車載動中通天伺系統(tǒng)信號電源浪涌保護器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及雷擊浪涌防護技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種車載動中通天伺系統(tǒng)信號電源浪涌保護器。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著雷擊災(zāi)害的頻繁發(fā)生，軍用指揮通訊車車載動中通衛(wèi)星天線天伺系統(tǒng)的電源，網(wǎng)絡(luò)及天饋設(shè)備因要發(fā)射信號同接收信號，經(jīng)常暴露在外面，這樣增加了雷電浪涌從電源，網(wǎng)絡(luò)，天饋入口入侵設(shè)備的危害。而在軍用指揮通訊車的電源，網(wǎng)絡(luò)，天饋入口處，現(xiàn)在普遍沒有安裝防雷保護措施，這樣給雷擊浪涌提供了可乘之機。
[0003]現(xiàn)有的雷擊浪涌防護器都是單一的針對一類設(shè)備進行防護，如電源只是單一對電源的設(shè)備入口進行防護，網(wǎng)絡(luò)的也只針對網(wǎng)絡(luò)信號進行防護;而對于軍用指揮通訊車車載動中通衛(wèi)星天線天伺系統(tǒng)，其電源同信號，天饋設(shè)備高度集中于一體的系統(tǒng)，如果要對設(shè)備進行保護，那就只有拼湊這一些只具有單一功能的雷擊浪涌防護器，且此類雷擊浪涌防護器沒有同軍用指揮通訊車車載動中通天伺系統(tǒng)配套的軍用連接接口，如要連接到軍用指揮通訊車車載動中通天伺系統(tǒng)必須加接轉(zhuǎn)接頭，因為軍用車輛必須使用軍用航空插頭，這樣給安裝，布線帶來了很多困擾，不利于部隊快速反應(yīng)的作戰(zhàn)的需求，也無宜增加了成本，并且也降低信號傳輸?shù)目煽啃浴?br>【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型要解決現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)問題，提供一種車載動中通天伺系統(tǒng)信號電源浪涌保護器。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案具體如下:
[0006]—種車載動中通天伺系統(tǒng)信號電源浪涌保護器，包括:發(fā)射機監(jiān)控口雷擊浪涌防護單元，伺服數(shù)據(jù)口雷擊浪涌防護單元，發(fā)射機電源、伺服電源雷擊浪涌防護單元，射頻上行、射頻下行雷擊浪涌防護單元；
[0007]所述發(fā)射機監(jiān)控口雷擊浪涌防護單元串聯(lián)在發(fā)射機監(jiān)控口的鏈路中；所述發(fā)射機監(jiān)控口雷擊浪涌防護單元包括:分別設(shè)置在四條干路上的第一無感電阻、第二無感電阻、第三無感電阻和第四無感電阻;并聯(lián)在其中兩條干路上的第一氣體放電管;并聯(lián)在另外兩條干路上的第二氣體放電管;所述第一氣體放電管與所述第二氣體放電管并聯(lián)后接地并與兩條支路相連，其中一條支路上設(shè)有第二瞬態(tài)抑制二極管、第一快速二極管、第二快速二極管、第三快速二極管和第四快速二極管，所述第一快速二極管、第二快速二極管、第三快速二極管和第四快速二極管并聯(lián)后與所述第二瞬態(tài)抑制二極管串聯(lián);另外一條支路上設(shè)有第三瞬態(tài)抑制二極管、第五快速二極管、第六快速二極管、第七快速二極管和第八快速二極管，所述第五快速二極管、第六快速二極管、第七快速二極管和第八快速二極管并聯(lián)后與所述第三瞬態(tài)抑制二極管串聯(lián);第四快速二極管和第八快速二極管之間串聯(lián)有第一瞬態(tài)抑制二極管；
