1.一種用于供電作業(yè)的電磁屏蔽車(chē)，該電磁屏蔽車(chē)包括汽車(chē)主體、電磁屏蔽艙、蓄電池、風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)和太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)；該電磁屏蔽艙設(shè)置在汽車(chē)主體上，風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)和太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)與汽車(chē)主體和電磁屏蔽艙連接；該太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)包括設(shè)于電磁屏蔽艙頂部的太陽(yáng)能光伏板，太陽(yáng)能光伏板通過(guò)光電轉(zhuǎn)換器與蓄電池連接；風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)包括設(shè)于電磁屏蔽艙頂部的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組通過(guò)風(fēng)電轉(zhuǎn)換器與蓄電池連接；其特征在于，該電磁屏蔽艙為長(zhǎng)方體形狀，包括六個(gè)艙壁，每個(gè)艙壁均由外蒙板、屏蔽體、內(nèi)蒙板組成，該屏蔽體設(shè)置在外蒙板和內(nèi)蒙板之間，該屏蔽體為一種吸收反射一體的電磁屏蔽體，該屏蔽體整體呈三明治結(jié)構(gòu)，中間設(shè)有電磁反射層，在電磁反射層兩邊設(shè)有電磁吸波層。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于供電作業(yè)的電磁屏蔽車(chē)，其特征在于，在電磁屏蔽艙的左右艙壁上設(shè)有通風(fēng)窗口，通風(fēng)窗口上設(shè)有蜂窩狀濾波板，在蜂窩狀濾波板與通風(fēng)窗口之間設(shè)有金屬襯墊；在電磁屏蔽艙側(cè)壁上設(shè)有軸流風(fēng)機(jī)，軸流風(fēng)機(jī)的進(jìn)出線口上設(shè)有濾波器。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于供電作業(yè)的電磁屏蔽車(chē)，其特征在于，該電磁屏蔽艙中，該外蒙板為鋼板，該內(nèi)蒙板為鋁合金板。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于供電作業(yè)的電磁屏蔽車(chē)，其特征在于，在該屏蔽體中，所述電磁吸波層以鎂酚醛樹(shù)脂為基底，填充物為沸石粉、重晶石粉、羰基鐵粉、碳納米管、真空玻璃微珠、納米二氧化鈦。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于供電作業(yè)的電磁屏蔽車(chē)，其特征在于，在該屏蔽體中，所述的電磁反射層以鎂酚醛樹(shù)脂為基底，填充物為銅網(wǎng)片和Fe3O4包二氧化鈦粒子。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于供電作業(yè)的電磁屏蔽車(chē)，其特征在于，該電磁反射層的制備過(guò)程為：
步驟1，將銅網(wǎng)片裁剪為5mm×5mm，然后將其清洗干凈，晾干；
步驟2，量取樹(shù)脂，選取固含量為60％的鎂酚醛樹(shù)脂，然后加入一半體積的10％丙酮溶液稀釋，一邊傾倒一邊攪拌；
步驟3，將銅網(wǎng)片放置在瓷缽盂中，均勻倒入適量的Fe3O4包二氧化鈦粒子，再向缽盂中倒入鎂酚醛樹(shù)脂溶液，一邊傾倒一邊攪拌直至混合物粘度變大，再倒入少量丙酮溶液；將已經(jīng)混合均勻的銅網(wǎng)-粒子-樹(shù)脂體系混合物置于通風(fēng)廚中，使體系的丙酮和水等液態(tài)溶劑揮發(fā)，等待80h；
步驟4，將溫控箱目標(biāo)溫度調(diào)整為180℃，將混合物料分成4cm2的片狀后放入模壓腔中，整個(gè)過(guò)程應(yīng)迅速進(jìn)行；
步驟5，啟動(dòng)壓機(jī)并觀察壓力表，待顯示有壓力時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí)，先粗調(diào)壓力至20MPa，然后通過(guò)微調(diào)鈕較為精確的保持此壓力；隨著反應(yīng)的進(jìn)行，大量揮發(fā)性物質(zhì)排出，此時(shí)顯示壓力會(huì)有所下降，應(yīng)通過(guò)微調(diào)及時(shí)補(bǔ)償壓力，待反應(yīng)結(jié)束后，切斷供熱電源，仍然保持壓力等待樣品溫度降低后取出樣品，即得到電磁反射層。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于供電作業(yè)的電磁屏蔽車(chē)，其特征在于，屏蔽體中電磁反射層和電磁吸波層厚度分別為1.6mm、0.7mm。