本實(shí)用新型涉及一種鐵路信號(hào)光源的裝置，具體設(shè)置一種LED鐵路信號(hào)光源。

背景技術(shù)：

鐵路信號(hào)燈是鐵路安全行車及指示機(jī)車正常運(yùn)行的重要設(shè)備。長(zhǎng)期以來，該設(shè)備使用的光源為白熾燈，其存在壽命低，能耗大的缺點(diǎn)，使得鐵路信號(hào)燈維護(hù)量較大，備件存儲(chǔ)量大。因此，鐵路信號(hào)管理和維護(hù)機(jī)構(gòu)迫切需要升級(jí)一種安全可靠、壽命較長(zhǎng)、能耗較小的光源代替?zhèn)鹘y(tǒng)的白熾燈泡。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決上述問題，本實(shí)用新型提供了一種壽命長(zhǎng)，能耗低，且光照強(qiáng)度與色品坐標(biāo)完全滿足使用要求的LED鐵路信號(hào)光源。

本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的：

一種LED鐵路信號(hào)光源，采用LED燈珠作為發(fā)光點(diǎn)光源，包括主副兩個(gè)光源，輸入電源為10V～15V交/直流兩用電源，驅(qū)動(dòng)電路包括完全相同的主驅(qū)動(dòng)電路和副驅(qū)動(dòng)電路，對(duì)應(yīng)驅(qū)動(dòng)主副兩個(gè)光源LED燈珠；

所述主驅(qū)動(dòng)電路和副驅(qū)動(dòng)電路包括依次連接的整流電路、濾波電路和恒流源芯片，主驅(qū)動(dòng)電路和副驅(qū)動(dòng)電路輸入端連接后與兩路交直流兩用12V額定輸入電壓連接。

進(jìn)一步，所述恒流源芯片采用TPS92512集成電路。

進(jìn)一步，所述整流電路采用橋式濾波電路。

進(jìn)一步，所述濾波電路采用連接在輸入端之間的電容構(gòu)成。

進(jìn)一步，所述主驅(qū)動(dòng)電路和副驅(qū)動(dòng)電路輸出端還連接有由電感及二極管組成的輸出電流續(xù)流、濾波電路。

進(jìn)一步，所述兩個(gè)LED燈珠采用鋁基板PCB單獨(dú)布線及焊接安裝。

進(jìn)一步，所述驅(qū)動(dòng)電路單獨(dú)采用普通PCB安裝。

進(jìn)一步，整個(gè)裝置安裝在一個(gè)鋁合金外殼內(nèi)，LED燈珠通過蓋板燈孔向外發(fā)射光線。

本實(shí)用新型的LED光源，采用LED燈珠作為發(fā)光點(diǎn)光源，包括主副兩個(gè)光源，輸入電源為10V～15V交/直流兩用電源，驅(qū)動(dòng)電路包括完全相同的主驅(qū)動(dòng)電路和副驅(qū)動(dòng)電路，對(duì)應(yīng)驅(qū)動(dòng)主副兩個(gè)光源LED燈珠，其壽命較白熾燈提高10倍以上，能耗為白熾燈的五分之一，而光照強(qiáng)度與色品坐標(biāo)完全滿足TB2081-89《鐵路燈光信號(hào)顏色》，TB/T1917-2008《鐵路信號(hào)燈泡技術(shù)條件》及TB/T 3242-2010《LED鐵路信號(hào)機(jī)構(gòu)通用技術(shù)條件》的要求。

本實(shí)用新型的應(yīng)用對(duì)于改造傳統(tǒng)的鐵路信號(hào)燈具有重大意義，為今后鐵路信號(hào)燈機(jī)構(gòu)的小型號(hào)、智能化打好基礎(chǔ)，通過選用高壽命、高可靠的LED燈珠，設(shè)計(jì)可靠、合理的驅(qū)動(dòng)電路，保障在較小能耗時(shí)(小于10W)，光效(光通量及色品)高于傳統(tǒng)白熾燈的光效，保障維護(hù)換燈周期有原理的半年提高到兩年時(shí)間。兼容現(xiàn)有鐵路信號(hào)白熾燈泡燈座，使得本實(shí)用新型產(chǎn)品能夠在現(xiàn)有鐵路信號(hào)燈裝置上直接替換白熾燈泡。

