本發(fā)明涉及深海探測(cè)領(lǐng)域，特別涉及一種深海探測(cè)下潛艙及其應(yīng)用的深海探測(cè)裝置。

背景技術(shù)：

21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展對(duì)礦產(chǎn)資源的需求量急劇增長，隨著開采的加劇，陸地礦產(chǎn)資源日益枯竭，海洋越來越成為人們關(guān)注的領(lǐng)域，海洋資源的開發(fā)已成為一種必然選擇。伴隨海洋技術(shù)的發(fā)展和海洋資源的開發(fā)，沿海地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，海洋環(huán)境污染嚴(yán)重，生態(tài)環(huán)境破壞日益惡化，海洋災(zāi)害頻繁發(fā)生，特別是近年來海洋水下災(zāi)害也不斷發(fā)生，給濱海旅游業(yè)、海水養(yǎng)殖業(yè)、海水利用業(yè)等造成巨大經(jīng)濟(jì)損失。進(jìn)入二十一世紀(jì)以來，隨著人們對(duì)海洋資源的日益重視，對(duì)海洋資源開發(fā)的深入，對(duì)海洋環(huán)境認(rèn)識(shí)的不斷深化，世界各國都在大力開展探索海洋、開發(fā)海洋資源的活動(dòng)，對(duì)海洋的考察及監(jiān)測(cè)要求也越來越高，海洋資源的勘探開發(fā)等研究工作也逐漸從淺海走向深海。海洋已經(jīng)和人類生活息息相關(guān)，國家對(duì)海洋環(huán)境保護(hù)也日益重視，從國家層面到各級(jí)政府部門紛紛出臺(tái)或計(jì)劃出臺(tái)進(jìn)一步完善海洋環(huán)境綜合監(jiān)測(cè)業(yè)務(wù)。針對(duì)海洋水下災(zāi)害與水下異常環(huán)境，單純依靠海面表層的浮標(biāo)等監(jiān)測(cè)手段已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足需求，急需研制并建立一套海洋水下立體剖面在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。立體剖面監(jiān)測(cè)最重要的就是下潛艙的設(shè)計(jì)，它包括耐壓密封艙、儀器搭載裝置。數(shù)采器等電子器件、供電電源和通訊傳輸?shù)葍x器單元都安裝在耐壓密封艙內(nèi)。因此海洋探測(cè)下潛艙能夠?yàn)楹Ｑ筇綔y(cè)及海洋資源開發(fā)提供有力保障。

目前海洋探測(cè)儀器艙設(shè)備有通過三個(gè)或多個(gè)耐壓艙組成，各個(gè)耐壓艙之間采用水密插件和線纜相連，水密插件設(shè)計(jì)在承壓儀器艙頂面或底面。耐壓儀器艙由一個(gè)圓筒、兩個(gè)端蓋以及端蓋上的水密接插件組成，每個(gè)端蓋和圓筒都用六個(gè)螺釘在圓周上均布連接，結(jié)合部位由O形圈進(jìn)行密封。其結(jié)構(gòu)簡單，筒體兩端開口，兩端蓋都與外部相通，便于拆卸，也方便內(nèi)部安裝、維修；筒體和法蘭端蓋采用分體結(jié)構(gòu)，加工制造容易，經(jīng)濟(jì)適用；兩端采用O形圈進(jìn)行密封，結(jié)構(gòu)簡單，密封可靠；在一端安裝吊環(huán)，便于起吊、搬運(yùn)；內(nèi)外部信息通過水密插件連通，保證了艙內(nèi)信息傳輸和密封性。

