專(zhuān)利名稱：多功能汽車(chē)輔助電源裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車(chē)電源，更具體地說(shuō)涉及一種具有多種功能的汽車(chē)輔助電源裝置。
現(xiàn)有汽車(chē)正常時(shí)均由蓄電池帶動(dòng)起動(dòng)電機(jī)，當(dāng)由于種種原因，例如蓄電池缺陷或故障或蓄電池電力耗盡，或發(fā)電機(jī)損壞或發(fā)電量不足，使汽車(chē)無(wú)法重新啟動(dòng)，有些汽車(chē)可用手搖或人力、機(jī)動(dòng)車(chē)推、拉啟動(dòng)，但帶有自動(dòng)變速箱的汽車(chē)則不能采用上述方法來(lái)應(yīng)急啟動(dòng)，而必須使用電啟動(dòng)。特別是單人駕車(chē)時(shí)遇到電池?zé)o效時(shí)，更是需要一種輔助電源代替蓄電池來(lái)啟動(dòng)汽車(chē)。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種作為隨車(chē)工具使用的多功能汽車(chē)輔助電源裝置，它可在蓄電池?zé)o效而使汽車(chē)無(wú)法啟動(dòng)時(shí)，提供多種電壓的啟動(dòng)電源，并可對(duì)汽車(chē)蓄電池應(yīng)急充電，還具備作為隨車(chē)電視放象及音響設(shè)備的電源使用。
本實(shí)用新型的目的還在于提供一種多功能汽車(chē)輔助電源裝置，它配置有可全方位轉(zhuǎn)動(dòng)的強(qiáng)光燈，可作事故搶救現(xiàn)場(chǎng)照明之用。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，構(gòu)造一種多功能汽車(chē)輔助電源裝置包括殼體10，設(shè)在殼體10內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)總成1；由轉(zhuǎn)子2、定子3、電刷4構(gòu)成的三相同步交流發(fā)電機(jī)；包括發(fā)動(dòng)機(jī)總成1的發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、冷卻風(fēng)機(jī)總成5；汽油箱6，逆變器8、強(qiáng)光燈9，以及整流器、開(kāi)關(guān)儀表組件7；所述發(fā)電器機(jī)轉(zhuǎn)子2直接裝在所述發(fā)動(dòng)機(jī)1的輸出軸上，所述發(fā)電機(jī)定子3安裝在所述發(fā)動(dòng)機(jī)1的曲軸箱體的一側(cè)2，所述三相同步交流發(fā)電機(jī)的三相定子繞組為雙線并繞結(jié)構(gòu)，所述整流器、開(kāi)關(guān)儀表組件7包括由與直流電源輸出端并接電壓表和串接在輸出回略的電流表組成的輸出電壓電流表組件11，連接在所述定子繞組3的外接線端與所述直流輸出回路之間的由6個(gè)二極管組成的輸出整流組件12，電子調(diào)節(jié)器15，連接在所述電子調(diào)節(jié)器15與所述定子繞組3中間抽頭之間的調(diào)節(jié)器用整流組件14，連接在所述三相定子繞組3各連接端控制各相線圈抽頭兩側(cè)數(shù)部分是串聯(lián)連接還是并聯(lián)連接的6X2轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)18，所述電子調(diào)節(jié)器15的輸出控制，所述轉(zhuǎn)子繞組2。
本實(shí)用新型的多功能汽車(chē)輔助電源裝置提供其內(nèi)部調(diào)節(jié)器15以12V電壓，而由轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)18選擇可提供12V和24V兩種輸出電壓。
實(shí)施本實(shí)用新型的多功能汽車(chē)輔助電源裝置可用于各類(lèi)汽車(chē)的啟動(dòng)、充電和驅(qū)動(dòng)各種車(chē)內(nèi)電器，還有強(qiáng)光燈有利于現(xiàn)場(chǎng)維修。本裝置通過(guò)改變定子繞組線圈結(jié)構(gòu)可方便實(shí)現(xiàn)12V、24V兩種額定輸出電壓的轉(zhuǎn)換，可適應(yīng)不同車(chē)型需要，還具有低速充電性能好、充電迅速效率高、結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕、攜帶方便充電迅速等特點(diǎn)。
結(jié)合附

圖1進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型，附圖中圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖2為本實(shí)用新型電原理圖；圖3為本實(shí)用新型中逆變器電原理圖。
