專利名稱:具有無線網(wǎng)組網(wǎng)功能的智能路燈和路燈組網(wǎng)控制系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種具有無線網(wǎng)組網(wǎng)功能的智能路燈和路燈組網(wǎng)控制系統(tǒng)，其中，該路燈包括發(fā)光部件、控制器、用于在控制器的控制下提供供電電壓至發(fā)光部件的蓄電池、用于將太陽能轉(zhuǎn)換為電能并在控制器的控制下提供電能至蓄電池或提供電能至外部的太陽能板、用于與外部進行信息交互的無線通信芯片以及用于存儲預設(shè)電量值的存儲器。控制器與無線通信芯片電性連接，控制器用于檢測蓄電池的電量值并根據(jù)電量值與預設(shè)電量值的比對結(jié)果確定無線通信芯片發(fā)送至外部的信號類型，信號類型包括請求供電信號和余電輸出廣播信號。通過電力線傳輸交流電且通過無線通信芯片傳輸路燈之間交互的通信信號，因此不存在交流電對通信信號造成干擾的問題。
【專利說明】
具有無線網(wǎng)組網(wǎng)功能的智能路燈和路燈組網(wǎng)控制系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及能源調(diào)控領(lǐng)域，尤其涉及一種具有無線網(wǎng)組網(wǎng)功能的智能路燈和路燈組網(wǎng)控制系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，大部分太陽能/風能供電的路燈是獨立運行的。因此，路燈的設(shè)置位置易于被遮擋，譬如:設(shè)置于樓宇間，或當路燈受到云層的不定時的遮擋，或風向的變化等原因，往往會造成路燈的蓄電池的電量不能滿足路燈照明的需要。為了解決此問題，提出了將太陽能/風能供電的路燈和市電組成網(wǎng)絡(luò)，當太陽能/風能供電的路燈的電量不足的情況下，利用市電進行補充。此種方式存在的問題在于:太陽能/風能的利用率不高。
[0003]為了解決此問題，深圳市斯派克光電科技有限公司于2010年提出了“太陽能風能集成高智能控制方法及其系統(tǒng)”的專利申請，其將太陽能/風能和市電組成路燈組網(wǎng)，當路燈組網(wǎng)中的路燈的蓄電池充滿后，該路燈的多余太陽能共享給其他的路燈。但是，本司提出的此專利申請是通過電力線傳輸交流電以及路燈之間交互的通信信號，因此存在交流電對通信信號造成一定程度上的干擾的問題。
[0004]有鑒于此，實有必要提供一種避免交流電對路燈之間交互的通信信號造成干擾的具有無線網(wǎng)組網(wǎng)功能的智能路燈以解決現(xiàn)有技術(shù)的缺陷。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種具有無線網(wǎng)組網(wǎng)功能的智能路燈，本實用新型通過電力線傳輸交流電，同時，路燈的無線通信芯片通過無線網(wǎng)絡(luò)傳輸路燈之間交互的通信信號，避免了交流電對路燈之間交互的通信信號造成干擾。
[0006]為了解決上述問題，本實用新型提供了一種具有無線網(wǎng)組網(wǎng)功能的智能路燈，包括發(fā)光部件、控制器、用于在控制器的控制下提供供電電壓至發(fā)光部件的蓄電池、用于將太陽能轉(zhuǎn)換為電能并在所述控制器的控制下提供所述電能至所述蓄電池或提供所述電能至外部的太陽能板、用于與外部進行信息交互的無線通信芯片以及用于存儲預設(shè)電量值的存儲器?？刂破髋c無線通信芯片電性連接，控制器用于檢測蓄電池的電量值并根據(jù)電量值與預設(shè)電量值的比對結(jié)果確定無線通信芯片發(fā)送至外部的信號類型，信號類型包括請求供電信號和余電輸出廣播信號。
