本技術(shù)屬于電機軸領(lǐng)域，尤其涉及一種防水電機軸。

背景技術(shù)：

1、電機主軸是直流無刷電機中的必不可少的元件之一，它將電機的轉(zhuǎn)子、定子、電機外殼以及端蓋等元件支撐連接在一起。

2、電機軸安裝在電機上，一般通過軸承進行封口，軸承處的密封并不嚴(yán)密，防水效果較差，尤其是水氣，較為容易通過軸承進入電機內(nèi)，從而是電機內(nèi)部零件加速老化。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種防水電機軸。

2、本實用新型為了實現(xiàn)上述目的，提供如下技術(shù)方案，一種防水電機軸，包括電機殼，所述電機殼內(nèi)安裝有電機軸，其特征在于：所述電機軸貫穿所述電機殼至外界，所述電機軸的外界部分安裝有防水組件；

3、所述防水組件包括套裝在所述電機軸上的阻水環(huán)，所述阻水環(huán)內(nèi)部設(shè)有至少兩個擠壓塊，所述擠壓塊通過壓縮彈簧安裝在所述阻水環(huán)內(nèi)部，所述阻水環(huán)內(nèi)還活動設(shè)有吸水塊，通過吸水塊吸收水分。

4、可選的，所述阻水環(huán)內(nèi)部開設(shè)有至少兩個擠壓腔，所述阻水環(huán)內(nèi)還開設(shè)有環(huán)形的收集腔，所述收集腔和所述擠壓腔之間通過連通孔連通，所述阻水環(huán)的外周測開設(shè)有若干個孔洞，孔洞與所述收集腔連通。

5、可選的，所述擠壓塊和所述吸水塊都位于所述擠壓腔內(nèi)，所述阻水環(huán)遠離所述電機殼的一側(cè)端面設(shè)有至少兩個出水口，所述出水口與所述擠壓腔相對應(yīng)，且所述出水口與所述擠壓腔連通。

6、可選的，所述阻水環(huán)嵌入在所述電機殼的側(cè)端面，與所述電機軸過盈配合。

7、綜上所述，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下有益效果：

8、1.由于防水組件的設(shè)置，所以可通過阻水環(huán)的外周側(cè)端面把較多的水流甩出，避免其進入電機內(nèi)，而無法甩出的水氣等，會被吸水塊吸收，然后在電機加速旋轉(zhuǎn)的過程中，通過其向心力使擠壓塊拉伸壓縮彈簧，從而來擠壓吸水塊，使吸水塊內(nèi)吸收的水分受到擠壓從出水口噴出，而且每次啟動電機，電機在加速的過程中都會自動清理吸水塊內(nèi)吸收的水分，達到防水的效果。

技術(shù)特征：

1.一種防水電機軸，包括電機殼(11)，所述電機殼(11)內(nèi)安裝有電機軸(10)，其特征在于：所述電機軸(10)貫穿所述電機殼(11)至外界，所述電機軸(10)的外界部分安裝有防水組件；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防水電機軸，其特征在于：所述阻水環(huán)(12)內(nèi)部開設(shè)有至少兩個擠壓腔(16)，所述阻水環(huán)(12)內(nèi)還開設(shè)有環(huán)形的收集腔(14)，所述收集腔(14)和所述擠壓腔(16)之間通過連通孔(17)連通，所述阻水環(huán)(12)的外周測開設(shè)有若干個孔洞，孔洞與所述收集腔(14)連通。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種防水電機軸，其特征在于：所述擠壓塊(13)和所述吸水塊(15)都位于所述擠壓腔(16)內(nèi)，所述阻水環(huán)(12)遠離所述電機殼(11)的一側(cè)端面設(shè)有至少兩個出水口(19)，所述出水口(19)與所述擠壓腔(16)相對應(yīng)，且所述出水口(19)與所述擠壓腔(16)連通。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防水電機軸，其特征在于：所述阻水環(huán)(12)嵌入在所述電機殼(11)的側(cè)端面，與所述電機軸(10)過盈配合。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供一種防水電機軸，屬于電機軸技術(shù)領(lǐng)域。一種防水電機軸，包括電機殼，所述電機殼內(nèi)安裝有電機軸，所述電機軸貫穿所述電機殼至外界，所述電機軸的外界部分安裝有防水組件；所述防水組件包括套裝在所述電機軸上的阻水環(huán)，所述阻水環(huán)內(nèi)部設(shè)有至少兩個擠壓塊，本技術(shù)可通過阻水環(huán)的外周側(cè)端面把較多的水流甩出，避免其進入電機內(nèi)，而無法甩出的水氣等，會被吸水塊吸收，然后在電機加速旋轉(zhuǎn)的過程中，通過其向心力使擠壓塊拉伸壓縮彈簧，從而來擠壓吸水塊，使吸水塊內(nèi)吸收的水分受到擠壓從出水口噴出，而且每次啟動電機，電機在加速的過程中都會自動清理吸水塊內(nèi)吸收的水分，達到防水的效果。

技術(shù)研發(fā)人員：方啟光
受保護的技術(shù)使用者：浙江強能勝動力股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240428
技術(shù)公布日：2024/12/23