但是現(xiàn)有耐壓艙兩端法蘭蓋需要與筒體鏈接密封，而海洋探測(cè)儀器/傳感器的搭載安裝不方便，無法與耐壓密封艙連接，只能通過另外設(shè)計(jì)搭載設(shè)備固定安裝傳感器和耐壓艙，之間信息由水密插件傳輸，原有耐壓艙本身看似加工制作簡單，成本低廉，但是當(dāng)安裝搭載儀器/傳感器時(shí)，反正增加了成本。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種深海探測(cè)下潛艙及其應(yīng)用的深海探測(cè)裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)難以安裝傳感器的問題。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種深海探測(cè)下潛艙，包括耐壓密封艙和第一傳感器搭載桶；所述耐壓密封艙的第一端設(shè)有第一開口，所述第一開口安裝有第一端蓋，所述第一端蓋與所述第一開口密封聯(lián)接；所述耐壓密封艙的第二端設(shè)有第一法蘭和水密安裝孔，所述水密安裝孔置于所述第一法蘭圍納的空間內(nèi)，所述水密安裝孔與所述耐壓密封艙的內(nèi)部導(dǎo)通；所述第一傳感器搭載桶的側(cè)壁設(shè)有第一流通孔，所述第一流通孔至少為兩個(gè)，所述第一流通孔與所述第一傳感器搭載桶內(nèi)部導(dǎo)通；所述第一傳感器搭載桶的第一端設(shè)有第二法蘭，所述第二法蘭與所述第一法蘭聯(lián)接，所述第一傳感器搭載桶的內(nèi)部與所述第一法蘭圍納的空間導(dǎo)通。

其中，所述耐壓密封艙的內(nèi)壁設(shè)有承托臺(tái)，所述承托臺(tái)圍繞所述耐壓密封艙的內(nèi)壁布置成環(huán)形，所述承托臺(tái)朝向所述第一端蓋的表面設(shè)有環(huán)型槽，所述環(huán)型槽內(nèi)設(shè)有密封件，所述第一端蓋與所述密封件相抵接，且所述第一端蓋的側(cè)面與所述第一開口的內(nèi)壁螺紋聯(lián)接。

其中，所述第一法蘭圍納的空間內(nèi)設(shè)有水密插件，所述水密插件與水密安裝孔聯(lián)接。

其中，所述第一法蘭的側(cè)壁設(shè)有第二流通孔，所述第二流通孔至少為兩個(gè)，所述第二流通孔與所述第一法蘭圍納的空間導(dǎo)通。

其中，所述第一傳感器搭載桶的第一端端面設(shè)有第三流通孔，所述第三流通孔與所述第一傳感器搭載桶的內(nèi)部導(dǎo)通。

其中，所述第一法蘭的外側(cè)壁設(shè)有天線安裝孔。

其中，所述第一傳感器搭載桶的第二端設(shè)有第三法蘭；所述深海探測(cè)下潛艙還包括第二傳感器搭載桶，所述第二傳感器搭載桶的第一端設(shè)有第四法蘭，所述第四法蘭與所述第三法蘭聯(lián)接，所述第二傳感器搭載桶的內(nèi)部與所述第一傳感器搭載桶的內(nèi)部導(dǎo)通；所述第二傳感器搭載桶的側(cè)壁設(shè)有第四流通孔，所述第四流通孔至少為兩個(gè)，所述第四流通孔與所述第二傳感器搭載桶內(nèi)部導(dǎo)通。

其中，所述第一傳感器搭載桶的第二端設(shè)有第二開口，所述第二傳感器搭載桶的第一端設(shè)有第三開口，所述第二開口與所述第三開口相導(dǎo)通。

其中，所述第二傳感器搭載桶的第二端設(shè)有第四開口，所述第四開口的內(nèi)壁設(shè)有第一鍵槽；所述深海探測(cè)下潛艙還包括第二端蓋，所述第二端蓋與所述第二傳感器搭載桶的第二端聯(lián)接，所述第二端蓋在與所述第一鍵槽相對(duì)的位置設(shè)有第二鍵槽，所述第二鍵槽與所述第一鍵槽相對(duì)拼接。

一種深海探測(cè)裝置，包括上述的深海探測(cè)下潛艙，所述耐壓密封艙內(nèi)設(shè)有監(jiān)測(cè)儀器，所述第一傳感器搭載桶內(nèi)設(shè)有傳感器，所述監(jiān)測(cè)儀器與所述傳感器電性連接，所述監(jiān)測(cè)儀器電性連接有天線。

