車(chē)輛中使用遠(yuǎn)程信息處理單元允許遠(yuǎn)程信息處理服務(wù)提供商給車(chē)輛用戶提供各種服務(wù)。這些遠(yuǎn)程信息處理單元可以與其它車(chē)輛系統(tǒng)交互，使得各種車(chē)輛數(shù)據(jù)可以由遠(yuǎn)程信息處理單元訪問(wèn)且經(jīng)由蜂窩或其它無(wú)線通信系統(tǒng)遠(yuǎn)程地提供給呼叫中心。車(chē)輛數(shù)據(jù)可以包括諸如從全球定位系統(tǒng)(GPS)接收器或其它裝置獲得的車(chē)輛位置、車(chē)輛操作數(shù)據(jù) (里程表讀數(shù)、速度、油壽命、診斷信息等)、車(chē)輛識(shí)別符(VIN、電子模塊序列號(hào)等)以及其它數(shù)據(jù)的事物，包括在檢測(cè)到車(chē)輛碰撞的情況下可以自動(dòng)地啟動(dòng)至呼叫中心的緊急呼叫的碰撞傳感器數(shù)據(jù)。不管是自動(dòng)緊急呼叫的結(jié)果還是來(lái)自于人工(例如，語(yǔ)音或按鈕)輸入，至呼叫中心的緊急呼叫可以通過(guò)呼叫中心處的顧問(wèn)處理，其能夠聯(lián)系PSAP處的緊急調(diào)度員。當(dāng)前，在這些緊急情況下，發(fā)明者已知的一種系統(tǒng)提供增強(qiáng)特征，包括(1)呼叫中心處的顧問(wèn)獲得各種車(chē)輛數(shù)據(jù)的能力，例如可以用于幫助評(píng)估車(chē)輛情況和緊急嚴(yán)重性的位置和其它信息，以及(2)將車(chē)輛和呼叫中心之間的呼叫與至PSAP的呼叫連接的能力，以提供允許車(chē)輛處的人員和PSAP之間的語(yǔ)音通信的三方呼叫。在一些這樣的情形下，可期望在該三方呼叫期間獲得附加車(chē)輛數(shù)據(jù)，在該情況下，顧問(wèn)將呼叫中心內(nèi)的呼叫切換到數(shù)據(jù)調(diào)制解調(diào)器，其與遠(yuǎn)程信息處理單元經(jīng)過(guò)三方呼叫電子通信以從車(chē)輛獲得期望數(shù)據(jù)。在該時(shí)間期間，顧問(wèn)不能經(jīng)過(guò)三方呼叫與車(chē)輛處的人員或PSAP通信。此外，調(diào)度員或其它PSAP 人員被迫等待數(shù)據(jù)傳輸完成，包括使用PSAP人員可聽(tīng)到的調(diào)制解調(diào)器信號(hào)發(fā)送。

發(fā)明內(nèi)容
根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面，提供一種在涉及車(chē)輛遠(yuǎn)程信息處理單元、呼叫中心和至少一個(gè)第三方的多方呼叫期間獲得車(chē)輛數(shù)據(jù)的方法。所述方法包括以下步驟(a)進(jìn)行涉及至少三個(gè)不同電話終端單元的多方語(yǔ)音呼叫，包括車(chē)輛遠(yuǎn)程信息處理單元、呼叫中心終端和第三方終端，其中，多方呼叫包括至遠(yuǎn)程信息處理單元的電話連接和至第三方終端的電話連接；(b)在不終止至遠(yuǎn)程信息處理單元的電話連接的情況下，將車(chē)輛遠(yuǎn)程信息處理單元從多方語(yǔ)音呼叫切換至遠(yuǎn)程信息處理單元和數(shù)據(jù)接收器之間的獨(dú)立呼叫，同時(shí)使多方語(yǔ)音呼叫至少保持為呼叫中心終端和第三方終端之間的兩方呼叫；(c)在數(shù)據(jù)接收器處經(jīng)過(guò)所述獨(dú)立呼叫接收從遠(yuǎn)程信息處理單元發(fā)送的車(chē)輛數(shù)據(jù)；以及(d)在不終止至遠(yuǎn)程信息處理單元的電話連接的情況下，終止與數(shù)據(jù)接收器的獨(dú)立呼叫且將遠(yuǎn)程信息處理單元再次連接到多方語(yǔ)音呼叫。根據(jù)另一個(gè)實(shí)施例，提供一種在涉及車(chē)輛遠(yuǎn)程信息處理單元、呼叫中心和至少一個(gè)第三方的多方呼叫期間獲得車(chē)輛數(shù)據(jù)的另一種方法。所述方法包括以下步驟(a)在呼叫中心處接收從蜂窩電話撥打的電話呼叫，所述蜂窩電話位于具有需要緊急援助的至少一個(gè)乘員的車(chē)輛處；(b)經(jīng)由蜂窩電話進(jìn)行呼叫中心處的顧問(wèn)和車(chē)輛處的人員之間的初始語(yǔ)音會(huì)話；(c)通過(guò)將公共安全答復(fù)點(diǎn)(PSAP)連接到所述電話呼叫中而建立三方呼叫，從而經(jīng)由三方呼叫將車(chē)輛處的人員置于與PSAP處的人員的語(yǔ)音通信中；(d)將三方呼叫分成蜂窩電話和呼叫中心之間的第一個(gè)兩方呼叫以及呼叫中心和PSAP之間的第二個(gè)兩方呼叫； 以及(e)在呼叫中心處接收經(jīng)由蜂窩電話經(jīng)過(guò)第一個(gè)兩方呼叫從車(chē)輛發(fā)送的車(chē)輛數(shù)據(jù)。方案1. 一種在涉及車(chē)輛遠(yuǎn)程信息處理單元、呼叫中心和至少一個(gè)第三方的多方呼叫期間獲得車(chē)輛數(shù)據(jù)的方法，包括以下步驟
進(jìn)行涉及至少三個(gè)不同電話終端單元的多方語(yǔ)音呼叫，所述電話終端單元包括車(chē)輛遠(yuǎn)程信息處理單元、呼叫中心終端和第三方終端，其中，多方呼叫包括至遠(yuǎn)程信息處理單元的電話連接和至第三方終端的電話連接；
在不終止至遠(yuǎn)程信息處理單元的電話連接的情況下，將車(chē)輛遠(yuǎn)程信息處理單元從多方語(yǔ)音呼叫切換至遠(yuǎn)程信息處理單元和數(shù)據(jù)接收器之間的獨(dú)立呼叫，同時(shí)使多方語(yǔ)音呼叫至少保持為呼叫中心終端和第三方終端之間的兩方呼叫；
在數(shù)據(jù)接收器處經(jīng)過(guò)所述獨(dú)立呼叫接收從遠(yuǎn)程信息處理單元發(fā)送的車(chē)輛數(shù)據(jù)；以及在不終止至遠(yuǎn)程信息處理單元的電話連接的情況下，終止與數(shù)據(jù)接收器的獨(dú)立呼叫且將遠(yuǎn)程信息處理單元再次連接到多方語(yǔ)音呼叫。方案2.根據(jù)方案1所述的方法，其中，進(jìn)行步驟還包括以下步驟在呼叫中心終端處接收來(lái)自于遠(yuǎn)程信息處理單元的第一個(gè)電話呼叫；撥打至第三方終端的第二個(gè)電話呼叫；以及之后將第一個(gè)和第二個(gè)電話呼叫連接到多方語(yǔ)音呼叫中。方案3.根據(jù)方案1所述的方法，還包括以下步驟在第一個(gè)電話呼叫期間從遠(yuǎn)程信息處理單元接收第一車(chē)輛數(shù)據(jù)，且其中，接收步驟還包括在獨(dú)立呼叫期間從遠(yuǎn)程信息處理單元接收更新車(chē)輛數(shù)據(jù)。方案4.根據(jù)方案1所述的方法，其中，切換步驟還包括以下步驟從呼叫中心終端的操作者接收車(chē)輛數(shù)據(jù)的請(qǐng)求，且響應(yīng)于請(qǐng)求，將遠(yuǎn)程信息處理單元電話連接從多方語(yǔ)音呼叫橋接到數(shù)據(jù)接收器。方案5.根據(jù)方案1所述的方法，其中，數(shù)據(jù)接收器是數(shù)據(jù)兼容調(diào)制解調(diào)器，且其中，接收步驟還包括以下步驟經(jīng)過(guò)獨(dú)立呼叫在遠(yuǎn)程信息處理單元和調(diào)制解調(diào)器之間執(zhí)行數(shù)據(jù)會(huì)話；在調(diào)制解調(diào)器處從遠(yuǎn)程信息處理單元接收車(chē)輛數(shù)據(jù)；以及然后將車(chē)輛數(shù)據(jù)中的至少一些提供給呼叫中心顧問(wèn)，所述呼叫中心顧問(wèn)經(jīng)由多方語(yǔ)音呼叫與一個(gè)或多個(gè)公共安全人員處于語(yǔ)音通信。方案6.根據(jù)方案1所述的方法，其中，車(chē)輛數(shù)據(jù)包括表示車(chē)輛當(dāng)前全球位置的車(chē)輛位置信息。方案7. —種在涉及車(chē)輛遠(yuǎn)程信息處理單元、呼叫中心和至少一個(gè)第三方的多方呼叫期間獲得車(chē)輛數(shù)據(jù)的方法，包括以下步驟
