一種多功能led路燈的照明方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及LED照明領(lǐng)域，尤其涉及一種多功能LED路燈的照明方法。
【背景技術(shù)】
[0002]由于飛鳥(niǎo)是飛機(jī)降落或起飛時(shí)對(duì)飛機(jī)造成危害的重要目標(biāo)之一，為了躲避機(jī)場(chǎng)各種鳥(niǎo)類對(duì)飛機(jī)的危害，需要將鳥(niǎo)類與機(jī)場(chǎng)跑道完全隔離，然而，由于機(jī)場(chǎng)跑道一般建設(shè)在空曠的草坪附近，很吸引鳥(niǎo)類前往逗留，機(jī)場(chǎng)的驅(qū)鳥(niǎo)工作非常繁重。
[0003]相比較激光驅(qū)鳥(niǎo)和噪聲定向驅(qū)鳥(niǎo)而言，在機(jī)場(chǎng)周圍布置完全覆蓋的鳥(niǎo)網(wǎng)，能夠?qū)⒏黝愶w鳥(niǎo)與機(jī)場(chǎng)跑道從物理上完全隔離，驅(qū)鳥(niǎo)效果更加干凈和利索，缺點(diǎn)是，即使不存在飛鳥(niǎo)或飛鳥(niǎo)很少前往的區(qū)域，為防萬(wàn)一，還是需要鋪開(kāi)鳥(niǎo)網(wǎng)進(jìn)行防范，同時(shí)需要安排人手定期前往視察，將困在鳥(niǎo)網(wǎng)上的飛鳥(niǎo)放逐，顯然，這樣的布置將浪費(fèi)機(jī)場(chǎng)原本有限的人力和物力。
[0004]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提出了一種多功能LED路燈，在保障路燈不間斷供電充足的情況下，利用LED路燈分布廣泛且分布均勻的特點(diǎn)，將布網(wǎng)設(shè)備搭建在供電充足的LED路燈平臺(tái)上，在發(fā)現(xiàn)飛鳥(niǎo)時(shí)方鋪設(shè)鳥(niǎo)網(wǎng)，從而減少人員的參與，節(jié)約機(jī)場(chǎng)的安保成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種多功能LED路燈，采用LED燈管進(jìn)行照明，將包括網(wǎng)桿、網(wǎng)桿驅(qū)動(dòng)設(shè)備、驅(qū)動(dòng)電機(jī)和鳥(niǎo)網(wǎng)的布網(wǎng)設(shè)備放置在機(jī)場(chǎng)跑道附近的每一個(gè)LED路燈上，根據(jù)飛鳥(niǎo)存在情況自動(dòng)鋪設(shè)鳥(niǎo)網(wǎng)，同時(shí)設(shè)計(jì)了一套能夠同時(shí)滿足LED燈管和驅(qū)鳥(niǎo)設(shè)備供電需求的充電電路，提高了驅(qū)鳥(niǎo)和充電的智能化水平。
[0006]根據(jù)本發(fā)明的一方面，提供了一種多功能LED路燈的照明方法，該方法包括:1)提供一種多功能LED路燈，設(shè)置在飛機(jī)場(chǎng)跑道的兩側(cè)，每間隔預(yù)設(shè)距離安置一個(gè)，所述供電路燈包括LED燈管、布網(wǎng)設(shè)備、升力風(fēng)機(jī)主結(jié)構(gòu)、風(fēng)力發(fā)電機(jī)和鉛酸蓄電池，升力風(fēng)機(jī)主結(jié)構(gòu)和風(fēng)力發(fā)電機(jī)為鉛酸蓄電池充電，充電后的鉛酸蓄電池為布網(wǎng)設(shè)備和LED燈管提供電力供應(yīng)；2)使用所述LED路燈來(lái)進(jìn)行照明。
[0007]更具體地，在所述多功能LED路燈中，還包括:太陽(yáng)能電板，設(shè)置在燈架頂部，具有電能輸出接口，用于輸出太陽(yáng)能電板將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換后的電能，電能輸出接口包括輸出正端和輸出負(fù)端；第六防反二極管，其正端與電能輸出接口的輸出正端連接；第八電容，并聯(lián)在第六防反二極管的負(fù)端和電能輸出接口的輸出負(fù)端之間；第四開(kāi)關(guān)管，為一 