本發(fā)明的有益效果如下：

本發(fā)明實(shí)施方式所述的深海探測(cè)下潛艙包括耐壓密封艙和第一傳感器搭載桶，由于所述耐壓密封艙的第二端設(shè)有第一法蘭，所述第一傳感器搭載桶的第一端設(shè)有第二法蘭，所述第二法蘭與所述第一法蘭聯(lián)接，所以耐壓密封艙與第一傳感器搭載桶能夠聯(lián)接為一體，在耐壓密封艙內(nèi)安裝監(jiān)測(cè)儀器，在第一傳感器搭載桶內(nèi)安裝傳感器，解決了現(xiàn)有技術(shù)難以安裝傳感器的問題。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施方式中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施方式，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本發(fā)明深海探測(cè)下潛艙優(yōu)選實(shí)施方式提供的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明深海探測(cè)下潛艙優(yōu)選實(shí)施方式提供的耐壓密封艙結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本發(fā)明深海探測(cè)下潛艙優(yōu)選實(shí)施方式提供的耐壓密封艙剖面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是圖3的A部分放大示意圖；

圖5是本發(fā)明深海探測(cè)下潛艙優(yōu)選實(shí)施方式提供的第一傳感器搭載桶結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是本發(fā)明深海探測(cè)下潛艙優(yōu)選實(shí)施方式提供的第二傳感器搭載桶結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7是本發(fā)明深海探測(cè)下潛艙優(yōu)選實(shí)施方式提供的第二端蓋結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記如下：

1、耐壓密封艙；11、水密安裝孔；12、承托臺(tái)；13、環(huán)型槽；14、天線安裝孔；

21、第一傳感器搭載桶；22、第二傳感器搭載桶；

31、第一鍵槽；32、第二鍵槽；

41、第一端蓋；42、第二端蓋；

51、第一法蘭；52、第二法蘭；53、第三法蘭；54、第四法蘭；

61、第一流通孔；62、第二流通孔；63、第三流通孔；64、第四流通孔；

7、傳感器安裝孔；

8、把手。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施方式中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施方式中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。

從圖1至7可知，本發(fā)明所述的深海探測(cè)下潛艙，包括耐壓密封艙1和第一傳感器搭載桶21；所述耐壓密封艙1的第一端設(shè)有第一開口，所述第一開口安裝有第一端蓋41，所述第一端蓋41與所述第一開口密封聯(lián)接；所述耐壓密封艙1的第二端設(shè)有第一法蘭51和水密安裝孔11，所述水密安裝孔11置于所述第一法蘭51圍納的空間內(nèi)，所述水密安裝孔11與所述耐壓密封艙1的內(nèi)部導(dǎo)通；所述第一傳感器搭載桶21的側(cè)壁設(shè)有第一流通孔61，所述第一流通孔61至少為兩個(gè)，所述第一流通孔61與所述第一傳感器搭載桶21內(nèi)部導(dǎo)通；所述第一傳感器搭載桶21的第一端設(shè)有第二法蘭52，所述第二法蘭52與所述第一法蘭51聯(lián)接，所述第一傳感器搭載桶21的內(nèi)部與所述第一法蘭51圍納的空間導(dǎo)通。

耐壓密封艙1具體如圖2至4所示，首先，耐壓密封艙1的整體大致為圓筒形，第一開口的大小比耐壓密封艙1第一端的端面稍小，以便相關(guān)的監(jiān)測(cè)儀器能夠順利放入至耐壓密封艙1內(nèi)；其次，耐壓密封艙1第二端的端面基本為密封狀態(tài)，減少開口的設(shè)置數(shù)量，不但能夠加強(qiáng)耐壓密封艙1的整體強(qiáng)度，而且避免增加端蓋，減少海水從端蓋與耐壓密封艙1接縫處滲入可機(jī)會(huì)；再者，耐壓密封艙1第二端的端面僅存在水密安裝孔11能夠與耐壓密封艙1的內(nèi)部導(dǎo)通，所以耐壓密封艙1內(nèi)的監(jiān)測(cè)儀器能夠通過水密安裝孔11引線至外部，其中，水密安裝孔11具有防水功能，同時(shí)防止了海水滲入，水密安裝孔11可以是自身具備防水功能，也可以增設(shè)其他防水配件相互組合使用，譬如使用防水膠進(jìn)行粘合，便是一種可行的方案；更進(jìn)一步的，以圖2所示方向?yàn)閰⒖?，第一法蘭51設(shè)于耐壓密封艙1的第二端，并往上延伸，從而在耐壓密封艙1第二端外圍納形成一個(gè)空腔。

