殼體及具有所述殼體的驅動器的制造方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種驅動器殼體，尤其涉及一種具有電動機安裝結構的殼體及具有所述殼體的驅動器。
【背景技術】
[0002]目前許多裝置都采用具有電動機的驅動器。通常，所述電動機是通過一電動機支座安裝在所述驅動器的殼體中。已知在一種驅動器中，可用一支架和螺絲來固定所述位于殼體內的電動機。在另一種驅動器中，可在所述電動機兩端和所述殼體之間安裝兩個彈性減振器，使所述殼體免受來自所述電動機的振動。這種電動機支座能夠降低驅動器的噪音水平，但是由于所述支架和減振器是與殼體分開設置的，在生產過程中需要相應的組裝步驟，可能會造成組裝失敗。
[0003]因此，需要一種改良的驅動器來克服上述所述的不足。具體來說，需要一種組件少、性能可靠且生產過程簡便的低噪音驅動器。

【發(fā)明內容】

[0004]一方面，本發(fā)明提供一種驅動器，包括一具有轉軸的電動機，一連接到所述轉軸的輸出元件，一具有壁的殼體，一安裝結構，及一套設于所述轉軸上并將所述安裝結構連接到所述壁的管狀體。所述電動機通過所述安裝結構安裝到所述殼體中。
[0005]優(yōu)選的，所述殼體還包括一設于所述壁和所述管狀體之間的互鎖結構。
[0006]優(yōu)選的，所述殼體的管狀體在其周向表面上具有一缺口。
[0007]優(yōu)選的，所述電動機包括一外殼，所述外殼上具有一凸起/凹槽，所述殼體還包括一與所述電動機外殼上的凸起/凹槽配合的凹槽/凸起。
[0008]優(yōu)選的，所述殼體為一次成型的整體元件。
[0009]優(yōu)選的，所述安裝結構包括一緊套于所述電動機上的套筒。
[0010]優(yōu)選的，所述套筒的周向表面不設開口從而形成連續(xù)不斷的表面。
[0011 ] 優(yōu)選的，在所述套筒的周向表面上至少設有一個開口。
[0012]優(yōu)選的，所述殼體的安裝結構還包括一軸向接觸所述電動機的非平面抵靠面，且所述套筒從所述非平面抵靠面軸向延伸。
[0013]優(yōu)選的，所述安裝結構還包括一具有V形突起的抵靠面，且所述電動機僅在V形突起的尖端處與所述抵靠面軸向接觸。
[0014]優(yōu)選的，所述外殼的管狀體與安裝結構一體與型為一不可拆卸的整體結構。
[0015]優(yōu)選的，所述外殼的管狀體與安裝結構分別成型并彼此組裝在一起。
[0016]優(yōu)選的，所述壁的第二部分垂直于所述電動機的轉軸。
[0017]另一方面，本發(fā)明提供一種殼體，包括一壁；一安裝結構，其用于將具有轉軸的電動機安裝至所述殼體；及一減振器，其設于所述安裝結構與壁之間，所述減振器從所述壁上一體延伸，從而所述減振器與所述壁形成一不可拆卸的整體元件。
[0018]優(yōu)選的，所述減振器包括一套設于所述電動機轉軸上的管狀體。
[0019]優(yōu)選的，所述管狀體在其周向表面上具有一缺口。
[0020]優(yōu)選的，所述殼體還包括一設于所述壁和所述減振器之間的互鎖結構。
[0021]優(yōu)選的，所述減振器從所述壁的一垂直于所述電動機轉軸的部分延伸。
[0022]第三方面，本發(fā)明提供一種用于容納一具有外殼的電動機的殼體，所述殼體包括一壁；及一安裝結構，其用于將所述電動機外殼安裝到所述殼體中，所述安裝結構從所述壁一體延伸，從而與所述壁形成一不可拆卸的整體元件。
[0023]優(yōu)選的，所述殼體還包括一減振器，其將所述安裝結構沿所述電動機軸向連接至所述壁。
【附圖說明】
[0024]本發(fā)明的實施例僅通過舉例并結合附圖進行描述，其中相同或相關的結構、組件或零件在所有附圖中以同一數字表示。圖中組件尺寸和特征的選擇均出于便利和演示清晰的目的，且不限于數值范圍。