[0007]優(yōu)選地，具有無線網(wǎng)組網(wǎng)功能的智能路燈還包括用于將外部傳輸?shù)慕涣麟娔苻D(zhuǎn)換為直流電能為蓄電池充電的交直流轉(zhuǎn)換器，交直流轉(zhuǎn)換器在控制器的控制下接收外部傳輸?shù)慕涣麟娔?，交直流轉(zhuǎn)換器與蓄電池電性連接。
[0008]優(yōu)選地，具有無線網(wǎng)組網(wǎng)功能的智能路燈還包括用于將風能轉(zhuǎn)換為電能并在所述控制器的控制下提供電能至所述蓄電池或提供電能至外部的風機充電裝置。
[0009]優(yōu)選地，具有無線網(wǎng)組網(wǎng)功能的智能路燈還包括用于將所述太陽能板和/或所述風機充電裝置提供的直流電能轉(zhuǎn)換為交流電能并將所述交流電能輸出至外部電力線的逆變器。
[0010]為了解決上述問題，本實用新型提供了一種路燈組網(wǎng)控制系統(tǒng)，包括一個路燈控制中心、一個與路燈控制中心通過有線網(wǎng)絡(luò)或無線網(wǎng)絡(luò)通信連接的GPRS終端以及多個與GPRS終端通過無線網(wǎng)絡(luò)通信連接的具有無線網(wǎng)組網(wǎng)功能的智能路燈，每一個具有無線網(wǎng)組網(wǎng)功能的智能路燈包括發(fā)光部件、控制器、用于在控制器的控制下提供供電電壓至發(fā)光部件的蓄電池、用于將太陽能轉(zhuǎn)換為電能并在所述控制器的控制下提供所述電能至所述蓄電池或提供所述電能至外部的太陽能板、用于與外部進行信息交互的無線通信芯片以及用于存儲預設(shè)電量值的存儲器?？刂破髋c無線通信芯片電性連接，控制器用于檢測蓄電池的電量值并根據(jù)電量值與預設(shè)電量值的比對結(jié)果確定無線通信芯片發(fā)送至外部的信號類型，信號類型包括請求供電信號和余電輸出廣播信號。
[0011]優(yōu)選地，具有無線網(wǎng)組網(wǎng)功能的智能路燈還包括用于將外部傳輸?shù)慕涣麟娔苻D(zhuǎn)換為直流電能為蓄電池充電的交直流轉(zhuǎn)換器，交直流轉(zhuǎn)換器在控制器的控制下接收外部傳輸?shù)慕涣麟娔埽恢绷鬓D(zhuǎn)換器與蓄電池電性連接。
[0012]優(yōu)選地，具有無線網(wǎng)組網(wǎng)功能的智能路燈還包括用于將風能轉(zhuǎn)換為電能并在所述控制器的控制下提供電能至所述蓄電池或提供電能至外部的風機充電裝置。
[0013]優(yōu)選地，具有無線網(wǎng)組網(wǎng)功能的智能路燈還包括將所述太陽能板和/或所述風機充電裝置提供的直流電能轉(zhuǎn)換為交流電能并將所述交流電能輸出至外部電力線的逆變器。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型通過電力線傳輸交流電，同時，路燈的無線通信芯片通過無線網(wǎng)絡(luò)傳輸路燈之間交互的通信信號，因此，兩者的傳輸采用的不同的傳輸路線，因此不存在交流電對通信信號造成干擾的問題。
【附圖說明】

[0015]圖1為本實用新型路燈組網(wǎng)控制系統(tǒng)一種實施方式的框架結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0016]為使本實用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖對本實用新型實施方式作進一步詳細描述。
[0017]圖1展示了實用新型路燈組網(wǎng)控制系統(tǒng)。在本實施例中，該路燈組網(wǎng)控制系統(tǒng)包括一個路燈控制中心1、一個與路燈控制中心I通過有線網(wǎng)絡(luò)或無線網(wǎng)絡(luò)通信連接的GPRS終端2以及多個與GPRS終端2通過無線網(wǎng)絡(luò)通信連接的具有無線網(wǎng)組網(wǎng)功能的智能路燈3。
