一種電源運輸散熱裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種電源運輸散熱裝置，包括箱體，所述箱體內的上部設有可豎直移動的減震掛架，所述減震掛架的頂部設有若干平行布置的散熱片，散熱片與減震掛架轉動連接，所述箱體的內壁上設有水平的滑槽，滑槽的兩端均設有滑動配合的滑塊，所述減震掛架上設有可推動滑塊沿滑槽移動的支撐架，所述減震掛架的上方設有與散熱片轉動連接的從動架，所述箱體內設有當從動架豎直移動時帶動從動架向水平方向移動的撥叉，所述的撥叉與箱體內壁轉動連接，所述減震掛架上設有豎直的導向柱，所述箱體的內底部設有與導向柱滑動配合的導向套，所述導向柱上設有減震彈簧，所述箱體的底部設有若干散熱孔。本實用新型旨在提供了一種減小震動、提高散熱能力的電源運輸散熱裝置。
【專利說明】
一種電源運輸散熱裝置
技術領域
[0001]本實用新型屬于電池散熱領域，尤其涉及一種電源運輸散熱裝置。
【背景技術】
[0002]目前電池在制造過程中，為了滿足使用環(huán)境，往往需要利用多個電池片或電池單元串并聯連接，以達到合適的電量和功率設計要求。當電池在室外環(huán)境下并且是在移動的過程中，如汽車的蓄電池，由于路面不平導致電池也同時發(fā)生顛簸，增大了電池損壞的幾率，造成電源使用壽命縮短。電池在正常使用放電過程中，甚至在不使用的情況下如倉儲運輸時，電池因為存在內阻也會緩慢放電產生一定熱量。電池在放電時，產生的熱量通過電池的外殼體向外發(fā)散，而當電路的電流增加，功耗增大時，電池產熱急劇上升，容易超過外殼的散熱性能，導致電池過熱，電池的安全性下降，而且使用壽命大大縮短。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型是為了克服現有技術中的上述不足，提供了一種減小震動、提高散熱能力的電源運輸散熱裝置。
[0004]為了實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案:
[0005]—種電源運輸散熱裝置，包括箱體，所述箱體內的上部設有可豎直移動的減震掛架，所述減震掛架的頂部設有若干平行布置的散熱片，散熱片與減震掛架轉動連接，所述箱體的內壁上設有水平的滑槽，滑槽的兩端均設有滑動配合的滑塊，所述減震掛架上設有可推動滑塊沿滑槽移動的支撐架，所述減震掛架的上方設有與散熱片轉動連接的從動架，所述箱體內設有當從動架豎直移動時帶動從動架向水平方向移動的撥叉，所述的撥叉與箱體內壁轉動連接，所述減震掛架上設有豎直的導向柱，所述箱體的內底部設有與導向柱滑動配合的導向套，所述導向柱上設有減震彈簧，所述箱體的底部設有若干散熱孔。
[0006]電池片或者電池單元與減震掛架固定，當電池整體在受到震動顛簸時，箱體會隨外界震動而上下起伏，減震掛架下表面和箱體內底部之間的減震彈簧來回壓縮伸張?zhí)峁p震功能，從而減小電池單元受到的沖擊。減震掛架和箱體之間位置不斷來回發(fā)生變化，減震掛架上設置的散熱片也上下來回移動，減震掛架的上下移動通過支撐架作用于滑塊，使得滑塊沿著滑槽來回移動，此時撥叉受到滑塊作用而帶動從動架在水平方向發(fā)生位移，使得與從動架連接的散熱片相對減震掛架來回轉動，從而將空氣從減震掛架內向上抽出，外部空氣從箱體底部的散熱孔進入到箱體內，將電池單元的熱量向上帶走，實現箱體內外空氣流通交換。