第一傳感器搭載桶21具體如圖5所示，首先，第一傳感器搭載桶21的整體大致為圓筒形，第二法蘭52圍繞第一傳感器搭載桶21的第一端側(cè)面布置，第二法蘭52與第一法蘭51通過螺釘、螺母配合聯(lián)接，實(shí)現(xiàn)耐壓密封艙1與第一傳感器搭載桶21的聯(lián)接固定；其次，第一流通孔61可以設(shè)置為多個(gè)，譬如以第一傳感器搭載桶21的長度方向?yàn)閰⒖蓟鶞?zhǔn)，在第一傳感器搭載桶21的外壁定義多條平行布置的流通帶，每條流通帶上均設(shè)置多個(gè)第一流通孔61，多個(gè)流通孔沿第一傳感器搭載桶21的長度方向等間距排列，保證在下潛過程中，第一傳感器搭載桶21能夠便于海水流通，為水質(zhì)監(jiān)測(cè)、下潛順暢也提供了重要幫助；再者，由于第一傳感器搭載桶21的內(nèi)部與第一法蘭51圍納的空間導(dǎo)通，所以在第一傳感器搭載桶21內(nèi)安裝傳感器后，傳感器能夠通過引線與耐壓密封艙1內(nèi)的監(jiān)測(cè)儀器進(jìn)行電性連接，確保了監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的順利傳輸。

綜上可知，深海探測(cè)下潛艙的大致使用過程如下：

1、將監(jiān)測(cè)儀器經(jīng)第一開口放入至耐壓密封艙1內(nèi)，并將監(jiān)測(cè)儀器的引線經(jīng)水密安裝孔11引出至外部，然后在第一開口裝上第一端口，以完成對(duì)監(jiān)測(cè)儀器的密封保護(hù)；

2、在第一傳感器搭載桶21上安裝相關(guān)的傳感器，并將傳感器與監(jiān)測(cè)儀器引出的引線接通，然后通過螺釘、螺母對(duì)第一法蘭51和第二法蘭52實(shí)現(xiàn)聯(lián)接，此時(shí)耐壓密封艙1與第一傳感器搭載桶21將結(jié)合為一整體；

3、將深海探測(cè)下潛艙放置于海洋內(nèi)，傳感器將實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)海洋中的各種數(shù)據(jù)，然后監(jiān)測(cè)信息傳送至監(jiān)測(cè)儀器進(jìn)行分析，監(jiān)測(cè)儀器再將監(jiān)測(cè)結(jié)果發(fā)送至指定裝置，工作人員便可及時(shí)了解監(jiān)測(cè)情況。

相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明實(shí)施方式所述的深海探測(cè)下潛艙增設(shè)了第一傳感器搭載桶21，相關(guān)傳感器能夠安裝于第一傳感器搭載桶21上，解決了現(xiàn)有技術(shù)難以安裝傳感器的問題。

另外，為便于起吊深海探測(cè)下潛艙，可以在第一端蓋41上增設(shè)把手。

本發(fā)明實(shí)施方式所述深海探測(cè)下潛艙的一種改進(jìn)可如圖4所示，所述耐壓密封艙1的內(nèi)壁設(shè)有承托臺(tái)12，所述承托臺(tái)12圍繞所述耐壓密封艙1的內(nèi)壁布置成環(huán)形，所述承托臺(tái)12朝向所述第一端蓋41的表面設(shè)有環(huán)型槽13，所述環(huán)型槽13內(nèi)設(shè)有密封件，所述第一端蓋41與所述密封件相抵接，且所述第一端蓋41的側(cè)面與所述第一開口的內(nèi)壁螺紋聯(lián)接。

具體的，可以在第一開口的內(nèi)壁設(shè)置內(nèi)螺紋，在第一端蓋41的側(cè)面設(shè)置外螺紋，然后在第一端蓋41上增設(shè)把手，以便旋轉(zhuǎn)第一端蓋41、將第一端蓋41擰入第一開口內(nèi)；待第一端蓋41擰緊后，海水便難以經(jīng)第一端蓋41與第一開口間的縫隙滲入，而且此時(shí)第一端蓋41將壓緊密封件，形成第二道防水線，進(jìn)一步加強(qiáng)了耐壓密封艙1的防水性能。