[0018]其中，每一個具有無線網(wǎng)組網(wǎng)功能的智能路燈3包括發(fā)光部件30、控制器31、用于在控制器31的控制下提供供電電壓至發(fā)光部件30的蓄電池32、用于將太陽能轉(zhuǎn)換為電能并在控制器31的控制下提供電能至蓄電池32或提供電能至外部的太陽能板33、用于與外部進行信息交互的無線通信芯片34、用于存儲預設(shè)電量值的存儲器35、在控制器31的控制下將太陽能板33提供的直流電能轉(zhuǎn)換為交流電能并將交流電能輸出至外部電力線的逆變器36以及用于將外部傳輸?shù)慕涣麟娔苻D(zhuǎn)換為直流電能為蓄電池32充電的交直流轉(zhuǎn)換器37。交直流轉(zhuǎn)換器37在控制器31的控制下接收外部傳輸?shù)慕涣麟娔?，交直流轉(zhuǎn)換器37與蓄電池32電性連接?？刂破?1與無線通信芯片34電性連接，控制器31用于檢測蓄電池32的電量值并根據(jù)電量值與預設(shè)電量值的比對結(jié)果確定無線通信芯片34發(fā)送至外部的信號類型，信號類型包括請求供電信號和余電輸出廣播信號。
[0019]下面對控制器31用于檢測蓄電池32的電量值并根據(jù)電量值與預設(shè)電量值的比對結(jié)果確定無線通信芯片34發(fā)送至外部的信號類型，信號類型包括請求供電信號和余電輸出廣播信號的具體方案進行詳述。存儲器35存儲的預設(shè)電量值包括第一預設(shè)值、第二預設(shè)值和第三預設(shè)值。第一預設(shè)值高于第三預設(shè)值、第三預設(shè)值高于第二預設(shè)值。需要說明的是，由于冬天和夏天的晚上照明時間不一致，而第一預設(shè)值為路燈晚上照明的耗電量。所以，該第一預設(shè)值由路燈晚上照明的時間來決定。第二預設(shè)值和第三預設(shè)值是動態(tài)的，是控制器根據(jù)路燈當前工作時間點與天亮時間點之間的時段端動態(tài)計算出來的。第三預設(shè)值為路燈當前時間點至天亮還需要的電量閾值。第二預設(shè)值為當前時間點路燈是否達到急需外部提供電能的電量閾值。
[0020]白天的情況下，太陽能板33為蓄電池32充電?？刂破?1檢測到的蓄電池32的電量值超過第一預設(shè)值時，則控制器31通過無線通信芯片34發(fā)送余電輸出廣播信號至外部。當無線通信芯片34接收到其他的具有無線網(wǎng)組網(wǎng)功能的智能路燈3的無線通信芯片34的反饋信號后，控制器31控制太陽能板33與蓄電池32之間斷開且太陽能板33與逆變器36導通以致輸出交流電能至發(fā)送反饋信號的無線網(wǎng)組網(wǎng)功能的智能路燈3。需要說明的是，本實施例是將太陽能板33獲取的多余的電能直接輸出至其他的智能路燈，避免了蓄電池32的電量值超過第一預設(shè)值時，通過蓄電池32間接輸出電能至其他智能路燈造成的能量損失。此外，控制器31檢測到的蓄電池32的電量值低于第一預設(shè)值時(路燈的設(shè)置位置被遮擋以致太陽能不足)，則控制器31通過無線通信芯片34發(fā)送請求供電信號至外部以尋求其他的具有無線網(wǎng)組網(wǎng)功能的智能路燈3向其提供交流電能。通過此種方式，路燈的蓄電池的電量值達到第一預設(shè)值后，即可將自身的可再生能源共享給路燈組網(wǎng)內(nèi)的其余路燈。在保證了自身的照明需求的基礎(chǔ)上，將自身的可再生能源共享給路燈組網(wǎng)內(nèi)的其余路燈，保證路燈組網(wǎng)內(nèi)的更多的路燈的蓄電池的電量能夠滿足晚上照明的需求，因此，提升了太陽能的利用率。
