本實(shí)用新型涉及一種回流焊接專(zhuān)用載具，主要用于元器件的擺放，承載著排布有器件的散熱金屬條過(guò)回流焊爐，可以有效防止二極管在回流焊過(guò)程中因錫膏融化產(chǎn)生的位置偏移，進(jìn)一步保證焊接質(zhì)量。

背景技術(shù)：

在我公司某型號(hào)的電臺(tái)中，有貼片器件與無(wú)焊盤(pán)阻焊的金屬條焊接，因金屬條與印制板不同，形狀及尺寸大小都有很大差異，且沒(méi)有阻焊，故不能直接上貼片機(jī)軌道上進(jìn)行貼片、回流焊接。由于以上原因，故均采用手工放置器件，器件放置完成后利用廢棄印制板當(dāng)托盤(pán)放入回流焊爐中進(jìn)行焊接。在手工放置器件過(guò)程中，由于操作誤差較大，放置的器件往往出現(xiàn)較大偏差，在焊接過(guò)程中，由于金屬條上無(wú)法印刷阻焊材質(zhì)，且錫膏溶化后流動(dòng)性很強(qiáng)，焊接后成品上的器件往往會(huì)發(fā)生偏移、倒置現(xiàn)象，需采用手工焊接給予校正，故該焊接完成后給后續(xù)的其他焊接裝配等工序造成很大的困難，同時(shí)焊接過(guò)程中會(huì)造成器件不必要的損壞，給公司帶來(lái)經(jīng)濟(jì)上的很大損失。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了規(guī)范工藝流程，保證貼片件的焊接質(zhì)量，排除因焊接導(dǎo)致器件使用過(guò)程出現(xiàn)問(wèn)題的因素，選用特種耐高溫材料進(jìn)行機(jī)械加工，制作一種專(zhuān)用載具，可以將涂覆有錫膏的金屬散熱條進(jìn)行擺放固定，同時(shí)依靠限位條器件漏孔的精確定位，使得二極管的擺放更加快捷準(zhǔn)確。載具和器件整體過(guò)回流焊爐時(shí)可以更好的保證焊接質(zhì)量，基本杜絕貼片件的偏移和立碑現(xiàn)象，此方法規(guī)范了車(chē)間的生產(chǎn)流程，保證了焊后器件的一致性及焊接質(zhì)量，且焊點(diǎn)質(zhì)量大大得到改善，損壞率也大大降低。

本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的，所采用的技術(shù)方案是：一種回流焊專(zhuān)用載具，其特征在于：包括載具底座、限位條、定位支柱；

所述載具底座為矩形板狀，在載具底座板面上分別設(shè)有一個(gè)矩形孔、兩個(gè)條狀過(guò)風(fēng)孔Ⅰ、八個(gè)沉頭孔，在矩形孔內(nèi)相對(duì)應(yīng)的板面上，分別對(duì)稱(chēng)設(shè)有數(shù)個(gè)開(kāi)口槽，兩側(cè)數(shù)個(gè)開(kāi)口槽分別間隔設(shè)置；

所述限位條為長(zhǎng)方形板狀，在限位條板面上分別設(shè)有兩個(gè)連接用通孔、數(shù)個(gè)器件漏孔、兩個(gè)條狀過(guò)風(fēng)孔Ⅱ；

所述定位支柱上面為定位柱、定位支柱底面設(shè)有螺孔；

所述載具底座上的八個(gè)沉頭孔上分別固定一個(gè)定位支柱，在載具底座兩端對(duì)應(yīng)的每對(duì)定位支柱上分別設(shè)有一條限位條。

本實(shí)用新型的有益效果是：在生產(chǎn)層面上，可以規(guī)范產(chǎn)品生產(chǎn)的工藝流程，使得產(chǎn)品的回流焊接質(zhì)量更加高效一致，同時(shí)提高了車(chē)間操作人員的工作效率。

在技術(shù)層面上，此載具可以減少因回流焊接過(guò)程不規(guī)范帶來(lái)的一些后續(xù)產(chǎn)品使用上的性能隱患，有效防止器件的偏移和立碑等現(xiàn)象，保證了焊接質(zhì)量。經(jīng)過(guò)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)地實(shí)驗(yàn)使用，得到了操作人員和生產(chǎn)管理者的好評(píng)，與之前傳統(tǒng)工藝相比，節(jié)省了百分之八十以上的材料損耗，經(jīng)過(guò)研究實(shí)踐，該種回流焊接專(zhuān)用載具可以推廣到其他產(chǎn)品類(lèi)似器件的焊接。

