本申請屬于車載散熱保護(hù)，尤其涉及一種車載設(shè)備散熱保護(hù)結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、隨著消費(fèi)者需求的提升以及農(nóng)機(jī)設(shè)備不斷發(fā)展優(yōu)化，農(nóng)機(jī)車載產(chǎn)品應(yīng)運(yùn)而生。但是，現(xiàn)有技術(shù)提供的農(nóng)機(jī)車載產(chǎn)品中，由于農(nóng)機(jī)設(shè)備所使用農(nóng)機(jī)車載產(chǎn)品性能比較高，導(dǎo)致農(nóng)機(jī)設(shè)備的整機(jī)功耗比較大。作為農(nóng)機(jī)車載產(chǎn)品中的cpu模組及5g模組，其發(fā)熱量較大。同時(shí)，農(nóng)機(jī)設(shè)備需要在戶外高溫環(huán)境進(jìn)行作業(yè)，農(nóng)機(jī)車載產(chǎn)品吸收太陽紫外線照射，造成農(nóng)機(jī)設(shè)備表面溫度過高，使用者接觸農(nóng)機(jī)設(shè)備時(shí)會(huì)造成燙傷。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、對于現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本申請?zhí)峁┝艘环N車載設(shè)備散熱保護(hù)結(jié)構(gòu)，能夠減少使用者接觸而燙傷的風(fēng)險(xiǎn)。

2、一方面，本申請?zhí)峁┝艘环N車載設(shè)備散熱保護(hù)結(jié)構(gòu)，包括：

3、電路板組件；以及

4、散熱組件，包括散熱件、散熱裝飾件及隔熱層；

5、所述散熱件與所述電路板組件層疊設(shè)置，所述散熱件用于對所述電路板組件進(jìn)行散熱；所述散熱裝飾件設(shè)置于所述散熱件背向所述電路板組件的一側(cè)，且所述散熱裝飾件具有沿所述電路板組件與所述散熱件的層疊方向設(shè)置的散熱通孔；所述隔熱層設(shè)置于所述散熱件與所述散熱裝飾件之間，所述隔熱層用于在所述散熱件和所述散熱裝飾件之間進(jìn)行隔熱。

6、在一種可能的實(shí)施例中，所述隔熱層包括納米多孔結(jié)構(gòu)或者氣凝膠。

7、在一種可能的實(shí)施例中，所述散熱通孔的數(shù)量為多個(gè)，多個(gè)所述散熱通孔在所述散熱裝飾件上呈陣列排布。

8、在一種可能的實(shí)施例中，所述散熱裝飾件的導(dǎo)熱系數(shù)小于或者等于0.2w/(m*k)。

9、在一種可能的實(shí)施例中，所述散熱件背向所述電路板組件的一側(cè)具有凹陷，所述散熱裝飾件和所述隔熱層皆設(shè)置于所述凹陷內(nèi)。

10、在一種可能的實(shí)施例中，所述車載設(shè)備散熱保護(hù)結(jié)構(gòu)還包括殼體結(jié)構(gòu)和顯示屏，所述殼體結(jié)構(gòu)具有容置腔，所述顯示屏設(shè)置于所述容置腔外并與所述電路板組件電性連接；所述電路板組件收容于所述容置腔內(nèi)，部分所述散熱組件設(shè)置于所述容置腔外，另一部分所述散熱組件伸入所述容置腔內(nèi)。

11、在一種可能的實(shí)施例中，所述電路板組件包括電路板及設(shè)置于所述電路板上的發(fā)熱件；所述散熱組件的所述散熱件包括散熱臺階，所述散熱臺階朝向所述電路板組件凸出設(shè)置，且所述散熱臺階伸入所述容置腔內(nèi)并與所述發(fā)熱件接觸

12、在一種可能的實(shí)施例中，所述發(fā)熱件包括間隔設(shè)置的第一發(fā)熱件和第二發(fā)熱件，所述第一發(fā)熱件和所述第二發(fā)熱件皆設(shè)置在所述電路板上；所述散熱臺階包括間隔設(shè)置的第一散熱臺階和第二散熱臺階，所述第一散熱臺階和所述第二散熱臺階皆朝向所述電路板組件凸出設(shè)置；所述第一散熱臺階伸入所述容置腔內(nèi)并與所述第一發(fā)熱件接觸，所述第二散熱臺階伸入所述容置腔內(nèi)并與所述第二發(fā)熱件接觸。