[0021]夜晚的情況下，太陽能板33幾乎不能為蓄電池32充電?？刂破?1檢測到的蓄電池32的電量值超過第三預設(shè)值時，則控制器31通過無線通信芯片34發(fā)送余電輸出廣播信號至外部。當無線通信芯片34接收到其他的具有無線網(wǎng)組網(wǎng)功能的智能路燈3的無線通信芯片34的反饋信號后，控制器31控制太陽能板33與蓄電池32之間斷開且太陽能板33與逆變器36之間導通以致輸出交流電能至發(fā)送反饋信號的無線網(wǎng)組網(wǎng)功能的智能路燈3。此外，控制器31檢測到的蓄電池32的電量值低于第二預設(shè)值時，則控制器31通過無線通信芯片34發(fā)送請求供電信號至外部以尋求其他的具有無線網(wǎng)組網(wǎng)功能的智能路燈3向其提供交流電能。此夕卜，控制器31檢測到的蓄電池32的電量值超過第二預設(shè)值且電量值低于第三預設(shè)值時，該具有無線網(wǎng)組網(wǎng)功能的智能路燈3保持當前工作狀態(tài)。通過此種方式，路燈組網(wǎng)內(nèi)的其余的路燈的蓄電池的電量值高于第三預設(shè)值，即可將自身的可再生能源共享給路燈組網(wǎng)內(nèi)的其余路燈，保證路燈組網(wǎng)內(nèi)的更多的路燈的蓄電池的電量能夠滿足晚上照明的需求，進一步地提升了太陽能的利用率。同時，路燈組網(wǎng)內(nèi)的其余的路燈的蓄電池的電量值低于第二預設(shè)值，向其他的具有無線網(wǎng)組網(wǎng)功能的智能路燈3發(fā)出請求供電信號，以避免該具有無線網(wǎng)組網(wǎng)功能的智能路燈3電量過低的現(xiàn)象發(fā)生。
[0022]為了更加充分的利用可再生能源，本實施例的基礎(chǔ)上，在其他的實施例中，每一個具有無線網(wǎng)組網(wǎng)功能的智能路燈3還包括用于將風能轉(zhuǎn)換為電能并在控制器33的控制下提供電能至蓄電池32或提供電能至外部的風機充電裝置38，此外，逆變器36在控制器31的控制下將太陽能板33和/或風機充電裝置38提供的直流電能轉(zhuǎn)換為交流電能并將交流電能輸出至外部電力線。
[0023]下面針對具有風機充電裝置38和太陽能板33的實施例中控制器31用于檢測蓄電池32的電量值并根據(jù)電量值與預設(shè)電量值的比對結(jié)果確定無線通信芯片34發(fā)送至外部的信號類型，信號類型包括請求供電信號和余電輸出廣播信號的具體方案進行詳述。存儲器35存儲的預設(shè)電量值包括第一預設(shè)值、第二預設(shè)值和第三預設(shè)值。第一預設(shè)值高于第三預設(shè)值、第三預設(shè)值高于第二預設(shè)值。需要說明的是，由于冬天和夏天的晚上照明時間不一致，而第一預設(shè)值為路燈晚上照明的耗電量。所以，該第一預設(shè)值由路燈晚上照明的時間來決定。第二預設(shè)值和第三預設(shè)值是動態(tài)的，是控制器根據(jù)路燈當前工作時間點與天亮時間點之間的時段端動態(tài)計算出來的。第三預設(shè)值為路燈當前時間點至天亮還需要的電量閾值。第二預設(shè)值為當前時間點路燈是否達到急需外部提供電能的電量閾值。
[0024]白天的情況下，太陽能板33和風機充電裝置38為蓄電池32充電，或太陽能板33為蓄電池32充電?？刂破?1檢測到的蓄電池32的電量值超過第一預設(shè)值時，則控制器31通過無線通信芯片34發(fā)送余電輸出廣播信號至外部。當無線通信芯片34接收到其他的具有無線網(wǎng)組網(wǎng)功能的智能路燈3的無線通信芯片34的反饋信號后，控制器31控制太陽能板33與蓄電池32之間斷開、風機充電裝置38與蓄電池32之間斷開、太陽能板33與逆變器36之間導通且風機充電裝置38與逆變器36之間導通，或太陽能板33與蓄電池32之間斷開且太陽能板33與逆變器36之間導通以致輸出交流電能至發(fā)送反饋信號的無線網(wǎng)組網(wǎng)功能的智能路燈3。需要說明的是，本實施例是將太陽能板33和/或風機充電裝置38獲取的多余的電能直接輸出至其他的智能路燈，避免了蓄電池32的電量值超過第一預設(shè)值時，通過蓄電池32間接輸出電能至其他智能路燈造成的能量損失。此外，太陽能板33和風機充電裝置38為蓄電池32充電，或太陽能板33為蓄電池32充電?？