摩托車充電器的結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型是有關(guān)一種摩托車充電器的結(jié)構(gòu)，尤指一種提供可便利充電器安裝，以及可避免充電器的電源線安裝時(shí)與摩托車其它部件產(chǎn)生干擾，藉此來提升充電器使用功效的摩托車充電器的結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]摩托車為便利騎乘者的電子產(chǎn)品獲得充裕的使用電源，因此會(huì)于摩托車的車體上安裝一車用的充電器1，通過該充電器I來提供騎乘者的電子產(chǎn)品使用時(shí)的充足電源。
[0003]如圖1、2所示，該充電器I具有一本體11及一鎖固件12 ;該本體11上設(shè)有外螺紋段111，并于該外螺紋段111 一端凸設(shè)有一擋環(huán)112，該本體11的一端設(shè)有插座113，該插座113電連接一設(shè)于本體11內(nèi)的控制電路板114，該控制電路板114的電源線115由本體11設(shè)置插座113的另一端穿出本體11外來連接摩托車的主電源(一般為電池)，其中，該插座113、控制電路板114與該電源線115于本體11內(nèi)成同方向的縱向方式設(shè)置；另外該本體11設(shè)有一防塵蓋116，該防塵蓋116防止外界的灰塵、水分進(jìn)入插座113內(nèi)；該鎖固件12具有一穿孔121，該穿孔121內(nèi)設(shè)有內(nèi)螺紋122。
[0004]如圖1、2所示，該充電器I是通過該本體11的外螺紋段111穿設(shè)于摩托車車體的安裝孔2，再以該鎖固件12的穿孔121穿入該本體11的外螺紋段111上，并通過該穿孔121內(nèi)的內(nèi)螺紋122來螺設(shè)于該本體11的外螺紋段111上，藉此該本體11的擋環(huán)112即抵頂于該安裝孔2周緣的內(nèi)側(cè)車體上，該鎖固件12則可緊壓于該安裝孔2周緣的外側(cè)車體上；也就是說通過該本體11的擋環(huán)112與該鎖固件12的夾固，來令該充電器I得以穩(wěn)固地定位于該摩托車車體的安裝孔2上。
[0005]如圖1、2所示，現(xiàn)有的車用充電器I通過上述的安裝方式，固然可令該充電器I能穩(wěn)固地安裝于該摩托車車體的安裝孔2上。然而，該本體11內(nèi)的插座113、控制電路板114與該電源線115于本體11內(nèi)成同方向的橫方向方式(附圖中左右為橫方向、上下為縱方向)設(shè)置，因此造成了該充電器I整體的長(zhǎng)度過長(zhǎng)，而導(dǎo)致該充電器I容易與摩托車車體或其它部件的干擾，使得該充電器I的安裝變得非常困難。
[0006]因此，如何能提供一種可縮短充電器長(zhǎng)度的充電器結(jié)構(gòu)，已為摩托車充電器業(yè)者亟待解決的課題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0007]本實(shí)用新型主要目的在于提供一種摩托車充電器的結(jié)構(gòu)，藉此可克服現(xiàn)有摩托車的充電器因本體內(nèi)的插座、控制電路板與該電源線于本體內(nèi)成同方向的縱方向方式設(shè)置而造成的該充電器整體長(zhǎng)度過長(zhǎng)導(dǎo)致充電器易與車輛其它部件產(chǎn)生干擾的缺陷。
[0008]本實(shí)用新型為達(dá)上述目的，所采用的主要技術(shù)手段在于:提供一種摩托車充電器的結(jié)構(gòu)，該充電器具有一本體及一可螺設(shè)于該本體上的鎖固件；該本體設(shè)有插座，該插座電連接一設(shè)于本體內(nèi)的控制電路板，該控制電路板的電源線由本體設(shè)置插座的另一端穿出本體外來連接摩托車的主電源，該控制電路板的電源線是以縱方向穿出本體或該控制電路板是以縱方向設(shè)于該本體內(nèi)。
[0009]本實(shí)用新型通過上述技術(shù)手段所能達(dá)成的功效在于:該充電器的控制電路板是以縱方向設(shè)于該本體內(nèi)，該控制電路板的電源線是同樣以縱方向穿出本體外，也就是說該電源線是由本體的外周部穿出本體，而可有效縮短該充電器整體的長(zhǎng)度，藉此可使該充電器安裝后該電源線與該車體保持有一定的間距，使該充電器安裝后的電源線不會(huì)與摩托車其它部件產(chǎn)生干擾，進(jìn)而可便利該充電器的安裝，因此能提升該充電器的使用功效。
[0010]本實(shí)用新型為達(dá)上述目的，所采用的另一技術(shù)手段在于:該本體于設(shè)有插座的另一端設(shè)有阻擋墻，該阻擋墻延伸有一阻擋部，該阻擋墻的阻擋部與本體之間設(shè)有一穿線槽。
[0011]本實(shí)用新型通過上述另一技術(shù)手段所能達(dá)成的功效在于:該本體于設(shè)有插座的另一端設(shè)有阻擋墻，該阻擋墻延伸有一成階梯狀的阻擋部，該阻擋墻的阻擋部與本體之間設(shè)有一穿線槽，該電源線即由該穿線槽穿出該本體外來連接摩托車的主電源，藉此可使該充電器的電源線可無阻礙地由該穿線槽穿出該本體外來連接摩托車的主電源。
[0012]優(yōu)選地，該充電器的電源線與該控制電路板是成平行方式設(shè)置。
