一種具有溫度保護(hù)的汽車應(yīng)急電源平衡充電系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及應(yīng)急電源充電系統(tǒng)，具體涉及一種具有溫度保護(hù)的汽車應(yīng)急電源平衡充電系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會的發(fā)展，越是信息化、現(xiàn)代化、就越依賴于電力，突然斷電會給人們正常的生活秩序和學(xué)習(xí)帶來影響，尤其對于生產(chǎn)、生活中特別重要的負(fù)荷一旦中斷供電，將會造成重大的經(jīng)濟(jì)損失，應(yīng)急電源產(chǎn)品已成為很多重要場所必不可少的重要設(shè)備，也是能夠最有效地解決停電事故和電力質(zhì)量不穩(wěn)定等問題的有效途徑，而蓄電池充電器是應(yīng)急電源的心臟。
[0003]目前在汽車應(yīng)急電源中鋰離子充電電池的使用非常普遍，其應(yīng)用領(lǐng)域較為廣泛，對于鋰電池充電一般采用串聯(lián)集中式充電方式，即由一個集中式充電裝置實現(xiàn)對串聯(lián)電池組的充電，這種充電方式采用的充電設(shè)備簡單，造價低，但是對電池組的充電你不均衡，容易出現(xiàn)部分電池過充、部分電池欠充的充電不足的現(xiàn)象，從而導(dǎo)致電池組充電容量不足，而且在充電過程中對電池的溫度進(jìn)行監(jiān)測進(jìn)一步防止過充而導(dǎo)致電池燃燒或爆炸，同時也不能在高溫環(huán)境中監(jiān)測鋰離子電池充放電的過熱現(xiàn)象，造成電池?fù)p壞或電池組的壽命縮短。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實用新型提供一種具有溫度保護(hù)的汽車應(yīng)急電源平衡充電系統(tǒng)。
[0005]本實用新型的技術(shù)方案是:一種具有溫度保護(hù)的汽車應(yīng)急電源平衡充電系統(tǒng)，包括:整流濾波電路、高頻變換電路、平衡充電控制電路、輸出直流電路、電池管理系統(tǒng)和溫度傳感器；所述整流濾波電路的輸出端連接高頻變換電路，所述高頻變換電路的輸出端連接輸出直流電路，所述輸出直流電路的輸出端連接電池，所述電池與所述電池管理系統(tǒng)連接，所述電池上設(shè)置溫度傳感器，所述溫度傳感器的輸出端連接電池管理系統(tǒng)，所述平衡充電控制電路包括反饋控制電路和脈寬調(diào)制電路，所述反饋控制電路連接輸出直流電路的輸出端，所述反饋控制電路通過隔離電路與所述脈寬調(diào)制電路連接，所述脈寬調(diào)制電路的輸出端連接高頻變換電路。
[0006]進(jìn)一步地，所述高頻變換電路包括鉗位電路、開關(guān)控制電路、變壓器和諧振電路；所述鉗位電路和開關(guān)控制電路設(shè)置在變壓器的輸入端，所述諧振電路設(shè)置在變壓器的輸出端。
[0007]進(jìn)一步地，所述脈寬調(diào)制電路采用型號為3842系列的電流控制型芯片。
[0008]進(jìn)一步地，所述反饋控制電路由電流反饋調(diào)節(jié)器和電壓反饋調(diào)節(jié)器組成，所述電流反饋調(diào)節(jié)器和電壓反饋調(diào)節(jié)器均為PI調(diào)節(jié)器。
[0009]進(jìn)一步地，所述電池為鋰離子電池。