刂破?1檢測到的蓄電池32的電量值低于第一預設(shè)值時(路燈的設(shè)置位置被遮擋以致太陽能不足)，則控制器31通過無線通信芯片34發(fā)送請求供電信號至外部以尋求其他的具有無線網(wǎng)組網(wǎng)功能的智能路燈3向其提供交流電能。通過此種方式，路燈的蓄電池的電量值達到第一預設(shè)值后，即可將自身的可再生能源共享給路燈組網(wǎng)內(nèi)的其余路燈。在保證了自身的照明需求的基礎(chǔ)上，將自身的可再生能源共享給路燈組網(wǎng)內(nèi)的其余路燈，保證路燈組網(wǎng)內(nèi)的更多的路燈的蓄電池的電量能夠滿足晚上照明的需求，因此，提升了太陽能的利用率。
[0025]夜晚的情況下，太陽能板33幾乎不能為蓄電池32充電且風機充電裝置38為蓄電池32充電?？刂破?1檢測到的蓄電池32的電量值超過第三預設(shè)值時，則控制器31通過無線通信芯片34發(fā)送余電輸出廣播信號至外部。當無線通信芯片34接收到其他的具有無線網(wǎng)組網(wǎng)功能的智能路燈3的無線通信芯片34的反饋信號后，控制器31控制風機充電裝置38與蓄電池32之間斷開且風機充電裝置38與逆變器36之間導通以致輸出交流電能至發(fā)送反饋信號的無線網(wǎng)組網(wǎng)功能的智能路燈3。需要說明的是，本實施例是將風機充電裝置38獲取的多余的電能直接輸出至其他的智能路燈，避免了蓄電池32的電量值超過第三預設(shè)值時，通過蓄電池32間接輸出電能至其他智能路燈造成的能量損失。此外，控制器31檢測到的蓄電池32的電量值低于第二預設(shè)值時，則控制器31通過無線通信芯片34發(fā)送請求供電信號至外部以尋求其他的具有無線網(wǎng)組網(wǎng)功能的智能路燈3向其提供交流電能。此外，控制器31檢測到的蓄電池32的電量值超過第二預設(shè)值且電量值低于第三預設(shè)值時，該具有無線網(wǎng)組網(wǎng)功能的智能路燈3保持當前工作狀態(tài)。通過此種方式，路燈組網(wǎng)內(nèi)的其余的路燈的蓄電池的電量值高于第三預設(shè)值，即可將自身的可再生能源共享給路燈組網(wǎng)內(nèi)的其余路燈，保證路燈組網(wǎng)內(nèi)的更多的路燈的蓄電池的電量能夠滿足晚上照明的需求，進一步地提升了太陽能的利用率。同時，路燈組網(wǎng)內(nèi)的其余的路燈的蓄電池的電量值低于第二預設(shè)值，向其他的具有無線網(wǎng)組網(wǎng)功能的智能路燈3發(fā)出請求供電信號，以避免該具有無線網(wǎng)組網(wǎng)功能的智能路燈3電量過低的現(xiàn)象發(fā)生。
[0026]以上對實用新型的【具體實施方式】進行了詳細說明，但其只作為范例，本實用新型并不限制與以上描述的【具體實施方式】。對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員而言，任何對該實用新型進行的等同修改或替代也都在本實用新型的范疇之中，因此，在不脫離本實用新型的精神和原則范圍下所作的均等變換和修改、改進等，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種具有無線網(wǎng)組網(wǎng)功能的智能路燈，其特征在于，包括發(fā)光部件、控制器、用于在所述控制器的控制下提供供電電壓至所述發(fā)光部件的蓄電池、用于將太陽能轉(zhuǎn)換為電能并在所述控制器的控制下提供所述電能至所述蓄電池或提供所述電能至外部的太陽能板、用于與外部進行信息交互的無線通信芯片以及用于存儲預設(shè)電量值的存儲器;所述控制器與所述無線通信芯片電性連接，所述控制器用于檢測所述蓄電池的電量值并根據(jù)所述電量值與所述預設(shè)電量值的比對結(jié)果確定所述無線通信芯片發(fā)送至外部的信號類型，所述信號類型包括請求供電信號和余電輸出廣播信號。