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一種路燈控制系統(tǒng)的制作方法

文檔序號:55803閱讀:292來源:國知局
專利名稱:一種路燈控制系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種路燈控制系統(tǒng),屬于城市照明領(lǐng)域。所述系統(tǒng)包括:中心控制設(shè)備和若干路燈終端;路燈終端包括:多個位置檢測模塊;第一控制器,與多個位置檢測模塊連接,接收位置檢測模塊發(fā)送的檢測信號并根據(jù)檢測信號確定運(yùn)動物體的位置信息,且與對應(yīng)的路燈連接并根據(jù)接收到的控制信號控制路燈的開關(guān);第一無線通信模塊,發(fā)送運(yùn)動物體的位置信息,且將接收到的控制信號發(fā)送給第一控制器;中心控制設(shè)備包括:第二無線通信模塊,與第一無線通信模塊無線連接,接收第一無線通信模塊發(fā)送的運(yùn)動物體的位置信息;第二控制器,與第二無線通信模塊電連接,接收第二無線通信模塊發(fā)送的運(yùn)動物體的位置信息并根據(jù)位置信息產(chǎn)生控制信號。
【專利說明】
一種路燈控制系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實用新型涉及城市照明領(lǐng)域,特別涉及一種路燈控制系統(tǒng)?!颈尘凹夹g(shù)】
[0002]路燈,指給道路提供照明功能的燈具,泛指交通照明中路面照明范圍內(nèi)的燈具?,F(xiàn)在公路上的路燈一般按時打開或關(guān)閉,例如傍晚開啟后半夜關(guān)閉,這樣容易造成能源浪費(fèi)。 同時,一條路上路燈的數(shù)量較多,全部開啟時,利用率過低,成本過高?!緦嵱眯滦蛢?nèi)容】
[0003]為了解決現(xiàn)有技術(shù)的問題,本實用新型實施例提供了一種路燈控制系統(tǒng)。所述技術(shù)方案如下:
[0004]本實用新型實施例提供了一種路燈控制系統(tǒng),所述系統(tǒng)包括:
[0005]中心控制設(shè)備和若干路燈終端,所述若干路燈終端中的每個路燈終端分別對應(yīng)一個路燈;[〇〇〇6] 所述路燈終端包括:
[0007]沿著路燈排列方向間隔設(shè)置的多個位置檢測模塊;
[0008]第一控制器,與所述多個位置檢測模塊連接,接收所述位置檢測模塊發(fā)送的檢測信號并根據(jù)檢測信號確定運(yùn)動物體的位置信息,且與對應(yīng)的路燈連接并根據(jù)接收到的控制信號控制所述路燈的開關(guān);
[0009]第一無線通信模塊,與所述第一控制器連接并在所述第一控制器的作用下發(fā)送所述運(yùn)動物體的位置信息,且將接收到的所述控制信號發(fā)送給所述第一控制器;
[0010]所述中心控制設(shè)備包括:[〇〇11]第二無線通信模塊,與所述第一無線通信模塊無線連接,接收所述第一無線通信模塊發(fā)送的運(yùn)動物體的位置信息;
[0012]第二控制器,與所述第二無線通信模塊電連接,接收所述第二無線通信模塊發(fā)送的運(yùn)動物體的位置信息并根據(jù)所述位置信息產(chǎn)生控制信號,并控制所述第二無線通信模塊將所述控制信號發(fā)送給對應(yīng)的路燈終端。
[0013]在本實用新型實施例的一種實現(xiàn)方式中,所述第一控制器包括第一信號產(chǎn)生單元、第一信號處理單元和控制電路,所述第一信號產(chǎn)生單元的輸入端與所述位置檢測模塊電連接,所述第一信號產(chǎn)生單元的輸出端與所述第一無線通信模塊的輸入端電連接,所述第一信號處理單元的輸入端與所述第一無線通信模塊的輸出端電連接,所述第一信號處理單元的輸入端輸出端與所述控制電路的輸入端電連接,所述控制電路的輸出端與所述路燈電連接。
[0014]在本實用新型實施例的另一種實現(xiàn)方式中,所述第二控制器包括第二信號處理單元和第二信號產(chǎn)生單元,所述第二信號處理單元的輸入端與所述第二無線通信模塊的輸出端電連接,所述第二信號處理單元的輸出端與所述第二信號產(chǎn)生單元的輸入端電連接,所述第二信號產(chǎn)生單元的輸出端與所述第二無線通信模塊的輸入端電連接。