P溝增強(qiáng)型MOS管，其漏極與第六防反二極管的負(fù)端連接，其襯底與源極相連；第七防反二極管，并聯(lián)在第四開(kāi)關(guān)管的源極和電能輸出接口的輸出負(fù)端之間；第一電感，其一端與第四開(kāi)關(guān)管的源極連接；第九電容，并聯(lián)在第一電感的另一端和電能輸出接口的輸出負(fù)端之間；熔斷器，其一端與第一電感的另一端連接，另一端與鉛酸蓄電池的正極連接；電壓檢測(cè)器，用于實(shí)時(shí)檢測(cè)鉛酸蓄電池的充電電壓；電流檢測(cè)器，用于實(shí)時(shí)檢測(cè)鉛酸蓄電池的充電電流；太陽(yáng)能充電控制器，與電能輸出接口、鉛酸蓄電池、電壓檢測(cè)器和電流檢測(cè)器分別連接，在檢測(cè)到電能輸出接口對(duì)鉛酸蓄電池供電時(shí)，當(dāng)接收到的充電電壓小于預(yù)設(shè)電壓閾值時(shí)，采用恒流充電方式對(duì)鉛酸蓄電池進(jìn)行充電，當(dāng)接收到的充電電壓大于等于預(yù)設(shè)電壓閾值且接收到的充電電流大于等于預(yù)設(shè)電流閾值時(shí)，采用恒壓充電方式對(duì)鉛酸蓄電池進(jìn)行充電，當(dāng)接收到的充電電壓大于等于預(yù)設(shè)電壓閾值且接收到的充電電流小于預(yù)設(shè)電流閾值時(shí)，采用浮充充電方式對(duì)鉛酸蓄電池進(jìn)行充電；布網(wǎng)設(shè)備，包括網(wǎng)桿、網(wǎng)桿驅(qū)動(dòng)設(shè)備、驅(qū)動(dòng)電機(jī)和鳥(niǎo)網(wǎng)，網(wǎng)桿為兩個(gè)豎桿，一個(gè)豎桿固定在燈架上，另一豎桿在網(wǎng)桿驅(qū)動(dòng)設(shè)備的驅(qū)動(dòng)下橫向鋪設(shè)或收回，鳥(niǎo)網(wǎng)位于兩個(gè)豎桿之間，網(wǎng)桿驅(qū)動(dòng)設(shè)備與網(wǎng)桿和驅(qū)動(dòng)電機(jī)分別連接，用于基于網(wǎng)桿驅(qū)動(dòng)信號(hào)為另一豎桿的橫向鋪設(shè)或收回提供動(dòng)力，網(wǎng)桿驅(qū)動(dòng)信號(hào)中包括了另一豎桿的鋪設(shè)距離或收回距離；數(shù)據(jù)采集設(shè)備，設(shè)置在燈架頂部，對(duì)正前方圖像進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，以獲得前方圖像；模板存儲(chǔ)設(shè)備，用于預(yù)先存儲(chǔ)各個(gè)種類基準(zhǔn)鳥(niǎo)型圖案，每一個(gè)種類基準(zhǔn)鳥(niǎo)型圖案為預(yù)先對(duì)基準(zhǔn)鳥(niǎo)型進(jìn)行拍攝所獲得的圖像；圖像預(yù)處理設(shè)備，與數(shù)據(jù)采集設(shè)備連接，包括Marr小波濾波子設(shè)備、中值濾波子設(shè)備和尺度變換增強(qiáng)子設(shè)備，Marr小波濾波子設(shè)備與數(shù)據(jù)采集設(shè)備連接，用于對(duì)前方圖像采用基于2階Marr小波基的小波濾波處理，以濾除前方圖像中的高斯噪聲，獲得小波濾波圖像；中值濾波子設(shè)備與Marr小波濾波子設(shè)備連接，用于對(duì)所述小波濾波圖像執(zhí)行中值濾波處理，以濾除所述小波濾波圖像中的散射成分，獲得中值濾波圖像；尺度變換增強(qiáng)子設(shè)備與中值濾波子設(shè)備連接，用于對(duì)中值濾波圖像執(zhí)行尺度變換增強(qiáng)處理，以增強(qiáng)圖像中目標(biāo)與背景的對(duì)比度，獲得增強(qiáng)圖像；目標(biāo)識(shí)別設(shè)備，與電子驅(qū)動(dòng)器、圖像預(yù)處理設(shè)備和模板存儲(chǔ)設(shè)備分別連接，將增強(qiáng)圖像中像素值在鳥(niǎo)類像素值范圍內(nèi)的所有像素組成鳥(niǎo)類子圖像，將鳥(niǎo)類子圖像與各個(gè)種類基準(zhǔn)鳥(niǎo)型圖案逐一匹配，匹配成功則輸出匹配的基準(zhǔn)鳥(niǎo)型圖案對(duì)應(yīng)的種類作為目標(biāo)鳥(niǎo)類類型并輸出發(fā)現(xiàn)鳥(niǎo)類信號(hào)，匹配失敗或不存在鳥(niǎo)類子圖像則輸出無(wú)鳥(niǎo)類信號(hào)；目標(biāo)定位設(shè)備，與目標(biāo)識(shí)別設(shè)備連接，基于匹配成功的鳥(niǎo)類子圖像在增強(qiáng)圖像的相對(duì)位置確定前方鳥(niǎo)類水平距離；升力風(fēng)機(jī)主結(jié)構(gòu)，設(shè)置在燈架頂部，包括三個(gè)葉片、偏航設(shè)備、輪轂和傳動(dòng)設(shè)備；三個(gè