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有無線網(wǎng)組網(wǎng)功能的智能路燈，其特征在于，所述具有無線網(wǎng)組網(wǎng)功能的智能路燈還包括用于將外部傳輸?shù)慕涣麟娔苻D(zhuǎn)換為直流電能為所述蓄電池充電的交直流轉(zhuǎn)換器，所述交直流轉(zhuǎn)換器在所述控制器的控制下接收外部傳輸?shù)慕涣麟娔?，所述交直流轉(zhuǎn)換器與所述蓄電池電性連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有無線網(wǎng)組網(wǎng)功能的智能路燈，其特征在于，所述具有無線網(wǎng)組網(wǎng)功能的智能路燈還包括用于將風能轉(zhuǎn)換為電能并在所述控制器的控制下提供電能至所述蓄電池或提供電能至外部的風機充電裝置。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的具有無線網(wǎng)組網(wǎng)功能的智能路燈，其特征在于，所述具有無線網(wǎng)組網(wǎng)功能的智能路燈還包括用于將所述太陽能板和/或所述風機充電裝置提供的直流電能轉(zhuǎn)換為交流電能并將所述交流電能輸出至外部電力線的逆變器。5.一種路燈組網(wǎng)控制系統(tǒng)，其特征在于，包括一個路燈控制中心、一個與所述路燈控制中心通過有線網(wǎng)絡(luò)或無線網(wǎng)絡(luò)通信連接的GPRS終端以及多個與所述GPRS終端通過無線網(wǎng)絡(luò)通信連接的具有無線網(wǎng)組網(wǎng)功能的智能路燈，每一個具有無線網(wǎng)組網(wǎng)功能的智能路燈包括發(fā)光部件、控制器、用于在所述控制器的控制下提供供電電壓至所述發(fā)光部件的蓄電池、用于將太陽能轉(zhuǎn)換為電能并在所述控制器的控制下提供所述電能至所述蓄電池或提供所述電能至外部的太陽能板、用于與外部進行信息交互的無線通信芯片以及用于存儲預設(shè)電量值的存儲器;所述控制器與所述無線通信芯片電性連接，所述控制器用于檢測所述蓄電池的電量值并根據(jù)所述電量值與所述預設(shè)電量值的比對結(jié)果確定所述無線通信芯片發(fā)送至外部的信號類型，所述信號類型包括請求供電信號和余電輸出廣播信號。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的路燈組網(wǎng)控制系統(tǒng)，其特征在于，所述具有無線網(wǎng)組網(wǎng)功能的智能路燈還包括用于將外部傳輸?shù)慕涣麟娔苻D(zhuǎn)換為直流電能為所述蓄電池充電的交直流轉(zhuǎn)換器，所述交直流轉(zhuǎn)換器在所述控制器的控制下接收外部傳輸?shù)慕涣麟娔埽鼋恢绷鬓D(zhuǎn)換器與所述蓄電池電性連接。7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的路燈組網(wǎng)控制系統(tǒng)，其特征在于，所述具有無線網(wǎng)組網(wǎng)功能的智能路燈還包括用于將風能轉(zhuǎn)換為電能并在所述控制器的控制下提供電能至所述蓄電池或提供電能至外部的風機充電裝置。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的路燈組網(wǎng)控制系統(tǒng)，其特征在于，所述具有無線網(wǎng)組網(wǎng)功能的智能路燈還包括將所述太陽能板和/或所述風機充電裝置提供的直流電能轉(zhuǎn)換為交流電能并將所述交流電能輸出至外部電力線的逆變器。
【文檔編號】H05B37/02GK205726589SQ201620286482
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年4月7日
【發(fā)明人】吳峰, 王賢辰, 黃國梁, 許楚兵
【申請人】深圳市斯派克光電科技有限公司