[0015]在本實用新型實施例的另一種實現(xiàn)方式中,所述第一無線通信模塊和所述第二無線通信模塊為全球移動通信系統(tǒng)GSM模塊、碼分多址CDMA模塊、第三代移動通信技術(shù)3G模塊或第四代移動通信技術(shù)4G模塊。
[0016]在本實用新型實施例的另一種實現(xiàn)方式中,所述路燈終端還包括電機(jī),所述電機(jī)的輸出軸與所述路燈連接。
[0017]在本實用新型實施例的另一種實現(xiàn)方式中,所述路燈終端還包括電源模塊,所述電源模塊的輸出端分別與所述位置檢測模塊、所述第一控制器、所述第一無線通信模塊和所述電機(jī)電連接。
[0018]在本實用新型實施例的另一種實現(xiàn)方式中,所述電源模塊包括整流電路以及輸入端均與所述整流電路電連接的四個穩(wěn)壓管,所述四個穩(wěn)壓管的輸出端分別連接所述位置檢測模塊、所述第一控制器、所述第一無線通信模塊和所述電機(jī)。
[0019]在本實用新型實施例的另一種實現(xiàn)方式中,所述中心控制設(shè)備包括存儲與顯示模塊,所述存儲與顯示模塊與所述第二控制器電連接。
[0020]在本實用新型實施例的另一種實現(xiàn)方式中,所述存儲與顯示模塊為個人電腦,所述個人電腦通過USB串口轉(zhuǎn)換器與所述第二控制器電連接。
[0021]在本實用新型實施例的另一種實現(xiàn)方式中,所述路燈終端還包括路燈驅(qū)動模塊, 所述路燈驅(qū)動模塊分別與所述第一控制器及所述路燈電連接。
[0022]本實用新型實施例提供的技術(shù)方案帶來的有益效果是:
[0023]通過對應(yīng)每個路燈設(shè)置一個路燈終端,一個路燈終端中包括沿著路燈排列方向間隔設(shè)置的位置檢測模塊,對運(yùn)動物體進(jìn)行檢測,然后檢測信號被傳輸?shù)降谝豢刂破髦?,產(chǎn)生運(yùn)動物體的位置信息并通過無線傳輸發(fā)送到中心控制設(shè)備的第二控制器,從而產(chǎn)生控制信號回傳給對應(yīng)的路燈終端,從而控制路燈開關(guān),避免按照時間開關(guān)路燈造成能源浪費(fèi),按需開關(guān)路燈,避免全部開啟導(dǎo)致的利用率過低,降低了路燈使用成本?!靖綀D說明】
一種路燈控制系統(tǒng)的制作方法附圖
[0024]為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術(shù)方案,下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例,對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0025]圖1是本實用新型實施例提供的一種路燈控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0026]圖2是本實用新型實施例提供的位置檢測模塊的分布示意圖;
[0027]圖3是本實用新型實施例提供的路燈終端中電源的結(jié)構(gòu)示意圖。【具體實施方式】
[0028]為使本實用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚,下面將結(jié)合附圖對本實用新型實施方式作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。
[0029]圖1是本實用新型實施例提供的一種路燈控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖,參見圖1,系統(tǒng)包括:
[0030]中心控制設(shè)備10和若干路燈終端20,若干路燈終端20中的每個路燈終端20分別對應(yīng)一個路燈30。
[0031]路燈終端20包括:沿著路燈30排列方向間隔設(shè)置的多個位置檢測模塊21;
[0032]第一控制器22,與多個位置檢測模塊21連接,接收位置檢測模塊21發(fā)送的檢測信號并根據(jù)檢測信號確定運(yùn)動物體的位置信息,且與對應(yīng)的路燈30連接并根據(jù)接收到的控制信號控制路燈30的開關(guān);
