一種汽車啟動馬達(dá)的定子的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車啟動馬達(dá)的定子，包括定子本體，所述定子本體為中空結(jié)構(gòu)，且定子本體的內(nèi)壁上設(shè)有滑環(huán)，所述定子本體上設(shè)有緩沖槽，且緩沖槽內(nèi)設(shè)有緩沖條，所述定子本體上套設(shè)有定子鐵芯，所述定子鐵芯上設(shè)有繞線孔，所述繞線孔的內(nèi)壁上設(shè)有防護(hù)裝置，且繞線孔內(nèi)設(shè)有定子繞組，所述定子鐵芯的兩端均設(shè)有串聯(lián)接線，且串聯(lián)接線均與定子繞組連接。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，成本低，且方便拆卸安裝，更能夠延長馬達(dá)的使用壽命。
【專利說明】
一種汽車啟動馬達(dá)的定子
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及汽車啟動馬達(dá)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車啟動馬達(dá)的定子。
【背景技術(shù)】
[0002]定子是電動機(jī)靜止不動的部分，定子由定子鐵芯、定子繞組和機(jī)座三部分組成，定子的主要作用是產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場，而轉(zhuǎn)子的主要作用是在旋轉(zhuǎn)磁場中被磁力線切割進(jìn)而產(chǎn)生電流。
[0003]現(xiàn)有的汽車啟動馬達(dá)的定子大多結(jié)構(gòu)復(fù)雜，安裝拆卸均不方便，不能簡單的實現(xiàn)其應(yīng)該具備的功能，且功能單一，本身不具備緩沖功能，因此，我們提出一種汽車啟動馬達(dá)的定子。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點，而提出的一種汽車啟動馬達(dá)的定子。
[0005]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術(shù)方案:
[0006]—種汽車啟動馬達(dá)的定子，包括定子本體，所述定子本體為中空結(jié)構(gòu)，且定子本體的內(nèi)壁上設(shè)有滑環(huán)，所述定子本體上設(shè)有緩沖槽，且緩沖槽內(nèi)設(shè)有緩沖條，所述定子本體上套設(shè)有定子鐵芯，所述定子鐵芯上設(shè)有繞線孔，所述繞線孔的內(nèi)壁上設(shè)有防護(hù)裝置，且繞線孔內(nèi)設(shè)有定子繞組，所述定子鐵芯的兩端均設(shè)有串聯(lián)接線，且串聯(lián)接線均與定子繞組連接。
[0007]優(yōu)選的，所述滑環(huán)與汽車啟動馬達(dá)的轉(zhuǎn)子相配合。
[0008]優(yōu)選的，所述繞線孔為四到十二個，且等距離間隔設(shè)于定子鐵芯上。
[0009]優(yōu)選的，所述滑環(huán)的內(nèi)壁上設(shè)有主磁極鐵心和換向極鐵心，所述主磁極鐵心為三到八個，且換向極鐵心為二到七個，所述換向極鐵心分別位于兩個主磁極鐵心之間。
[0010]本實用新型中，該汽車啟動馬達(dá)的定子通過滑環(huán)能夠方便汽車啟動馬達(dá)的轉(zhuǎn)子進(jìn)行轉(zhuǎn)動，通過緩沖槽和緩沖條能夠在馬達(dá)運(yùn)行時對其的振動進(jìn)行緩沖，達(dá)到減震防護(hù)的目的，通過定子鐵芯和定子繞組能夠?qū)崿F(xiàn)定子的基本功能，通過繞線孔能夠方便放置定子繞組，通過防護(hù)裝置能夠?qū)Χㄗ永@組進(jìn)行防護(hù)，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，成本低，且方便拆卸安裝，更能夠延長馬達(dá)的使用壽命。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型提出的一種汽車啟動馬達(dá)的定子的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:I定子本體、2滑環(huán)、3緩沖槽、4緩沖條、5定子鐵芯、6繞線孔、7防護(hù)裝置、8定子繞組、9串聯(lián)接線。
【具體實施方式】
[0013]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。