[0013]優(yōu)選地，該充電器的插座的開口是位于該本體的側(cè)旁。
[0014]優(yōu)選地，該本體上設(shè)有外螺紋段，并于該外螺紋段的一端凸設(shè)有一擋環(huán)；該鎖固件具有一穿孔，該穿孔內(nèi)設(shè)有內(nèi)螺紋；該鎖固件的穿孔可穿入該本體的外螺紋段上，該穿孔內(nèi)的內(nèi)螺紋可螺設(shè)于該本體的外螺紋段上。
[0015]優(yōu)選地，該充電器是安裝于摩托車的遮膝罩上。
[0016]可選地，該充電器是安裝于摩托車的轉(zhuǎn)向把手蓋上。
[0017]可選地，該充電器是安裝于摩托車置物箱的前端部上。
[0018]可選地，該充電器是安裝于摩托車置物箱的前后端四角上。
[0019]可選地，該充電器是安裝于摩托車置物箱的后端平臺(tái)部上。
[0020]優(yōu)選地，該本體于設(shè)有插座的另一端設(shè)有阻擋墻。
[0021]優(yōu)選地，該阻擋墻延伸有一阻擋部，該阻擋墻的阻擋部與本體之間設(shè)有一穿線槽，該穿線槽可供電源線穿出該本體外。
[0022]優(yōu)選地，該插座與控制電路板是成垂直方式配置。
[0023]優(yōu)選地，該充電器的插座的開口是位于該本體的側(cè)旁，該本體具有穿線槽，該插座的開口與該本體的穿線槽成平行狀。
[0024]優(yōu)選地，該控制電路板的電源線是由本體的外周部穿出本體。
【附圖說明】
[0025]圖1、2是現(xiàn)有摩托車充電器安裝的示意圖。
[0026]圖3是本實(shí)用新型摩托車充電器的立體分解圖。
[0027]圖4是本實(shí)用新型摩托車充電器安裝示意圖。
[0028]圖5是本實(shí)用新型摩托車充電器的另一實(shí)施例。
[0029]圖6是本實(shí)用新型摩托車充電器的控制電路板的另一實(shí)施例
[0030]圖7是本實(shí)用新型摩托車充電器安裝后的另一示意圖。
[0031]圖8是本實(shí)用新型摩托車充電器安裝于遮膝罩的示意圖。
[0032]圖9是本實(shí)用新型摩托車充電器安裝于轉(zhuǎn)向把手蓋的示意圖。
[0033]圖10是本實(shí)用新型摩托車充電器安裝于置物箱前端部的示意圖。
[0034]圖11是本實(shí)用新型摩托車充電器安裝于置物箱前后端四角的示意圖。
[0035]圖12是本實(shí)用新型摩托車充電器安裝于置物箱后端平臺(tái)部的示意圖。
[0036]圖13、14是本實(shí)用新型摩托車充電器的又一實(shí)施例。
[0037]附圖標(biāo)記說明
[0038]I充電器11本體
[0039]111外螺紋段 112擋環(huán)
[0040]113插座114控制電路板
[0041]115電源線116防塵蓋
[0042]12鎖固件121穿孔
[0043]122內(nèi)螺紋
[0044]2安裝孔
[0045]3充電器
[0046]4本體41外螺紋段 42擋環(huán)
[0047]43 插座431 開口
[0048]44控制電路板 45電源線
[0049]46防塵蓋47指示燈
[0050]48阻擋墻481阻擋部
[0051]49穿線槽
[0052]4a外周部
[0053]5鎖固件51穿孔52內(nèi)螺紋
[0054]53 凸粒
[0055]6摩托車61車體611安裝孔
[0056]62遮膝罩63轉(zhuǎn)向把手蓋
[0057]64置物箱641前端部
[0058]642平臺(tái)部
[0059]P電器件
【具體實(shí)施方式】
[0060]為使本領(lǐng)域技術(shù)人員更容易了解本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)及所能達(dá)成的功效，現(xiàn)配合【附圖說明】如下；
[0061]首先，請(qǐng)參閱圖3、4所示，本實(shí)用新型的摩托車充電器的結(jié)構(gòu)，該充電器3具有一本體4及一可螺設(shè)于該本體4上的鎖固件5。
[0062]如圖3、4、5、6所示，該本體4的外周部4a上設(shè)有外螺紋段41，并于該外螺紋段41的一端凸設(shè)有一擋環(huán)42，該本體4的一端設(shè)有插座43，該插座43電連接一設(shè)于本體4內(nèi)的控制電路板44，該控制電路板44的電源線45由本體4設(shè)置插座43的另一端穿出本體4外來連接摩托車6的主電源(電池)；如圖4、5所示，該控制電路板44是以縱方向設(shè)于該本體4內(nèi)(附圖中本體4的左右為橫方向、上下為縱方向)，同時(shí)該控制電路板44的電源線45是同樣以縱方向穿出本體4外，也就是說該電源線45是由本體4的外周部4a穿出本體4，藉此該控制電路板44與該電源線45可成平行方式設(shè)置，該插座43與該控制電路板44成垂直狀，并可使該充電器3整體外觀略成L形狀，藉此可有效縮短該充電器3整體的長(zhǎng)度；另外，該本體4設(shè)有一防塵蓋46，該防塵蓋46防止外界的灰塵、水分進(jìn)入插座43內(nèi)；該本體4于設(shè)置插座43側(cè)的端面設(shè)有多個(gè)指示燈47，通過該指示燈47的設(shè)置來提供電器件P插設(shè)于該插座43上使用時(shí)該充電器3使用的狀態(tài)。