[0033]第一無線通信模塊23,與第一控制器22連接并在第一控制器22的作用下發(fā)送運(yùn)動物體的位置信息,且將接收到的控制信號發(fā)送給第一控制器22;[〇〇34] 中心控制設(shè)備10包括:[〇〇35]第二無線通信模塊11,與第一無線通信模塊23無線連接,接收第一無線通信模塊 23發(fā)送的運(yùn)動物體的位置信息;[〇〇36]第二控制器12,與第二無線通信模塊11電連接,接收第二無線通信模塊11發(fā)送的運(yùn)動物體的位置信息并根據(jù)位置信息產(chǎn)生控制信號,并控制第二無線通信模塊11將控制信號發(fā)送給對應(yīng)的路燈終端20。[〇〇37]其中,路燈30排列方向通常是道路延伸方向。[〇〇38]每個路燈終端20的位置檢測模塊21可以分布在對應(yīng)路燈30的兩側(cè)。路燈終端20除了位置檢測模塊21外的其他部分可以設(shè)置在路燈30的燈桿中,或者設(shè)置在路燈30下方或附近。[〇〇39] 本實施例通過對應(yīng)每個路燈30設(shè)置一個路燈終端20,一個路燈終端20中包括沿著路燈30排列方向間隔設(shè)置的位置檢測模塊21,對運(yùn)動物體進(jìn)行檢測,然后檢測信號被傳輸?shù)降谝豢刂破?2中,檢測信號用于表示檢測到物體,當(dāng)多個位置檢測模塊21檢測到物體時, 可以確定有物體運(yùn)動,第一控制器22根據(jù)多個位置檢測模塊21的檢測信號生成運(yùn)動物體的位置信息,運(yùn)動物體的位置信息用于指示中心控制設(shè)備10本路燈終端20檢測到運(yùn)動物體, 運(yùn)動物體的位置信息包括路燈標(biāo)識或者位置檢測模塊21的標(biāo)識中的至少一個。運(yùn)動物體的位置信息通過無線傳輸發(fā)送到中心控制設(shè)備10的第二控制器12,第二控制器12根據(jù)運(yùn)動物體的位置信息產(chǎn)生控制信號回傳給對應(yīng)的路燈終端20,從而控制路燈30開關(guān),避免按照時間開關(guān)路燈30造成能源浪費(fèi),按需開關(guān)路燈30,避免全部開啟導(dǎo)致的利用率過低,降低了路燈30使用成本。
[0040]在本實施例中每個路燈終端20包括至少一個位置檢測模塊21,位置檢測模塊21為可以為超聲波檢測模塊或者紅外檢測模塊(具體可以是超聲波傳感器或者紅外傳感器),能夠檢測一定范圍(如2米)內(nèi)的物體(行人或車輛),多個位置檢測模塊21間隔設(shè)置用于檢測物體的運(yùn)動和方向。
[0041]在本實用新型實施例中,第一控制器22可以包括第一信號產(chǎn)生單元、第一信號處理單元和控制電路,信號產(chǎn)生單元的輸入端和輸出端分別與位置檢測模塊21及第一無線通信模塊23的輸入端電連接,信號處理單元的輸入端和輸出端分別與第一無線通信模塊23的輸出端及控制電路的輸入端電連接,控制電路的輸出端與路燈30電連接。[〇〇42]第二控制器12可以包括第二信號處理單元和第二信號產(chǎn)生單元,信號處理單元的輸入端和輸出端分別與第二無線通信模塊11的輸出端及信號產(chǎn)生單元的輸入端電連接,信號產(chǎn)生單元的輸出端與第二無線通信模塊11的輸入端電連接。
[0043]在本實施例中,信號產(chǎn)生單元在多個位置檢測模塊21檢測到運(yùn)動物體后,根據(jù)檢測信號產(chǎn)生運(yùn)動物體的位置信息,運(yùn)動物體的位置信息通過第一無線通信模塊23傳輸?shù)街行目刂圃O(shè)備10,其中運(yùn)動物體的位置信息包括對應(yīng)的路燈標(biāo)識,甚至位置檢測模塊21的標(biāo)識。第二無線通信模塊11在接收到運(yùn)動物體的位置信息后,傳輸給第二控制器12。第二信號處理單元接收到運(yùn)動物體的位置信息后,根據(jù)運(yùn)動物體的位置信息中的路燈標(biāo)識,確定所屬路燈終端,確定需要控制開啟的路燈,例如,路燈標(biāo)識對應(yīng)的路燈,或者路燈標(biāo)識對應(yīng)的路燈一定范圍內(nèi)的路燈,第二信號產(chǎn)生單元根據(jù)確定出的需要控制開啟的路燈生成控制信號,然后通過第二無線通信模塊11向所屬路燈終端發(fā)送控制信號。其中,控制信號是一個廣播信號,各個路燈終端均可以接收到,因此在該控制信號頭部可以設(shè)置路燈標(biāo)識字段,路燈標(biāo)識字段用于指示該控制信號所控制的路燈,從而讓該控制信號可以被正確的路燈終端執(zhí)行。當(dāng)路燈終端的第一無線通信模塊23接收到控制信號后,第一信號處理單元對控制信號進(jìn)行解析,從而確定是否需要進(jìn)行路燈的開關(guān)控制,當(dāng)需要進(jìn)行開關(guān)控制時,使能控制電路對路燈進(jìn)行開關(guān)控制。