[0014]參照圖1，一種汽車啟動馬達(dá)的定子，包括定子本體I，定子本體I為中空結(jié)構(gòu)，且定子本體I的內(nèi)壁上設(shè)有滑環(huán)2，定子本體I上設(shè)有緩沖槽3，且緩沖槽3內(nèi)設(shè)有緩沖條4，定子本體I上套設(shè)有定子鐵芯5，定子鐵芯5上設(shè)有繞線孔6，繞線孔6的內(nèi)壁上設(shè)有防護(hù)裝置7，且繞線孔6內(nèi)設(shè)有定子繞組8，定子鐵芯5的兩端均設(shè)有串聯(lián)接線9，且串聯(lián)接線9均與定子繞組8連接，該汽車啟動馬達(dá)的定子通過滑環(huán)2能夠方便汽車啟動馬達(dá)的轉(zhuǎn)子進(jìn)行轉(zhuǎn)動，通過緩沖槽3和緩沖條4能夠在馬達(dá)運(yùn)行時對其的振動進(jìn)行緩沖，達(dá)到減震防護(hù)的目的，通過定子鐵芯5和定子繞組8能夠?qū)崿F(xiàn)定子的基本功能，通過繞線孔6能夠方便放置定子繞組8，通過防護(hù)裝置7能夠?qū)Χㄗ永@組8進(jìn)行防護(hù)，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，成本低，且方便拆卸安裝，更能夠延長馬達(dá)的使用壽命。
[0015]本實用新型中，滑環(huán)2與汽車啟動馬達(dá)的轉(zhuǎn)子相配合，繞線孔6為四到十二個，且等距離間隔設(shè)于定子鐵芯5上，滑環(huán)2的內(nèi)壁上設(shè)有主磁極鐵心和換向極鐵心，主磁極鐵心為三到八個，且換向極鐵心為二到七個，換向極鐵心分別位于兩個主磁極鐵心之間，該汽車啟動馬達(dá)的定子通過滑環(huán)2能夠方便汽車啟動馬達(dá)的轉(zhuǎn)子進(jìn)行轉(zhuǎn)動，通過緩沖槽3和緩沖條4能夠在馬達(dá)運(yùn)行時對其的振動進(jìn)行緩沖，達(dá)到減震防護(hù)的目的，通過定子鐵芯5和定子繞組8能夠?qū)崿F(xiàn)定子的基本功能，通過繞線孔6能夠方便放置定子繞組8，通過防護(hù)裝置7能夠?qū)Χㄗ永@組8進(jìn)行防護(hù)，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，成本低，且方便拆卸安裝，更能夠延長馬達(dá)的使用壽命。
[0016]本實用新型中，通過串聯(lián)接線9為定子繞組8供電，定子繞組8和定子鐵芯5配合實現(xiàn)定子的基本作用，緩沖槽3和緩沖條4在馬達(dá)運(yùn)行時對其的振動進(jìn)行緩沖，達(dá)到減震防護(hù)的目的。
[0017]以上所述，僅為本實用新型較佳的【具體實施方式】，但本實用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實用新型的技術(shù)方案及其實用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種汽車啟動馬達(dá)的定子，包括定子本體(I)，其特征在于，所述定子本體(I)為中空結(jié)構(gòu)，且定子本體(I)的內(nèi)壁上設(shè)有滑環(huán)(2)，所述定子本體(I)上設(shè)有緩沖槽(3)，且緩沖槽(3)內(nèi)設(shè)有緩沖條(4)，所述定子本體(I)上套設(shè)有定子鐵芯(5)，所述定子鐵芯(5)上設(shè)有繞線孔(6)，所述繞線孔(6)的內(nèi)壁上設(shè)有防護(hù)裝置(7)，且繞線孔(6)內(nèi)設(shè)有定子繞組(8)，所述定子鐵芯(5)的兩端均設(shè)有串聯(lián)接線(9)，且串聯(lián)接線(9)均與定子繞組(8)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車啟動馬達(dá)的定子，其特征在于，所述滑環(huán)(2)與汽車啟動馬達(dá)的轉(zhuǎn)子相配合。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車啟動馬達(dá)的定子，其特征在于，所述繞線孔(6)為四到十二個，且等距離間隔設(shè)于定子鐵芯(5)上。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車啟動馬達(dá)的定子，其特征在于，所述滑環(huán)(2)的內(nèi)壁上設(shè)有主磁極鐵心和換向極鐵心，所述主磁極鐵心為三到八個，且換向極鐵心為二到七個，所述換向極鐵心分別位于兩個主磁極鐵心之間。
【文檔編號】H02K1/12GK205489834SQ201620284064
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年4月7日
【發(fā)明人】陳長青
【申請人】廣州市中龍汽車電器有限公司