本實(shí)用新型涉及一種供電裝置，特別涉及一種關(guān)于監(jiān)控電源借用路燈供電裝置。

背景技術(shù)：

隨著智能化城市建設(shè)的不斷推進(jìn)，城區(qū)各種檢測(cè)設(shè)備(比如：溫濕度檢測(cè)、PM檢測(cè)、人流量檢測(cè)等)、視頻監(jiān)控點(diǎn)等不斷增加；公安(社會(huì)面監(jiān)控、交通違法監(jiān)控)、城管、環(huán)保等政府部門(mén)對(duì)市區(qū)設(shè)置的各類(lèi)檢測(cè)監(jiān)控位置等要求的針對(duì)性越來(lái)越強(qiáng)。由于市區(qū)環(huán)境整治、道路新建、管線下地等現(xiàn)狀造成了220V供電線路普遍遠(yuǎn)離監(jiān)控檢測(cè)立桿位置，這就導(dǎo)致前端監(jiān)控點(diǎn)取電難，甚至有因取不到市電而導(dǎo)致部分已有監(jiān)控檢測(cè)點(diǎn)無(wú)法正常使用的情況。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型提出了一種關(guān)于監(jiān)控電源借用路燈供電裝置，解決了現(xiàn)有技術(shù)中供電裝置取電難的問(wèn)題，使供電裝置的使用更加的方便。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了如下的技術(shù)方案：

本實(shí)用新型一種關(guān)于監(jiān)控電源借用路燈供電裝置，包括智能充放電模塊和專(zhuān)用蓄電池，所述專(zhuān)用蓄電池電性連接所述智能充放電模塊，所述智能充放電模塊分別電性連接能量檢測(cè)模塊、數(shù)據(jù)傳輸模塊和路燈工作狀態(tài)檢測(cè)模塊，所述能量檢測(cè)模塊電性連接自動(dòng)重合漏保過(guò)流保護(hù)器，所述自動(dòng)重合漏保過(guò)流保護(hù)器電性連接路燈線路交流220V輸入端。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述智能充放電模塊電性連接12V負(fù)載。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述智能充放電模塊上固定設(shè)有9V可選件和220V逆變可選件。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述數(shù)據(jù)傳輸模塊和所述路燈工作狀態(tài)檢測(cè)模塊均信號(hào)連接遠(yuǎn)程終端。

本實(shí)用新型所達(dá)到的有益效果是：本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造價(jià)低廉，且實(shí)用性強(qiáng)，通過(guò)設(shè)有智能充放電模塊，便于在夜間為路燈供電時(shí)對(duì)電池進(jìn)行充電，在路燈非供電時(shí)間對(duì)監(jiān) 控設(shè)備進(jìn)行供電，同時(shí)可以對(duì)電池過(guò)沖和過(guò)放保護(hù)；通過(guò)設(shè)有路燈工作狀態(tài)檢測(cè)模塊，便于實(shí)時(shí)檢測(cè)路燈是否正常運(yùn)行，方便使用；通過(guò)設(shè)有自動(dòng)重合漏保過(guò)流保護(hù)器，可以確保接入設(shè)備和原有路燈線路的正常安全運(yùn)行，防止意外發(fā)生。

附圖說(shuō)明

附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說(shuō)明書(shū)的一部分，與本實(shí)用新型的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。在附圖中：

圖1是本實(shí)用新型的主觀結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1、智能充放電模塊；2、專(zhuān)用蓄電池；3、12V負(fù)載；4、能量檢測(cè)模塊；5、自動(dòng)重合漏保過(guò)流保護(hù)器；6、路燈線路交流220V輸入端；7、數(shù)據(jù)傳輸模塊；8、路燈工作狀態(tài)檢測(cè)模塊；9、9V可選件；10、220V逆變可選件。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說(shuō)明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

實(shí)施例1

如圖1所示，本實(shí)用新型提供一種關(guān)于監(jiān)控電源借用路燈供電裝置，包括智能充放電模塊1和專(zhuān)用蓄電池2，專(zhuān)用蓄電池2電性連接智能充放電模塊1，智能充放電模塊1分別電性連接能量檢測(cè)模塊4、數(shù)據(jù)傳輸模塊7和路燈工作狀態(tài)檢測(cè)模塊8，能量檢測(cè)模塊4電性連接自動(dòng)重合漏保過(guò)流保護(hù)器5，自動(dòng)重合漏保過(guò)流保護(hù)器5電性連接路燈線路交流220V輸入端6。

進(jìn)一步，智能充放電模塊1電性連接12V負(fù)載3，可以模擬真實(shí)環(huán)境中的負(fù)載(用電器)，來(lái)檢測(cè)電源的好壞。

智能充放電模塊1上固定設(shè)有9V可選件9和220V逆變可選件10，便于切換不同的電壓，便于使用。

數(shù)據(jù)傳輸模塊7和路燈工作狀態(tài)檢測(cè)模塊8均信號(hào)連接遠(yuǎn)程終端，便于將檢測(cè)得到的數(shù)據(jù)傳送給遠(yuǎn)程終端，方便人員察看，提高整體的管理水平。

本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造價(jià)低廉，且實(shí)用性強(qiáng)，通過(guò)專(zhuān)用蓄電池2電性連接智能充放電模塊1，智能充放電模塊1便于在夜間為路燈供電時(shí)對(duì)電池進(jìn)行充電，在路燈非供電時(shí)間對(duì)監(jiān)控設(shè)備進(jìn)行供電，同時(shí)可以對(duì)電池過(guò)沖和過(guò)放保護(hù)；通過(guò)智能充放電模塊1電性連接路 燈工作狀態(tài)檢測(cè)模塊8，路燈工作狀態(tài)檢測(cè)模塊8便于實(shí)時(shí)檢測(cè)路燈是否正常運(yùn)行，方便使用；通過(guò)能量檢測(cè)模塊4電性連接自動(dòng)重合漏保過(guò)流保護(hù)器5，自動(dòng)重合漏保過(guò)流保護(hù)器5電性連接路燈線路交流220V輸入端6，自動(dòng)重合漏保過(guò)流保護(hù)器5可以確保接入設(shè)備和原有路燈線路的正常安全運(yùn)行，防止意外發(fā)生。

最后應(yīng)說(shuō)明的是：以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。