一種用于電動車輛車載充電的車輪定位器的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于電動車輛車載充電的車輪定位器，包括車輪定位器主體，車輪定位器主體內(nèi)部嵌入設置有一充電電路，并且，車輪定位器主體的端部還設置有用于與外部電網(wǎng)連接的供電輸入端口、以及用于連接電動車輛車載充電線的充電輸出插口。本實用新型通過在現(xiàn)有的車輪定位器中，嵌入設置充電電路，通過充電電路連接外部電力網(wǎng)供電，再通過電力汽車充電插頭給電動車輛進行充電，使電動車輛在外出停車場或家里車庫停車的同時，可以對其進行充電，充電場合不受限制，結(jié)構(gòu)簡單，使用操作方便。
【專利說明】
一種用于電動車輛車載充電的車輪定位器
技術領域
[0001]本實用新型涉及車輪定位器結(jié)構(gòu)，尤其涉及的是一種用于電動車輛車載充電的車輪定位器。
【背景技術】
[0002]現(xiàn)有技術中，隨著電動車輛的推廣使用，而專門的充電站則一般選址限制比較多，電動車輛在充電時，需要趕往專門的充電站進行充電，從而造成電動車輛在使用前充電的不便;而現(xiàn)有的車輪定位器應用范圍非常廣，其在一般的停車場或車庫均有設置，但是由于現(xiàn)有的車輪定位器本身僅具有限定車輛正確停放位置的功能，功能太少，不能用于充電。
[0003]因此，現(xiàn)有技術存在缺陷，需要改進。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型所要解決的技術問題是:提供一種帶有電動車輛車載充電功能，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便的用于電動車輛車載充電的車輪定位器。
[0005]本實用新型的技術方案如下:一種用于電動車輛車載充電的車輪定位器，包括車輪定位器主體，車輪定位器主體內(nèi)部嵌入設置有一充電電路，并且，車輪定位器主體的端部還設置有用于與外部電網(wǎng)連接的供電輸入端口、以及用于連接電動車輛車載充電線的充電輸出插口。
[0006]應用于上述技術方案，所述的車輪定位器中，充電電路設置為充電粧內(nèi)部電路，其中，其包括交流充電粧內(nèi)部電路或者直流充電粧內(nèi)部電路。應用于上述技術方案，所述的車輪定位器中，車輪定位器主體的端部分別設置至少兩個充電輸出插口，各充電輸出插口分別設置在車輪定位器主體的不同端部位置上。
[0007]應用于各個上述技術方案，所述的車輪定位器中，車輪定位器主體設置為一長條柱體，長條柱體的端部設置有至少一柱體安裝座。
[0008]應用于各個上述技術方案，所述的車輪定位器中，長條柱體的截面形狀為圓形或方形或不規(guī)則的多邊形。
[0009]應用于各個上述技術方案，所述的車輪定位器中，車輪定位器主體設置為包括分別用于電動車輛兩側(cè)兩輪定位的兩定位主體，充電電路固定設置在一長條形保護殼體內(nèi)，長條形保護殼體的兩端分別嵌入到兩定位主體內(nèi)安裝。
[0010]應用于各個上述技術方案，所述的車輪定位器中，車輪定位器主體內(nèi)部還嵌入設置有與充電電路連接、用于計算充電電量并輸出充電數(shù)據(jù)的充電控制通訊單元，車輪定位器主體的端部還設置有對應的通訊輸出端口。
[0011 ]應用于各個上述技術方案，所述的車輪定位器中，充電控制通訊單元設置有無線通訊模塊。
[0012]采用上述方案，本實用新型通過在現(xiàn)有的車輪定位器中，嵌入設置充電電路，通過充電電路連接外部電力網(wǎng)供電，再通過電力汽車充電插頭給電動車輛進行充電，使電動車輛在外出停車場或家里車庫停車的同時，可以對其進行充電，充電場合不受限制，結(jié)構(gòu)簡單，使用操作方便。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖一；
[0014]圖2為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖二；
[0015]圖3為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖三；
[0016]圖4為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖四；
[0017]圖5為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖五；
[0018]圖6為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖六；
[0019]圖7為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖七；
[0020]圖8為本實用新型的結(jié)構(gòu)不意圖八。
【具體實施方式】
[0021]以下結(jié)合附圖和具體實施例，對本實用新型進行詳細說明。
[0022]本實施例提供了一種用于電動車輛車載充電的車輪定位器，車輪定位器可以跟現(xiàn)有的車輪定位器，安裝應用在各種停車場和車庫里面，用于在限定車輛正確停放位置的同時，可以給各種的電動車輛進行車載充電。
[0023]如圖1所示，車輪定位器包括車輪定位器主體103，車輪定位器主體103內(nèi)部嵌入設置有一充電電路102，充電電路102固定安裝車輪定位器主體103內(nèi)部，并且，車輪定位器主體的端部設置有供電輸入端口 105，供電輸入端口 105可以通過電力線與外部電網(wǎng)連接，例如，可以與市電連接，通過外部電網(wǎng)輸入電源，并且，車輪定位器主體的端部還設置有充電輸出插口 101，充電輸出插口 101用于插入常規(guī)的電力汽車充電插頭，通過電力汽車充電插頭給電動車輛進行充電。