(a)在呼叫中心處接收從蜂窩電話撥打的電話呼叫，所述蜂窩電話位于具有需要緊急援助的至少一個(gè)乘員的車(chē)輛處；
(b)經(jīng)由蜂窩電話進(jìn)行呼叫中心處的顧問(wèn)和車(chē)輛處的人員之間的初始語(yǔ)音會(huì)話；(c)通過(guò)將公共安全答復(fù)點(diǎn)(PSAP)連接到所述電話呼叫中而建立三方呼叫，從而經(jīng)由三方呼叫將車(chē)輛處的人員置于與PSAP處的人員的語(yǔ)音通信中；
(d)將三方呼叫分成蜂窩電話和呼叫中心之間的第一個(gè)兩方呼叫以及呼叫中心和PSAP 之間的第二個(gè)兩方呼叫；以及
(e)在呼叫中心處接收經(jīng)由蜂窩電話經(jīng)過(guò)第一個(gè)兩方呼叫從車(chē)輛發(fā)送的車(chē)輛數(shù)據(jù)。方案8.根據(jù)方案7所述的方法，其中，蜂窩電話包括車(chē)輛遠(yuǎn)程信息處理單元。方案9.根據(jù)方案7所述的方法，其中，步驟(a)還包括在呼叫中心處經(jīng)由蜂窩電話從車(chē)輛接收初始車(chē)輛數(shù)據(jù)，且其中，步驟(e )還包括接收更新車(chē)輛數(shù)據(jù)。方案10.根據(jù)方案9所述的方法，其中，初始和更新車(chē)輛數(shù)據(jù)包括車(chē)輛全球位置 fn息ο方案11.根據(jù)方案7所述的方法，其中，步驟(C)還包括以下步驟撥打從呼叫中心到PSAP的語(yǔ)音呼叫；以及將來(lái)自于蜂窩電話的電話呼叫與至PSAP的語(yǔ)音呼叫連接以形成三方呼叫。方案12.根據(jù)方案7所述的方法，還包括步驟經(jīng)過(guò)第二個(gè)兩方呼叫在顧問(wèn)和 PSAP處的人員之間進(jìn)行語(yǔ)音通信。方案13.根據(jù)方案7所述的方法，還包括步驟給呼叫中心處的顧問(wèn)提供車(chē)輛數(shù)據(jù)。方案14.根據(jù)方案7所述的方法，還包括步驟在步驟(e)之后，將第一個(gè)和第二個(gè)兩方呼叫再次連接成為三方呼叫中。


本發(fā)明的一個(gè)或多個(gè)優(yōu)選示例性實(shí)施例將在下文結(jié)合附圖描述，在附圖中，相同的附圖標(biāo)記指代相同元件，且其中
圖1是示出了能夠使用本文公開(kāi)的方法的通信系統(tǒng)的示例性實(shí)施例的框圖； 圖2是示出了可以使用圖1的通信系統(tǒng)實(shí)施的方法的示例性實(shí)施例的流程圖；和圖3是示出了在圖1的通信系統(tǒng)的各部分之間的語(yǔ)音和數(shù)據(jù)通信的電話線互連的簡(jiǎn)圖。
具體實(shí)施例方式下文描述的方法允許呼叫中心和車(chē)輛遠(yuǎn)程信息處理單元(或車(chē)輛處的其它蜂窩電話)之間的現(xiàn)有連接從三方或更多方呼叫分離，且連接到數(shù)據(jù)調(diào)制解調(diào)器或其它數(shù)據(jù)接收器，使得車(chē)輛數(shù)據(jù)可以上載到呼叫中心或其它遠(yuǎn)程設(shè)施，而不用從彼此的語(yǔ)音通信去除呼叫中心以及一個(gè)或多個(gè)其它方，且不用任何呼叫者經(jīng)受用于傳輸車(chē)輛數(shù)據(jù)的調(diào)制解調(diào)器信號(hào)發(fā)送。在用于車(chē)輛、呼叫中心和PSAP之間的三方呼叫的緊急情況時(shí)，該方法允許在車(chē)輛數(shù)據(jù)上載期間在呼叫中心顧問(wèn)和PSAP之間的持續(xù)語(yǔ)音通信，從而可能有助于PSAP人員給車(chē)輛處的人員提供可能最快的服務(wù)。雖然所示實(shí)施例討論了結(jié)合PSAP使用所公開(kāi)的系統(tǒng)和方法以提供緊急援助，但是將理解的是，本文所述系統(tǒng)和方法可以用于各種其他情況下，包括不涉及PSAP和/或不需要緊急援助的三方或更多方的呼叫。
通信系統(tǒng)
參考圖1，示出了包括可以用于實(shí)施本文所公開(kāi)的方法的移動(dòng)車(chē)輛通信系統(tǒng)10的示例性操作環(huán)境。通信系統(tǒng)10通常包括車(chē)輛12、一個(gè)或多個(gè)無(wú)線運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)14、陸用通信網(wǎng)絡(luò) 16、計(jì)算機(jī)18、呼叫中心20和PSAP 74。應(yīng)當(dāng)理解的是，所公開(kāi)的方法可以與任何數(shù)量的不同系統(tǒng)一起使用，且不具體限于本文所示的操作環(huán)境。而且，系統(tǒng)10及其獨(dú)立部件的架構(gòu)、 構(gòu)造、設(shè)置和操作是本領(lǐng)域公知的。因而，以下段落簡(jiǎn)單地提供一個(gè)這種示例性系統(tǒng)10的簡(jiǎn)要概述；然而，未示出的其它系統(tǒng)也可以采用所公開(kāi)的方法。車(chē)輛12在所示實(shí)施例中顯示為乘用車(chē)輛，但是應(yīng)當(dāng)理解的是，還可以使用任何其它車(chē)輛，包括摩托車(chē)、卡車(chē)、運(yùn)動(dòng)型多功能車(chē)輛(SUV)、旅行車(chē)(RV)、船舶、飛機(jī)等。車(chē)輛電子器件觀中的一些在圖1中總體上示出且包括遠(yuǎn)程信息處理單元30、麥克風(fēng)32、一個(gè)或多個(gè)按鈕或其它控制輸入34、音頻系統(tǒng)36、可視化顯示器38和GPS模塊40以及多個(gè)車(chē)輛系統(tǒng)模塊(VSM)42。這些裝置中的一些可以直接連接到遠(yuǎn)程信息處理單元，例如，麥克風(fēng)32和按鈕34，而其他裝置通過(guò)使用一個(gè)或多個(gè)網(wǎng)絡(luò)連接(例如通信總線44或娛樂(lè)總線46)間接連接。