附圖說(shuō)明

圖1 為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2 為本實(shí)用新型載具底座的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3 為本實(shí)用新型載具底座的剖視圖；

圖4為本實(shí)用新型限位條的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本實(shí)用新型定位支柱的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6 為本實(shí)用新型定位支柱的后視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7為本實(shí)用新型安裝散熱金屬條的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8為本實(shí)用新型整體裝配完成后的示意圖；

圖9 為本實(shí)用新型整體裝配完成后有安裝器件的示意圖；

圖10 為金屬條的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖11為器件與金屬焊接后示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1至圖6所示，一種回流焊專(zhuān)用載具，包括載具底座1、限位條2、定位支柱3。

載具底座1為矩形板狀，在載具底座1板面上分別設(shè)有一個(gè)矩形孔1-1、兩個(gè)條狀過(guò)風(fēng)孔2-2、八個(gè)沉頭孔1-3，在矩形孔1-1內(nèi)相對(duì)應(yīng)的板面上，分別對(duì)稱(chēng)設(shè)有數(shù)個(gè)開(kāi)口槽1-4，兩側(cè)數(shù)個(gè)開(kāi)口槽1-4分別間隔設(shè)置。

限位條2為長(zhǎng)方形板狀，在限位條2板面上分別設(shè)有兩個(gè)連接用通孔2-1、兩個(gè)條狀過(guò)風(fēng)孔2-2、數(shù)個(gè)器件漏孔2-3。

定位支柱3底面設(shè)有螺孔3-1，定位支柱3上面為定位柱3-2。

在載具底座1上的八個(gè)沉頭孔1-3上分別設(shè)置一個(gè)定位支柱3，用螺釘從載具底座1的底端分別穿過(guò)八個(gè)沉頭孔1-3與定位支柱3的螺孔3-1螺接，將八個(gè)沉頭孔1-3固定在載具底座1上，載具底座1兩端固定的四個(gè)定位支柱3相對(duì)應(yīng)構(gòu)成四對(duì)定位支柱3，每對(duì)定位支柱3通過(guò)上定位柱3-2與每條限位條2兩個(gè)連接用通孔2-1的配合，四條限位條2嵌入在四對(duì)定位柱3-2上。

數(shù)個(gè)開(kāi)口槽1-4為8個(gè)，在矩形孔1-1內(nèi)相對(duì)應(yīng)的板面上分別對(duì)應(yīng)設(shè)置有四個(gè)開(kāi)口槽1-4，對(duì)應(yīng)設(shè)置的四個(gè)開(kāi)口槽1-4構(gòu)成四對(duì)開(kāi)口槽1-4。

載具底座1、限位條2、定位支柱3均采用耐高溫黑色合成石材料制作。

載具底座的矩形孔1-1和開(kāi)口槽1-4的形狀、尺寸，可根據(jù)散熱條4的結(jié)構(gòu)調(diào)整確定。

條狀過(guò)風(fēng)孔Ⅰ1-2和條狀過(guò)風(fēng)孔Ⅱ2-2的設(shè)計(jì)，用于減少載具材料本身的吸熱，同時(shí)可以保證回流焊接時(shí)熱風(fēng)的流動(dòng)順暢。

限位條2上的器件漏孔2-2的大小、位置的設(shè)定，可根據(jù)散熱金屬條4上器件的外形結(jié)構(gòu)確定。

一種回流焊專(zhuān)用載具的使用方法，步驟如下：

第一步、將四條涂覆有錫膏的散熱金屬條4的兩端，依次放入每對(duì)載具底座1上的每對(duì)開(kāi)口槽1-4內(nèi)，在放置時(shí)注意散熱條的擺放方向，擺放完成后如圖7所示。

第二歩、將四條限位條2分別通過(guò)兩側(cè)的連接用通孔2-1安裝在四對(duì)定位支柱3的定位柱3-2上，安裝時(shí)注意將限位條上的器件漏孔2-3與散熱金屬條4上錫膏的位置相對(duì)應(yīng)，保障焊接效果的準(zhǔn)確性，安裝好的限位條如圖8所示。

第三步、使用鑷子將器件5順著限位條的器件漏孔2-3放置在散熱金屬條4的錫膏位置上，調(diào)整好位置，安裝好的器件5如圖9所示。

第四歩、將擺放好器件的載具放入回流焊爐中，進(jìn)入焊接程序。

第五步、完成器件焊接后，取下限位條2進(jìn)入檢查及電測(cè)試步驟，器件焊接后的限位條如圖11所示。