[0007]作為優(yōu)選，所述的滑塊上固定有下平移齒條，所述的箱體內設有與下平移齒條配合的小齒輪，箱體的內側面設有通風口以及可以遮蓋通風口的通風片，小齒輪上方設有作用于通風片的上平移齒條?；瑝K在平移時，滑塊上的下平移齒條也同步平移，帶動小齒輪轉動，小齒輪推動上平移齒條平移，使得通風片轉動，將通風口打開，從而提高箱體內外空氣流通，將熱量散發(fā)到箱體外部。
[0008]作為優(yōu)選，所述的減震掛架的下方設有可拆卸連接的框體，所述框體在減震掛架的下方間隔布置，所述的減震掛架上設有將框體的頂部和減震掛架表面分隔開的定位條，所述減震掛架上設有與相鄰框體的間隔位置對應的通槽。通過框體和定位條配合，將各個電池單元進行分隔，相鄰電池單元之間留出空隙，以便于空氣從間隙中流過，電池單元的換熱面積增大，提高了熱交換效率。
[0009]作為優(yōu)選，所述的支撐架包括內轉桿和外轉桿，所述減震掛架的一側與內轉桿的上端轉動連接，減震掛架的另一相對側與外轉桿的上端轉動連接，內轉桿和外轉桿呈X形布置。這樣支撐架的內轉桿和外轉桿可對減震掛架的側部進行支撐，將減震掛架保持在水平位置，減震掛架上下移動更為平穩(wěn)，滑塊相對滑槽的滑動更為平順。
[0010]作為優(yōu)選，所述的撥叉包括上撥叉體和下撥叉體，所述從動架上設有與上撥叉體滑動連接的上銷體，所述滑塊上設有與下撥叉體滑動連接的下銷體。撥叉的下撥叉體與滑塊連接，滑塊沿著滑槽平移時帶動撥叉轉動，撥叉的上撥叉體帶動從動架在水平方向產生位移，從動架在水平方向的位移方向與滑塊正好相反，使得從動架帶動散熱片來回擺動。
[0011]作為優(yōu)選，所述通風片的下端與箱體的內側面轉動連接，所述的上平移齒條上設有導槽，通風片上設有與導槽滑動配合的限位銷。這樣上平移齒條作用于通風片時，通風片能打開更大的角度，從而便于外界空氣進入到箱體內。
[0012]作為優(yōu)選，所述的箱體內設有轉動塊，所述的撥叉與轉動塊固定連接，所述轉動塊上設有調節(jié)銷，所述箱體上設有與調節(jié)銷配合的調節(jié)槽。通過轉動塊可以調節(jié)撥叉的角度，進而改變散熱片的擺動角度，從而改變出風量。
[0013]作為優(yōu)選，所述從動架上設有與散熱片上端連接的上轉軸，所述減震掛架上設有與散熱片下端連接的下轉軸，所述的散熱片呈U形結構，所述的上轉軸和下轉軸位于U形結構內。這樣，從動架和減震掛架之間的連接強度較高，從動架的水平位移較為穩(wěn)定，同時散熱片與空氣接觸面積較大，散熱效果更佳。
[0014]本實用新型的有益效果是:(I)減小了箱體和減震掛架之間的震動沖擊傳遞，提高了電池單元的安全性；(2)提升了散熱效果，降低了電池單元的溫度，保證了電源的使用壽命;(3)散熱時無需消耗電池自身能源，降低了能源的損耗。
【附圖說明】

[0015]圖1是本實用新型的一種結構不意圖；
[0016]圖2是本實用新型的局部結構放大示意圖；
[0017]圖3是本實用新型的運行狀態(tài)示意圖。
[0018]圖中:外轉桿I，內轉桿2，散熱片3，從動架4，滑塊5，下平移齒條5a，箱體6，通風口6a，散熱孔601，導向套602，撥叉7，上撥叉體7a，下撥叉體7b，轉動塊701，擋塊8，外擋塊8a，內擋塊8b，滑槽9，減震掛架10，導向柱10a，減震彈簧11，框體12，定位條13，通風片14，限位銷14a，上平移齒條15，導槽15a，小齒輪16。
【具體實施方式】