本發(fā)明實(shí)施方式所述深海探測(cè)下潛艙的一種改進(jìn)可如下，所述第一法蘭51圍納的空間內(nèi)設(shè)有水密插件，所述水密插件與水密安裝孔11聯(lián)接。

水密插件具有很強(qiáng)的防水性能，當(dāng)水密插件于水密安裝孔11聯(lián)接后，耐壓密封艙1內(nèi)的監(jiān)測(cè)儀器便可通過水密插件引線至外部，并保證海水無法經(jīng)水密插件滲入至耐壓密封艙1內(nèi)，進(jìn)一步加強(qiáng)了耐壓密封艙1的防水性能。

本發(fā)明實(shí)施方式所述深海探測(cè)下潛艙的一種改進(jìn)可如圖2和3所示，所述第一法蘭51的側(cè)壁設(shè)有第二流通孔62，所述第二流通孔62至少為兩個(gè)，所述第二流通孔62與所述第一法蘭51圍納的空間導(dǎo)通。

具體的，可在第一法蘭51的側(cè)壁設(shè)置四個(gè)第二流通孔62，四個(gè)第二流通孔62以兩兩相對(duì)的形式布置于第一法蘭51的四側(cè)，所以在進(jìn)行下潛的過程中，海水能夠順利穿過各個(gè)第二流通孔62，避免耐壓密封艙1與海水間形成較大的阻力，為深海探測(cè)下潛艙的下潛通暢提供了重要幫助。

本發(fā)明實(shí)施方式所述深海探測(cè)下潛艙的一種改進(jìn)可如圖5所示，所述第一傳感器搭載桶21的第一端端面設(shè)有第三流通孔63，所述第三流通孔63與所述第一傳感器搭載桶21的內(nèi)部導(dǎo)通。

在使用時(shí)，海水可以從第一流通孔61進(jìn)入至第一法蘭51內(nèi)，然后經(jīng)第三流通孔63進(jìn)入至第一傳感器搭載桶21內(nèi)，由于第一傳感器搭載桶21的側(cè)壁同時(shí)具備第二流通孔62，所以第一傳感器搭載桶21對(duì)海水的流通性非常強(qiáng)，確實(shí)保證了下潛過程中的流暢性。

另外，還可以在第一傳感器搭載桶21的第一端端面上設(shè)置傳感器安裝孔7，在使用時(shí)，將傳感器置于第一傳感器搭載桶21的內(nèi)部，并通過螺釘將傳感器固定于傳感器安裝孔7上便可。

本發(fā)明實(shí)施方式所述深海探測(cè)下潛艙的一種改進(jìn)可如圖1至3所示，所述第一法蘭51的外側(cè)壁設(shè)有天線安裝孔14。

在使用時(shí)，可以將天線安裝于天線安裝孔14內(nèi)，由于天線安裝孔14置于第一法蘭51的外側(cè)壁上，從而避免天線置于密閉空間內(nèi)，能夠保證天線進(jìn)行信號(hào)傳輸時(shí)的信號(hào)強(qiáng)度。

本發(fā)明實(shí)施方式所述深海探測(cè)下潛艙的一種改進(jìn)可如圖1和6所示，所述第一傳感器搭載桶21的第二端設(shè)有第三法蘭53；所述深海探測(cè)下潛艙還包括第二傳感器搭載桶22，所述第二傳感器搭載桶22的第一端設(shè)有第四法蘭54，所述第四法蘭54與所述第三法蘭53聯(lián)接，所述第二傳感器搭載桶22的內(nèi)部與所述第一傳感器搭載桶21的內(nèi)部導(dǎo)通；所述第二傳感器搭載桶22的側(cè)壁設(shè)有第四流通孔64，所述第四流通孔64至少為兩個(gè)，所述第四流通孔64與所述第二傳感器搭載桶22內(nèi)部導(dǎo)通。