[0010]本實用新型的有益效果為:本實用新型提供的汽車應(yīng)急電源平衡充電系統(tǒng)可以使電池電量較低時，充電電流達(dá)到最大，當(dāng)電池電量快接近最大存儲電量時，充電電流開始減少，通過在電池上設(shè)置溫度傳感器及電池管理系統(tǒng)對電池的溫度進(jìn)行檢測，通過溫度電阻檢測電池關(guān)鍵區(qū)域溫度，使電池管理系統(tǒng)控制切斷主回路電流達(dá)到保護(hù)效果，有利于延長電池使用壽命。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型提出的一種具有溫度保護(hù)的汽車應(yīng)急電源平衡充電系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖。
【具體實施方式】
[0012]以下結(jié)合附圖對本實用新型進(jìn)行詳細(xì)的說明。
[0013]參見圖1，是本實用新型提出的一種具有溫度保護(hù)的汽車應(yīng)急電源平衡充電系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖。
[0014]如圖1所示，一種具有溫度保護(hù)的汽車應(yīng)急電源平衡充電系統(tǒng)，其特征在于，包括:整流濾波電路、高頻變換電路、平衡充電控制電路、輸出直流電路、電池管理系統(tǒng)和溫度傳感器；所述整流濾波電路的輸出端連接高頻變換電路，所述高頻變換電路的輸出端連接輸出直流電路，所述輸出直流電路的輸出端連接電池，所述電池與所述電池管理系統(tǒng)連接，所述電池上設(shè)置溫度傳感器，所述溫度傳感器的輸出端連接電池管理系統(tǒng)，所述平衡充電控制電路包括反饋控制電路和脈寬調(diào)制電路，所述反饋控制電路連接輸出直流電路的輸出端，所述反饋控制電路通過隔離電路與所述脈寬調(diào)制電路連接，所述脈寬調(diào)制電路的輸出端連接高頻變換電路。
[0015]本實用新型提供的汽車應(yīng)急電源平衡充電系統(tǒng)可以使電池電量較低時，充電電流達(dá)到最大，當(dāng)電池電量快接近最大存儲電量時，充電電流開始減少，通過在電池上設(shè)置溫度傳感器及電池管理系統(tǒng)對電池的溫度進(jìn)行檢測，通過溫度電阻檢測電池關(guān)鍵區(qū)域溫度，使電池管理系統(tǒng)控制切斷主回路電流達(dá)到保護(hù)效果，有利于延長電池使用壽命。
[0016]進(jìn)一步地，所述高頻變換電路包括鉗位電路、開關(guān)控制電路、變壓器和諧振電路；所述鉗位電路和開關(guān)控制電路設(shè)置在變壓器的輸入端，所述諧振電路設(shè)置在變壓器的輸出端。
[0017]本實用新型實施例中，通過高頻變換電路將整流濾波電路的輸出的直流電壓轉(zhuǎn)換為電壓輸出和電流輸出，通過設(shè)置鉗位電路將電壓鉗制在開關(guān)管漏源擊穿電壓以下，防止由于變壓器存在漏感產(chǎn)生尖峰電壓對開關(guān)管造成損壞，通過設(shè)置諧振電路，使高頻變換器產(chǎn)生的紋波電壓大大降低，防止太大的紋波電壓使控制電路工作不穩(wěn)定。
[0018]本實用新型實施例中，隔離電路通過光耦隔離器將反饋控制電路和脈寬調(diào)制電路進(jìn)行隔離，防止反饋控制電路端對脈寬調(diào)制電路產(chǎn)生干擾，提高脈寬調(diào)制電路的精確度。
[0019]進(jìn)一步地，所述脈寬調(diào)制電路采用型號為3842系列的電流控制型芯片。
[0020]進(jìn)一步地，所述反饋控制電路由電流反饋調(diào)節(jié)器和電壓反饋調(diào)節(jié)器組成，所述電流反饋調(diào)節(jié)器和電壓反饋調(diào)節(jié)器均為PI調(diào)節(jié)器。
[0021]進(jìn)一步地，所述電池為鋰離子電池。
[0022]本實用新型實施例中，只要比較反饋控制電路里的兩個PI調(diào)節(jié)器的輸出端電壓高低，就能實現(xiàn)狀態(tài)指示。當(dāng)電流反饋控制電路的輸出電壓高于電壓反饋控制電路的輸出電壓時，電流反饋起作用，電路處于充電狀態(tài)；反之，處于浮充狀態(tài)。