[0024]例如，可以將車輪定位器主體103設置為一長條柱體，其中，長條柱體的截面形狀為圓形或方形，或者，也可以設置為其他的多邊形或不規(guī)則形狀或不規(guī)則的多邊形，長條柱體的端部設置有至少一個柱體安裝座，一般地，可以設置兩個柱體安裝座，如設置柱體安裝座104和柱體安裝座106，通過柱體安裝座104和柱體安裝座106將長條柱體的車輪定位器主體103安裝在停車場或車庫指定的位置上。
[0025]如此，在需要給電動車輛進行充電時，先將電動車停入到停車場或車庫中，通過車輪定位器定好車輛，然后，將電力汽車充電插頭一端插入車輪定位器主體設置的充電輸出插口 101，另一端插入電動車輛的充電插口中，即可以通過車輪定位器主體內(nèi)部的充電電路102，并通過電力網(wǎng)為電動車輛進行充電，操作非常簡單。
[0026]其中，充電電路可以為充電粧內(nèi)部電路，可包括交流充電粧內(nèi)部電路或者直流充電粧內(nèi)部電路，只要是可以給電動汽車，電動車輛以及用電設備充電的電路都可以集成到汽車車輪定位器中。
[0027]汽車車輪定位器并不僅限于于傳統(tǒng)的形體，其可以是任何形狀的車輪定位器，其常見的形狀如圖3-圖8所示。
[0028]或者，還可以在車輪定位器主體的端部分別設置兩個或兩個以上的充電輸出插口，各充電輸出插口分別設置在車輪定位器主體的不同端部位置上，如此，可以使用一個車輛定位器，即可以為多輛電動車輛進行分別充電，節(jié)約安裝成本。
[0029]或者，如圖2所示，還可以將車輪定位器主體設置為包括分別用于電動車輛兩側(cè)兩輪定位的兩定位主體，其中，設置為包括定位主體201和定位主體203，充電電路102固定設置在一長條形保護殼體202內(nèi)，長條形保護殼體的形狀可以為各種不規(guī)則的形狀，此處不做任何限制，長條形保護殼體202的兩端分別嵌入到定位主體201和定位主體203內(nèi)安裝，如此，可以滿足在現(xiàn)有兩定位主體的車輪定位器的基礎上，直接嵌入安裝充電電路。
[0030]或者，還可以在車輪定位器主體內(nèi)部還嵌入設置充電控制通訊單元，充電控制通訊單元與充電電路連接，并用于計算充電電量并輸出充電數(shù)據(jù)，車輪定位器主體的端部還設置有對應的通訊輸出端口，如此，在充電的過程中，通過充電控制通訊單元計算充電的電量，從而在充電完成后，可以直接根據(jù)充電電量，結(jié)算充電需要的金額。
[0031]或者，充電控制通訊單元設置有無線通訊模塊，如此，在輸出充電數(shù)據(jù)的時候，可以通過無線的方式將充電數(shù)據(jù)傳送給遠程的通訊終端，使用更加方便。以上僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用于限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種用于電動車輛車載充電的車輪定位器，包括車輪定位器主體，其特征在于: 車輪定位器主體內(nèi)部嵌入設置有一充電電路，并且，車輪定位器主體的端部還設置有用于與外部電網(wǎng)連接的供電輸入端口、以及用于連接電動車輛車載充電線的充電輸出插□ O2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輪定位器，其特征在于:充電電路設置為充電粧內(nèi)部電路，其中充電粧內(nèi)部電路包括交流充電粧內(nèi)部電路或者直流充電粧內(nèi)部電路。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輪定位器，其特征在于:車輪定位器主體的端部分別設置至少兩個充電輸出插口，各充電輸出插口分別設置在車輪定位器主體的不同端部位置上。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輪定位器，其特征在于:車輪定位器主體設置為一長條柱體，長條柱體的端部設置有至少一柱體安裝座。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車輪定位器，其特征在于:長條柱體的截面形狀為圓形或方形或不規(guī)則的多邊形。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輪定位器，其特征在于:車輪定位器主體設置為包括分別用于電動車輛兩側(cè)兩輪定位的兩定位主體，充電電路固定設置在一長條形保護殼體內(nèi)，長條形保護殼體的兩端分別嵌入到兩定位主體內(nèi)安裝，或者將其嵌入到其中任何一個定位主體中。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輪定位器，其特征在于:車輪定位器主體內(nèi)部還嵌入設置有與充電電路連接、用于計算充電電量并輸出充電數(shù)據(jù)的充電控制通訊單元，車輪定位器主體的端部還設置有對應的通訊輸出端口。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車輪定位器，其特征在于:充電控制通訊單元設置有無線通訊豐旲塊。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輪定位器，其特征在于:車輪定位器主體內(nèi)部還嵌入與充電電路連接的用于身份認證的單元，該單元還設置有對應的通訊輸出端口，用于與移動設備或者服務器通信。
【文檔編號】H02J7/00GK205489609SQ201620039771
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年1月18日
【發(fā)明人】丁凱, 鮑延杰, 溫偉東
【申請人】深圳太研能源科技有限公司