合適的網(wǎng)絡(luò)連接的例子包括控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò)(CAN)、面向媒體的系統(tǒng)傳輸(MOST)、本地互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)(LIN)、局域網(wǎng)(LAN)以及其他合適的連接(如以太網(wǎng)或符合已知IS0、SAE和IEEE 標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)格的其他連接等)。遠(yuǎn)程信息處理單元30可以是OEM安裝(嵌入)或后市場(chǎng)裝置，其允許經(jīng)過(guò)無(wú)線運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)14和經(jīng)由無(wú)線聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行無(wú)線語(yǔ)音和/或數(shù)據(jù)通信，使得車(chē)輛能夠與呼叫中心20、其他支持遠(yuǎn)程信息處理的車(chē)輛或一些其他實(shí)體或裝置進(jìn)行通信。遠(yuǎn)程信息處理單元優(yōu)選使用無(wú)線電傳輸來(lái)建立與無(wú)線運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)14的通信信道(語(yǔ)音信道和/或數(shù)據(jù)信道)，使得語(yǔ)音和/ 或數(shù)據(jù)傳輸能夠經(jīng)過(guò)所述信道發(fā)送和接收。通過(guò)提供語(yǔ)音和數(shù)據(jù)通信兩者，遠(yuǎn)程信息處理單元30允許車(chē)輛提供多種不同服務(wù)，包括與導(dǎo)航、電話、緊急援助、診斷、信息娛樂(lè)等有關(guān)的服務(wù)。可以使用本領(lǐng)域已知的技術(shù)經(jīng)由數(shù)據(jù)連接(例如經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)信道經(jīng)由分組數(shù)據(jù)傳輸) 或者經(jīng)由語(yǔ)音信道來(lái)發(fā)送數(shù)據(jù)。對(duì)于包括語(yǔ)音通信(例如，與呼叫中心20處的現(xiàn)場(chǎng)顧問(wèn)或語(yǔ)音響應(yīng)單元)和數(shù)據(jù)通信(例如，以提供GPS位置數(shù)據(jù)或車(chē)輛診斷數(shù)據(jù)給呼叫中心20)的組合服務(wù)，系統(tǒng)可以使用經(jīng)過(guò)語(yǔ)音信道的單個(gè)呼叫并且根據(jù)需要在語(yǔ)音信道上在語(yǔ)音和數(shù)據(jù)傳輸之間切換，并且這可以使用本領(lǐng)域技術(shù)人員已知的技術(shù)完成。根據(jù)一個(gè)實(shí)施例，遠(yuǎn)程信息處理單元30使用根據(jù)GSM或CDMA標(biāo)準(zhǔn)的蜂窩通信，因而包括用于類似于免提呼叫的語(yǔ)音通信的標(biāo)準(zhǔn)蜂窩芯片組50、用于數(shù)據(jù)傳輸?shù)臒o(wú)線調(diào)制解調(diào)器、電子處理裝置52、一個(gè)或多個(gè)數(shù)字存儲(chǔ)器裝置M和雙天線56。這些部件總的包括能夠經(jīng)由麥克風(fēng)32和音頻系統(tǒng)揚(yáng)聲器提供語(yǔ)音通信以及經(jīng)由調(diào)制解調(diào)器提供數(shù)據(jù)通信的嵌入式蜂窩電話。應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到，調(diào)制解調(diào)器可以通過(guò)存儲(chǔ)在遠(yuǎn)程信息處理單元中并由處理器 52執(zhí)行的軟件來(lái)實(shí)施，或者可以是位于遠(yuǎn)程信息處理單元30內(nèi)部或外部的分立硬件部件。 調(diào)制解調(diào)器可以使用任何數(shù)量的不同標(biāo)準(zhǔn)或協(xié)議(例如EVDO、CDMA、GPRS和EDGE)來(lái)操作。 車(chē)輛12和其他聯(lián)網(wǎng)裝置間的無(wú)線聯(lián)網(wǎng)也可以使用遠(yuǎn)程信息處理單元30實(shí)施。為此，遠(yuǎn)程信息處理單元30可以被配置為按照一種或多種無(wú)線協(xié)議(例如IEEE 802. 11協(xié)議、WiMAX或者藍(lán)牙協(xié)議中的任一種)進(jìn)行無(wú)線通信。當(dāng)被用于分組交換數(shù)據(jù)通信(例如TCP/IP)時(shí)，遠(yuǎn)程信息處理單元可以配置有靜態(tài)IP地址或者可以被設(shè)置成自動(dòng)從網(wǎng)絡(luò)上另一裝置(例如路由器)或者從網(wǎng)絡(luò)地址服務(wù)器接收所分配的IP地址。
處理器52可以是能夠處理電子指令的任何類型的裝置，包括微處理器、微控制器、主機(jī)處理器、控制器、車(chē)輛通信處理器和專用集成電路(ASIC)。它可以是僅用于遠(yuǎn)程信息處理單元30的專用處理器或者可以與其他車(chē)輛系統(tǒng)共用。處理器52執(zhí)行各種類型的數(shù)字存儲(chǔ)指令，例如存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器M中的軟件或固件程序，所述指令允許遠(yuǎn)程信息處理單元提供各種各樣的服務(wù)。例如，處理器52可以執(zhí)行程序或處理數(shù)據(jù)以實(shí)施本文所述方法的至少一部分。遠(yuǎn)程信息處理單元30可以用于提供多樣化范疇的車(chē)輛服務(wù)，包括到車(chē)輛和/或來(lái)自車(chē)輛的無(wú)線通信。這些服務(wù)包括與基于GPS的車(chē)輛導(dǎo)航模塊40結(jié)合提供的建議路線規(guī)劃(turn-by-turn)指導(dǎo)和其他導(dǎo)航相關(guān)的服務(wù)；與一個(gè)或多個(gè)碰撞傳感器接口模塊(例如車(chē)身控制模塊(未示出))結(jié)合提供的安全氣囊展開(kāi)通知和其他緊急事件或路邊援助有關(guān)的服務(wù)；使用一個(gè)或多個(gè)診斷模塊的診斷報(bào)告；以及與信息娛樂(lè)有關(guān)的服務(wù)，在該服務(wù)中音樂(lè)、網(wǎng)頁(yè)、電影、電視節(jié)目、視頻游戲和/或其它信息由信息娛樂(lè)模塊(未示出)下載并存儲(chǔ)以便當(dāng)前或以后重放。上述列舉的服務(wù)決不是對(duì)遠(yuǎn)程信息處理單元30的所有能力的窮舉性列舉，而是簡(jiǎn)單的列舉遠(yuǎn)程信息處理單元能夠提供的一些服務(wù)。此外，應(yīng)當(dāng)理解的是，前述模塊中的至少一些可以以保存在遠(yuǎn)程信息處理單元30內(nèi)部或外部的軟件指令的形式來(lái)實(shí)施，它們可以是位于遠(yuǎn)程信息處理單元30內(nèi)部或外部的硬件部件，或者它們可以彼此集成或與車(chē)輛中的其他系統(tǒng)集成和/或它們可以彼此共享或與車(chē)輛中的其他系統(tǒng)共享，僅列舉若干可能。