[0025]圖1為本發(fā)明一實施例中一具有殼體的驅動器的不意圖；
[0026]圖2為圖1中驅動器的部分平面示意圖；
[0027]圖3為從圖2中沿線A1-A2所取的圖1驅動器的軸向剖視圖；
[0028]圖4為圖1中驅動器的電動機的示意圖；
[0029]圖5為圖1中殼體的第一殼體部分的不意圖；
[0030]圖6為圖5中殼體的第一殼體部分不同方向的不意圖；
[0031]圖7為圖1中殼體的第二殼體部分的不意圖；
[0032]圖8為本發(fā)明另一實施例中所述殼體的套筒的示意圖；
[0033]圖9為本發(fā)明又一實施例中一驅動器的不意圖；
[0034]圖10為本發(fā)明再一實施例中一驅動器的不意圖。
【具體實施方式】
[0035]圖1展不了本發(fā)明一實施例中一具有殼體12的驅動器10。圖2為驅動器10的部分平面示意圖。圖3為從圖2中沿線A1-A2所取的驅動器10的軸向剖視圖。作為一種實施例，所述驅動器10適用于如車輛空調系統類的應用。所述驅動器10包括所述殼體12，電動機14，及用于將電動機14的轉動傳遞至輸出元件(未圖示)的齒輪傳動(圖1未示)。所述電動機14、齒輪傳動及輸出元件置于所述殼體12內。
[0036]同時參見圖4，所述電動機14優(yōu)選為直流電動機，包括轉軸16與外殼18，所述外殼18包括大體上垂直于所述轉軸16的兩個平的端板20、22。所述轉軸16上設有蝸桿24。所述齒輪傳動包括與所述蝸桿24嚙合的蝸輪26(見圖3)。為清楚展示所述殼體12的結構，所述輸出元件及齒輪傳動的其他組件不予圖示。兩圓柱形的凸臺28、30分別沿所述端板20、22軸向凸出，用以支撐所述轉軸16。凸緣32從外殼18遠離所述蝸桿24的的端板22上軸向延伸出。凸緣32上形成有一凹槽33。
[0037]根據一優(yōu)選實例，所述殼體12由塑料制成(如聚丙烯)，包括相互連接的第一殼體部分34和第二殼體部分36。圖5和圖6為所述第一殼體部分34不同方向的不意圖，圖7為所述第二殼體部分36的不意圖。所述第一殼體部分34包括第一底座38和第一側壁39。所述第二殼體部分36包括第二底座40和第二側壁41。所述電動機14通過安裝結構42安裝到所述殼體12中。優(yōu)選的，所述安裝結構42和第一殼體部分34—體形成一整體元件。所述安裝結構42包括軸向抵靠板43和從所述抵靠板43上軸向延伸的套筒44。所述電動機14插入并過盈安裝到所述套筒44中。所述電動機14外殼18的端板20緊靠所述軸向抵靠板43。所述外殼18的凸緣32緊靠設于第二殼體部分36底座40上的鎖定元件46。這樣，所述電動機14的外殼18在軸向上被定位在所述抵靠板43和鎖定元件46之間。凸棱48設于所述第一殼體部分34上并與所述外殼18的凹槽33嗤合。所述凸棱48和凹槽33形成互鎖裝置，防止所述電動機14相對于所述殼體12轉動。在本實施例中，所述套筒44的周向表面上設有多個開口 49，使得整個套筒44的周向表面成了不連續(xù)的表面。通過這樣的配置，減少了所述安裝結構42的使用材料。應當指出的是，所述互鎖裝置并不限于上文所述及圖4、圖5所示的配置。例如，互鎖裝置也可以包括設于所述電動機14外殼18上的凸棱和設于所述殼體12第一殼體部分34內的凹槽。
[0038]所述殼體12的第一殼體部分34還包括管狀體50，其位于所述軸向抵靠板43和第一側壁39之間，用于連接所述安裝結構42和所述殼體12的第一側壁39。優(yōu)選的，所述管狀體50、抵靠板43及第一側壁39 —體形成一整體元件。通孔52設于所述抵靠板43上。所述管狀體50遠離抵靠板43的的軸向端被從第一側壁39上延伸的一端壁54封閉。所述蝸軸16經由所述通孔52延伸進所述管狀體50內。所述管狀體50套設于所述蝸軸16上但不與之接觸，使得所述蝸軸16能與管狀體50之間發(fā)生相對轉動。所述蝸軸16的自由端56延伸至所述端壁54，