[0044]在本實施例中,第一信號處理單元還可以用于對運(yùn)動物體的位置信息進(jìn)行加壓和加密,對控制信號進(jìn)行解壓和解密。第二處理單元還可以用于對控制信號進(jìn)行加壓和加密, 對運(yùn)動物體的位置信息進(jìn)行解壓和解密。[〇〇45]在本實施例中第一控制器22可以由一個單片機(jī)來實現(xiàn),例如低功耗的MSP430系列單片機(jī),單片機(jī)中存在能夠?qū)崿F(xiàn)第一控制器22中各個單元的電路或芯片;第二控制器12可以由現(xiàn)場可編程門陣列(Field Programmable Gate Array,F(xiàn)PGA)芯片實現(xiàn),例如Cyclone V系列的FPGA芯片,F(xiàn)PGA芯片存在能夠?qū)崿F(xiàn)第二控制器12中各個單元的電路或芯片。
[0046]在本實用新型實施例中,第一無線通信模塊23和第二無線通信模塊11可以為全球移動通信系統(tǒng)(Global System for Mobile Communicat1n,GSM)模塊、碼分多址(Code Divis1n Multiple Access,CDMA)模塊、第三代移動通信技術(shù)(the 3rd Generat1n mobile communicat1n technology,3G)模塊或第四代移動通信技術(shù)(the 4th Generat1n mobile communicat1n technology,4G)模塊。[〇〇47]進(jìn)一步地,路燈終端20還可以包括電機(jī)24,電機(jī)24的輸出軸與路燈30連接,電機(jī)24 的控制端與第一控制器22電連接。
[0048]具體地,路燈終端發(fā)送的運(yùn)動物體的位置信息中可以包括檢測到運(yùn)動物體的位置檢測模塊的標(biāo)識,此時,中心控制設(shè)備10的第二控制器12根據(jù)檢測到的運(yùn)動物體的位置檢測模塊的標(biāo)識,確定運(yùn)動物體相對于各個路燈的位置及角度,在發(fā)送的控制信號里除了指示路燈開關(guān)外,還包括指示路燈進(jìn)行轉(zhuǎn)動以及轉(zhuǎn)動角度的指令。第一控制器22在接收到控制信號后,控制電機(jī)轉(zhuǎn)動相應(yīng)角度,從而使得路燈可以更好的照明。
[0049]更具體地,如圖2所示,當(dāng)運(yùn)動物體處在道路中間時,可能會被道路兩側(cè)的位置檢測模塊21檢測到,這樣第二控制器12可以確定行人處在道路中間,此時需要控制各個路燈朝道路中間進(jìn)行轉(zhuǎn)動。在本實施例中,每個路燈轉(zhuǎn)動的角度可以事先設(shè)定好,例如當(dāng)接收到的檢測信號中具有設(shè)定的路燈及位置檢測模塊21的標(biāo)識,則確定相應(yīng)路燈轉(zhuǎn)動相應(yīng)角度。
[0050]另外,對于不同路燈轉(zhuǎn)動的角度是事先定義好的,例如轉(zhuǎn)動30度可以是轉(zhuǎn)動到北偏東30度。[0051 ]在本實施例中,電機(jī)24既可以設(shè)置在路燈30的燈柱中,也可以設(shè)置在燈柱的頂部或者底部,從而帶動路燈30轉(zhuǎn)動。[〇〇52]進(jìn)一步地,路燈終端20還包括角度檢測單元,從而使得第一控制22可以根據(jù)檢測到的當(dāng)前角度控制電機(jī)轉(zhuǎn)動。[〇〇53]優(yōu)選地,電機(jī)24可以為舵機(jī),從而可以集成上述角度檢測單元和電機(jī),便于路燈的角度te制。[〇〇54]進(jìn)一步地,路燈終端20還包括電源模塊25,電源模塊25的輸出端分別與位置檢測模塊21、第一控制器22、第一無線通信模塊23和電機(jī)24電連接。