在模塊實(shí)施為位于遠(yuǎn)程信息處理單元30外部的VSM 42的情況下，它們可以使用車(chē)輛總線44來(lái)與遠(yuǎn)程信息處理單元交換數(shù)據(jù)和命令。GPS模塊40從GPS衛(wèi)星星群60接收無(wú)線電信號(hào)。從這些信號(hào)，模塊40可以確定車(chē)輛位置，其用于給車(chē)輛駕駛員提供導(dǎo)航和其他位置相關(guān)服務(wù)。導(dǎo)航信息可以顯現(xiàn)在顯示器38 (或車(chē)輛內(nèi)的其他顯示器)上，或者可以用語(yǔ)言呈現(xiàn)，例如在提供建議路線規(guī)劃導(dǎo)航時(shí)所做的那樣。導(dǎo)航服務(wù)可用專用車(chē)內(nèi)導(dǎo)航模塊(其可以為GPS模塊40的一部分)提供，或者一些或全部導(dǎo)航服務(wù)可以由遠(yuǎn)程信息處理單元30完成，其中，位置信息發(fā)送給遠(yuǎn)程位置用于給車(chē)輛提供導(dǎo)航地圖、地圖注釋(感興趣的點(diǎn)、飯店等)、路線計(jì)算等。位置信息可以提供給呼叫中心20或者其他遠(yuǎn)程計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，例如計(jì)算機(jī)18，以用于其他目的，例如車(chē)隊(duì)管理。 并且，新的或更新的地圖數(shù)據(jù)可以從呼叫中心20經(jīng)由遠(yuǎn)程信息處理單元30下載到GPS模塊40。除了音頻系統(tǒng)36和GPS模塊40之外，車(chē)輛12可以包括以電子硬件部件形式的其它車(chē)輛系統(tǒng)模塊(VSM) 42，其位于車(chē)輛中且通常接收來(lái)自一個(gè)或多個(gè)傳感器的輸入并利用所感測(cè)到的輸入來(lái)執(zhí)行診斷、監(jiān)測(cè)、控制、報(bào)告和/或其它功能。VSM 42中每個(gè)優(yōu)選由通信總線44連接到其他VSM以及到遠(yuǎn)程信息處理單元30，且可以被編程以運(yùn)行車(chē)輛系統(tǒng)和子系統(tǒng)診斷測(cè)試。例如，一個(gè)VSM42可以是發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊(ECM)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊控制發(fā)動(dòng)機(jī)操作的各個(gè)方面，例如燃料點(diǎn)火和點(diǎn)火正時(shí)，另一個(gè)VSM42可以是動(dòng)力系控制模塊，所述動(dòng)力系控制模塊調(diào)節(jié)車(chē)輛動(dòng)力系的一個(gè)或多個(gè)部件的操作，且另一個(gè)VSM42可以是車(chē)身控制模塊，所述車(chē)身控制模塊管理位于整個(gè)車(chē)輛的各個(gè)電子部件，例如車(chē)輛的電動(dòng)門(mén)鎖和前燈。 根據(jù)一個(gè)實(shí)施例，發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊配備有車(chē)載診斷(OBD)特征，所述車(chē)載診斷特征提供種種的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，例如接收自包括車(chē)輛排放傳感器的各種傳感器的數(shù)據(jù)，且提供標(biāo)準(zhǔn)化的診斷故障碼(DTC)系列，所述診斷故障碼允許技術(shù)人員快速識(shí)別和補(bǔ)救車(chē)輛故障。如本領(lǐng)域技術(shù)人員理解的那樣，上述VSM僅是可用于車(chē)輛12中的一些模塊的示例，因?yàn)樵S多其它模塊也是可能的。車(chē)輛電子器件觀還包括多個(gè)車(chē)輛用戶接口，所述車(chē)輛用戶接口給車(chē)輛乘員提供用來(lái)提供和/或接收信息的裝置，包括麥克風(fēng)32、(多個(gè))按鈕34、音頻系統(tǒng)36和可視化顯示器38。如這里使用的，術(shù)語(yǔ)“車(chē)輛用戶接口 ”廣泛地包括任何合適形式的電子裝置，包括硬件和軟件部件，其位于車(chē)輛上且允許車(chē)輛用戶與車(chē)輛部件通信或者通過(guò)車(chē)輛部件通信。麥克風(fēng)32提供音頻輸入給遠(yuǎn)程信息處理單元以使得駕駛員或其它乘員能夠經(jīng)由無(wú)線運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)14提供語(yǔ)音命令并實(shí)施免提呼叫。為此，它可以使用本領(lǐng)域已知的人機(jī)接口(HMI)技術(shù)連接到車(chē)載自動(dòng)語(yǔ)音處理單元。(多個(gè))按鈕；34允許手動(dòng)用戶輸入進(jìn)遠(yuǎn)程信息處理單元30 以啟動(dòng)無(wú)線電話呼叫并提供其他數(shù)據(jù)、響應(yīng)、或控制輸入。分立按鈕可以用于啟動(dòng)緊急呼叫與常規(guī)服務(wù)援助呼叫到呼叫中心20。音頻系統(tǒng)36提供音頻輸出給車(chē)輛乘員，并且可以是專用獨(dú)立式系統(tǒng)或主車(chē)輛音頻系統(tǒng)的一部分。根據(jù)這里所示的特定實(shí)施例，音頻系統(tǒng)36可操作地聯(lián)接到車(chē)輛總線44和娛樂(lè)總線46兩者，且可以提供AM、FM和衛(wèi)星無(wú)線電廣播、⑶、 DVD和其它多媒體功能。該功能可以結(jié)合上述信息娛樂(lè)模塊或者獨(dú)立于上述信息娛樂(lè)模塊提供?？梢暬@示器38優(yōu)選是圖形顯示器，例如儀表板上的觸摸屏或擋風(fēng)玻璃反射出的抬頭顯示器，且可以用于提供多種輸入和輸出功能。也可以使用各種其它車(chē)輛用戶接口，而圖 1的接口僅僅是一種具體實(shí)施方式
的示例。無(wú)線運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)14優(yōu)選是蜂窩式電話系統(tǒng)，包括多個(gè)蜂窩塔70 (僅示出一個(gè))、一個(gè)或多個(gè)移動(dòng)交換中心(MSC) 72、以及將無(wú)線運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)14與陸用網(wǎng)絡(luò)16連接所需的任何其它聯(lián)網(wǎng)部件。每個(gè)蜂窩塔70包括發(fā)送和接收天線以及基站，來(lái)自于不同蜂窩塔的基站直接地或者經(jīng)由諸如基站控制器的中間裝置連接到MSC72。蜂窩系統(tǒng)14可以采用任何合適的通信技術(shù)，包括例如模擬技術(shù)(例如AMPS)，或較新的數(shù)字技術(shù)(例如CDMA (例如，CDMA2000) 或GSM/GPRS)。如本領(lǐng)域技術(shù)人員理解的，各種蜂窩塔/基站/MSC布置都可能且可以與無(wú)線系統(tǒng)14 一起使用。