專利名稱：用于軌道交通中的視頻監(jiān)控裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及監(jiān)控裝置類，具體涉及一種用于軌道交通中的視頻監(jiān)控裝置。
背景技術(shù)：
隨著軌道交通在城市中的不斷普及，地鐵、車站及車站區(qū)間內(nèi)的視頻監(jiān)控系統(tǒng)規(guī) 模日趨龐大，攝像機數(shù)量不斷增加，軌道交通中視頻監(jiān)控內(nèi)容也越來越多，如果采用傳統(tǒng)的 視頻監(jiān)控手段，則需要增加大量的監(jiān)視器及調(diào)用大量的人力才能對軌道交通有效的監(jiān)控。故此，在軌道交通中采用智能圖像分析技術(shù)勢在必行，在國外已經(jīng)有智能圖像分 析技術(shù)在地鐵中得到應(yīng)用。但是智能圖像分析在國內(nèi)軌道交通工程中尚未正式開展應(yīng)用， 其所設(shè)置的地點、數(shù)量、分析模式都因受到現(xiàn)場過于密集的客流因素影響而有異于常規(guī)，國 外應(yīng)用的模式無法直接應(yīng)用到國內(nèi)地鐵行業(yè)，要得到一個投資合理且效果顯著的系統(tǒng)方案 需要進行大量的統(tǒng)計、分析和比較研究。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是根據(jù)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種用于軌道交通中的 視頻監(jiān)控裝置，該裝置通過設(shè)置星型拓撲耦合的交換機、監(jiān)視器、視頻控制服務(wù)器及視頻分 析服務(wù)器，實現(xiàn)異常情況的自動監(jiān)測、識別及報警聯(lián)動。本實用新型目的實現(xiàn)由以下技術(shù)方案完成一種用于軌道交通中的視頻監(jiān)控裝置，包括攝像機及與其相耦合的監(jiān)視器，其特 征在于所述攝像機被配置為采集圖像信號，及將所述圖像信號以數(shù)字模式傳輸入一交換機 中，所述交換機以星形拓撲網(wǎng)絡(luò)的方式連接有所述監(jiān)視器，用于顯示被選擇的圖像信號； 視頻控制服務(wù)器，用于控制被選擇之圖像信號傳輸至所述監(jiān)視器；視頻分析服務(wù)器，其中 設(shè)置有視頻分析模塊，用于對所述攝像機采集之圖像信號進行智能分析、選擇，及將所選擇 的圖像信息傳輸至所述視頻控制服務(wù)器內(nèi)。所述攝像機為模擬攝像機和/或數(shù)字攝像機，所述模擬攝像機通過一用于數(shù)模轉(zhuǎn) 換的編碼器與所述交換機耦合。所述交換機耦合有至少一存儲介質(zhì)，并通過所述視頻控制服務(wù)器控制其完成圖像 信號的存儲、調(diào)用。所述監(jiān)視器通過一用于數(shù)模轉(zhuǎn)換的解碼器耦合入所述交換機中。本實用新型的優(yōu)點是在軌道交通中實現(xiàn)了異常情況的自動監(jiān)測、識別及報警聯(lián) 動，降低人工監(jiān)測的工作強度，提高工作效率及監(jiān)控效果。

附圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖通過實施例對本實用新型特征及其它相關(guān)特征作進一步詳細說明， 以便于同行業(yè)技術(shù)人員的理解如圖1所示，圖中標記1-10分別為模擬攝像機1、數(shù)字攝像機2、編碼器3、交換 機4、視頻控制服務(wù)器5、視頻分析服務(wù)器6、監(jiān)視器7、解碼器8、存儲介質(zhì)9、客戶端10。參見圖1，本裝置的采用數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化組網(wǎng)方式，通過交換機4將各個組成耦合在一 起建立一個星型拓撲網(wǎng)絡(luò)，以構(gòu)成本地監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。其中，攝像機包括有模擬攝像機1和數(shù)字攝像機2，其中模擬攝像機1所采集的圖 像經(jīng)視頻編碼器3轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)字信號，通過交換機4接入本地監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，數(shù)字攝像機2則直接 接入本地監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)中。交換機4還耦合有解碼器8，用于數(shù)字圖像信號還原成模擬圖像信 號；監(jiān)視器7，用于攝像機采集圖像之顯示；存儲介質(zhì)9，用于圖像數(shù)據(jù)的存儲；視頻控制服 務(wù)器5，被配置為控制監(jiān)視器7的顯示及存儲介質(zhì)9中圖像數(shù)據(jù)的存儲、調(diào)用；視頻分析服 務(wù)器6，設(shè)置有用于視頻分析模塊，用于對所述攝像機采集之圖像數(shù)據(jù)進行分析選擇，及將 選擇的圖像數(shù)據(jù)通過視頻控制服務(wù)器5于監(jiān)視器7上顯示。