[0008]所述伺服數(shù)據(jù)口雷擊浪涌防護單元串聯(lián)在伺服數(shù)據(jù)口的鏈路中；所述伺服數(shù)據(jù)口雷擊浪涌防護單元包括:分別設(shè)置在兩條干路上的第五無感電阻和第六無感電阻;并聯(lián)在兩條干路之間的第三氣體放電管以及與其相連的兩個支路，其中一個支路上設(shè)有第四氣體放電管以及相互并聯(lián)的第九快速二極管和第十快速二極管;另外一個支路上設(shè)有串聯(lián)的第六氣體放電管和第五氣體放電管以及相互并聯(lián)的第十一快速二極管和第十二快速二極管；
[0009]所述發(fā)射機電源、伺服電源雷擊浪涌防護單元串聯(lián)在發(fā)射機電源的鏈路中，所述發(fā)射機電源、伺服電源雷擊浪涌防護單元包括相互并聯(lián)的兩個支路:一個支路上設(shè)有第一壓敏電阻;另外一個支路上設(shè)有相互串聯(lián)的第一壓敏電阻和第二壓敏電阻；
[0010]所述射頻上行、射頻下行雷擊浪涌防護單元包括串聯(lián)在射頻上行，射頻下行的鏈路中的第四氣體放電管。
[0011]在上述技術(shù)方案中，所述發(fā)射機監(jiān)控口雷擊浪涌防護單元中:
[0012]當線路遭遇上雷擊電壓時，如果線路對地的正電壓異常升高，當正電壓超過第二瞬態(tài)抑制二極管的動作電壓時，第二瞬態(tài)抑制二極管會動作，此時，雷擊電壓分別經(jīng)第一無感電阻，第二無感電阻，第三無感電阻，第四無感電阻，第一快速二極管，第二快速二極管，第三快速二極管，第四快速二極管，通過第二瞬態(tài)抑制二極管限壓，線路對地呈現(xiàn)限壓導(dǎo)通狀態(tài)，將雷擊電壓對地釋放，如果異常電壓繼續(xù)升高時，如果第二瞬態(tài)抑制二極管限壓分別加上第一無感電阻，第二無感電阻，第三無感電阻，第四無感電阻上的電壓超過第一氣體放電管，第二氣體放電管動作電壓時，第一氣體放電管，第二氣體放電管會動作，對地短路;當異常電壓消除，第二瞬態(tài)抑制二極管，第一氣體放電管，第二氣體放電管又恢復(fù)到高阻狀態(tài)，電路正常通訊；
[0013]當線路遭遇上雷擊電壓時，如果線路對地的負電壓異常升高，當正電壓超過第三瞬態(tài)抑制二極管的動作電壓時，第三瞬態(tài)抑制二極管會動作，此時，雷擊電壓分別經(jīng)第一無感電阻，第二無感電阻，第三無感電阻，第四無感電阻，第五快速二極管，第六快速二極管，第七快速二極管，第八快速二極管，通過第三瞬態(tài)抑制二極管限壓，線路對地呈現(xiàn)限壓導(dǎo)通狀態(tài)，將雷擊電壓對地釋放，如果異常電壓繼續(xù)升高時，如果第三瞬態(tài)抑制二極管限壓分別加上第一無感電阻，第二無感電阻，第三無感電阻，第四無感電阻上的電壓超過第一氣體放電管，第二氣體放電管動作電壓時，第一氣體放電管，第二氣體放電管會動作，對地短路；當異常電壓消除，第三瞬態(tài)抑制二極管，第一氣體放電管，第二氣體放電管又恢復(fù)到高阻狀態(tài)，電路正常通訊。
[0014]在上述技術(shù)方案中，所述伺服數(shù)據(jù)口雷擊浪涌防護單元中:
