充電蓋結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及設(shè)置有用于連接充電連接器的插入口的充電口結(jié)構(gòu)，具體涉及可通過一對(duì)蓋來打開關(guān)閉的充電蓋結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來，開發(fā)出了多種通過電動(dòng)機(jī)行駛的電動(dòng)汽車或者同時(shí)使用電動(dòng)機(jī)以及發(fā)動(dòng)機(jī)來行駛的混合動(dòng)力汽車。電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車中設(shè)置有電池，電動(dòng)機(jī)借助蓄積在電池中的電力來驅(qū)動(dòng)。電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車上搭載的電池通過從車外的充電設(shè)施(家庭用電源(商用電源)、充電專用設(shè)施的電源)供給的電力進(jìn)行充電。通過向插入口連接充電連接器(充電槍)來進(jìn)行電池的充電。
[0003]通常，設(shè)置有插入口的充電口設(shè)置在車輛的側(cè)面，構(gòu)成為可通過蓋來打開關(guān)閉。一般情況下，該蓋以可向車輛前后方向搖擺的方式安裝在充電口的車輛的前方側(cè)(例如，參照專利文獻(xiàn)I)。
[0004]在先技術(shù)文獻(xiàn)
[0005]專利文獻(xiàn)
[0006]專利文獻(xiàn)1:日本專利特開2009-171713號(hào)公報(bào)

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]發(fā)明要解決的技術(shù)問題
[0008]如上所述可搖擺地安裝在充電口的現(xiàn)有的蓋，在打開蓋的狀態(tài)下，蓋形成向車輛的側(cè)面大幅突出的狀態(tài)。因此存在例如在充電過程中步行者等通過車輛側(cè)面時(shí)妨礙通行的可能性。另外，在充電結(jié)束后，如果忘記關(guān)閉蓋而行駛，則存在步行者沒有注意到蓋打開而與其接觸的可能性。尤其是，充電口設(shè)置有普通充電用插入口和快速充電用插入口的充電口的面積比較大。即、蓋的面積比較大，蓋向側(cè)面突出的突出量變大，因此，更加容易妨礙步行者等的通行。
[0009]并且，在現(xiàn)有結(jié)構(gòu)充電口結(jié)構(gòu)中，在打開蓋的狀態(tài)下，大面積暴露充電口。因此，存在產(chǎn)生由于下雨或下雪等，充電過程中充電口和充電連接器容易被污染，進(jìn)而充電口和充電連接器被凍結(jié)的問題的可能性。例如，利用家庭用電源等進(jìn)行普通充電時(shí)，有時(shí)在將充電連接器連接到普通充電用插入口的狀態(tài)(充電狀態(tài))下放置幾個(gè)小時(shí)左右，容易發(fā)生充電口和充電連接器被污染或凍結(jié)等問題。
[0010]本發(fā)明是鑒于上述事情而做出的，目的在于提供能夠抑制打開充電口狀態(tài)下的蓋的突出量，并且能夠抑制雨或雪進(jìn)入充電狀態(tài)下的充電口內(nèi)的充電口結(jié)構(gòu)。
[0011]根據(jù)本發(fā)明的優(yōu)選的一個(gè)方面，提供一種充電蓋結(jié)構(gòu)，用于車輛，所述充電蓋結(jié)構(gòu)包括:
[0012]充電用凹部；
[0013]普通充電用插入口，構(gòu)成為設(shè)置在所述凹部?jī)?nèi)，與普通充電用連接器連接；
[0014]快速充電用插入口，構(gòu)成為在所述凹部?jī)?nèi)與所述普通充電用插入口相鄰設(shè)置，與快速充電用連接器連接；
[0015]第一蓋，用于打開關(guān)閉所述凹部的一側(cè)；以及