第二傳感器搭載桶22具體如圖6所示，首先，第二傳感器搭載桶22的整體大致為圓筒形，第四法蘭54圍繞第二傳感器搭載桶22的第一端側(cè)面布置，第四法蘭54與第三法蘭53通過螺釘、螺母配合聯(lián)接，實(shí)現(xiàn)第二傳感器搭載桶22與第一傳感器搭載桶21的聯(lián)接固定；其次，第四流通孔64可以設(shè)置為多個(gè)，譬如以第二傳感器搭載桶22的長度方向?yàn)閰⒖蓟鶞?zhǔn)，在第二傳感器搭載桶22的外壁定義多條平行布置的流通帶，每條流通帶上均設(shè)置多個(gè)第四流通孔64，多個(gè)第四流通孔64沿第二傳感器搭載桶22的長度方向等間距排列，保證在下潛過程中，第二傳感器搭載桶22能夠便于海水流通，為水質(zhì)監(jiān)測(cè)、下潛順暢也提供了重要幫助。

通過增設(shè)第二傳感器搭載桶22，使得深海探測(cè)下潛艙能夠同時(shí)搭載的傳感器數(shù)量得以增加，為深海探測(cè)帶來重要的幫助。

本發(fā)明實(shí)施方式所述深海探測(cè)下潛艙的一種改進(jìn)可如下，所述第一傳感器搭載桶21的第二端設(shè)有第二開口，所述第二傳感器搭載桶22的第一端設(shè)有第三開口，所述第二開口與所述第三開口相導(dǎo)通。

由于第一傳感器搭載桶21設(shè)有第二開口，第二傳感器搭載桶22設(shè)有第三開口，所以當(dāng)?shù)谝粋鞲衅鞔钶d桶21與第二傳感器搭載桶22聯(lián)接為一體后，第一傳感器搭載桶21與第二傳感器搭載桶22之間處于無障礙的導(dǎo)通狀態(tài)，便于海水的流動(dòng)順暢，進(jìn)一步為深海探測(cè)下潛艙的下潛流暢性提供了幫助。

本發(fā)明實(shí)施方式所述深海探測(cè)下潛艙的一種改進(jìn)可如圖6和7所示，所述第二傳感器搭載桶22的第二端設(shè)有第四開口，所述第四開口的內(nèi)壁設(shè)有第一鍵槽31；所述深海探測(cè)下潛艙還包括第二端蓋42，所述第二端蓋42與所述第二傳感器搭載桶22的第二端聯(lián)接，所述第二端蓋42在與所述第一鍵槽31相對(duì)的位置設(shè)有第二鍵槽32，所述第二鍵槽32與所述第一鍵槽31相對(duì)拼接。

從上文可知，部份傳感器可以采用螺釘安裝在傳感器安裝孔，但并非所有種類的傳感器均適用采用螺釘安裝，所以在第二傳感器搭載桶22上增設(shè)第一鍵槽31，在第二端蓋42上增設(shè)第二鍵槽32，能夠增加傳感器的安裝方式，使得部分傳感器能夠安裝在第一鍵槽31和第二鍵槽32內(nèi)，從而增加了深海探測(cè)下潛艙可選用傳感器的范圍。

其中，第二端蓋42的中部也可以設(shè)為中空結(jié)構(gòu)，更進(jìn)一步便于海水的流動(dòng)順暢，進(jìn)一步為深海探測(cè)下潛艙的下潛流暢性提供了幫助。

一種深海探測(cè)裝置，包括上述的深海探測(cè)下潛艙，所述耐壓密封艙1內(nèi)設(shè)有監(jiān)測(cè)儀器，所述第一傳感器搭載桶21內(nèi)設(shè)有傳感器，所述監(jiān)測(cè)儀器與所述傳感器電性連接，所述監(jiān)測(cè)儀器電性連接有天線。

結(jié)合上文可知，將深海探測(cè)裝置下潛后，傳感器將實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)海洋中的各種數(shù)據(jù)，然后監(jiān)測(cè)信息傳送至監(jiān)測(cè)儀器進(jìn)行分析，監(jiān)測(cè)儀器再將監(jiān)測(cè)結(jié)果發(fā)送至指定裝置，工作人員便可及時(shí)了解監(jiān)測(cè)情況。

同理，深海探測(cè)裝置也可增設(shè)第二傳感器搭載桶22，以便安裝更多的傳感器，增加深海探測(cè)裝置的監(jiān)測(cè)內(nèi)容。

以上所述是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。