【附圖說明】

圖1是本實(shí)用新型的電氣原理圖；

圖2是LED燈外形尺寸圖；

圖2a是主視圖；圖2b是側(cè)視圖；圖2c是A向剖視圖。

【具體實(shí)施方式】

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述，但不作為對(duì)本實(shí)用新型的限定。

參見圖1所示，本實(shí)用新型LED鐵路信號(hào)光源，采用全光譜，9W功率的貼片LED燈珠作為發(fā)光點(diǎn)光源，輸入電源為10V～15V交/直流兩用電源，即可使用現(xiàn)有鐵路信號(hào)點(diǎn)燈單元裝置控制。驅(qū)動(dòng)電路包括完全相同的主驅(qū)動(dòng)電路和副驅(qū)動(dòng)電路，對(duì)應(yīng)驅(qū)動(dòng)主副兩個(gè)光源LED燈珠；外形尺寸符合GB/T 25119-2010標(biāo)準(zhǔn)。

驅(qū)動(dòng)電路采用自行設(shè)計(jì)的1A恒流源進(jìn)行。整套電路為雙路冗余設(shè)計(jì)，兼容鐵路信號(hào)燈主副絲(燈)驅(qū)動(dòng)電路。所述主驅(qū)動(dòng)電路和副驅(qū)動(dòng)電路包括依次連接的整流電路、濾波電路和恒流源芯片，主驅(qū)動(dòng)電路和副驅(qū)動(dòng)電路輸入端連接后與10V～15V交/直流兩用電源連接。

電氣原理圖分上下兩部分，對(duì)稱驅(qū)動(dòng)主副燈LED，原理相同。

兩路交直流兩用12V額定輸入電壓，主驅(qū)動(dòng)電路中通過二極管V1～V4及電容C2整流、濾波。同過U1組成的恒流驅(qū)動(dòng)電路向LED燈珠D1～D2輸出1A電流。電路中電阻R1和電阻R4組成啟動(dòng)電壓設(shè)置電路，設(shè)定最小啟動(dòng)電壓。電阻R6和R2為電流取樣電阻，設(shè)定輸出恒流電流值的大小。電感L1及二極管V5組成輸出電流續(xù)流、濾波電路。電阻R3，電容C5組成緩啟動(dòng)電路。電容C6為電流調(diào)整補(bǔ)償電容。電阻R5為振蕩頻率設(shè)定電阻。

所述副驅(qū)動(dòng)電路與主驅(qū)動(dòng)電路完全一致，副驅(qū)動(dòng)電路包括V6～V10及電容C3、C4、C7、C8。U2組成的恒流驅(qū)動(dòng)電路向LED燈珠D3～D4輸出1A電流，電路中還包括電阻R7-R11，設(shè)定輸出恒流電流值的大小。電感L2及二極管V6組成輸出電流續(xù)流、濾波電路。

如圖2所示，具體設(shè)計(jì)時(shí)，2個(gè)LED燈珠采用鋁基板PCB單獨(dú)布線及焊接安裝。驅(qū)動(dòng)電路單獨(dú)采用普通PCB安裝。整個(gè)裝置安裝在一個(gè)鋁合金外殼內(nèi)，LED燈珠通過蓋板燈孔向外發(fā)射光線。

以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型所作的進(jìn)一步詳細(xì)說明，不能認(rèn)定本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式僅限于此，對(duì)于本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡(jiǎn)單的推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本實(shí)用新型由所提交的權(quán)利要求書確定專利保護(hù)范圍。