例如，基站和蜂窩塔可以共同位于相同位置處或者可以彼此遠(yuǎn)距離定位，每個(gè)基站可負(fù)責(zé)單個(gè)蜂窩塔或者單個(gè)基站可服務(wù)多個(gè)蜂窩塔，且多個(gè)基站可聯(lián)接到單個(gè)MSC，這里僅列舉一些可能的布置。除了使用無(wú)線運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)14，以衛(wèi)星通信形式的不同的無(wú)線運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)可以用于提供與車(chē)輛的單向或雙向通信。這可以使用一個(gè)或多個(gè)通信衛(wèi)星62和上行鏈路傳輸站64完成。 單向通信可以是例如衛(wèi)星無(wú)線電廣播服務(wù)，其中，節(jié)目?jī)?nèi)容(新聞、音樂(lè)等)通過(guò)傳輸站64 接收，打包以便上傳，然后發(fā)送給衛(wèi)星62，衛(wèi)星62將所述節(jié)目廣播給用戶。雙向通信可以是例如衛(wèi)星電話服務(wù)，使用衛(wèi)星62以在車(chē)輛12和站64之間中繼電話通信。如果使用，則該衛(wèi)星電話可以額外于或者取代無(wú)線運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)14使用。陸用網(wǎng)絡(luò)16可以是常規(guī)的基于陸地的電信網(wǎng)絡(luò)，其連接到一個(gè)或多個(gè)陸用線路電話且將無(wú)線運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)14連接到呼叫中心20。例如，陸用網(wǎng)絡(luò)16可包括公共交換電話網(wǎng)絡(luò)(PSTN)，如用于提供硬布線(有線)電話、分組交換數(shù)據(jù)通信和互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施。陸用網(wǎng)絡(luò)16中的一個(gè)或多個(gè)部分可以通過(guò)使用標(biāo)準(zhǔn)布線網(wǎng)絡(luò)、光纖或其它光學(xué)網(wǎng)絡(luò)、電纜網(wǎng)絡(luò)、 電源線、其它無(wú)線網(wǎng)絡(luò)(例如無(wú)線局域網(wǎng)絡(luò)(WLAN)、或提供寬帶無(wú)線接入(BWA)的網(wǎng)絡(luò))或其任何組合來(lái)實(shí)施。此外，呼叫中心20不需要經(jīng)由陸用網(wǎng)絡(luò)16連接，而可以包括無(wú)線電話裝置，使得它可以與無(wú)線網(wǎng)絡(luò)例如無(wú)線運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)14直接通信。
計(jì)算機(jī)18可以是經(jīng)由專用或公共網(wǎng)絡(luò)(例如互聯(lián)網(wǎng))能訪問(wèn)的多個(gè)計(jì)算機(jī)之一。 每個(gè)這種計(jì)算機(jī)18可以用于一個(gè)或多個(gè)目的，例如經(jīng)由遠(yuǎn)程信息處理單元30和無(wú)線運(yùn)營(yíng)商14可由車(chē)輛訪問(wèn)的網(wǎng)頁(yè)服務(wù)器。其它這種可訪問(wèn)的計(jì)算機(jī)18可以是例如服務(wù)中心計(jì)算機(jī)，其中，診斷信息和其它車(chē)輛數(shù)據(jù)可以從車(chē)輛經(jīng)由遠(yuǎn)程信息處理單元30上載；由車(chē)輛擁有者或其它用戶使用的客戶計(jì)算機(jī)，用于諸如訪問(wèn)或接收車(chē)輛數(shù)據(jù)或設(shè)置或配置用戶偏好或者控制車(chē)輛功能的目的；或者第三方庫(kù)，車(chē)輛數(shù)據(jù)或其它信息提供給該第三方庫(kù)或從該第三方庫(kù)提供，通過(guò)與車(chē)輛12通信或呼叫中心20通信或者兩者。計(jì)算機(jī)18也可以用于提供互聯(lián)網(wǎng)連接，例如DNS服務(wù)或者網(wǎng)絡(luò)地址服務(wù)器，其使用DHCP或其它合適協(xié)議來(lái)分配 IP地址給車(chē)輛12。呼叫中心20被設(shè)計(jì)成給車(chē)輛電子器件28提供各種不同系統(tǒng)后端功能，且根據(jù)本文所示的示例性實(shí)施例，大體包括一個(gè)或多個(gè)交換機(jī)80、服務(wù)器82、數(shù)據(jù)庫(kù)84、現(xiàn)場(chǎng)顧問(wèn) 86、以及自動(dòng)語(yǔ)音響應(yīng)系統(tǒng)(VRS) 88，這些都是本領(lǐng)域已知的。這些各種呼叫中心部件優(yōu)選經(jīng)由有線或無(wú)線局域網(wǎng)絡(luò)90彼此聯(lián)接。交換機(jī)80，其可以是專用交換機(jī)(PBX)，路由進(jìn)來(lái)的信號(hào)，使得語(yǔ)音傳輸通常通過(guò)電話87發(fā)送給現(xiàn)場(chǎng)顧問(wèn)86或者使用VoIP發(fā)送給自動(dòng)語(yǔ)音響應(yīng)系統(tǒng)88?，F(xiàn)場(chǎng)顧問(wèn)電話也可以使用由圖1中虛線所示的VoIP。VoIP和通過(guò)交換機(jī)80 的其它數(shù)據(jù)通信經(jīng)由連接在交換機(jī)80和網(wǎng)絡(luò)90之間的調(diào)制解調(diào)器81實(shí)施。數(shù)據(jù)傳輸經(jīng)由調(diào)制解調(diào)器81送至服務(wù)器82和/或數(shù)據(jù)庫(kù)84。數(shù)據(jù)庫(kù)84可以存儲(chǔ)帳戶信息，例如用戶驗(yàn)證信息、車(chē)輛識(shí)別符、簡(jiǎn)檔記錄、行為模式和其它有關(guān)用戶信息。該信息可以由顧問(wèn)86經(jīng)由計(jì)算機(jī)終端或其它訪問(wèn)。數(shù)據(jù)傳輸也可以通過(guò)無(wú)線系統(tǒng)(如802. Ilx, GPRS等)來(lái)進(jìn)行。 雖然所示實(shí)施例已經(jīng)描述為將通過(guò)使用現(xiàn)場(chǎng)顧問(wèn)86結(jié)合人工呼叫中心20使用，但是應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到，呼叫中心可以替代地使用VRS 88作為自動(dòng)顧問(wèn)，或者可以使用VRS 88和現(xiàn)場(chǎng)顧問(wèn) 86的組合。公共安全答復(fù)點(diǎn)(PSAP) 74可以是警察或其它緊急服務(wù)調(diào)度員等，且是本領(lǐng)域熟知的。示例性PSAP設(shè)施被配備處理911和其它緊急和/或非緊急呼叫。PSAP 74通常包括一個(gè)或多個(gè)現(xiàn)場(chǎng)人員76，其被訓(xùn)練經(jīng)由電話75輔助位于車(chē)輛12處的乘員或其它人員78。方法