如圖1所示，本實(shí)用新型多功能汽車(chē)輔助電源裝置有一殼體10，殼體10內(nèi)設(shè)置有工作容積為50CC單缸二沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)1，由該發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)的三相同步交流發(fā)電機(jī)，即發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子2直接裝在發(fā)動(dòng)機(jī)1輸出軸上，發(fā)電機(jī)定子3安裝所述發(fā)動(dòng)機(jī)1的曲軸箱體一側(cè)，發(fā)電機(jī)輸出的三相交流電經(jīng)三相橋式整流轉(zhuǎn)變?yōu)閮陕分绷麟妷海宦肥?2V的驅(qū)動(dòng)電子調(diào)節(jié)器，另一路可選擇12V或24V其中之一經(jīng)整流輸出，整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子2、定子3、電刷4和冷卻風(fēng)機(jī)等為一整體結(jié)構(gòu)5，該殼體10內(nèi)還設(shè)有汽油箱6、整流開(kāi)關(guān)儀表組件7以及逆變器8和強(qiáng)光燈9。
圖2給出了本實(shí)用新型多功能汽車(chē)輔助電源裝置電源理圖。除了發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子2、定子3在圖1方框圖1獨(dú)立標(biāo)示外，其作部件均包含于圖1示出的整流器開(kāi)關(guān)儀表組件7中。該組件7含儀表(電壓、電流)組件11，輸出整流組件12，電子調(diào)節(jié)器15及其整流組件14以及6X2轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)18，在圖中該開(kāi)關(guān)打在給輸出端供電24V的位置，其中只畫(huà)了三相中的一相即6X2中的2X2開(kāi)關(guān)接線部分，也即，開(kāi)關(guān)18處于24V位置時(shí)，各相抽頭兩側(cè)部分串聯(lián)連接，而在處于另一12V位置時(shí)，各相抽頭兩側(cè)部分并聯(lián)連接。
圖3給出圖1中逆變器的一個(gè)實(shí)施例子。該遞變器可將該電源的低壓(12V或24V)直流電源輸出逆變?yōu)?20V50HZ單相交流電源。
權(quán)利要求1.一種多功能汽車(chē)輔助電源裝置其特征在于包括殼體(10)，設(shè)在殼體(10)內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)總成(1)，由轉(zhuǎn)子(2)、定子(3)、電刷(4)構(gòu)成的三相同步交流發(fā)電機(jī)；包括發(fā)動(dòng)機(jī)總成(1)、三相同步交流發(fā)電機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)冷卻風(fēng)機(jī)總成(5)，整流器開(kāi)關(guān)儀表組件(7)，所述發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子(2)直接裝在所述發(fā)動(dòng)機(jī)(1)的輸出軸上，所述發(fā)電機(jī)定子(3)安裝在所述發(fā)動(dòng)機(jī)(1)的曲軸箱體的一側(cè)，所述組件(7)包括由與直流電源輸出端并接的電壓表和串接在輸出回路的電流表組成的輸出電壓電流表組件(11)，連接在所述定子繞組了的外接線端與所述直流輸出回路之間的由(6)個(gè)二極管組成的輸出整流組件(12)，輸出端與所述轉(zhuǎn)子繞組(2)連接的電子調(diào)節(jié)器(15)，連接在所述電子調(diào)節(jié)器(15)所述定子繞組了中間抽頭之間的調(diào)節(jié)器用整流組件(14)，以及連接在所述三相定子繞組了各端、控制各相線圈抽頭兩側(cè)部分是串聯(lián)連接還是并聯(lián)連接的6X2轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)(18)。
2.如權(quán)利要求1所述多功能汽車(chē)輔助電源裝置，其特征在于，所述殼體(10)內(nèi)還設(shè)有汽油箱(6)、逆變器(8)和強(qiáng)光燈(9)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種多功能汽車(chē)輔助電源裝置。該裝置包括單缸二沖程汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)1，由發(fā)動(dòng)機(jī)1直接驅(qū)動(dòng)的三相同步發(fā)電機(jī)以及與該發(fā)電機(jī)定子繞組耦合的輸出整流組件12、調(diào)節(jié)器整流組件14，所述輸出整流組件12與所述定子3之間還接有6X2轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)，用于選擇12V或24V輸出電壓。該裝置還包括汽油箱6、逆變器8和強(qiáng)光燈9。該裝置作為隨車(chē)工具，具有一物多用，體積小巧，傳動(dòng)效率高，充電迅速等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)H02J7/14GK2178401SQ9324451
公開(kāi)日1994年9月28日 申請(qǐng)日期1993年11月13日 優(yōu)先權(quán)日1993年11月13日
發(fā)明者唐行倫 申請(qǐng)人:唐行倫