[0016]第二蓋，用于打開關(guān)閉所述凹部的另一側(cè)，
[0017]所述普通充電用插入口以及所述快速充電用插入口中的一方設(shè)置在所述凹部的所述一側(cè)，所述普通充電用插入口以及所述快速充電用插入口中的另一方設(shè)置在所述凹部的所述另一側(cè)，
[0018]所述第一蓋以及所述第二蓋設(shè)置為能夠從遮蓋所述凹部的全關(guān)閉位置向彼此分離的方向滑動(dòng)，而且構(gòu)成為能夠各自單獨(dú)打開關(guān)閉。
[0019]充電蓋結(jié)構(gòu)還可以構(gòu)成為:
[0020]所述普通充電用插入口和所述快速充電用插入口在車輛的前后方向上排列，
[0021 ] 所述第一蓋以及所述第二蓋設(shè)置為能夠在所述前后方向上滑動(dòng)，
[0022]所述第一蓋以及所述第二蓋中的、配置在所述前后方向上的前方的一方設(shè)置為能夠向車體的內(nèi)側(cè)滑動(dòng)。
[0023]所述第一蓋以及所述第二蓋中的、配置在所述前后方向上的后方的另一方設(shè)置為能夠向所述車體的外側(cè)滑動(dòng)，并且，在滑動(dòng)到所述車體的外側(cè)的狀態(tài)下，變?yōu)橄鄬?duì)于所述車體的表面傾斜的姿勢(shì)，使得與所述表面之間的間隔越靠近所述前后方向上的后方越大。
[0024]充電蓋結(jié)構(gòu)還可以構(gòu)成為:
[0025]所述凹部的內(nèi)部設(shè)置有多個(gè)導(dǎo)軌，用于引導(dǎo)所述第一蓋以及所述第二蓋，
[0026]所述第一蓋以及所述第二蓋分別具有第一臂以及第二臂，所述第一臂以及第二臂在該第一蓋以及所述第二蓋的滑動(dòng)方向上隔開間隔配置，且能夠沿所述導(dǎo)軌移動(dòng)，
[0027]在各個(gè)所述導(dǎo)軌上朝向彼此相反的方向形成有與所述第一臂卡合的第一槽部以及與所述第二臂卡合的第二槽部。
[0028]充電蓋結(jié)構(gòu)還可以構(gòu)成為:
[0029]還具有鎖定機(jī)構(gòu)，用于限制所述第一蓋以及所述第二蓋的滑動(dòng)，
[0030]所述第一蓋具有第一凸緣部，所述第一凸緣部向所述第二蓋側(cè)突出，所述第一凸緣部的前端部形成有第一貫通孔，
[0031]所述第二蓋具有第二凸緣部，所述第二凸緣部向所述第一蓋側(cè)突出，所述第二凸緣部的前端部形成有第二貫通孔，
[0032]所述第一凸緣部和所述第二凸緣部構(gòu)成為當(dāng)所述第一蓋以及所述第二蓋雙方位于全關(guān)閉位置時(shí)，彼此重疊使得所述第一貫通孔和所述第二貫通孔連通，
[0033]所述鎖定機(jī)構(gòu)具有卡定銷，當(dāng)所述第一蓋以及所述第二蓋雙方位于全關(guān)閉位置時(shí)，所述卡定銷能夠插入所述第一貫通孔以及所述第二貫通孔中。
【附圖說明】
[0034]圖1是示出具有根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方式的充電口結(jié)構(gòu)的車輛的一個(gè)例子的外觀圖。
[0035]圖2是根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方式的充電口結(jié)構(gòu)的概略示意圖。
[0036]圖3是根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方式的充電口結(jié)構(gòu)的概略示意圖。
[0037]圖4A以及圖4B是示出根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方式的充電口結(jié)構(gòu)的使用狀態(tài)的圖。
[0038]圖5A以及圖5B是不出導(dǎo)軌的一個(gè)例子的俯視圖以及主視圖。
[0039]圖6是示出導(dǎo)軌的一個(gè)例子的截面圖。