[0023]以上對本實用新型進(jìn)行了詳細(xì)介紹，但是本實用新型不限于上述實施方式，在本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所具備的知識范圍內(nèi)，還可以在不脫離本實用新型宗旨的前提下做出各種變化。不脫離本實用新型的構(gòu)思和范圍可以做出許多其他改變和改型。應(yīng)當(dāng)理解，本實用新型不限于特定的實施方式，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求限定。
【主權(quán)項】
1.一種具有溫度保護(hù)的汽車應(yīng)急電源平衡充電系統(tǒng)，其特征在于，包括:整流濾波電路、高頻變換電路、平衡充電控制電路、輸出直流電路、電池管理系統(tǒng)和溫度傳感器；所述整流濾波電路的輸出端連接高頻變換電路，所述高頻變換電路的輸出端連接輸出直流電路，所述輸出直流電路的輸出端連接電池，所述電池與所述電池管理系統(tǒng)連接，所述電池上設(shè)置溫度傳感器，所述溫度傳感器的輸出端連接電池管理系統(tǒng)，所述平衡充電控制電路包括反饋控制電路和脈寬調(diào)制電路，所述反饋控制電路連接輸出直流電路的輸出端，所述反饋控制電路通過隔離電路與所述脈寬調(diào)制電路連接，所述脈寬調(diào)制電路的輸出端連接高頻變換電路。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有溫度保護(hù)的汽車應(yīng)急電源平衡充電系統(tǒng)，其特征在于，所述高頻變換電路包括鉗位電路、開關(guān)控制電路、變壓器和諧振電路；所述鉗位電路和開關(guān)控制電路設(shè)置在變壓器的輸入端，所述諧振電路設(shè)置在變壓器的輸出端。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有溫度保護(hù)的汽車應(yīng)急電源平衡充電系統(tǒng)，其特征在于，所述脈寬調(diào)制電路采用型號為3842系列的電流控制型芯片。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有溫度保護(hù)的汽車應(yīng)急電源平衡充電系統(tǒng)，其特征在于，所述反饋控制電路由電流反饋調(diào)節(jié)器和電壓反饋調(diào)節(jié)器組成，所述電流反饋調(diào)節(jié)器和電壓反饋調(diào)節(jié)器均為PI調(diào)節(jié)器。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有溫度保護(hù)的汽車應(yīng)急電源平衡充電系統(tǒng)，其特征在于:所述電池為鋰離子電池。
【專利摘要】本實用新型提供一種具有溫度保護(hù)的汽車應(yīng)急電源平衡充電系統(tǒng)，包括：整流濾波電路、高頻變換電路、平衡充電控制電路、輸出直流電路、電池管理系統(tǒng)和溫度傳感器；所述整流濾波電路的輸出端連接高頻變換電路，所述高頻變換電路的輸出端連接輸出直流電路，所述輸出直流電路的輸出端連接電池，所述電池與所述電池管理系統(tǒng)連接，所述電池上設(shè)置溫度傳感器，所述溫度傳感器的輸出端連接電池管理系統(tǒng)，所述平衡充電控制電路包括反饋控制電路和脈寬調(diào)制電路。本實用新型通過平衡充電控制電路對電池進(jìn)行均衡充電，通過溫度電阻檢測電池溫度，使電池管理系統(tǒng)控制切斷主回路電流達(dá)到保護(hù)效果，有利于延長電池使用壽命。
【IPC分類】H02H7/18, H02J7/02
【公開號】CN204809952
【申請?zhí)枴緾N201520167854
【發(fā)明人】冉檸愷
【申請人】深圳市昂佳科技有限公司
【公開日】2015年11月25日
【申請日】2015年3月20日