13、在一種可能的實(shí)施例中，所述發(fā)熱件和所述散熱臺階之間設(shè)置有導(dǎo)熱件，所述導(dǎo)熱件用于將所述發(fā)熱件產(chǎn)生的熱量傳導(dǎo)至所述散熱臺階；所述導(dǎo)熱件包括第一導(dǎo)熱件和第二導(dǎo)熱件，所述第一導(dǎo)熱件設(shè)置于所述第一發(fā)熱件和所述第一散熱臺階之間，所述第二導(dǎo)熱件設(shè)置于所述第二發(fā)熱件和所述第二散熱臺階之間。

14、在一種可能的實(shí)施例中，所述殼體結(jié)構(gòu)包括第一殼體、第二殼體及密封圈，所述第一殼體與所述第二殼體相蓋合并形成所述容置腔，所述密封圈設(shè)置于所述第一殼體與所述第二殼體之間；所述顯示屏設(shè)置于所述第一殼體背向所述第二殼體的一側(cè)；所述電路板組件設(shè)置于所述第一殼體與所述第二殼體之間；所述散熱組件的部分所述散熱件設(shè)置于所述第二殼體背向所述第一殼體的一側(cè)，所述散熱組件的所述散熱臺階穿設(shè)所述第二殼體并伸入所述容置腔內(nèi)。

15、本申請?zhí)峁┑能囕d設(shè)備散熱保護(hù)結(jié)構(gòu)，由于電路板組件工作過程中發(fā)熱產(chǎn)生的熱量會(huì)傳導(dǎo)至散熱件上，通過在散熱件和散熱裝飾件之間設(shè)置隔熱層，一方面，隔熱層的隔熱作用能夠減少散熱件傳導(dǎo)至散熱裝飾件上的熱量，可以避免因散熱裝飾件溫度過高而燙傷使用者。而且，散熱裝飾件上設(shè)置有散熱通孔，有利于增加散熱裝飾件的散熱面積，進(jìn)而降低散熱裝飾件的溫度。另一方面，隔熱層可以減少外部熱量經(jīng)散熱裝飾件傳導(dǎo)至散熱件上，進(jìn)而可以減少外部熱量傳導(dǎo)至電路板組件的上電子元器上，可以防止環(huán)境溫度過高而損壞電路板組件的電子元器件。

技術(shù)特征：

1.一種車載設(shè)備散熱保護(hù)結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括：

2.如權(quán)利要求1所述的車載設(shè)備散熱保護(hù)結(jié)構(gòu)，其特征在于，

3.如權(quán)利要求1所述的車載設(shè)備散熱保護(hù)結(jié)構(gòu)，其特征在于，

4.如權(quán)利要求1所述的車載設(shè)備散熱保護(hù)結(jié)構(gòu)，其特征在于，

5.如權(quán)利要求1所述的車載設(shè)備散熱保護(hù)結(jié)構(gòu)，其特征在于，

6.如權(quán)利要求1所述的車載設(shè)備散熱保護(hù)結(jié)構(gòu)，其特征在于，

7.如權(quán)利要求6所述的車載設(shè)備散熱保護(hù)結(jié)構(gòu)，其特征在于，

8.如權(quán)利要求7所述的車載設(shè)備散熱保護(hù)結(jié)構(gòu)，其特征在于，

9.如權(quán)利要求8所述的車載設(shè)備散熱保護(hù)結(jié)構(gòu)，其特征在于，

10.如權(quán)利要求7所述的車載設(shè)備散熱保護(hù)結(jié)構(gòu)，其特征在于，

技術(shù)總結(jié)
本申請?zhí)峁┝艘环N車載設(shè)備散熱保護(hù)結(jié)構(gòu)，車載設(shè)備散熱保護(hù)結(jié)構(gòu)包括電路板組件及散熱組件；散熱組件包括散熱件、散熱裝飾件及隔熱層；散熱件與電路板組件層疊設(shè)置，散熱件用于對電路板組件進(jìn)行散熱；散熱裝飾件設(shè)置于散熱件背向電路板組件的一側(cè)，且散熱裝飾件具有沿電路板組件與散熱件的層疊方向設(shè)置的散熱通孔；隔熱層設(shè)置于散熱件與散熱裝飾件之間，隔熱層用于在散熱件和散熱裝飾件之間進(jìn)行隔熱。本申請?zhí)峁┑能囕d設(shè)備散熱保護(hù)結(jié)構(gòu)，能夠減少使用者接觸而燙傷的風(fēng)險(xiǎn)。

技術(shù)研發(fā)人員：蘭寶光,易祥
受保護(hù)的技術(shù)使用者：深圳從平技術(shù)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240430
技術(shù)公布日：2024/12/26