現(xiàn)在轉(zhuǎn)到圖2和3，示出了處理涉及車(chē)輛遠(yuǎn)程信息處理單元30、呼叫中心20和PSAP 74 的多方呼叫的方法?？傮w而言，多方呼叫涉及使用兩個(gè)不同電話終端的至少兩方；然而，將理解的是，對(duì)于下述方法的一些步驟，多方呼叫涉及用獨(dú)立電話終端進(jìn)行會(huì)議或以其它方式連接在一起成為單個(gè)語(yǔ)音呼叫的至少三方。取決于技術(shù)，在語(yǔ)音呼叫期間，數(shù)據(jù)可以在所述方中的兩個(gè)或更多個(gè)之間傳輸，優(yōu)選以不干擾語(yǔ)音通信的方式。對(duì)于在車(chē)輛遠(yuǎn)程信息處理單元30和呼叫中心20之間建立的典型電話語(yǔ)音線，數(shù)據(jù)可以通過(guò)從語(yǔ)音模式切換到數(shù)據(jù)模式而傳輸經(jīng)過(guò)所建立的語(yǔ)音信道，在數(shù)據(jù)模式中，數(shù)據(jù)兼容調(diào)制解調(diào)器在每一端用于以一個(gè)或兩個(gè)方向通信數(shù)據(jù)，如上所述。用于該數(shù)據(jù)傳輸以及用于在語(yǔ)音和數(shù)據(jù)模式之間切換和復(fù)原的技術(shù)是本領(lǐng)域技術(shù)人員已知的。圖2示出了可用于給車(chē)輛處的一個(gè)或多個(gè)人員提供緊急服務(wù)的示例性方法200， 包括將其連接到能夠最佳地評(píng)估該情況且在必要時(shí)提供緊急應(yīng)答的PSAP人員。圖3示出了圖2的方法的各種電話呼叫互連以及語(yǔ)音和數(shù)據(jù)流。將理解的是，該方法200涉及緊急援助情況，但是該過(guò)程還可以適合于其它非緊急應(yīng)用。此外，對(duì)于具體應(yīng)用，一些步驟可以
10省去且其它步驟在必要或希望時(shí)可以增加。方法中的第一步驟205是經(jīng)過(guò)至少無(wú)線運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)14啟動(dòng)從遠(yuǎn)程信息處理單元30 到呼叫中心20的呼叫。這使用嵌入在遠(yuǎn)程信息處理單元中的蜂窩電話完成，其使用蜂窩芯片組50和天線56來(lái)發(fā)送傳輸?shù)竭\(yùn)營(yíng)系統(tǒng)14和從運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)14接收傳輸。該呼叫可以是由車(chē)輛碰撞(撞擊)傳感器自動(dòng)啟動(dòng)的緊急呼叫，如本領(lǐng)域已知的?？蛇x地，其可以是來(lái)自于駕駛員或其它乘員的人工輸入的結(jié)果；例如，通過(guò)按壓按鈕34或經(jīng)由使用麥克風(fēng)22輸入且由車(chē)載自動(dòng)語(yǔ)音識(shí)別(ASR)系統(tǒng)處理的語(yǔ)音指令。在其它實(shí)施例中，該初始呼叫可以從呼叫中心20撥打到遠(yuǎn)程信息處理單元30 ；例如，由顧問(wèn)響應(yīng)于來(lái)自于車(chē)輛或另一個(gè)源的由呼叫中心獨(dú)立地接收的請(qǐng)求或通知。一旦建立該呼叫，那么如果期望或必要，可以使用每一端處的調(diào)制解調(diào)器來(lái)初始地建立數(shù)據(jù)模式，以將車(chē)輛數(shù)據(jù)從遠(yuǎn)程信息處理單元上載到呼叫中心。這在步驟210示出。 數(shù)據(jù)、指令或軟件也可以下載到車(chē)輛。獲得的車(chē)輛數(shù)據(jù)可以是遠(yuǎn)程信息處理單元30可用的各種數(shù)據(jù)項(xiàng)中的任一種，例如，經(jīng)過(guò)通信總線44從VSM接收的數(shù)據(jù)。例如，車(chē)輛數(shù)據(jù)可以包括來(lái)自于GPS模塊40的位置信息，其提供車(chē)輛12的全球位置；來(lái)自于碰撞傳感器或其它傳感器的先前和/或當(dāng)前數(shù)據(jù)(涉及車(chē)輛速度、加速度、操作狀況、氣囊展開(kāi)等)；點(diǎn)火狀態(tài) (on/off)；發(fā)動(dòng)機(jī)是否運(yùn)行；以及用于評(píng)估情況或以其它方式給車(chē)輛處的人員提供服務(wù)的各種其它數(shù)據(jù)。車(chē)輛和/或遠(yuǎn)程信息處理單元獨(dú)特的依車(chē)輛而定的信息也可以發(fā)送，其可以由呼叫中心用于自動(dòng)地識(shí)別涉及的具體車(chē)輛以及用戶。一建立呼叫，該初始車(chē)輛數(shù)據(jù)就可以上載，在語(yǔ)音通信在呼叫中心顧問(wèn)和車(chē)輛處的人員之間可用之前，或者可以在語(yǔ)音通信之后隨后完成。在步驟215，執(zhí)行語(yǔ)音通信，其可以由呼叫中心顧問(wèn)用來(lái)評(píng)估緊急服務(wù)的需要。當(dāng)初始顧問(wèn)處理呼叫時(shí)這可以使用VRS 88初始地完成，且如果需要緊急服務(wù)，呼叫可以切換到呼叫中心電話終端87，以由現(xiàn)場(chǎng)顧問(wèn)86處理。假定需要或請(qǐng)求緊急服務(wù)，顧問(wèn)86可撥打第二呼叫到PSAP 74，其由電話終端75接收且由調(diào)度員76等處理。這在步驟220示出。 該第二呼叫可以初始地為由顧問(wèn)從呼叫中心終端87或其它地方撥打的獨(dú)立兩方呼叫，其允許顧問(wèn)與PSAP人員76進(jìn)行初始私人會(huì)話，且在該情況下，兩個(gè)兩方呼叫然后可以橋接或以其它方式在一起進(jìn)行會(huì)議，成為單個(gè)三方呼叫，如下文所述?？蛇x地，到PSAP的呼叫可以在車(chē)輛12處的人員78已經(jīng)在線上的情況下?lián)艽?。在步驟230發(fā)生該三方語(yǔ)音呼叫的建立。在這完成之前或之后，車(chē)輛數(shù)據(jù)(例如， 車(chē)輛位置)可以作為獨(dú)立步驟225發(fā)送到PSAP 74，用于提供第一應(yīng)答服務(wù)。三方呼叫將遠(yuǎn)程信息處理單元30、呼叫中心終端87和PSAP終端75互連成單個(gè)語(yǔ)音呼叫，從而允許在車(chē)輛處的人員78與顧問(wèn)86和PSAP人員76之間進(jìn)行三方語(yǔ)音通信。情況然后可以由PSAP 人員評(píng)估，借助于顧問(wèn)86和/或車(chē)輛處的人員76以及可能使用所接收車(chē)輛數(shù)據(jù)。在該三方呼叫期間，可期望或需要獲得車(chē)輛數(shù)據(jù)，在實(shí)施步驟210的情況下，其可以是更新車(chē)輛數(shù)據(jù)。例如，這可能是有幫助的，以在車(chē)輛移動(dòng)的情況下提供當(dāng)前位置信息或者獲得涉及車(chē)輛狀況的附加或更新信息。為此，呼叫中心20和遠(yuǎn)程信息處理單元30之間的連接從三方呼叫切換轉(zhuǎn)出進(jìn)入遠(yuǎn)程信息處理單元30和呼叫中心20處的調(diào)制解調(diào)器81之間的獨(dú)立連接。