視頻分析服務(wù)器6內(nèi)的視頻分析模塊，用于對相關(guān)攝像機圖像進行智能分析，包 括入侵檢測、逗留(滯留)檢測、可疑物品遺留檢測、逆行檢測、乘客追逐及劇烈運動監(jiān)測、 客流量突變告警、人流統(tǒng)計、圖像異常告警識別、告警及顯示場景重組等應(yīng)用，同時可對攝 像機鏡頭移位、視頻信號輸入更改、信號丟失等情況進行檢測和報警。當檢測到有違規(guī)現(xiàn)象 發(fā)生時，視頻分析服務(wù)器6將通知視頻控制服務(wù)器5將相關(guān)畫面自動推出，以供操作人員進 行及時處置。視頻分析模塊的具體析判斷功能如下入侵檢測在畫面中預(yù)先劃定禁入?yún)^(qū)域，當系統(tǒng)檢測到有目標進入禁入?yún)^(qū)域時，將 觸發(fā)報警；逗留(滯留)檢測及可疑物品遺留檢測在畫面中預(yù)先劃定禁停區(qū)域，當系統(tǒng)檢測 到在禁停區(qū)域內(nèi)逗留的目標超過用戶設(shè)定的時間時，將觸發(fā)報警；逆行檢測在畫面中預(yù)先設(shè)定禁行方向，當系統(tǒng)檢測到目標按禁行方向運動時，將 觸發(fā)報警；乘客追逐及劇烈運動監(jiān)測在畫面中預(yù)先劃定監(jiān)控區(qū)域，當系統(tǒng)檢測到監(jiān)控區(qū)域 內(nèi)的人員目標有劇烈活動時，將觸發(fā)報警；客流量突變告警在畫面中預(yù)先劃定監(jiān)控區(qū)域，當系統(tǒng)檢測到監(jiān)控區(qū)域單位面積 內(nèi)人員分布的密集程度在單位時間內(nèi)突然增加時，將觸發(fā)報警；人流統(tǒng)計在畫面中預(yù)先劃定監(jiān)控區(qū)域，系統(tǒng)將自動統(tǒng)計進入或離開該區(qū)域的人 數(shù)；圖像異常告警識別當系統(tǒng)檢測到攝像機鏡頭發(fā)生移位、視頻信號輸入更改或信 號丟失等情況時，將觸發(fā)報警；告警及顯示場景重組指系統(tǒng)能夠根據(jù)不同檢測對象所提供的實時告警以及恢復(fù) 信息，獨立提供告警前和告警時刻(時段)的錄像。
權(quán)利要求一種用于軌道交通中的視頻監(jiān)控裝置，包括攝像機及與其相耦合的監(jiān)視器，其特征在于所述攝像機被配置為采集圖像信號，及將所述圖像信號以數(shù)字模式傳輸入一交換機中，所述交換機以星形拓撲網(wǎng)絡(luò)的方式連接有所述監(jiān)視器，用于顯示被選擇的圖像信號; 視頻控制服務(wù)器,用于控制被選擇之圖像信號傳輸至所述監(jiān)視器; 視頻分析服務(wù)器,其中設(shè)置有視頻分析模塊，用于對所述攝像機采集之圖像信號進行智能分析、選擇，及將所選擇的圖像信息傳輸至所述視頻控制服務(wù)器內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于軌道交通中的視頻監(jiān)控裝置，其特征在于所述攝 像機為模擬攝像機和/或數(shù)字攝像機，所述模擬攝像機通過一用于數(shù)模轉(zhuǎn)換的編碼器與所 述交換機耦合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于軌道交通中的視頻監(jiān)控裝置，其特征在于所述交 換機耦合有至少一存儲介質(zhì)，并通過所述視頻控制服務(wù)器控制其完成圖像信號的存儲、調(diào)用。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于軌道交通中的視頻監(jiān)控裝置，其特征在于所述監(jiān) 視器通過一用于數(shù)模轉(zhuǎn)換的解碼器耦合入所述交換機中。
專利摘要本實用新型涉及監(jiān)控裝置類，具體涉及一種用于軌道交通中的視頻監(jiān)控裝置，包括攝像機及與其相耦合的監(jiān)視器，其特征在于所述攝像機被配置為采集圖像信號，及將所述圖像信號以數(shù)字模式傳輸入一交換機中，所述交換機以星形拓撲網(wǎng)絡(luò)的方式連接有解碼器，用于將數(shù)字圖像信號還原成模擬圖像信號；所述監(jiān)視器，用于顯示被選擇的圖像信號;視頻控制服務(wù)器,用于將被選擇之圖像信號傳輸至所述監(jiān)視器;視頻分析服務(wù)器,其中設(shè)置有視頻分析模塊，用于對所述攝像機采集之圖像信號進行智能分析、選擇，及將所選擇的圖像信號傳輸至所述視頻控制服務(wù)器內(nèi)。本實用新型的優(yōu)點是在軌道交通中實現(xiàn)了異常情況的自動監(jiān)測、識別及報警聯(lián)動，降低人工監(jiān)測的工作強度，提高工作效率及監(jiān)控效果。
文檔編號H04N7/18GK201766670SQ201020516569
公開日2011年3月16日 申請日期2010年9月3日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月3日
發(fā)明者劉建紅, 劉璠, 張潔, 石小忠 申請人:中鐵上海設(shè)計院集團有限公司