[0015]當線路遭遇上雷擊電壓時，如果線路對地的正電壓異常升高，當正電壓超過第四瞬態(tài)抑制二極管的動作電壓時，第四瞬態(tài)抑制二極管會動作，此時，雷擊電壓分別經(jīng)第五無感電阻，第六無感電阻，第九快速二極管，第十快速二極管，通過第四瞬態(tài)抑制二極管限壓，線路對地呈現(xiàn)限壓導(dǎo)通狀態(tài)，將雷擊電壓對地釋放，如果異常電壓繼續(xù)升高時，如果第四瞬態(tài)抑制二極管限壓分別加上第五無感電阻，第六無感電阻上的電壓超過第三氣體放電管動作電壓時，第三氣體放電管會動作，對地短路；當異常電壓消除，第四瞬態(tài)抑制二極管，第三氣體放電管又恢復(fù)到高阻狀態(tài)，電路正常通訊；
[0016]當線路遭遇上雷擊電壓時，如果線路對地的負電壓異常升高，當負電壓超過第六瞬態(tài)抑制二極管的動作電壓時，第六瞬態(tài)抑制二極管會動作，此時，雷擊電壓分別第五無感電阻，第六無感電阻，第十一快速二極管，第十二快速二極管，通過第六瞬態(tài)抑制二極管限壓，線路對地呈現(xiàn)限壓導(dǎo)通狀態(tài)，將雷擊電壓對地釋放，如果異常電壓繼續(xù)升高時，如果第六瞬態(tài)抑制二極管限壓分別加上第五無感電阻，第六無感電阻上的電壓超過第三氣體放電管動作電壓時，第三氣體放電管會動作，對地短路，釋放出更大的對地能量，從而有效的保護設(shè)備，避免雷擊電壓對設(shè)備的損害；當異常電壓消除，第六瞬態(tài)抑制二極管，第三氣體放電管又恢復(fù)到高阻狀態(tài)，電路正常通訊。
[0017]在上述技術(shù)方案中，所述發(fā)射機電源、伺服電源雷擊浪涌防護單元中:
[0018]當線路遭遇上雷擊電壓時，如果線路對地的正電壓異常升高，當正電壓超過第一壓敏電阻，第二壓敏電阻的動作電壓時，第一壓敏電阻，第二壓敏電阻會動作，此時，通過第一壓敏電阻，第二壓敏電阻限壓，線路對地呈現(xiàn)限壓導(dǎo)通狀態(tài)，將雷擊電壓對地釋放；當異常電壓消除，第一壓敏電阻，第二壓敏電阻又恢復(fù)到高阻狀態(tài)，電路正常通訊；
[0019]當線路遭遇上雷擊電壓時，如果線路對地的負電壓異常升高，當負電壓超過第一壓敏電阻，第二壓敏電阻的動作電壓時，第一壓敏電阻，第二壓敏電阻也同樣會動作，此時，通過第一壓敏電阻，第二壓敏電阻限壓，線路對地呈現(xiàn)限壓導(dǎo)通狀態(tài)，將雷擊電壓對地釋放;當異常電壓消除，第一壓敏電阻，第二壓敏電阻又恢復(fù)到高阻狀態(tài)，電路正常通訊。
[0020]在上述技術(shù)方案中，所述射頻上行、射頻下行雷擊浪涌防護單元中:
[0021]當線路遭遇上雷擊電壓時，如果線路對地的正電壓異常升高，當正電壓超過第四氣體放電管的動作電壓時，第四氣體放電管會動作，此時，線路通過第四氣體放電管對地呈現(xiàn)短路導(dǎo)通狀態(tài)，將雷擊電壓對地釋放;當異常電壓消除，第四氣體放電管又恢復(fù)到高阻狀態(tài)，電路正常通訊；
[0022]當線路遭遇上雷擊電壓時，如果線路對地的負電壓異常升高，當負電壓超過第四氣體放電管的動作電壓時，第四氣體放電管同樣會動作，此時，線路通過第四氣體放電管對地呈現(xiàn)短路導(dǎo)通狀態(tài)，將雷擊電壓對地釋放；當異常電壓消除，第四氣體放電管又恢復(fù)到高阻狀態(tài)，電路正常通訊。
[0023]本實用新型具有以下的有益效果:
[0024]本新型的車載動中通天伺系統(tǒng)信號電源浪涌保護器，主要集成了電源，網(wǎng)絡(luò)，天饋三大部分的雷擊浪涌防護，防雷電路由電源保護電路