這可以由顧問(wèn)通過(guò)明確指令(或請(qǐng)求)啟動(dòng)以切換到數(shù)據(jù)模式，或者響應(yīng)于具體車(chē)輛數(shù)據(jù)的車(chē)輛狀態(tài)的顧問(wèn)請(qǐng)求。該切換可以在不終結(jié)或終止來(lái)自于遠(yuǎn)程信息處理單元30的連接或者來(lái)自于PSAP 74的連接的情況下完成，且這可以由本領(lǐng)域已知的方式完成；例如，通過(guò)經(jīng)由 PBX 80將進(jìn)來(lái)的連接從遠(yuǎn)程信息處理單元電子地再次路由到調(diào)制解調(diào)器，且這可以簡(jiǎn)單地包括在執(zhí)行切換時(shí)將遠(yuǎn)程信息處理連接(和/或PSAP連接)置于保持狀態(tài)。該切換在步驟 235發(fā)生，且導(dǎo)致三方呼叫分成兩個(gè)獨(dú)立的兩方呼叫一一個(gè)在車(chē)輛12 (遠(yuǎn)程信息處理單元 30)和呼叫中心20 (調(diào)制解調(diào)器81)之間，另一個(gè)在呼叫中心20 (電話終端87)和PSAP 74 (電話終端75)之間。因而，將遠(yuǎn)程信息處理單元連接切換轉(zhuǎn)出以取而代之將其路由到調(diào)制解調(diào)器81在保持呼叫中心和PSAP之間的兩方語(yǔ)音呼叫時(shí)完成。當(dāng)然，如果其它方連接到呼叫中(即，如果在切換轉(zhuǎn)出遠(yuǎn)程信息處理單元之前作為四方或更多方呼叫開(kāi)始)，那么在切換轉(zhuǎn)出遠(yuǎn)程信息處理單元連接時(shí)也可以保持這些方，從而在線上的其余方之間的語(yǔ)音和 /或數(shù)據(jù)通信可以繼續(xù)。在這兩個(gè)獨(dú)立呼叫期間，車(chē)輛和呼叫中心之間的數(shù)據(jù)傳輸可以經(jīng)過(guò)第一個(gè)兩方呼叫執(zhí)行；例如，以在呼叫中心處獲得車(chē)輛數(shù)據(jù)以便顧問(wèn)或PSAP使用，或者給車(chē)輛提供數(shù)據(jù)或指令(例如，以致動(dòng)車(chē)輛上的危險(xiǎn)閃光燈)。而且，語(yǔ)音通信(和/或數(shù)據(jù)通信)可以在呼叫中心和PSAP之間經(jīng)過(guò)第二個(gè)兩方呼叫執(zhí)行。這在步驟240示出。該分離遠(yuǎn)程信息處理單元連接以獲得數(shù)據(jù)的益處在于，PSAP調(diào)度員76不必等待直到數(shù)據(jù)傳輸完成才繼續(xù)與呼叫中心顧問(wèn)86進(jìn)行呼叫，調(diào)度員76也不必聽(tīng)到由調(diào)制解調(diào)器使用的調(diào)制解調(diào)器信號(hào)發(fā)送聲音以用于數(shù)據(jù)傳輸?！┩瓿捎珊艚兄行慕邮哲?chē)輛數(shù)據(jù)，遠(yuǎn)程信息處理單元連接可以橋接或以其它方式切換回到在至少呼叫中心和PSAP之間持續(xù)進(jìn)行的多方呼叫(兩方、三方或其它)。這在步驟245示出。同樣，該切換可以使用本領(lǐng)域技術(shù)人員已知的電話技術(shù)和技藝來(lái)完成。切換回到與車(chē)輛的三方呼叫可以由顧問(wèn)86啟動(dòng)，或者可以在計(jì)算機(jī)控制下一旦其已經(jīng)通過(guò)系統(tǒng)確定車(chē)輛數(shù)據(jù)上載完成就自動(dòng)地進(jìn)行。除了該切換回到三方呼叫之外或者取代該切換回到三方呼叫，由呼叫中心接收的車(chē)輛數(shù)據(jù)中的至少一些可以一路傳到PSAP，電子地或者通過(guò)顧問(wèn)語(yǔ)音地。這在步驟250示出且例如可用于給PSAP提供更新車(chē)輛位置信息，用于幫助指導(dǎo)警察或其它緊急應(yīng)答。呼叫然后可以完成或繼續(xù)，如果需要，切換轉(zhuǎn)出遠(yuǎn)程信息處理單元以獲得數(shù)據(jù)進(jìn)行一次或更多附加次數(shù)。雖然上述實(shí)施例使用作為遠(yuǎn)程信息處理單元的整體部分嵌入的蜂窩電話，但是將理解的是，可以取而代之使用車(chē)輛處的其它電話裝置來(lái)執(zhí)行所述方法。例如，可以使用由車(chē)輛乘員攜帶的個(gè)人移動(dòng)裝置(例如，蜂窩電話)，其通過(guò)藍(lán)牙或一些其它短程無(wú)線通信與車(chē)輛遠(yuǎn)程信息處理單元交互。在這種實(shí)施例中，個(gè)人蜂窩電話提供與呼叫中心的無(wú)線蜂窩通信且經(jīng)由短程無(wú)線連接而連接到車(chē)輛，使得車(chē)輛數(shù)據(jù)可以傳送到乘員電話且中繼到呼叫中心。其它這樣的變型對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言顯而易見(jiàn)。上述步驟中的一些的各個(gè)方面的附加細(xì)節(jié)可以見(jiàn)于2009年7月2公開(kāi)的共同擁有的美國(guó)專利申請(qǐng)文獻(xiàn)號(hào)2009/0168974。該文獻(xiàn)公開(kāi)了用于經(jīng)過(guò)從車(chē)輛接收的呼叫獲得初始車(chē)輛數(shù)據(jù)；聯(lián)系合適的PSAP ；以及在車(chē)輛、呼叫中心和PSAP之間建立三方呼叫的示例性系統(tǒng)和方法。雖然本文主要描述的系統(tǒng)使用VoIP通信技術(shù)，但是將理解的是，本文所述的方法可以使用公共交換電話網(wǎng)絡(luò)(PSTN)或其它分組或未分組語(yǔ)音通信技術(shù)。同樣，2008年 6月19公開(kāi)的共同擁有的美國(guó)專利申請(qǐng)文獻(xiàn)號(hào)2008/0143497公開(kāi)了建立從車(chē)輛遠(yuǎn)程信息處理單元到呼叫中心的緊急呼叫的方法，其中，車(chē)輛數(shù)據(jù)在切換到車(chē)輛乘員和呼叫中心處的顧問(wèn)之間的語(yǔ)音通信之前傳輸?shù)胶艚兄行?。這些公開(kāi)申請(qǐng)中的每個(gè)的全部公開(kāi)內(nèi)容在此作為參考引入。應(yīng)當(dāng)理解的是，前述說(shuō)明是本發(fā)明的一個(gè)或多個(gè)優(yōu)選示例性實(shí)施例的說(shuō)明。本發(fā)明并不限于本文公開(kāi)的具體實(shí)施例，而相反僅僅由所附權(quán)利要求限定。此外，前述說(shuō)明中包含的陳述涉及具體實(shí)施例且不理解為對(duì)本發(fā)明范圍或權(quán)利要求中使用的術(shù)語(yǔ)定義的限制， 除非術(shù)語(yǔ)或措詞在上文明確定義。所公開(kāi)實(shí)施例的各種其它實(shí)施例和各種變化和修改對(duì)本領(lǐng)域技術(shù)人員來(lái)說(shuō)將是顯而易見(jiàn)的。例如，雖然數(shù)據(jù)兼容調(diào)制解調(diào)器在上文結(jié)合所示實(shí)施例描述，但是將理解的是，任何數(shù)據(jù)接收器都可以用于在涉及的各方之間接收和/或傳輸數(shù)據(jù)。所有這種其它實(shí)施例、變化和修改旨在落入所附權(quán)利要求范圍內(nèi)。如該說(shuō)明書(shū)和權(quán)利要求中使用的那樣，用詞“例如”、“如”、“諸如”和“如同”以及動(dòng)詞“包括”、“具有”、“包含”及其其它動(dòng)詞形式，在與一個(gè)或多個(gè)部件或其它項(xiàng)的列表結(jié)合使用時(shí)，均應(yīng)當(dāng)被理解為開(kāi)放式的，意味著列表不認(rèn)為是排除其它附加部件或項(xiàng)。其它用詞應(yīng)當(dāng)使用其最廣泛的合適涵義理解，除非它們?cè)谛枰煌忉尩纳舷挛闹惺褂谩?br> 權(quán)利要求