[0040]圖7是根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方式的充電口結(jié)構(gòu)的變形例示意圖。
[0041]圖8是根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方式的鎖定機(jī)構(gòu)部的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0042]下面，參照附圖詳細(xì)說明本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方式。
[0043]圖1是示出具有根據(jù)本實(shí)施方式的充電口結(jié)構(gòu)的車輛的一個(gè)例子的外觀圖。圖2是根據(jù)本實(shí)施方式的充電口結(jié)構(gòu)的概略示意圖，是示出蓋位于全打開位置的狀態(tài)的圖。圖3是根據(jù)本發(fā)明的充電口結(jié)構(gòu)的概略示意圖，是示出蓋位于全打開位置的狀態(tài)的圖。圖4A以及圖4B是充電連接器連接到插入口的狀態(tài)示意圖。并且，圖5A以及圖5B是示出導(dǎo)軌的一個(gè)例子的俯視圖以及主視圖，圖6是圖5A的A-A線截面圖。
[0044]根據(jù)本實(shí)施方式的車輛I是具備通過電池(蓄電單元)的電力驅(qū)動(dòng)的行駛用電機(jī)的電動(dòng)車輛，如圖1所示，車輛I的外側(cè)板2上形成有凹部、即充電口 3。對(duì)于充電口 3的位置不加以特別限定，在本實(shí)施方式中，設(shè)置在車輛I的車體后方側(cè)部。如圖2以及圖3所示，該充電口 3內(nèi)并列設(shè)置有普通充電用插入口 4和快速充電用插入口 5。例如，在本實(shí)施方式中，充電口 3的車輛前方側(cè)設(shè)置有快速充電用插入口 5，在車輛后方側(cè)設(shè)置有普通充電用插入口 4。
[0045]普通充電用插入口 4中連接如后所述的連接于家庭用電源(插座)的普通充電用連接器(充電連接器)，快速充電用插入口 5中連接設(shè)置在商業(yè)設(shè)施的停車場(chǎng)等的快速充電設(shè)備的快速充電用連接器(充電連接器)。另外，通過從這些普通充電用連接器或者快速充電用連接器供給的電力，對(duì)搭載在車輛I中的電池進(jìn)行充電。
[0046]另外，在不使用時(shí)，利用蓋帽6堵塞普通充電用插入口 4，充電時(shí)，取下蓋帽6后連接普通充電用連接器。同樣，快速充電用插入口 5在不使用時(shí)，用蓋帽7堵塞。
[0047]在這樣的充電口 3中設(shè)置有蓋裝置10，通過該蓋裝置10能夠打開關(guān)閉充電口 3。蓋裝置10具有配置為能夠向充電口 3的車輛后方側(cè)打開關(guān)閉的后方蓋(第一蓋)11、以及配置為能夠向充電口 3的車輛前方側(cè)打開關(guān)閉的前方蓋(第二蓋)12。如上所述，充電口 3的車輛后方側(cè)設(shè)置有普通充電用插入口 4，車輛前方側(cè)設(shè)置有快速充電用插入口 5。另外，后方蓋11設(shè)置為遮蓋與充電口 3的普通充電用插入口 4相對(duì)的區(qū)域的尺寸，前方蓋12設(shè)置為遮蓋與充電口 3的快速充電用插入口 5相對(duì)的區(qū)域的尺寸。普通充電用插入口 4的外徑小于快速充電用插入口 5。因此，后方蓋11形成為比前方蓋12小。
[0048]另外，對(duì)于普通充電用插入口 4以及快速充電用插入口 5的配置不加以特別限定，可以在充電口 3的車輛前方側(cè)設(shè)置普通充電用插入口 4。這時(shí)，將后方蓋11形成為遮蓋與充電口 3的快速充電用插入口 5相對(duì)的區(qū)域的尺寸，將前方蓋12形成為遮蓋與充電口 3的普通充電用插入口 4相對(duì)的區(qū)域的尺寸。
[0049]構(gòu)成這樣的蓋裝置10的后方蓋11以及前方蓋12