[〇〇55]在本實用新型實施例中,電源模塊25包括整流電路以及輸入端均與整流電路電連接的四個穩(wěn)壓管,四個穩(wěn)壓管的輸出端分別連接位置檢測模塊21、第一控制器22、第一無線通信模塊23和電機(jī)24。[〇〇56]如圖3所示,整流電路包括線圈T1和橋式整流電路D1,線圈T1的輸入端與市電電連接,線圈T1的輸出端與橋式整流電路D1的輸入端電連接,橋式整流電路D1的輸出端連接電解電容C1,電容C2與電解電容C1并聯(lián),穩(wěn)壓管A1的輸入端和地分別連接電容C2兩端,電容C3 的一端連接在電解電容C1的負(fù)極與電容C2之間,電容C3的另一端連接穩(wěn)壓管A1的輸出端, 穩(wěn)壓管A2的輸入端和地分別連接電容C3兩端,電容C4的一端連接在電解電容C1的負(fù)極與電容C3之間,電容C4的另一端連接穩(wěn)壓管A2的輸出端,穩(wěn)壓管A3的輸入端和地分別連接電容 C4兩端,電容C5的一端連接在電解電容C1的負(fù)極與電容C4之間,電容C5的另一端連接穩(wěn)壓管A3的輸出端,穩(wěn)壓管A4的輸入端和地分別連接電容C5兩端。[〇〇57] 在本實施例中,線圈T1將市電220V降壓至30V,電解電容C1用于對降壓后的電信號進(jìn)行濾波。[〇〇58] 在本實施例中,穩(wěn)壓管A1、A2、A3和A4分別連接路燈30、電機(jī)24、位置檢測模塊21和第一控制器22,穩(wěn)壓管A1、A2、A3和A4分別為三端穩(wěn)壓管7824、三端穩(wěn)壓管7815、三端穩(wěn)壓管 7805、三端穩(wěn)壓管1117,輸出電壓分別為24V、15V、5V和3.3V。[〇〇59]在本實施例中,橋式整流電路D1由四個二極管構(gòu)成,四個二極管分為兩組,每組包括第一二極管和第二二極管,第一二極管的負(fù)極和第二二極管的正極連接,兩個第一二極管的正極相連,兩個第二二極管的負(fù)極相連,線圈T1的輸出端的兩端子分別連接在兩個第一二極管和兩個第二二極管之間,電解電容C1的兩端分別連接在兩個第一二極管之間以及兩個第二二極管之間。
[0060] 在本實施例中,電解電容C1為220yF,電容C2?C5的電容為104pF。[〇〇61 ] 進(jìn)一步地,中心控制設(shè)備10還包括存儲與顯示模塊13,存儲與顯示模塊13與第二控制器12電連接。存儲與顯示模塊13不僅可以對各個路燈的狀態(tài)進(jìn)行顯示,還可以存儲各個時段路燈的開關(guān)狀態(tài)數(shù)據(jù)。[〇〇62]具體地,存儲與顯示模塊13可以為個人電腦,個人電腦通過通用串行總線 (Universal Serial Bus,USB)串口轉(zhuǎn)換器14與第二控制器12電連接,從而實現(xiàn)存儲與顯示模塊13和中心控制設(shè)備10間的數(shù)據(jù)傳輸。[〇〇63]進(jìn)一步地,路燈終端20還可以包括路燈驅(qū)動模塊26,路燈驅(qū)動模塊26分別與第一控制器22及路燈30電連接。路燈驅(qū)動模塊26可以是開關(guān)或其他具有控制端的電路或元器件,從而實現(xiàn)路燈終端20對路燈30的開關(guān)控制。[〇〇64] 在本實施例中,路燈30可以為發(fā)光二極管(Light Emitting D1de,LED)路燈。
[0065]如圖2所示,路燈30設(shè)置在道路兩側(cè)時,可以交錯設(shè)置,即道路兩側(cè)的路燈,以減少路燈設(shè)置數(shù)量,減小路燈安裝和使用成本。
[0066]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例,并不用以限制本實用新型,凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種路燈控制系統(tǒng),其特征在于,所述系統(tǒng)包括:中心控制設(shè)備和若干路燈終端,所述若干路燈終端中的每個路燈終端分別對應(yīng)一個路 燈;所述路燈終端包括:沿著路燈排列方向間隔設(shè)置的多個位置檢測模塊;第一控制器,與所述多個位置檢測模塊連接,接收所述位置檢測模塊發(fā)送的檢測信號 并根據(jù)檢測信號確定運(yùn)動物體的位置信息,且與對應(yīng)的路燈連接并根據(jù)接收到的控制信號 控制所述路燈的開關(guān);第一無線通信模塊,與所述第一控制器連接并在所述第一控制器的作用下發(fā)送所述運(yùn) 動物體的位置信息,且將接收到的所述控制信號發(fā)送給所述第一控制器;所述中心控制設(shè)備包括:第二無線通信模塊,與所述第一無線通信模塊無線連接,接收所述第一無線通信模塊 發(fā)送的運(yùn)動物體的位置信息;第二控制器,與所述第二無線通信模塊電連接,接收所述第二無線通信模塊發(fā)送的運(yùn) 動物體的位置信息并根據(jù)所述位置信息產(chǎn)生控制信號,并控制所述第二無線通信模塊將所 述控制信號發(fā)送給對應(yīng)的路燈終端。