1.一種在涉及車(chē)輛遠(yuǎn)程信息處理單元、呼叫中心和至少一個(gè)第三方的多方呼叫期間獲得車(chē)輛數(shù)據(jù)的方法，包括以下步驟進(jìn)行涉及至少三個(gè)不同電話終端單元的多方語(yǔ)音呼叫，所述電話終端單元包括車(chē)輛遠(yuǎn)程信息處理單元、呼叫中心終端和第三方終端，其中，多方呼叫包括至遠(yuǎn)程信息處理單元的電話連接和至第三方終端的電話連接；在不終止至遠(yuǎn)程信息處理單元的電話連接的情況下，將車(chē)輛遠(yuǎn)程信息處理單元從多方語(yǔ)音呼叫切換至遠(yuǎn)程信息處理單元和數(shù)據(jù)接收器之間的獨(dú)立呼叫，同時(shí)使多方語(yǔ)音呼叫至少保持為呼叫中心終端和第三方終端之間的兩方呼叫；在數(shù)據(jù)接收器處經(jīng)過(guò)所述獨(dú)立呼叫接收從遠(yuǎn)程信息處理單元發(fā)送的車(chē)輛數(shù)據(jù)；以及在不終止至遠(yuǎn)程信息處理單元的電話連接的情況下，終止與數(shù)據(jù)接收器的獨(dú)立呼叫且將遠(yuǎn)程信息處理單元再次連接到多方語(yǔ)音呼叫。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中，進(jìn)行步驟還包括以下步驟在呼叫中心終端處接收來(lái)自于遠(yuǎn)程信息處理單元的第一個(gè)電話呼叫；撥打至第三方終端的第二個(gè)電話呼叫；以及之后將第一個(gè)和第二個(gè)電話呼叫連接到多方語(yǔ)音呼叫中。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，還包括以下步驟在第一個(gè)電話呼叫期間從遠(yuǎn)程信息處理單元接收第一車(chē)輛數(shù)據(jù)，且其中，接收步驟還包括在獨(dú)立呼叫期間從遠(yuǎn)程信息處理單元接收更新車(chē)輛數(shù)據(jù)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中，切換步驟還包括以下步驟從呼叫中心終端的操作者接收車(chē)輛數(shù)據(jù)的請(qǐng)求，且響應(yīng)于請(qǐng)求，將遠(yuǎn)程信息處理單元電話連接從多方語(yǔ)音呼叫橋接到數(shù)據(jù)接收器。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中，數(shù)據(jù)接收器是數(shù)據(jù)兼容調(diào)制解調(diào)器，且其中，接收步驟還包括以下步驟經(jīng)過(guò)獨(dú)立呼叫在遠(yuǎn)程信息處理單元和調(diào)制解調(diào)器之間執(zhí)行數(shù)據(jù)會(huì)話；在調(diào)制解調(diào)器處從遠(yuǎn)程信息處理單元接收車(chē)輛數(shù)據(jù)；以及然后將車(chē)輛數(shù)據(jù)中的至少一些提供給呼叫中心顧問(wèn)，所述呼叫中心顧問(wèn)經(jīng)由多方語(yǔ)音呼叫與一個(gè)或多個(gè)公共安全人員處于語(yǔ)音通信。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中，車(chē)輛數(shù)據(jù)包括表示車(chē)輛當(dāng)前全球位置的車(chē)輛位直fe息。
7.一種在涉及車(chē)輛遠(yuǎn)程信息處理單元、呼叫中心和至少一個(gè)第三方的多方呼叫期間獲得車(chē)輛數(shù)據(jù)的方法，包括以下步驟(a)在呼叫中心處接收從蜂窩電話撥打的電話呼叫，所述蜂窩電話位于具有需要緊急援助的至少一個(gè)乘員的車(chē)輛處；(b)經(jīng)由蜂窩電話進(jìn)行呼叫中心處的顧問(wèn)和車(chē)輛處的人員之間的初始語(yǔ)音會(huì)話；(c)通過(guò)將公共安全答復(fù)點(diǎn)(PSAP)連接到所述電話呼叫中而建立三方呼叫，從而經(jīng)由三方呼叫將車(chē)輛處的人員置于與PSAP處的人員的語(yǔ)音通信中；(d)將三方呼叫分成蜂窩電話和呼叫中心之間的第一個(gè)兩方呼叫以及呼叫中心和PSAP 之間的第二個(gè)兩方呼叫；以及(e)在呼叫中心處接收經(jīng)由蜂窩電話經(jīng)過(guò)第一個(gè)兩方呼叫從車(chē)輛發(fā)送的車(chē)輛數(shù)據(jù)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的方法，其中，蜂窩電話包括車(chē)輛遠(yuǎn)程信息處理單元。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的方法，其中，步驟(a)還包括在呼叫中心處經(jīng)由蜂窩電話從車(chē)輛接收初始車(chē)輛數(shù)據(jù)，且其中，步驟(e )還包括接收更新車(chē)輛數(shù)據(jù)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的方法，其中，初始和更新車(chē)輛數(shù)據(jù)包括車(chē)輛全球位置信息。
全文摘要
一種在涉及至少車(chē)輛遠(yuǎn)程信息處理單元、呼叫中心和第三方(公共安全答復(fù)點(diǎn)(PSAP))的多方呼叫期間獲得數(shù)據(jù)的系統(tǒng)和方法。在以至少三方語(yǔ)音呼叫連接在一起時(shí)，來(lái)自于遠(yuǎn)程信息處理單元的連接被切換轉(zhuǎn)出呼叫且連接到數(shù)據(jù)調(diào)制解調(diào)器以接收從遠(yuǎn)程信息處理單元上載的車(chē)輛數(shù)據(jù)。這可以用于提供車(chē)輛位置和其它車(chē)輛信息，例如當(dāng)前車(chē)輛狀況和操作狀態(tài)。之后，遠(yuǎn)程信息處理單元連接被切換回到多方呼叫以允許各方之間的持續(xù)語(yǔ)音通信。所上載車(chē)輛數(shù)據(jù)然后可以由呼叫中心或PSAP使用以提供緊急或其它援助。
文檔編號(hào)H04M11/00GK102281369SQ20111015559
公開(kāi)日2011年12月14日 申請(qǐng)日期2011年6月10日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月10日
發(fā)明者達(dá)斯 S. 申請(qǐng)人:通用汽車(chē)有限責(zé)任公司