[0019]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型做進一步的描述。
[0020]如圖1所示的實施例中，一種電源運輸散熱裝置，包括箱體6和減震掛架10，其中減震掛架位于箱體內部。減震掛架設有框體12和定位條13，其中定位條在減震掛架下表面，定位條之間平行布置，框體、定位條與減震掛架之間通過螺栓連接，兩者可以拆卸?？蝮w在減震掛架的下方間隔布置，相鄰的框體之間留有間隙以便于空氣流通帶走熱量，定位條位于框體和減震掛架之間，從而將框體和減震掛架隔開，減震掛架上設有若干通槽，通槽的位置與相鄰框體的間隔位置對應，以便于空氣向上流過通槽。減震掛架上設有豎直的導向柱10a，箱體的內底部設有與導向柱滑動配合的導向套602，導向柱上設有減震彈簧11，減震彈簧的下端與導向套頂部固定，減震彈簧的上端與框體下表面固定，箱體的底部還設有若干散熱孔601。
[0021]減震掛架的上部設有若干平行布置的散熱片3，散熱片的下端與減震掛架轉動連接，且散熱片的下端在減震掛架下表面以上。減震掛架上設有支撐架，支撐架包括內轉桿2和外轉桿1，減震掛架的右端與內轉桿的下端轉動連接，減震掛架的左端與外轉桿的下端轉動連接，內轉桿的上端向箱體的左側延伸，外轉桿的上端向箱體的右側延伸，內轉桿和外轉桿呈X形布置。箱體的內壁上設有水平的滑槽9，滑槽的兩端分別設有滑塊5，滑塊與滑槽滑動配合。內轉桿的上端和左側的滑塊轉動連接，外轉桿的上端和右側的滑塊轉動連接。減震掛架相對箱體上移時，支撐架推動滑塊沿滑槽移動。
[0022]減震掛架的上方設有從動架4，從動架和減震掛架平行布置，散熱片的上端與從動架轉動連接，減震掛架、散熱片和從動架之間形成平行四邊形結構。此外，箱體內還設有撥叉7和轉動塊701，其中轉動塊和箱體的內側壁轉動連接。轉動塊的位置位于減震掛架和從動架之間，轉動塊和箱體內壁之間設有定位銷，內壁上設有調節(jié)槽與定位銷進行配合，轉動塊轉動調整完畢之后可以通過定位銷與調節(jié)槽進行定位。撥叉的中部與轉動塊固定連接，撥叉包括上撥叉體7a和下撥叉體7b，從動架上設有與上撥叉體滑動連接的上銷體，滑塊上設有與下撥叉體滑動連接的下銷體，當從動架上下移動時撥叉也作用于從動架使得其能左右移動。從動架上設有與散熱片上端連接的上轉軸，減震掛架上設有與散熱片下端連接的下轉軸，散熱片呈U形結構，上轉軸和下轉軸位于U形結構內。
[0023]如圖2所示，滑槽上設有若干擋塊8，其中滑槽在滑塊的外側設有固定的外擋塊8a，滑槽在滑塊的內側設有固定的內擋塊Sb，外擋塊和內擋塊用于限定滑塊在滑槽上的平移位置。減震掛架上移時，使得滑塊向外擋塊移動，而減震掛架下降時，滑塊向內擋塊移動。
[0024]滑塊上固定有下平移齒條5a，箱體內設有小齒輪16，小齒輪與下平移齒條配合傳動，小齒輪上方設有上平移齒條15。箱體的內側面設有通風口 6a以及可以遮蓋通風口的通風片14，通風片的上端與箱體的內側面轉動連接，上平移齒條上設有導槽15a，通風片上設有與導槽滑動配合的限位銷14a，上平移齒條向箱體內部移動時，推動通風片轉動，將通風口打開。
[0025]電池片或者電池單元安裝到減震掛架后，由于自身重力作用，減震掛架下移壓縮減震彈簧，同時使得散熱片和從動架下降，從動架在撥叉作用下轉動，散熱片處于豎直或者接近豎直的狀態(tài)。處于靜止狀態(tài)時，主要依靠散熱片自身傳熱能力進行散熱。而在移動使用過程中，箱體受到震動，箱體內的電池片或者電池單元由于慣性而相對箱體豎直位移，減震掛架相對箱體上下移動。