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng),其特征在于,所述第一控制器包括第一信號產(chǎn)生單元、 第一信號處理單元和控制電路,所述第一信號產(chǎn)生單元的輸入端與所述位置檢測模塊電連 接,所述第一信號產(chǎn)生單元的輸出端與所述第一無線通信模塊的輸入端電連接,所述第一 信號處理單元的輸入端與所述第一無線通信模塊的輸出端電連接,所述第一信號處理單元 的輸入端輸出端與所述控制電路的輸入端電連接,所述控制電路的輸出端與所述路燈電連 接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng),其特征在于,所述第二控制器包括第二信號處理單元和 第二信號產(chǎn)生單元,所述第二信號處理單元的輸入端與所述第二無線通信模塊的輸出端電 連接,所述第二信號處理單元的輸出端與所述第二信號產(chǎn)生單元的輸入端電連接,所述第 二信號產(chǎn)生單元的輸出端與所述第二無線通信模塊的輸入端電連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng),其特征在于,所述第一無線通信模塊和所述第二無線通 信模塊為全球移動通信系統(tǒng)GSM模塊、碼分多址CDMA模塊、第三代移動通信技術(shù)3G模塊或第 四代移動通信技術(shù)4G模塊。5.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一項所述的系統(tǒng),其特征在于,所述路燈終端還包括電機(jī),所述 電機(jī)的輸出軸與所述路燈連接。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的系統(tǒng),其特征在于,所述路燈終端還包括電源模塊,所述電源 模塊的輸出端分別與所述位置檢測模塊、所述第一控制器、所述第一無線通信模塊和所述 電機(jī)電連接。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的系統(tǒng),其特征在于,所述電源模塊包括整流電路以及輸入端均 與所述整流電路電連接的四個穩(wěn)壓管,所述四個穩(wěn)壓管的輸出端分別連接所述位置檢測模 塊、所述第一控制器、所述第一無線通信模塊和所述電機(jī)。8.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一項所述的系統(tǒng),其特征在于,所述中心控制設(shè)備包括存儲與 顯示模塊,所述存儲與顯示模塊與所述第二控制器電連接。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的系統(tǒng),其特征在于,所述存儲與顯示模塊為個人電腦,所述個 人電腦通過通用串行總線USB串口轉(zhuǎn)換器與所述第二控制器電連接。10.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一項所述的系統(tǒng),其特征在于,所述路燈終端還包括路燈驅(qū)動 模塊,所述路燈驅(qū)動模塊分別與所述第一控制器及所述路燈電連接。
【文檔編號】H05B37/02GK205726592SQ201620345033
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年4月21日
【發(fā)明人】段金杰, 蔡婷, 蔡楨荻, 胡小楠, 趙啟輝, 鄧銳
【申請人】江漢大學(xué)
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