)葉片在風(fēng)通過(guò)時(shí)，由于每一個(gè)葉片的正反面的壓力不等而產(chǎn)生升力，所述升力帶動(dòng)對(duì)應(yīng)葉片旋轉(zhuǎn)；偏航設(shè)備與三個(gè)葉片連接，用于提供三個(gè)葉片旋轉(zhuǎn)的可靠性并解纜；輪轂與三個(gè)葉片連接，用于固定三個(gè)葉片，以在葉片受力后被帶動(dòng)進(jìn)行順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，將風(fēng)能轉(zhuǎn)化為低轉(zhuǎn)速的動(dòng)能；傳動(dòng)設(shè)備包括低速軸、齒輪箱、高速軸、支撐軸承、聯(lián)軸器和盤(pán)式制動(dòng)器，齒輪箱通過(guò)低速軸與輪轂連接，通過(guò)高速軸與風(fēng)力發(fā)電機(jī)連接，用于將輪轂的低轉(zhuǎn)速的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為風(fēng)力發(fā)電機(jī)所需要的高轉(zhuǎn)速的動(dòng)能，聯(lián)軸器為一柔性軸，用于補(bǔ)償齒輪箱輸出軸和發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的平行性偏差和角度誤差，盤(pán)式制動(dòng)器，為一液壓動(dòng)作的盤(pán)式制動(dòng)器，用于機(jī)械剎車制動(dòng)；風(fēng)力發(fā)電機(jī)，與升力風(fēng)機(jī)主結(jié)構(gòu)的齒輪箱連接，為一雙饋異步發(fā)電機(jī)，用于將接收到的高轉(zhuǎn)速的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為風(fēng)力電能，風(fēng)力發(fā)電機(jī)包括定子繞組、轉(zhuǎn)子繞組、雙向背靠背IGBT電壓源變流器和風(fēng)力發(fā)電機(jī)輸出接口，定子繞組直連風(fēng)力發(fā)電機(jī)輸出接口，轉(zhuǎn)子繞組通過(guò)雙向背靠背IGBT電壓源變流器與風(fēng)力發(fā)電機(jī)輸出接口連接，風(fēng)力發(fā)電機(jī)輸出接口為三相交流輸出接口，用于輸出風(fēng)力電能；整流電路，與風(fēng)力發(fā)電機(jī)輸出接口連接，對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)輸出接口輸出的三相交流電壓進(jìn)行整流以獲得風(fēng)力直流電壓；濾波穩(wěn)壓電路，與整流電路連接以對(duì)風(fēng)力直流電壓進(jìn)行濾波穩(wěn)壓，以輸出穩(wěn)壓直流電壓；第三電阻和第四電阻，串聯(lián)后并聯(lián)在濾波穩(wěn)壓電路的正負(fù)二端，第三電阻的一端連接濾波穩(wěn)壓電路的正端，第四電阻的一端連接濾波穩(wěn)壓電路的負(fù)端；第一電容和第二電容，串聯(lián)后并聯(lián)在濾波穩(wěn)壓電路的正負(fù)二端，第一電容的一端連接濾波穩(wěn)壓電路的正端，第二電容的一端連接濾波穩(wěn)壓電路的負(fù)端，第一電容的另一端連接第一電阻的另一端，第二電容的另一端連接第二電阻的另一端；第三電容，并聯(lián)在濾波穩(wěn)壓電路的正負(fù)二端；第五電阻，其一端連接濾波穩(wěn)壓電路的正端；第一開(kāi)關(guān)管，為一 P溝增強(qiáng)型MOS管，其漏極與第三電阻的另一端連接，其襯底與源極相連，其源極與濾波穩(wěn)壓電路的負(fù)端連接；手動(dòng)卸荷電路，其兩端分別與第一開(kāi)關(guān)管的漏極和源極連接；第一防反二極管，其正端與濾波穩(wěn)壓電路的正端連接，其負(fù)端與第一開(kāi)關(guān)管的漏極連接；第二開(kāi)關(guān)管，為一 P溝增強(qiáng)型MOS管，其漏極與濾波穩(wěn)壓電路的正端連接，其襯底與源極相連；第二防反二極管，其正端與第二開(kāi)關(guān)管的源極連接；第四電容和第五電容，都并聯(lián)在第二防反二極管的負(fù)端和濾波穩(wěn)壓電路的負(fù)端之間；第三防反二極管，并聯(lián)在第二防反二極管的負(fù)端和濾波穩(wěn)壓電路的負(fù)端之間；第三開(kāi)關(guān)管，為一 P溝增強(qiáng)型MOS管，其漏極與第二防反二極管的負(fù)端