[0026]如圖3所示，當減震掛架下移時，減震彈簧受到壓縮，散熱片和從動架也隨之向下移動，從動架在下移過程中，滑塊向箱體內側方向移動，同時帶動撥叉轉動，撥叉將從動架向左側推動，散熱片相對減震掛架逆時針旋轉，散熱片在轉動過程中將散熱片之間的空氣壓出。當減震掛架上移時，散熱片和從動架也隨之向上移動，此時滑塊向箱體外側方向移動，撥叉將從動架向右側推動，散熱片相對減震掛架順時針旋轉至豎直位置，相鄰散熱片之間距離增大，從而將空氣吸入到散熱片之間；當減震掛架進一步上移時，散熱片和從動架也同時向上移動，滑塊繼續(xù)向箱體外側方向滑動，散熱片相對減震掛架順時針旋轉，相鄰散熱片之間距離減小，從而將散熱片之間的空氣壓出。當減震掛架上下往復移動時，帶動從動架左右來回擺動，同時使得散熱片也往復轉動，結合散熱片自身導熱能力從而不斷箱體內熱量向外部散發(fā)，保持減震掛架內部空氣流動，降低溫度。此外，當減震掛架上移時，滑塊上的下平移齒條帶動小齒輪轉動，使得上平移齒條推動通風片轉動，將上方的通風口打開，以便于箱體內部的熱空氣排出，促進箱體內外空氣流通。
【主權項】
1.一種電源運輸散熱裝置，包括箱體，其特征是，所述箱體內的上部設有可豎直移動的減震掛架，所述減震掛架的頂部設有若干平行布置的散熱片，散熱片與減震掛架轉動連接，所述箱體的內壁上設有水平的滑槽，滑槽的兩端均設有滑動配合的滑塊，所述減震掛架上設有可推動滑塊沿滑槽移動的支撐架，所述減震掛架的上方設有與散熱片轉動連接的從動架，所述箱體內設有當從動架豎直移動時帶動從動架向水平方向移動的撥叉，所述的撥叉與箱體內壁轉動連接，所述減震掛架上設有豎直的導向柱，所述箱體的內底部設有與導向柱滑動配合的導向套，所述導向柱上設有減震彈簧，所述箱體的底部設有若干散熱孔。2.根據權利要求1所述的一種電源運輸散熱裝置，其特征是，所述的滑塊上固定有下平移齒條，所述的箱體內設有與下平移齒條配合的小齒輪，箱體的內側面設有通風口以及可以遮蓋通風口的通風片，小齒輪上方設有作用于通風片的上平移齒條。3.根據權利要求1所述的一種電源運輸散熱裝置，其特征是，所述的減震掛架的下方設有可拆卸連接的框體，所述框體在減震掛架的下方間隔布置，所述的減震掛架上設有將框體的頂部和減震掛架表面分隔開的定位條，所述減震掛架上設有與相鄰框體的間隔位置對應的通槽。4.根據權利要求1或2或3所述的一種電源運輸散熱裝置，其特征是，所述的支撐架包括內轉桿和外轉桿，所述減震掛架的一側與內轉桿的上端轉動連接，減震掛架的另一相對側與外轉桿的上端轉動連接，內轉桿和外轉桿呈X形布置。5.根據權利要求1所述的一種電源運輸散熱裝置，其特征是，所述的撥叉包括上撥叉體和下撥叉體，所述從動架上設有與上撥叉體滑動連接的上銷體，所述滑塊上設有與下撥叉體滑動連接的下銷體。6.根據權利要求2所述的一種電源運輸散熱裝置，其特征是，所述通風片的下端與箱體的內側面轉動連接，所述的上平移齒條上設有導槽，通風片上設有與導槽滑動配合的限位銷。7.根據權利要求1所述的一種電源運輸散熱裝置，其特征是，所述的箱體內設有轉動塊，所述的撥叉與轉動塊固定連接，所述轉動塊上設有調節(jié)銷，所述箱體上設有與調節(jié)銷配合的調節(jié)槽。
【文檔編號】H05K7/20GK205726843SQ201620404568
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年5月7日
【發(fā)明人】沈丹
【申請人】沈丹